DE3836033A1 - Elektrisches geraet, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein elektrisches Gerät, insbesondere
für Kraftfahrzeuge, mit einer Trägerplatte aus Isolierstoff,
die einseitig Leiterbahnen aufweist, mit elektrischen oder
elektronischen Bauelementen, die auf der Trägerplatte
angeordnet sind und deren Anschlüsse durch Lötstellen mit
den Leiterbahnen elektrisch leitend verbunden sind.
Derartige elektrische Geräte sind bekannt. Bei derartigen
elektrischen Geräten stellt sich häufig das Problem, das
Gerät mit anderen Teilen, wie z. B. der Stromversorgung,
Sensoren oder Stellgliedern elektrisch leitend zu verbinden.
Hierzu können lösbare Steckverbindungen verwendet werden,
die am elektrischen Gerät angeordnet sind.
Die Erfindung hat die Aufgabe, ein einfaches und
kostengünstiges elektrisches Gerät zu schaffen, daß lösbare
Steckverbindungen aufweist, die auf der Leiterbahnseite von
der Trägerplatte wegragen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine
zweite Trägerplatte aus Isolierstoff vorgesehen ist, die auf
der selben Seite wie die erste Trägerplatte Leiterbahnen
aufweist, daß Steckerstifte vorgesehen sind, die auf der
leiterbahnfreien Seite der zweiten Trägerplatte angeordnet
sind und deren Anschlüsse durch Öffnungen in der zweiten
Trägerplatte zur Leiterbahnseite der zweiten Trägerplatte
hindurchragen und durch Lötstellen mit den Leiterbahnen
elektrisch leitend verbunden sind, daß eine dritte
Trägerplatte vorgesehen ist, die die erste Trägerplatte und
die zweite Trägerplatte miteinander verbindet und die
entfernbar ist, daß Drahtbrücken vorgesehen sind, die die
dritte Trägerplatte überbrücken und die einerseits mit den
Leiterbahnen der ersten Trägerplatte und andererseits mit
den Leiterbahnen der zweiten Trägerplatte elektrisch
leitend verbunden sind und daß die zweite Trägerplatte
derart gegen die erste Trägerplatte verschwenkbar ist, daß
sich die Lötstellen gegenüberliegen.
Dadurch, daß eine zweite Trägerplatte aus Isolierstoff
vorgesehen ist, die auf der selben Seite wie die erste
Trägerplatte Leiterbahnen aufweist, daß Steckerstifte
vorgesehen sind, die auf der leiterbahnfreien Seite der
zweiten Trägerplatte angeordnet sind und deren Anschlüsse
durch Öffnungen in der zweiten Trägerplatte zur
Leiterbahnseite der zweiten Trägerplatte hindurchragen und
durch Lötstellen mit den Leiterbahnen elektrisch leitend
verbunden sind, können die Steckerstifte der Steckverbindung
gemeinsam mit den übrigen Bauteilen z. B. im Schwallbad
einer Serienfertigung mit den Leiterbahnen verlötet werden.
Dazu ist es bei dem erfindungsgemäßen elektrischen Gerät
nicht erforderlich, eine beidseitig mit Leiterbahnen
versehene Trägerplatte zu verwenden. Zudem ist durch die
erfindungsgemäße Anordnung der ersten und zweiten
Trägerplatte und der Steckerstifte auf der zweiten
Trägerplatte sichergestellt, daß die Steckerstifte selbst
nicht mit dem Lötzinn des Schwallbades in Berührung kommen.
Dies hat den Vorteil, daß die häufig mit sehr hochwertigen
und gut elektrisch leitenden Oberflächen versehenen
Steckerstifte nicht durch das Lötzinn oder das Flußmittel im
Lötbad verschmutzt werden.
