DE383733C - Gummiloses Ventil fuer Pressluftbereifung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Neuerung an einem gummilosen Ventil bekannter Art für Preßluft, insbesondere für Preßluftfahrradbereifung, mit einem die Anschlußhülse für den Schlauch der Luftpumpe tragenden kegelförmigen, mit zum Zwecke guter Dichtung mit Weichmetall überzogenen Ventileinsatz, welcher mittels Überwurfmutter auf den Ventilsitz gepreßt wird. Die Neuerung bezweckt, ίο die Dichtung dauernd zu erhalten und ein Loslösen der Überwurfmutter zu verhindern, auch wenn der Weichmetallüberzug bei längerem Gebrauch sich abnutzt.

Erreicht wird dies erfin dungsgemäß dadurch, daß zwischen Ventilrohr und Überwurfmutter ein offener, schraubengangförmiger Stahlfederring eingeschaltet wird, dessen _: durch Niederschrauben der überwurfmutter j erzielte Spannung den Ventileinsatz dauernd ! fest auf den Ventilsitz preßt. |

Auf der Zeichnung ist ein solches Ventil im : Längsschnitt in Abb. 1 zusammengesetzt und ; in Abb. 2 zum Teil auseinandergenommen dar- ' gestellt. Der z. B. aus einer Kugel bestehende , Ventilkörper α ist in einem kegelförmigen J Ventileinsatz b angeordnet, der an seinem äußeren Ende einen Randflansch c und daran < anschließend einen mit Außengewinde versehenen Rohrstutzen d besitzt. Auf letzterem ist ein Anschlußstutzen e für den Schlauch der Luftpumpe festgeschraubt.

Zwischen dem Anschlußstutzen e und dem Randflansch c des kegelförmigen Ventileinsatzes b ist auf dem Rohrstutzen d erfindungsgemäß· lose ein offener, schraubengangförmiger Stahlfederring / eingeschaltet, der über den Rand des Anschlußstutzens c vorsteht.

Der konische Ventileinsatz b ist mit einem Weichmetallüberzug versehen, welcher ohne Verwendung von Gummi einen luftdichten Abschluß des Ventileinsatzes in dem Ventilrohr g bewirkt. Das Festhalten des Ventileinsatzes b in dem Ventilrohr g erfolgt mittels einer Überwurfmutter h, die über das äußere Ende des Ventilrohres g geschraubt wird und den offenen Stahlfederring f entsprechend zusammenpreßt.

Beim Anziehen der Überwurfmutter h wird j ein Druck auf den offenen, schraubengangförj migen Stahlfederring/ ausgeübt, der Stahl- : federring uiter Erzeugung eines federnden ! Gegendruckes zusammengepreßt und durch diesen der luftdichte Abschluß des Ventileinsatzes b auf dem Ventilsitz dauernd erhalten und so ein Loslösen der Überwurfmutter h verhindert.

Ohne Federring würde der Druck der festgezogenen Überwurfmutter h, auf den mit Weichmetallüberzug versehenen Konus des Ventileinsatzes b keine dauernde Abdichtung 6u bewirken, da der Weichmetallüberzug mit der Zeit sich abnutzt und undicht wird. Dem könnte man nur durch wiederholtes Nachziehen der Überwurfmutter begegnen, was jedoch zu umständlich wäre.

Der Abschluß des Luftzuführungskanales von außen kann in bekannter Weise mittels eines Nadelventiles i und der Anschluß des Luftpumpenschlauches mittels Anschluß-Stückes e erfolgt, das unterhalb einer konischen Fläche bauchig gestaltet ist.

Das neue Ventil läßt sich in jedes Ventilrohr der bisher gebräuchlichen Fahrrad ventile einsetzen und bietet beim Aufpumpen dem eintretenden Luftstrom wenig Widerstand, so daß das Aufpumpen mit wenig Kraftaufwand vorgenommen werden kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Gummiloses Ventil für Preßluftbereifung, insbesondere für Fahrräder mit einem die Anschlußhülse für den Schlauch der Luftpumpe tragenden, kegelförmigen, mit Weichmetall überzogenen Ventileinsatz, welcher mittels Überwurfmutter auf den Ventilsitz gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kopf (c) des Ventileinsatzes und der überwurfmutter (Ji) ein offener, schraubengangförmiger Stahlfederring (f) eingeschaltet ist, dessen Spannung durch Niederschrauben der Überwurfmutter die Dichtung des Ventileinsatzes (b) im A^entilrohr (g) dauernd erhält und das ungewollte Lösen der Übermurfmutter (Ji) verhindert.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.