DE3531890A1 - Nockenwelle - Google Patents
NockenwelleInfo
- Publication number
- DE3531890A1 DE3531890A1 DE19853531890 DE3531890A DE3531890A1 DE 3531890 A1 DE3531890 A1 DE 3531890A1 DE 19853531890 DE19853531890 DE 19853531890 DE 3531890 A DE3531890 A DE 3531890A DE 3531890 A1 DE3531890 A1 DE 3531890A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- camshaft
- sockets
- cams
- notch
- central
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
- F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49805—Shaping by direct application of fluent pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49908—Joining by deforming
- Y10T29/49938—Radially expanding part in cavity, aperture, or hollow body
- Y10T29/4994—Radially expanding internal tube
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2101—Cams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Description
Diese Erfindung betrifft eine Nockenwelle für eine Brennkraftmaschine
und insbesondere eine aus einzelnen Bauteilen hergestellte Nockenwelle.
Es besteht eine zunehmende Nachfrage nach leichtgewichtigen Brennkraftmaschinen,
da diese zur Energieeinsparung beitragen. Ferner besteht auch eine Nachfrage nach Brennkraftmaschinen mit hoher
Drehzahl und hoher Leistung. Unter Berücksichtigung dieser Tatsachen sind Versuche unternommen worden, Nockenwellen zu schaffen, die
nicht nur ein geringes Gewicht, sondern auch hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit
aufweisen. Anstrengungen sind unternommen worden, die Produktivität von Verfahren zur Herstellung solcher Nockenwellen
zu erhöhen.
Obgleich geschmiedete Nockenwellen herkömmlicher Weise verwendet wurden, um relativ geringe Lasten zu tragen, werden die aus abschreckgehärtetem
Gußeisen hergestellten im allgemeinen verwendet, wenn die Leistung einer Brennkraftmaschine erhöht wird.
Jedoch weist eine gußeiserne Nockenwelle technische Nachteile auf insofern, als sie im allgemeinen schwer ist, während der Verwendung
an Festigkeit verliert und während der Verwendung gebogen werden kann. Ferner können Fehler auftreten, wenn eine große Nockenwelle
gegossen wird, und zusätzlich verlangen die Abschrecktechniken Spezialkenntnisse,
um die abgeschreckte Oberflächenschicht und gesteuerte Abschreckhärten zu erreichen.
Andererseits sind Nockenwellen mit verbesserter Festigkeit und geringerem
Gewicht bekannt, deren Nocken aus einer gesinterten Legierung und deren Mittelschaft aus einem Stahlrohr hergestellt sind. Um
solche Nockenwellen herzustellen, müssen jedoch die Nocken und der
Schaft sowohl in axialer als auch in Drehrichtung zueinander positio-
niert werden. Die Nocken werden dann mit dem Schaft gekoppelt, wobei jedoch, wenn eine fehlerhafte Kopplung an irgendeiner Stelle
auftritt, der Zusammenbau nicht verwendet werden kann. Ferner verlangt die Herstellung einer solchen Nockenwelle eine komplizierte Anzeigeeinrichtung,
um die Position der Nocken in Drehrichtung sowie in axialer Richtung zu bestimmen. Als Ergebnis hiervon weisen Verfahren
zum Herstellen solcher Anordnungen eine sehr geringe Produktivität
auf.
10
Aus der JA-PS 46-7644 ist die Verwendung eines Ausbauchverfahrens zur Herstellung einer Nockenwelle bekannt, die an den hauptsächlichen
Stellen Lager aufweist, um das Gewicht der Nockenwelle zu verringern.
Aber diese Offenbarung bezieht sich nur auf eine kleine Nockenwelle
mit einer einzigen Einheit und kann nicht bei großen Nockenwellen angewandt werden.
Im Hinblick auf die vorstehenden Ausführungen besteht eine Zielsetzung
der Erfindung darin, eine für die Massenherstellung geeignete Nockenwelle mit geringem Gewicht und großer Abmessung zu schaffen.