Dadurch, daß die erste Trägerplatte und die zweite
Trägerplatte durch eine dritte Trägerplatte miteinander
verbunden sind, kann das erfindungsgemäße elektrische Gerät,
insbesondere im Ablauf einer Serienfertigung, einfach und
kostengünstig mit Steckerstiften und Bauteilen bestückt und
gehandhabt werden. Solange die dritte Trägerplatte die erste
und die zweite Trägerplatte miteinander verbindet, kann das
erfindungsgemäße elektrische Gerät gehandhabt werden, als
wenn es nur eine Trägerplatte aufweist.
Durch die elektrischen Drahtbrücken, die die dritte
Trägerplatte überbrücken und die einerseits mit den
Leiterbahnen der ersten Trägerplatte und andererseits mit
den Leiterbahnen der zweiten Trägerplatte elektrisch leitend
verbunden sind, ist es möglich, die Steckerstifte auf der
zweiten Trägerplatte elektrisch leitend mit den übrigen
elektrischen und elektronischen Bauteilen auf der ersten
Trägerplatte zu verbinden. Wird nun die dritte Trägerplatte
entfernt, so bewirken die Drahtbrücken auch eine mechanische
Verbindung der zweiten Trägerplatte mit der ersten
Trägerplatte. Nach dem Entfernen der dritten Trägerplatte
ist die zweite Trägerplatte durch entsprechendes Umbiegen
der Drahtbrücken erfindungsgemäß derart gegen die erste
Trägerplatte verschwenkbar, daß sich die Lötstellen
gegenüberliegen. Das heißt, nach dem Verschwenken ragen die
Steckerstifte von der Leiterbahnseite der ersten
Trägerplatte weg.
Das erfindungsgemäße elektrische Gerät hat also den Vorteil,
daß die Trägerplatten zu Beginn der Fertigung einfach und
kostengünstig einseitig bestückt und z. B. im Schwallbad
verlötet werden können. Nach dem Bestücken und dem
Lötvorgang kann z. B. durch Fräsen die dritte Trägerplatte
entfernt werden und die zweite Trägerplatte derart gegen die
erste Trägerplatte verschwenkt werden, daß sich die als
Aufgabe gestellte Anordnung der Steckerstifte relativ zur
ersten Trägerplatte ergibt. Hierzu ist keine beiseitig mit
Leiterbahnen versehene und beidseitig zu verlötende
Leiterplatte erforderlich. Eine Nachmontage und ein
Nachlöten der Steckerstifte von Hand ist ebenfalls nicht
erforderlich. Die verwendeten Bauteile können sowohl
Bauteile mit drahtförmigen Anschlüssen als auch sogenannte
oberflächenmontierte oder SMD-Bauteile sein.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen
elektrischen Geräts ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Es ist besonders vorteilhaft, wenn zwischen der ersten
Trägerplatte und der zweiten Trägerplatte eine
Isolierstoffschicht angeordnet ist, um einen Kurzschluß
zwischen Teilen der ersten Trägerplatte und der zweiten
Trägerplatte bei mechanischer Belastung zu vermeiden.
Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen elektrischen
Geräts ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im
folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes elektrisches Gerät, mit noch
vorhandener dritter Trägerplatte und
Fig. 2 das gleiche elektrische Gerät nach Entfernen der
dritten Trägerplatte und mit in Richtung auf die erste
Trägerplatte abgebogener zweiter Trägerplatte.
In der Fig. 1 ist eine erste Trägerplatte (T) aus
Isolierstoff, die an ihrer Unterseite Leiterbahnen (K)
aufweist, über eine dritte Trägerplatte (2) mit einer
zweiten Trägerplatte (1) verbunden. Die zweite Trägerplatte
(1) weist ebenfalls Leiterbahnen (K) auf, die z. B. als
Kupferbeschichtung oder Kupferfolie ausgebildet sein können.
Die erste Trägerplatte (T) und die zweite Trägerplatte (1)
weisen Öffnungen auf, durch die bei der ersten Trägerplatte
(T) drahtförmige elektrische Anschlüsse eines elektrischen
Bauteils (B), das auf der leiterbahnfreien Seite der ersten
Trägerplatte (T) angeordnet ist, in Richtung auf die
Leiterbahnseite der ersten Trägerplatte (T) hindurchragen.
Die leiterbahnseitigen Enden der elektrischen Anschlüsse
sind über Lötstellen (L) mit den Leiterbahnen (K) elektrisch
leitend verbunden.
Durch die Öffnungen der zweiten Trägerplatte (1) sind die
Anschlüsse von Steckerstiften (S) in Richtung auf die
Leiterbahnseite der zweiten Trägerplatte (1)
hindurchgesteckt und die leiterbahnseitigen Enden der
Anschlüsse ebenfalls durch Lötstellen (L) mit den
Leiterbahnen (K) elektrisch verbunden.
Weiterhin sind in der Figur (1) Drahtbrücken (D) vorgesehen,
deren Anschlüsse durch entsprechende Öffnungen der ersten
Trägerplatte (T) und der zweiten Trägerplatte (1) von der
leiterbahnfreien Seite der Trägerplatten in Richtung auf die
Leiterbahnseite hindurchgesteckt sind und deren
leiterbahnseitigen Enden durch Lötstellen (L) mit den
Leiterbahnen (K) der ersten Trägerplatte (T) und der zweiten
Trägerplatte (1) elektrisch verbunden sind. Die Drahtbrücken
(D) überbrücken dabei die dritte Trägerplatte (2).
Die erste Trägerplatte (T), die zweite Trägerplatte (1) und
die dritte Trägerplatte (2) sind in der Fig. 1 gemeinsam
einstückig ausgebildet, so daß vor dem Entfernen der dritten
Trägerplatte (2) die erste Trägerplatte (T), die zweite
Trägerplatte (1) und die dritte Trägerplatte (2) gemeinsam
gehandhabt werden können, als wenn es sich um eine einzige
Trägerplatte handeln würde. Das heißt, die erste
Trägerplatte (T) und die zweite Trägerplatte (1) können, wie
in der Fig. 1 dargestellt, mit den Steckerstiften (S), den
Drahtbrücken (D) und den Bauteilen (B) von der
leiterbahnfreien Seite her bestückt werden. Als nächstes
können sowohl die Steckerstifte (S) als auch die
Drahtbrücken (D) und die elektrischen Bauteile (B) z. B. in
einem Arbeitsgang im Schwallbad einer Lötanlage mit den
Leiterbahnen (K) elektrisch leitend verbunden werden.
Nach Durchführung dieser Arbeitsgänge kann z. B. durch Sägen
oder Fräsen die dritte Trägerplatte (2), die in der Fig. 1
gestrichelt dargestellt ist, von der ersten Trägerplatte (T)
und der zweiten Trägerplatte (1) getrennt werden und die
zweite Trägerplatte (1) gegenüber der ersten Trägerplatte
(T) derart verschwenkt werden, daß sich die Anordnung gemäß
Fig. 2 ergibt. In der Fig. 2 sind gleiche und
gleichwirkende Vorrichtungsteile wie in der Fig. 1 mit den
gleichen Bezugszeichen versehen.
In der Fig. 2 befindet sich die zweite Trägerplatte (1)
unter der ersten Trägerplatte (T) derart, daß die Lötstellen
(L) einander gegenüberliegen. Die Drahtbrücken (D) sind
entsprechend abgebogen. Zwischen den Lötstellen (L), der
ersten Trägerplatte (T) und der zweiten Trägerplatte (1)
befindet sich vorteilhaft eine elektrische Isolierung (I),
die einen elektrischen Kurzschluß zwischen den Lötstellen
(L) der beiden Trägerplatten sicher vermeidet. Durch das
Verschwenken der zweiten Trägerplatte (1) gegenüber der
ersten Trägerplatte (T) gemäß Figur (2) ergibt sich die in
der Aufgabe zum erfindungsgemäßen Gerät formulierte
Anordnung, bei der die Steckerstifte (S) von der Lötseite
der ersten Trägerplatte (T) nach unten weg ragen.
Um die mechanische Festigkeit der Drahtbrücken (D) zu
erhöhen und um einen Kurzschluß zwischen den Drahtbrücken
(D) zu vermeiden, kann man die Drahtbrücken (D) auch mit
einer elektrischen Isolierung versehen. In diesem
Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn sämtliche Drahtbrücken
(D) zu einem Flachbandkabel zusammengefaßt sind.
Claims (6)
1. Elektrisches Gerät, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit
einer Trägerplatte aus Isolierstoff, die einseitig
Leiterbahnen aufweist, mit elektrischen oder
elektronischen Bauelementen, die auf der Trägerplatte
angeordnet sind und deren Anschlüsse durch Lötstellen mit
den Leiterbahnen elektrisch leitend verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Trägerplatte (1)
aus Isolierstoff vorgesehen ist, die auf derselben Seite
wie die erste Trägerplatte Leiterbahnen (K) aufweist, daß
Steckerstifte (S) vorgesehen sind, die auf der
leiterbahnfreien Seite der zweiten Trägerplatte (1)
angeordnet sind und deren Anschlüsse durch Öffnungen in
der zweiten Trägerplatte (1) zur Leiterbahnseite der
zweiten Trägerplatte (1) hindurchragen und durch
Lötstellen (L) mit den Leiterbahnen (K) elektrisch
leitend verbunden sind, daß eine dritte Trägerplatte (2)
vorgesehen ist, die die erste Trägerplatte (T) und die
zweite Trägerplatte (1) miteinander verbindet und die
entfernbar ist, daß Drahtbrücken (D) vorgesehen sind, die
die dritte Trägerplatte (2) überbrücken und die
einerseits mit den Leiterbahnen (K) der ersten
Trägerplatte (T) und andererseits mit den Leiterbahnen
(K) der zweiten Trägerplatte (1) elektrisch leitend
verbunden sind und daß die zweite Trägerplatte (1) derart
gegen die erste Trägerplatte (T) verschwenkbar ist, daß
sich die Lötstellen (L) gegenüber liegen.
2. Elektrisches Gerät nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die erste Trägerplatte (T) und/oder
die zweite Trägerplatte (1) Öffnungen aufweisen, durch
die die Anschlüsse der Bauelemente (B) und/oder
Drahtbrücken (D) in Richtung auf die Leiterbahnseiten
hindurchragen und daß die Bauelemente (B) und/oder
Drahtbrücken (D) auf der leiterbahnfreien Seite der
ersten Trägerplatte (T) und/oder der zweiten Trägerplatte
(1) angeordnet sind.
3. Elektrisches Gerät nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Drahtbrücken (D) eine elektrische
Isolierung aufweisen.
4. Elektrisches Gerät nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Drahtbrücken (D) zu einem
Flachbandkabel zusammengefaßt sind.
5. Elektrisches Gerät nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen der ersten Trägerplatte (T)
und der zweiten Trägerplatte (1) eine Isolierstoffschicht
(I) angeordnet ist.
6. Elektrisches Gerät nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die erste Trägerplatte (T), die
zweite Trägerplatte (1) und die dritte Trägerplatte (2)
gemeinsam einstückig ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883836033 DE3836033A1 (de) | 1988-10-22 | 1988-10-22 | Elektrisches geraet, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883836033 DE3836033A1 (de) | 1988-10-22 | 1988-10-22 | Elektrisches geraet, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3836033A1 true DE3836033A1 (de) | 1990-04-26 |
Family
ID=6365698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883836033 Withdrawn DE3836033A1 (de) | 1988-10-22 | 1988-10-22 | Elektrisches geraet, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
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