DE3831235C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3831235C2
DE3831235C2 DE3831235A DE3831235A DE3831235C2 DE 3831235 C2 DE3831235 C2 DE 3831235C2 DE 3831235 A DE3831235 A DE 3831235A DE 3831235 A DE3831235 A DE 3831235A DE 3831235 C2 DE3831235 C2 DE 3831235C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling
drive
hollow
pressed
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE3831235A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3831235A1 (de
Inventor
Peter 5206 Neunkirchen De Amborn
Peter 5204 Lohmar De Seigert
Klaus Dr. 5357 Heimerzheim De Greulich
Karl Dr.-Ing. 5205 St Augustin De Weiss
Herbert Dipl.-Ing. Frielingsdorf
Helmut Dipl.-Ing. 5204 Lohmar De Riemscheid
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline International GmbH
Original Assignee
GKN Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GKN Automotive GmbH filed Critical GKN Automotive GmbH
Priority to DE3831235A priority Critical patent/DE3831235A1/de
Priority to DE19883844699 priority patent/DE3844699A1/de
Priority to ES8902234A priority patent/ES2013940A6/es
Priority to JP1194396A priority patent/JPH02102911A/ja
Priority to CN89106307A priority patent/CN1041207A/zh
Priority to BR898904065A priority patent/BR8904065A/pt
Priority to GB8920373A priority patent/GB2222866A/en
Priority to KR1019890013257A priority patent/KR900005110A/ko
Priority to FR8912070A priority patent/FR2636385A1/fr
Priority to IT8905210A priority patent/IT8905210A0/it
Publication of DE3831235A1 publication Critical patent/DE3831235A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3831235C2 publication Critical patent/DE3831235C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/06—Crankshafts
    • F16C3/10—Crankshafts assembled of several parts, e.g. by welding by crimping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/02—Sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/02—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/064—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
    • F16D1/072—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving plastic deformation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
    • F16D1/087—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to other loading elements in the hub or shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
    • F16L3/10—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing divided, i.e. with two or more members engaging the pipe, cable or protective tubing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer aufgebauten Welle bestehend aus Rohrstücken oder Hohlzapfen und darauf in Durchgangsöffnungen form- oder kraftschlüssig festgelegten Koppel-, Antriebs- oder Lagerelementen. Die Erfindung betrifft insbesondere die Herstellung einer Kurbelwelle oder einer ähnlichen Welle, bei der Koppelelemente mit mehreren Durchgangsöffnungen vorgesehen sind, in die verschiedene Hohlzapfen oder Rohrstücke eingesetzt sind, um Kurbeln oder ähnliches zu bilden. Als Antriebselemente kommen Zahnräder oder Nocken in Betracht; als Lagerelemente können einfache Buchsen vorgesehen werden.
Eine Welle der genannten Art ist aus der nicht vorver­ öffentlichten deutschen Anmeldung P 37 38 808 der gleichen Anmelderin bekannt. Hierbei werden die Rohrstücke oder Hohlzapfen im Bereich der Koppelelemente oder dergleichen hydraulisch aufgeweitet, um eine kraftschlüssige Verbin­ dung zu schaffen.
Dabei ist das übertragbare Drehmoment abhängig von der Wandstärke der verwendeten Rohrstücke oder Hohlzapfen. Hierbei treten in den Verbindungsbereichen Belastungen auf, denen ein dünnwandiges Bauteil nicht gewachsen ist. Es kommt im Bereich der Verbindungsstellen zu Deformationen, die die aufgebaute Welle zerstören oder die Koppelelemente gegenüber den Rohrstücken verdrehen.
Aus der EP 02 12 577 A1 ist eine aufgebaute Kurbelwelle bekannt, bei der als Kurbelzapfen ein massiver Bolzen in Öffnungen in den Kurbelwangen formschlüssig eingepreßt ist. Hiermit werden Vorteile bezüglich der Fertigungs­ kosten gegenüber geschmiedeten Teilen erzielt; das Gewicht ist jedoch das gleiche wie bei einer konventionellen massiven Kurbelwelle.
Aus der JP 60-37 411 (A) ist ein Verfahren der gattungsge­ mäßen Art bekannt, bei der ein Hohlzapfen vorspannungslos in die Durchgangsöffnungen der Kurbelwangen eingesetzt wird und dann durch Stopfen im Bereich der Zapfenenden aufgeweitet wird, die mit Übermaß in den Hohlzapfen einge­ preßt werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Herstellungsverfahren für eine gewichtsgünstige Welle der eingangs genannten Art unter Verwendung von Hohlzapfen oder Rohrstücken bereitzustellen, das gegenüber vorbe­ schriebenen Wellen im Bereich der Festlegung der Hohl­ zapfen oder Rohrstücke in den Koppel- oder Antriebsele­ menten zu einer erhöhten Verbindungsfestigkeit bei günstigeren Spannungszuständen führt.
Die Lösung hierzu ist dadurch gegeben, daß das Antriebs- oder Koppelelement in einem ersten Schritt im erwärmten Zustand vom ein­ gepreßten kalten Rohrstück und einem weiteren Schritt über das Rohrstück durch den im gekühlten Zustand eingepreßten Stopfen radial elastisch verformt wird. Es wird hiermit ein für hohe Drehmomentbelastungen geeigneter rein kraftschlüssiger oder gegebenenfalls auch formschlüssiger Preßverband hergestellt, der eine Reduzierung der Wandstärke der verwendeten Rohrstücke oder Hohlzapfen zur Gewichtsminderung ermöglicht. Hierbei sind keine Hinterdrehungen erforderlich, sondern die Rohrstücke oder Hohlzapfen können aus glattem gezogenem Rohr bestehen. Durch diese Art des Fügens ist es überhaupt nur möglich, hochvergütete Rohrstücke zu verwenden, da z. B. das hy­ draulische Aufweiten bei dem heutigen Stand der Technik in einem solchen Falle nicht zielführend ist.
Die erfindungsgemäße Vorgehensweise besteht darin, daß das Rohrstück in kaltem Zustand axial mit Übermaß in die Durch­ gangsöffnung des erwärmten Koppelelementes gedrückt wird. In diese Ver­ bindung wird dann axial ein unterkühlter Stopfen gedrückt, dessen Temperatur sich danach der Temperatur der bereits im ersten Schritt verbundenen Teile anpaßt.

