DE3902788A1

DE3902788A1 - Hydraulisch betaetigbare bremsvorrichtung, insbesondere fuer teilbelag-scheibenbremsen

Info

Publication number: DE3902788A1
Application number: DE19893902788
Authority: DE
Inventors: Michael Weidenweber; Gerhard Sacher; Manfred Dipl Ing Stratthaus
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1989-01-31
Filing date: 1989-01-31
Publication date: 1990-08-02
Anticipated expiration: 2009-02-01
Also published as: DE3902788C2

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigbare Brems vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Eine derartige Bremsvorrichtung ist aus der Europäischen Patentanmeldung 01 08 663 bekannt. Bei der bekannten Brems vorrichtung ist auf der Mantelfläche des aus dem Zylinder herausragenden Kolbenendes ein rotationssymmetrisches, scheibenförmiges Hitzeschild aufgeschoben, das mit seiner Innenberandung einen Preßsitz auf der Kolbenmantelfläche bildet. Hierdurch kann die während der Bremsung in den Kolbenschaft eingeleitete thermische Energie in den Preß sitz des Hitzeschildes eingeleitet werden, wodurch die mit dem Kolben im Eingriff stehende Faltmanschette thermisch entlastet wird.

Bei diesem offengelegten Erfindungsgegenstand ist es je doch als nachteilig anzusehen, daß durch die Aufheizung des verwendeten Hitzeschildes allseitig Strahlungswärme freigesetzt wird, so daß insbesondere bei mangelnder Luft zirkulation, gerade nach erfolgter Abbremsung und an schließendem Standfall des Fahrzeuges ein vermehrter Hitzestau zu vermehrten Wärmeabstrahlungen auf die angren zende temperaturempfindliche Faltmanschette über das unge nügend isolierte Hitzeschild erfolgt.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung der im Oberbe griff des Anspruchs 1 angegebenen Art dahin zu verbessern, daß unter Umgehung der vorgenannten Nachteile eine wesent liche Senkung der Wärmeabstrahlung auf die temperatur empfindlichen Bauteile, insbesondere bei mangelnder Kühl luft-Ventilation, zu ermöglichen.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs ergebende Merkmalskombinationen gelöst.

Um eine gute Befestigung des Hitzeschildes auf dem Kolben zu ermöglichen, sieht eine vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes vor, die Innenberandung des schei benförmigen Hitzeschildes in einem definierten Randabstand im rechten Winkel abzubiegen, so daß ein Bund entsteht, der durch seine Breite einen großflächigen, ringförmigen Preßsitz auf der Mantelfläche des Kolbens ermöglicht.

Eine weitere Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes sieht vor, die Wärmeübertragung derart zu steuern, daß einerseits die vom Kolben auf den Bund des Hitzeschildes eingeleitete Wärme nur über die wärmeleitende, dem Brems belag zugewandte strahlungsreflektierende Stirnfläche des Hitzeschildes transportiert wird, und andererseits mittels wärmeisolierender Beschichtung der dem Bremsbelag abge wandten Stirnfläche des Hitzeschildes eine Wärmeübertra gung durch Strahlung auf die angrenzende Faltmanschette zu verhindern.

Die vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung verändert den Bund am Hitzeschild derart, daß nach Abkröpfen der Innen berandung die wärmeleitende Fläche des Hitzeschildes dem Kolbenmantel kontaktiert, während die wärmeisolierende Flächenbeschichtung des Hitzeschildes durch die zwischen gelagerte Fläche mit guter Wärmeleitung vom Kolbenmantel getrennt ist. Hierdurch ist der Wärmetransport vom Kolben mantel auf die strahlungsförmige Fläche mit guter Wärme leitung beschränkt.

Das Abkröpfen der Innen- und Außenberandung am Hitzeschild trägt im Rahmen der vorteilhaften Ausgestaltung des Erfin dungsgegenstandes zu einer erheblichen Steigerung der Pro filsteifigkeit bei.

Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nach folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung.

Es zeigt:

Fig. 1 Eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen, scheibenförmigen Hitzeschildes (3), dessen Form stabilität im wesentlichen durch die rechtwinklig abgekröpften Innen- und Außenberandungen (6, 8) gebildet ist, so daß die Innenberandung (6) als Bund (7) auf dem in einer Gehäusebohrung (2) an geordneten Kolben (10) zur Anlage kommt, wobei die abgewinkelte Innen- und Außenberandung (6, 8) des Hitzebleches (3) zur Faltmanschette (9) ge richtet sind, so daß das Hitzeblech (3) nahezu eben mit dem am Bremsbelag (1) anliegenden Kol benbund abschließt, so daß lediglich ein geringer Luftspalt zur Rückenplatte (11) des Bremsbelages (1) verbleibt, während ein genügend groß dimen sionierter Axialabstand zwischen Faltmanschette (9) und Hitzeschild (3) für die Funktionsbedingte Bewegungsfreiheit der Faltmanschette (9) sorgt.