Um dieses und andere Zielsetzungen der Erfindung zu erreichen, ist
eine Nockenwelle vorgesehen, die aus einer Vielzahl von Nocken besteht, von denen jeder eine hindurchgehende Öffnung aufweist. Die Öffnungen
in den Nocken sind allgemein zu der Drehachse der Nocken ausgerichtet. Die Nockenwelle umfaßt ferner ein mittiges Nockenstützelement,
welches wiederum aus einer Vielzahl von rohrförmigen Ringen bzw. Hülsen bzw. Buchsen besteht und in die Öffnungen in den Nocken hineinpaßt.
Die Enden der Buchsen sind voneinander beabstandet, um wenigstens einen Umfangsspalt zu bilden. Ein mittiges Rohrelement
wird innerhalb der Buchsen und auch in den Spalten ausgedehnt, um Achslagerabschnitte für die Nockenwelle zu bilden. Vorzugsweise
umfassen die Buchsen an wenigstens einem ihrer Enden eine Kerbe auf, die so angeordnet ist, daß sie mit einem Teil des mittigen Rohrelementes
in Eingriff gelangt.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen
unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Figuren 1 - 3 seitliche Schnittdarstellungen, die eine Einrichtung
zur Herstellung einer Nockenwelle zeigen, die die vorliegende Erfindung verkörpert,
Figur 4 eine schematische Darstellung einer anderen Ausfüh-
rungsform einer Nockenwelle, bei der die Erfindung
verwendet wird, und
Figur 5 eine seitliche Schnittdarstellung der Nockenwelle
gemäß Figur 4.
15
15
Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen wird eine Ausführungsform
der Erfindung beschrieben.
Erfindungsgemäß umfaßt die Nockenwelle eine Vielzahl von Nocken, von denen jeder eine hindurchgehende Öffnung aufweist. Die Öffnungen
sind allgemein mit der Drehachse der Nocken ausgerichtet.
Wie hier verkörpert und in Figur 1 dargestellt, ist eine Vielzahl von
Nocken 1 in Längsrichtung der Nockenwelle angeordnet. Gemäß Figur 4 sind die Nocken in herkömmlicher Weise ausgebildet und vorzugsweise
aus Sintermetall hergestellt. Wie auch in den Figuren 1 bis 3 dargestellt, weisen die Nocken eine Öffnung 10 auf, die vorzugsweise
koaxial zu der Drehachse der Nocken 1 ausgerichtet ist.
Erfindungsgemäß weist die Nockenwelle ein mittiges Nockentragelement
auf, welches die Figuren 2 und 3 als Kombination der Buchsen 2 und
des mittigen Rohrelementes 5 zeigen. Die Buchsen 2 sind so angeordnet,
daß sie in die Öffnungen 10 in den Nocken 1 hineinpassen. Wie die Figuren 1 bis 3 zeigen, wird es bevorzugt, daß die Enden der
Buchsen voneinander beabstandet sind, um wenigstens zwischen ihnen
einen Umfangsspait bzw. eine Umfangslücke zu bilden. Ein solcher Spalt ist als Spalt 12 in Figur 1 dargestellt. Die erfindungsgemäße
Nockenwelle umfaßt ferner ein mittiges Rohrelement, welches hier als Rohrelement 5 gezeigt ist und innerhalb der Buchsen 2 ausgedehnt
wird, um Lagerungen 6 für die Nockenwelle zu bilden.
Vorzugsweise weist jede Buchse an wenigstens einem ihrer Enden eine
Kerbe auf, wobei die Kerbe so angeordnet ist, daß sie mit einem Teil des mittigen Rohrelementes in Eingriff gelangt. Wie hier ausgeführt
und in den Figuren 4 und 5 gezeigt, sind die Kerben 7 an gegenüberliegenden Enden der Buchse 2 angeordnet. Wie in Figur 5 dargestellt,
dehnt sich das Element 5, wenn das mittige Rohrelement 5 zur Bildung der Lagerungen 6 ausgedehnt wird, ebenfalls in die Kerbe 7
hinein aus, wodurch eine relative Bewegung zwischen dem Element 5 und der Buchse 2 verhindert wird.