Claims (1)

  1. Verfahren zum Herstellen einer aufgebauten Welle bestehend aus Rohrstücken oder Hohlzapfen und darauf in Durchgangsöffnungen form- oder kraftschlüssig festgelegten Koppel-, Antriebs- oder Lagerelementen, insbesondere Kurbelwelle, bei dem zumindest ein dem Querschnitt der Durchgangsöffnung in einem Koppel- oder Antriebselement unter Berücksich­ tigung der Wandstärke des Rohrstückes oder Hohlzapfens Stopfen in axialer Zuordnung zum Koppel- oder Antriebselement unter radialer Vorspannung eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebs- oder Koppelelement in einem ersten Schritt im erwärmten Zustand vom eingepreßten kalten Rohrstück und einem weiteren Schritt über das Rohr­ stück durch den im gekühlten Zustand eingepreßten Stopfen radial elastisch verformt wird.
DE3831235A 1988-09-14 1988-09-14 Aufgebaute welle Granted DE3831235A1 (de)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3831235A DE3831235A1 (de) 1988-09-14 1988-09-14 Aufgebaute welle
DE19883844699 DE3844699A1 (de) 1988-09-14 1988-09-14 Aufgebaute welle
ES8902234A ES2013940A6 (es) 1988-09-14 1989-06-26 Eje montado, en particular eje de ciguenal o similar.
JP1194396A JPH02102911A (ja) 1988-09-14 1989-07-28 装着軸
CN89106307A CN1041207A (zh) 1988-09-14 1989-07-31 组合轴
BR898904065A BR8904065A (pt) 1988-09-14 1989-08-11 Eixo composto
GB8920373A GB2222866A (en) 1988-09-14 1989-09-08 Shaft assembly
KR1019890013257A KR900005110A (ko) 1988-09-14 1989-09-12 조립식 축
FR8912070A FR2636385A1 (fr) 1988-09-14 1989-09-14 Arbre compose comprenant des morceaux de tube ou des tourillons creux et des elements fixes sur eux, notamment vilebrequin compose
IT8905210A IT8905210A0 (it) 1988-09-14 1989-09-14 Albero strutturato.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3831235A DE3831235A1 (de) 1988-09-14 1988-09-14 Aufgebaute welle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3831235A1 DE3831235A1 (de) 1990-03-22
DE3831235C2 true DE3831235C2 (de) 1991-04-04

Family

ID=6362934

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3831235A Granted DE3831235A1 (de) 1988-09-14 1988-09-14 Aufgebaute welle

Country Status (9)

Country Link
JP (1) JPH02102911A (de)
KR (1) KR900005110A (de)
CN (1) CN1041207A (de)
BR (1) BR8904065A (de)
DE (1) DE3831235A1 (de)
ES (1) ES2013940A6 (de)
FR (1) FR2636385A1 (de)
GB (1) GB2222866A (de)
IT (1) IT8905210A0 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4143528C2 (de) * 1990-10-23 1996-08-29 Gkn Glaenzer Spicer Verbindung zwischen einer rohrförmigen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff und einem Metallzapfen
DE4107222C2 (de) * 1990-10-23 1994-12-15 Gkn Automotive Ag Verbindung zwischen einer rohrförmigen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff und einem Metallzapfen, sowie Verfahren zu ihrer Herstellung
DE19605894C1 (de) * 1996-02-17 1997-04-10 Supervis Ets Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zum Verbinden eines Kerbverzahnten, der Übertragung von Drehmomenten dienenden Wellenzapfens
FR3017430B1 (fr) * 2014-02-07 2016-09-02 Ntn-Snr Roulements Bague de roulement, et roulement, assemblage et procede d'assemblage associes a cette bague