Durch die der Faltmanschette (9) zugewandte Stirnflächen beschichtung mit einen wärmeisolierenden Material wird eine auf die Faltmanschette (9) gerichtete Wärmestrahlung vermieden, während die vorzugsweise aus rostfreiem Stahl hergestellte, unbeschichtete, dem Bremsklotz (1) zuge wandte Stirnfläche (4) des Hitzeschildes (3) eine reflek tionsfähige, wärmeabstrahlende Ebene bildet, die den Auf heiz- und Nachheizeffekt angrenzender Bauteile bei man gelnder Kühlluft-Ventilation in Richtung des Bremsbelages (1), somit weggerichtet von der Faltmanschette (9), verla gert. Der Durchmesser des Hitzeschildes (3) muß zur Wärme abstrahlung ausreichend groß dimensioniert werden und dient zur Wärmeabschottung der in einer Kolben- und Gehäu senut eingefaßten Faltmanschette.

Bezugszeichenliste:

1 Bremsbelag
2 Stirnfläche
3 Hitzeschild
4 Stirnfläche
5 Beschichtung
6 Innenberandung
7 Bund
8 Außenberandung
9 Faltmanschette
10 Kolben
11 Rückenplatte
12 Bremsscheibe
13 Endabschnitt
14 Endabschnitt
15 Gehäusebohrung
16 Dichtung

Claims

1. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung, insbeson dere für Teilbelag-Scheibenbremsen mit einem in ei ner Gehäusebohrung angeordneten Kolben, dessen in Betätigungsrichtung weisendes und aus der Gehäuse bohrung hervorstehendes Kolbenende an einem mit ei ner Bremsscheibe zusammenwirkenden Bremsbelag an greift, nit einem an dem Kolbenende auf der Kolben mantelfläche montierbarem Hitzeschild, sowie einer hinter dem Hitzeschild befestigten, elastischen Faltmanschette, deren erster Endabschnitt am Umfang des Kolbens und deren zweiter Endabschnitt am Umfang mit einem ebenfalls zylindrischen Teil in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Bremsbelag (1) abgewandte Stirnfläche (2) des Hitzeschildes (3) Stoffeigenschaften geringer Wärmeleitfähigkeit und/oder Wärmestrahlung aufweist und die dem Bremsbelag (1) zugewandte Stirnfläche (4) des Hitzebleches (3) mit Stoffeigenschaften gu ter Wärmeabstrahlung versehen ist.

2. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach An spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hitzschild (3) auf der dem Bremsbelag (1) abgewandten Stirnfläche (2) mit einem wärmeisolie renden Werkstoff beschichtet ist.

3. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach An spruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die wärmeisolierende Beschichtung (5) auf der dem Bremsbelag (1) abgewandten Stirnfläche (2) des Hitzeschildes (3) einen im wesentlichen anorganische Grundsubstanzen enthaltenden Werkstoff, vorzugsweise Keramik, aufweist.

4. Hydraulisch betätigbare Bremsvorichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß die wärmeisolierende Be schichtung (5) aus einem Lack mit kleinen Wärmeleit zahlen gebildet ist.

5. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß die dem Bremsbelag (1) zuge wandte Stirnfläche (4) eine strahlungsreflektieren de, vorzugsweise metallisch blanke Oberfläche mit kleiner Rautiefe aufweist.

6. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, daduch gekenn zeichnet, daß das Hitzeschild (3) im Axial schnitt im wesentlichen U-förmig gestaltet ist, so daß die Innenberandung (6) als Bund (7) im rechten Winkel zu den Stirnflächen (2, 4) des Hitzeschildes (3) abschließt, und die Außenberandung (8) im rech ten Winkel zu den Stirnflächen (2, 4) und parallel zur Innenberandung (6) abgekröpft ist.

7. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß das Hitzeschild (3) in einem bestimmten axialen Abstand zur Faltmanschette (9) auf dem Kolben (10) fixiert ist.

8. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß die Stirnflächen (2, 4) scheibenförmig gestaltet sind und in ihrer radialen Erstreckung die Faltmanschette (9) überdecken, so daß die radiale Abmessung des Hitzeschildes (3) näherungsweise der radialen Abmessung der Faltman schette (9) entspricht.

9. Hydraulisch betätigbare Bremsvorrichtung nach An spruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Endflächen der Innen- und Außenberandung (6, 8) des Hitzeschildes (3) in Richtung der Faltman schette weisen.