Ein Verfahren zur Herstellung des Erfindungsgegenstandes wird nun angegeben.
20
Figur 1 zeigt eine Vielzahl Buchsen 2 an deren Außenumfang Nocken
1 befestigt sind. Die Buchsen sind in einer Form 3 so angeordnet, daß ihre Mittelachsen zueinander augerichtet sind. Deshalb liefert die
Form sowohl eine axiale als auch eine umfangsmäßige Positionierung
der Nocken. Der Einlaß- und Auslaßnocken 1 für einen Zylinder der Brennkraftmaschine (nicht dargestellt), die die Nockenwelle verwendet,
wird als eine Einheit festgelegt. In der Form 3 ist eine Ausnehmung
4 vorgesehen, wo eine hohle Lagerung (dies wird später beschrieben)
zwischen den Buchsen 2 gebildet wird. Jede Buchse 2 wird in der Form 3 dadurch angeordnet, tieß sie durch die Ausnehmung 4 hindurchgeht.
Gemäß Figur 2 wird ein hohles Rohrelement 5 in die Vielzahl von Buchsen 2 eingeführt, welche in der Form 3 mit zueinander ausgerichteten
Mittelchsen festgelegt sind. In diesem Zustand wird ein Aus-
bauchungsverfahren angewandt, bei dem Druckfluid von einem Ende
der Form in das Rohrelement eingebracht wird. Der der Ausnehmung 4 gegenüberliegende Abschnitt des Rohrelementes wird gezwungen,
sich in die Ausnehmung 4 auszudehnen, wie es Figur 3 zeigt, da das Druckfluid innerhalb des Rohrelementes 5 das Rohrelement 5 dazu
zwingt, sich nach außen auszudehnen, wodurch die hohle Lagerung 6 gebildet wird. Das Element 5 und jede Buchse 2 werden somit aufgrund
der Lagerung 6 axial miteinander kombiniert. 10
Die Figuren 4 und 5 zeigen eine andere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen
Nockenwelle.
Bei dieser Ausführungsform weisen beide Enden der Buchse 2 Einschnitte
bzw. Kerben 7 auf. Eine solche Buchse 2 wird innerhalb einer Form 3 festgelegt und Druckfluid wird in das Rohrelement 5
eingebracht, wie es Figur 3 zeigt. Der Abschnitt des Rohrelementes 5, der der Ausnehmung 4 gegenüberliegt, wird ausgedehnt und eine
hohle Lagerung 6 wird gebildet. Gleichzeitig wird auch der Teil des
Rohrelementes 5, der der Kerbe bzw. dem Einschnitt 7 gegenüberliegt,
in die Kerbe 7 hinein ausgedehnt. Demgemäß wird die Kopplung zwischen dem Rohrelement 5 und der Buchse 2 verfestigt und gleichzeitig
wird die Sicherheit verbessert, da die zwei Teile miteinander verriegelt sind, so daß sie sich nicht relativ zueinander drehen können.
Wie vorhergehend ausgeführt, können lange Nockenwellen mittels Massenproduktion ohne große Sinterofen hergestellt werden, da Nocken
1 aus Sintermetall mit dem Rohrelement 5 und einer Vielzahl von Buchsen 2 unter gleichzeitiger Bildung von Lagerungen kombiniert
werden. Ferner erlaubt die Verwendung des Ausbauchverfahrens zum
Bilden der hohlen Lagerungen 6, indem das Rohrelement 5 ausgedehnt wird, die Herstellung von Nockenwellen mit geringem Gewicht.
Da ferner bei einer bevorzugten Ausführungsform Kerben oder Einschnitte
7 an beiden Enden der Buchse 2 vorgesehen sind und sich ein
Teil des Rohrelementes in die Kerben 7 ausdehnt, ergibt sich dadurch
eine erhöhte Kopplungsfestigkeit und größere Sicherheit, da die zwei Teile positiv miteinander verriegelt sind.
5
Die Erfindung wurde in bezug auf bevorzugte Ausführungsformen angegeben,
ohne daß dadurch der Erfindungsbereich begrenzt wäre. Der Erfindungsbereich wird durch die beigefügten Ansprüche und ihre Äquivalente
bestimmt. 10
- Leerseite -
Claims (4)
- GRÜNECKER. KlNKELDEY. STOCKMAIR & PARTNERPATENTANWÄLTEA GRUNECfER [>■·. "...DR H KINKELDEY !'■·. ·.■ DR W STOCKMAIR t..r.t „t, »; lti DR K SCHUMANN run "-··■-.P H JAKOB :»i\ «, DR G BEZOLD ci.pi r.<F·· Λ MEISTER r»i\ .Nt.H HILGERS -nip. inc.DR H MEYE R-PLATH Π"· ·ν& DR M BOTT-BODENHAUSEN.-ii.*., DR U KINKELDEYtLf. β ·.ÖOOO MUNC HEN 226. September 1985 P 19 804 - 06/GMNippon Piston Ring Co., Ltd. No. 2-6, Kudankita 4-chome Chiyoda-ku Tokyo, JapanNockenwelle 20Patentansprüche25 /1.) Nockenwelle, gekennzeichnet durch eine Vielzahl von ^^ Nocken (1), von denen jeder eine hindurchgehende Öffnung (10) aufweist, die allgemein mit der Drehachse des Nockens (1) ausgerichtet ist, und durch ein mittiges Nockentragelement, welches eine Vielzahl von rohrförmigen Buchsen (2) umfaßt, die so ange-30 ordnet sind, daß sie in die Öffnungen (10) in den Nocken (1)passen, wobei die Enden der Buchsen (2) voneinander beabstandet sind, um wenigstens einen Umfangsspalt (4) zu bilden und das mittige Nockentragelement ferner ein mittiges Rohrelement (5) aufweist, das innerhalb der Buchsen (2) und zur Bildung von Lage-35 rungen (6) für die Nockenwelle innerhalb der Spalte (4) ausgedehntist.
- 2. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsen (2) an wenigstens einem ihrer Enden einen Einschnitt bzw. Kerbe (7) aufweisen, die zum Eingriff mit einem5 Teil des mittigen Rohrelementes (5) angeordnet sind.
- 3. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Ende der Buchsen (2) einen Einschnitt bzw. Kerbe (7) aufweist.
- 4. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nocken aus Sintermetall gebildet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59188925A JPS6167525A (ja) | 1984-09-11 | 1984-09-11 | カムシヤフト |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3531890A1 true DE3531890A1 (de) | 1986-03-27 |
Family
ID=16232281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853531890 Ceased DE3531890A1 (de) | 1984-09-11 | 1985-09-06 | Nockenwelle |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US4708029A (de) |
JP (1) | JPS6167525A (de) |
DE (1) | DE3531890A1 (de) |
GB (1) | GB2164420B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1754913B2 (de) † | 2005-08-16 | 2013-05-29 | Mahle International GmbH | Verstellbare Nockenwelle |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07102409B2 (ja) * | 1987-02-10 | 1995-11-08 | 正信 中村 | カムシヤフトの製造方法およびその装置 |
US5205187A (en) * | 1987-05-12 | 1993-04-27 | Gesenkschmiede Schneider Gmbh | Hollow shaft |
DE3717190A1 (de) * | 1987-05-22 | 1988-12-15 | Supervis Ets | Nockenwelle zur steuerung von ventilen bei verbrennungskraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
DE3717534A1 (de) * | 1987-05-25 | 1988-12-15 | Emitec Emissionstechnologie | Hohlwelle mit durch aufweiten derselben darauf befestigten antriebselementen mit axial unterschiedlichen werkstoffeigenschaften |