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE589451C (de) * 1932-09-12 1933-12-11 Skf Svenska Kullagerfab Ab Verbindung, insbesondere fuer zusammengesetzte Kurbelwellen
DE587859C (de) * 1932-11-22 1933-11-09 Skf Svenska Kullagerfab Ab Verbindung fuer Kurbelwellen
DE849942C (de) * 1946-11-13 1952-11-17 Sir Harry Ralph Ricardo Nabenverbindung fuer Hohlwellen bzw. Wellen mit Hohlwellenenden
GB989997A (en) * 1962-08-17 1965-04-22 Pacific Scientific Co Torsion joint structure
JPS4122324Y1 (de) * 1964-02-22 1966-11-08
GB1128021A (en) * 1964-09-19 1968-09-25 Massey Ferguson Gmbh Improvements in combine harvesters
GB1062610A (en) * 1964-11-19 1967-03-22 Stone Manganese Marine Ltd Improvements relating to the attachment of components to shafts
GB1117816A (en) * 1965-07-31 1968-06-26 Gkn Screws Fasteners Ltd Improvements relating to cam shafts
JPS5175660A (ja) * 1974-12-26 1976-06-30 Takefu Tokushu Kozai Kk Kosokudokoseikanzaio hikanshita fukugobozaino seizohoho
JPS6241419A (ja) * 1985-08-14 1987-02-23 Hitachi Ltd クランクシヤフト
DE3738808A1 (de) * 1987-11-15 1989-05-24 Emitec Emissionstechnologie Gebaute kurbelwelle
JPH0637411A (ja) * 1992-07-17 1994-02-10 Matsushita Electric Works Ltd 充電式電気機器

Also Published As

Publication number Publication date
GB8920373D0 (en) 1989-10-25
IT8905210A0 (it) 1989-09-14
BR8904065A (pt) 1990-03-27
KR900005110A (ko) 1990-04-13
GB2222866A (en) 1990-03-21
ES2013940A6 (es) 1990-06-01
JPH02102911A (ja) 1990-04-16
CN1041207A (zh) 1990-04-11
FR2636385A1 (fr) 1990-03-16
DE3831235A1 (de) 1990-03-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0265663B2 (de) Verfahren zur Herstellung einer gebauten Nockenwelle sowie gebaute Nockenwelle aus einem Wellenrohr und aufgeschobenen Elementen
EP0328009B1 (de) Gebaute Welle, insbesondere Nockenwelle, Kurbelwelle oder Getriebewelle
EP0324498B1 (de) Mehrschichtenantriebswelle
EP2673525B1 (de) Verbundbremsscheibe
DE102010045047A1 (de) Verfahren zum Zusammenbau eines Motormoduls
DE3531890A1 (de) Nockenwelle
EP1351796B1 (de) Verfahren zur herstellung einer gebauten welle
DE10250733B4 (de) Getriebe mit einer Lagereinheit
EP0324500B1 (de) Zusammengesetzte Welle mit integrierten Antriebselementen
DE102006012358A1 (de) Verfahren zur Erzeugung einer Pressverbindung
EP0324499A1 (de) Verfahren zum Herstellen einer gebauten Welle
DE4008906C2 (de)
DE3831235C2 (de)
DE4107222A1 (de) Verbindung zwischen einer rohrfoermigen welle aus einem faserverbundwerkstoff und einem metallzapfen, sowie verfahren zu ihrer herstellung
EP1903232A2 (de) Gebaute Nockenwelle mit unter die aufgeschobenen Bauteile reichenden Eindellungen
DE102004001141B4 (de) Verfahren zur Herstellung von Wellenzapfen und zur Herstellung einer gebauten Welle
DE102008046167A1 (de) Montageverfahren für ein geteiltes Kettenrad an einer Kurbelwelle
DE102010052118A1 (de) Dampfturbinenrotor
DE112018003698T5 (de) Trommel-/hohlrad-baugruppe für winden mit zahnradübertragung
DE102010061006A1 (de) Kupplung, insbesondere für das Verbinden von Ankerstangen
DE4406754A1 (de) Mehrfachnocken
DE102013206675A1 (de) Antriebsstrangbaukasten für Kraftfahrzeuge
DE102012011442A1 (de) Profilwelle zur Verbindung von zwei Gleichlaufgelenken und Verfahren zur Herstellung einer solchen
DE102010023314A1 (de) Welle-Nabe-Verbindung
DE102004001142A1 (de) Verfahren zur Formgebung von Wellenrohren und zur Herstellung von gebauten Wellen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
AH Division in

Ref country code: DE

Ref document number: 3844699

Format of ref document f/p: P

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: GKN AUTOMOTIVE AG, 5200 SIEGBURG, DE

AH Division in

Ref country code: DE

Ref document number: 3844699

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee