DE3825632A1 - Antriebsvorrichtung fuer pumpen oder dgl. - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Pumpen oder dgl. gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Eine Antriebsvorrichtung der genannten Art ist vorgeschlagen worden, bei welcher der Innenring des radial und axial tragenden äußeren Lagers auf einem zylindrischen Mantelflächenabschnitt des axial vorstehenden Ansatzes des Pumpendeckel sitzt (DE-PA 37 16 098.2).

Mit dieser bekannten Ausführung ist die häufig gestellte Forderung, den antreibenden Riemen durch exzentrische Verstellung des Triebrades zu spannen, nicht ohne weiteres zu erfüllen. Beim Verstellen des Triebrades durch Verstellen des Pumpendeckels - nach Lösen der entsprechenden Befestigungsschrauben - wird auch die Welle mit dem Pumpenrad exzentrisch verstellt, d. h. das Pumpenrad läuft exzentrisch im Pumpenraum um, was zu Leistungsverlusten und zu Problemen bei der Abdichtung führt. Auch ist nur eine geringe Exzentrizität einstellbar.

Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die bekannte Ausführung so zu verbessern, daß eine Verstellung des Triebrades im größeren Maße und ohne Verstellung der das Pumpenrad tragenden Welle ermöglicht wird.

Dies wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß eine vom Pumpendeckel separat ausgebildete, am Gehäuse oder dgl. in verschiedenen Stellungen fixierbare Platte vorgesehen wird, auf der das Lager für das Triebrad drehbeweglich abgestützt ist.

Auf diese Weise kann das Triebrad verstellt werden, ohne daß die Lage der das Pumpenrad tragenden Welle verändert wird. Das geschieht in einfacher Weise durch Verstellen der das äußere Lager und damit das Triebrad tragenden Platte, während der die das Pumpenrad tragende Welle abstützende Pumpendeckel unverändert positioniert bleibt. Das Pumpenrad läuft somit immer zentrisch im Pumpenraum um.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Platte mit einem hülsenförmigen Ansatz versehen, auf dem das Lager für das Triebrad abgestützt ist. Mit diesem hülsenförmigen Ansatz umgibt die verstellbare Platte die axial vorstehenden Teile des Pumpendeckels und der das Pumpenrad tragenden Welle, so daß die Antriebsvorrichtung kompakt ausgeführt werden kann.

Um die Antriebskraft vom Triebrad auf die das Pumpenrad tragende Welle übertragen zu können, wird nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgeschlagen, das Kupplungsglied als auf der Welle befestigter Mitnehmer auszubilden, der mit am Außenumfang verteilten Vorsprüngen, Zungen oder dgl. in entsprechende Ausnehmungen des Triebrades eingreift. Der Mitnehmer kann einstückig mit der Welle oder als separates Teil ausgebildet werden. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann der Mitnehmer als Napf ausgebildet werden, der im Zentrum einen ringförmigen Vorsprung zum Aufsetzen auf die Welle und am äußeren Rand am Umfang verteilte Vorsprünge oder dgl. zum Eingriff in die Ausnehmungen des Triebrades aufweist. Die Vorsprünge und die korrespondierenden Ausnehmungen sind dabei so ausgebildet, daß sie bei einer Verstellung des Triebrades in radialer Richtung verschoben werden können, wobei jedoch jederzeit der Eingriff und damit die Übertragung des Drehmomentes gewährleistet ist.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können die radialen Ausnehmungen in einem drehfest mit dem Triebrad verbundenen Ring angeordnet werden.

Schließlich ist es nach einem weiteren Merkmal der Erfindung möglich, das Triebrad an der dem Pumpenrad abgewandten Seite mit einer Abdeckscheibe zu verschließen.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 einen Teilquerschnitt durch eine Antriebsvorrichtung,

Fig. 2, Fig. 3 und Fig. 4 einige im Bereich des Kupplungsgliedes bzw. Mitnehmers gegenüber der Ausführung nach Fig. 1 abgeänderte Ausführungen.

In Fig. 1 ist eine Antriebsvorrichtung für eine Wasserpumpe zur Kühlung einer Verbrennungskraftmaschine dargestellt. Die Antriebsvorrichtung weist ein Pumpenrad 1 auf, das in einem Pumpenraum 2 eines Motorblocks einer nicht gezeigten Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist. Das Pumpenrad 1 sitzt auf einer Welle 3, die über das innere Lager 4 im Pumpendeckel 5 abgestützt ist, der über Befestigungsschrauben 6 am nicht in Einzelheiten gezeichneten Motorblock befestigt ist. Eine Platte 7, die einen hülsenförmigen Ansatz 8 aufweist, auf dem das äußere Lager 9 für das Triebrad 10 abgestützt ist, ist über - nicht näher dargestellte - Befestigungsschrauben am Motorblock bzw. am Pumpendeckel 5 befestigt.