US4809562A (en) * | 1987-09-30 | 1989-03-07 | The Torrington Company | Camshaft manufacture |
US4847963A (en) * | 1987-09-30 | 1989-07-18 | The Torrington Company | Camshaft manufacture |
DE8713285U1 (de) * | 1987-10-02 | 1987-12-23 | INTERATOM GmbH, 5060 Bergisch Gladbach | Antriebswelle mit gruppenweise darauf befestigten Antriebselementen. |
DE3737600A1 (de) * | 1987-11-05 | 1989-05-18 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren zur herstellung von aufgebauten kurbelwellen durch aufweiten von in geteilten zapfen angeordneten huelsen |
DE3800913A1 (de) * | 1988-01-14 | 1989-08-03 | Emitec Emissionstechnologie | Mehrschichtenantriebswelle |
DE3800914A1 (de) * | 1988-01-14 | 1989-08-03 | Emitec Emissionstechnologie | Zusammengesetzte welle mit integrierten antriebselementen |
US5218883A (en) * | 1988-02-07 | 1993-06-15 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Assembled shaft and process for production thereof |
DE3803683A1 (de) * | 1988-02-07 | 1989-08-17 | Emitec Emissionstechnologie | Gebaute welle, insbesondere nockenwelle, kurbelwelle oder getriebewelle |
DE3803684A1 (de) * | 1988-02-07 | 1989-08-17 | Emitec Emissionstechnologie | Gebaute getriebewelle |
DE3837293A1 (de) * | 1988-11-03 | 1990-05-17 | Emitec Emissionstechnologie | Verbundhohlkoerper |
DE3842592A1 (de) * | 1988-12-17 | 1990-06-21 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren zum herstellen einer gebauten welle |
DE3842591A1 (de) * | 1988-12-17 | 1990-06-21 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren zum herstellen von verbindungen |
DE3929179A1 (de) * | 1989-09-02 | 1991-03-14 | Balcke Duerr Ag | Verfahren zur herstellung einer nockenwelle oder eines entsprechenden bauteils |
US4983797A (en) * | 1989-12-29 | 1991-01-08 | Dana Corporation | Method for manufacturing a composite camshaft |
US5253546A (en) * | 1990-05-29 | 1993-10-19 | Clemson University | Variable valve actuating apparatus |
US5161429A (en) * | 1990-05-29 | 1992-11-10 | Clemson University | Variable valve actuating apparatus |
US5136887A (en) * | 1990-05-29 | 1992-08-11 | Clemson University | Variable valve actuating apparatus |
US5343618A (en) * | 1991-09-03 | 1994-09-06 | General Motors Corporation | Method of assembling a shaft and apertured member |
US5207120A (en) * | 1991-09-03 | 1993-05-04 | General Motors Corporation | Assembled crankshaft |
US5417186A (en) * | 1993-06-28 | 1995-05-23 | Clemson University | Dual-acting apparatus for variable valve timing and the like |
US5429080A (en) * | 1993-12-13 | 1995-07-04 | Evestar Technologies, Inc. | Compact internal combustion engine |
DE4406754C2 (de) * | 1994-03-02 | 1998-11-19 | Emitec Emissionstechnologie | Mehrfachnocken |
WO1996027076A1 (de) * | 1995-02-25 | 1996-09-06 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Mehrfachnocken-modul |
DE19617219C2 (de) * | 1996-04-30 | 1998-04-30 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur Herstellung einer hohlen Welle |
DE19733473C2 (de) * | 1997-08-02 | 2000-07-06 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Anbindung eines lambda-Sondenhalters an ein Abgasrohr |
DE19802484C2 (de) * | 1998-01-23 | 2000-06-08 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von gebauten Nockenwellen |
FR2784925B1 (fr) * | 1998-10-26 | 2001-01-19 | Fedreal Mogul Sintered Product | Dispositif de maintien de cames au cours de leur frettage sur un tube par expansion du tube |
DE10150092C1 (de) * | 2001-10-11 | 2003-04-03 | Salzgitter Antriebstechnik Gmb | Verfahren zum Beschicken von IHU-Pressen und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US7210219B2 (en) | 2002-08-30 | 2007-05-01 | Cinetic Automation Corporation | Cir-clip to shaft insertion tool |
US6948225B2 (en) * | 2003-01-23 | 2005-09-27 | Arvinmeritor Technology | Hydroformed tubular structure and method of making same |
CN101949312B (zh) * | 2005-08-05 | 2012-06-13 | 诺伊曼尔·泰克福尔控股有限公司 | 用于内燃机的补偿轴 |
US20080060594A1 (en) * | 2006-09-13 | 2008-03-13 | Cline Michael R | Engine tubular camshaft assembly with multi-lift cam sets and method |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT268779B (de) * | 1966-09-13 | 1969-02-25 | Motosacoche Sa | Nockenwelle |
DE2232438A1 (de) * | 1972-07-01 | 1974-01-10 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Nockenwelle, insbesondere fuer hubkolbenbrennkraftmaschinen |
DE7920957U1 (de) * | 1979-07-21 | 1979-10-31 | Grammel, Werner, 5980 Werdohl | Nockenwelle |
DE3401057A1 (de) * | 1983-01-14 | 1984-07-19 | Kokan Kako Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Verfahren zur verbindung eines rohrfoermigen teils mit einem ringfoermigen teil |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB448919A (en) * | 1934-12-15 | 1936-06-15 | Bristol Aeroplane Co Ltd | Improvements in or relating to joining the parts of metal structures |
US2852957A (en) * | 1957-08-01 | 1958-09-23 | American Nat Bank And Trust Co | Adjustable cam mechanism |
US3845667A (en) * | 1969-03-01 | 1974-11-05 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Fabricated tube control cam shafts |
US4269438A (en) * | 1974-11-27 | 1981-05-26 | Ridenour Ralph Gaylord | Tube-to-tube joint |
DE2546802C3 (de) * | 1975-10-18 | 1979-08-09 | Kloeckner-Humboldt-Deutz Ag, 5000 Koeln | Nockenwette für Hubkolbenmaschinen |
CH612727A5 (de) * | 1976-12-10 | 1979-08-15 | Sulzer Ag | |
US4113006A (en) * | 1977-01-31 | 1978-09-12 | Clapp Porter B | Two-piece tube plug for repairing tubes in heat exchangers and the like |
JPS58132325A (ja) * | 1982-02-01 | 1983-08-06 | Mazda Motor Corp | 中空カムシヤフトの製造方法 |
JPS5982508A (ja) * | 1982-10-29 | 1984-05-12 | Mitsubishi Metal Corp | 内燃機関の摺動部材用Fe−TiC系焼結材料 |
JPS59113944A (ja) * | 1982-12-21 | 1984-06-30 | Kasuya Seikou Kk | 内燃機関の動弁用パイプ成形カムシヤフトの製造方法 |
JPS6070103A (ja) * | 1983-09-27 | 1985-04-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 組立カムシヤフトの製造方法 |
JPS6070106A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシヤフトの製造方法 |
JPS6070105A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシャフトの製造方法 |
JPS60151458A (ja) * | 1984-01-20 | 1985-08-09 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシヤフト |
JPS612970A (ja) * | 1984-06-18 | 1986-01-08 | Ngk Insulators Ltd | エンジン用カムシヤフト |
US4597365A (en) * | 1985-02-07 | 1986-07-01 | General Motors Corporation | Camshaft assembly and method |
-
1984
- 1984-09-11 JP JP59188925A patent/JPS6167525A/ja active Granted
-
1985
- 1985-09-06 DE DE19853531890 patent/DE3531890A1/de not_active Ceased
- 1985-09-09 GB GB08522331A patent/GB2164420B/en not_active Expired
-
1986
- 1986-12-15 US US06/942,036 patent/US4708029A/en not_active Expired - Fee Related
-
1987