Zur Übertragung des Antriebsmomentes für das Pumpenrad 1 ist zwischen Welle 3 und Triebrad 10 ein Kupplungsglied 11 vorgesehen, das als einstückig mit der Welle 3 ausgebildeter Mitnehmer 12 gestaltet ist, der am Außenumfang verteilte Vorsprünge 13 aufweist, die in entsprechende Ausnehmungen 14 in einem drehfest mit dem Triebrad 10 verbundenen Ring 15 eingreifen. Die Vorsprünge 13 und die Ausnehmungen 14 sind so ausgebildet, daß sie in radialer Richtung gegeneinander verschoben werden können, aber immer in Eingriff miteinander bleiben. Wie aus Fig. 1 noch hervorgeht, ist das Triebrad auf der dem Pumpenrad 1 gegenüberliegenden Seite mit einer Abdeckscheibe 16 verschlossen.

Bei einer erforderlichen Verstellung des Triebrades 10 zum Spannen des auf seiner Mantelfläche 17 ablaufenden - nicht näher dargestellten - Treibriemens wird die Platte 7 und damit das darauf gelagerte Triebrad 10 nach Lösen der entsprechenden Befestigungsschrauben verstellt und dann in dieser Position wieder festgelegt. Dabei verschieben sich die Vorsprünge 13 des Mitnehmers 12 in den Ausnehmungen 14 des mit dem Triebrad 10 drehfest verbundenen Ringes 15.

Um die Mitnahme der das Pumpenrad 1 tragenden Welle sicher zu gewährleisten, ist wie aus den Fig. 1 bis 3 zu ersehen ist, das Triebrad 10 im Bereich der Vorsprünge 13 des Mitnehmers 12 mit einem radial nach innen gerichteten Flansch 18 versehen, der den Ausnehmungen 14 entsprechende Ausnehmungen 19 aufweist. Das freie Ende dieses Flansches kann - wie die Fig. 1 bis 3 zeigen - mit verschieden ausgebildeten hakenartigen Vorsprüngen 20, 21 oder 22 versehen sein, die hinter entsprechend ausgebildeten hakenartigen Vorsprüngen 23, 24 oder 25 der Abdeckscheibe 16 greifen und diese somit befestigen.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist der Mitnehmer 12 als ein Napf 26 ausgebildet, der im Zentrum einen ringförmigen Vorsprung 27 zum Aufsetzen auf das als Vielkant ausgebildete Ende 28 der Welle 3 aufweist. Am äußeren Rand 29 sind am Umfang verteilt Vorsprünge 30 angeordnet, die in Ausnehmungen 31 im radial nach innen gerichteten Ringflansch 32 des Triebrades 10 eingreifen. Eine das Triebrad 10 abdeckende Abdeckscheibe 33 greift mit mehreren hakenartigen Vorsprüngen 34 in die Ausnehmungen 31 ein und fixiert so die Abdeckscheibe 33 am Triebrad 10.

Claims (7)

1. Antriebsvorrichtung für Pumpen oder dgl., bestehend aus einem in einem Pumpenraum angeordneten Pumpenrad, einem den Pumpenraum abdeckenden Pumpendeckel mit einem axial vorragenden, eine vom Pumpenrad nach außen durchgehende Gehäusebohrung aufweisenden Ansatz und einer durch diese Gehäusebohrung hindurchgeführten, an ihrem inneren Ende mit dem Pumpenrad und ihrem äußeren Ende über ein Kupplungsglied mit einem Triebrad drehfest verbundenen Welle, wobei die Welle in einem in der Gehäusebohrung sitzenden inneren Lager und das Triebrad auf einem äußeren Lager gelagert ist, gekennzeichnet durch eine vom Pumpendeckel (5) separat ausgebildete am Gehäuse oder dgl. in verschiedenen Stellungen festlegbare Platte (7), auf der das Lager (9) für das Triebrad (10) drehbeweglich abgestützt ist.

2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (7) mit einem hülsenförmigen Ansatz (8) versehen ist, auf dem das Lager (9) für das Triebrad (10) abgestützt ist.

3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsglied (11) als auf der das Pumpenrad (1) tragenden Welle (3) befestigter Mitnehmer (12, 26) ausgebildet ist, der mit am Außenumfang verteilten Vorsprüngen (13, 30), Zungen oder dgl. in entsprechende Ausnehmungen (14, 19, 31) des Triebrades (10) eingreift.

4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (12) einstückig mit der Welle (3) ausgebildet ist.

5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer als Napf (26) ausgebildet ist, der im Zentrum einen ringförmigen Vorsprung (27) zum Aufsetzen auf die Welle (3) und am äußeren Rand (29) am Umfang verteilte Vorsprünge (30) zum Eingriff in die Ausnehmungen (31) des Triebrades (10) aufweist.

16. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (14) des Triebrades (10) in einem separaten Ring (15) angeordnet sind, der drehfest mit dem Triebrad (10) verbunden ist.

7. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Triebrad (10) an der dem Pumpenrad (1) abgewandten Seite mit einer Abdeckscheibe (16, 33) oder dgl. verschlossen ist.