- 1987-08-06 US US07/082,208 patent/US4761870A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT268779B (de) * | 1966-09-13 | 1969-02-25 | Motosacoche Sa | Nockenwelle |
DE2232438A1 (de) * | 1972-07-01 | 1974-01-10 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Nockenwelle, insbesondere fuer hubkolbenbrennkraftmaschinen |
DE7920957U1 (de) * | 1979-07-21 | 1979-10-31 | Grammel, Werner, 5980 Werdohl | Nockenwelle |
DE3401057A1 (de) * | 1983-01-14 | 1984-07-19 | Kokan Kako Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Verfahren zur verbindung eines rohrfoermigen teils mit einem ringfoermigen teil |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1754913B2 (de) † | 2005-08-16 | 2013-05-29 | Mahle International GmbH | Verstellbare Nockenwelle |
US9709152B2 (en) | 2005-08-16 | 2017-07-18 | Mahle International Gmbh | Joined multiple cam comprising individual prefabricated cams |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2164420B (en) | 1987-12-23 |
GB2164420A (en) | 1986-03-19 |
US4708029A (en) | 1987-11-24 |
JPS6167525A (ja) | 1986-04-07 |
JPH0418929B2 (de) | 1992-03-30 |
GB8522331D0 (en) | 1985-10-16 |
US4761870A (en) | 1988-08-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3531890A1 (de) | Nockenwelle | |
EP0328009B1 (de) | Gebaute Welle, insbesondere Nockenwelle, Kurbelwelle oder Getriebewelle | |
DE19606732C2 (de) | Gefügte Mehrlagenwellen | |
EP0730705B1 (de) | Verfahren zur herstellung einer einstückigen hohlen nockenwelle | |
DE69301399T2 (de) | Nockenwelle und deren herstellungsverfahren | |
EP0292795B1 (de) | Hohlwelle mit durch Aufweiten derselben darauf befestigten Antriebselementen mit axial unterschiedlichen Werkstoffeigenschaften | |
DE69501832T2 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle | |
DE102004009074B3 (de) | Gebauter Mehrfachnocken | |
DE4218624A1 (de) | Mechanisches element mit einer welle, die sich mit einer presspassung in einem aufnehmenden glied befindet und dessen herstellungsverfahren | |
DE69300947T2 (de) | Gebaute Nockenwelle. | |
EP0328007B1 (de) | Gebaute Getriebewelle | |
WO2000000761A1 (de) | Kolbenbolzenbuchse | |
DE102005034306A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Kolbens einer Brennkraftmaschine zur Bildung einer Bewehrung einer Brennraummulde des Kolbens | |
EP0309899B1 (de) | Antriebswelle mit gruppenweise darauf befestigten Antriebselementen | |
EP0324499B1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer gebauten Welle | |
DE19725446A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Kettenradanordnung mit Phasenversatz durch Kondensatorenladungsschweißen | |
EP1502011B1 (de) | Einstückig ausgebildeter nocken und verfahren zum herstellen des nockens sowie zusammenbau einer steuerwelle oder nockenwelle | |
EP0271638B1 (de) | Gegossene Wellen, insbesondere Nockenwellen | |
EP0315137A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Kurbelwellen | |
EP0032668A1 (de) | Matrize für Massivumformung im Kalt- oder Halbwarmverfahren | |
EP0745178B1 (de) | Mehrfachnocken | |
DE4323278A1 (de) | Teilbares Lager | |
DE3737600A1 (de) | Verfahren zur herstellung von aufgebauten kurbelwellen durch aufweiten von in geteilten zapfen angeordneten huelsen | |
DE102005034777B3 (de) | Nockenwelle | |
DE69901702T2 (de) | Herstellungsverfahren für ein rohrförmiges metallisches Bauteil und eine rohrförmige Verbundwelle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |