DE3821360C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Prallzerkleinerer mit mindestens einem an einer vertikalen Welle angeordneten Rotor, der eine Bodenplatte mit mehreren, sich senkrecht zu dieser erstreckenden, auswechselbaren Prallflügeln aufweist, von denen sich jeder mit seiner Rückseite an einer Stützfläche eines mit der Bodenplatte verbundenen Befestigungsblockes abstützt und einen am Befestigungsblock anliegenden Ansatz aufweist, welcher den Prallflügel gegen Verschiebung nach außen sichert, und mit je einer in Drehrichtung des Rotors vor jedem Prallflügel angeordneten, die Bodenplatte schützenden, auswechselbaren Bodenverschleißplatte, deren erster Rand unter den unteren Rand des zugeordneten Prallflügels eingreift.

Bei einem bekannten Prallzerkleinerer dieser Art (DE-PS 16 07 450) weist jeder Prallflügel an seiner Rückseite einen Ansatz auf, der in eine entsprechende Ausnehmung des Befestigungsblockes von oben her einsetzbar ist. Durch Anlage an einer tangential verlaufenden Fläche des Befestigungsblockes verhindert zwar der Ansatz, daß sich der Prallflügel radial nach außen bewegen kann, jedoch muß jeder Prallflügel zusätzlich durch eine Schraube mit Gegenmutter gesichert werden, da der Ansatz nur lose in die Ausnehmung des Befestigungsblockes eingreift. Aus der oben genannten Druckschrift läßt sich auch nicht entnehmen, wie die auswechselbaren Bodenverschleißplatten gegen eine Bewegung radial nach außen gesichert sind.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Prallzerkleinerer der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß die Prallflügel, die Deck- und Bodenverschleißplatten leicht und schnell austauschbar aber dennoch sicher befestigt sind.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Prallflügel zwischen der Bodenplatte und einer mit Abstand oberhalb derselben vorgesehenen, durch auswechselbare Druckverschleißplatten geschützten Deckplatte angeordnet sind, daß die Deck- und Bodenverschleißplatten zu ihren am Umfang des Rotors liegenden Enden hin verjüngt sind, daß der dem ersten Rand gegenüberliegende zweite Rand jeder Deck- und Bodenverschleißplatte in je eine an der Innenseite der Deckplatte bzw. der Bodenplatte vorgesehenen Aufnahmenut verschiebbar eingreift, und daß die Ränder der Deck- und Bodenverschleißplatten als Schrägflächen ausgebildet sind und an entsprechenden Schrägflächen am oberen und unteren Rand des zugehörigen Prallflügels sowie der Aufnahmenuten verschiebbar anliegen.

Dank dieser Ausgestaltung sind die Deck- und Bodenverschleißplatten leicht und schnell austauschbar, wie es in der nachstehenden Spezialbeschreibung noch genau erläutert ist. Die sichere Befestigung der Deck- und Bodenverschleißplatten ist dadurch gewährleistet, daß sich diese gegenseitig und mit den mit ihnen zusammenwirkenden Teilen gegenseitig verkeilen.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist jeder Prallflügel in seiner vertikalen und horizontalen Richtung symmetrisch geformt und weist einen zum Ansatz symmetrischen zweiten Ansatz auf.

Durch die symmetrische Ausgestaltung und die Anordnung von zwei Ansätzen braucht man beim Einbau des Prallflügels nicht aufzupassen, daß einer der Ansätze radial innen zu liegen kommt. Da zwei Ansätze vorgesehen sind, kommt automatisch immer einer dieser Ansätze radial innen zu liegen und verhindert, daß der Prallflügel unter Wirkung der Zentrifugalkraft nach außen geschleudert wird.

Die Erfindung ist in foglendem, anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 einen vertikalen Schnitt des erfindungsgemäßen Prall­ zerkleinerers,

Fig. 2 einen Querschnitt beim ersten Rotorteil,

Fig. 3 einen Schnitt der Hauptteile nach der Linie I-I der Fig. 2,

Fig. 4 einen Querschnitt bei dem zweiten Rotorteil,

Fig. 5 einen Schnitt der Hauptteile nach der Linie II-II der Fig. 4,

Fig. 6 eine Draufsicht auf das Deckelteil, teilweise im Schnitt.

Als erstes soll der Aufbau des Ausführungsbeispieles nach der Erfindung erläutert werden.

Das Ausführungsbeispiel eines Prallzerkleinerers nach der Erfindung, wie es in Fig. 1-6 dargestellt ist, besteht im wesentlichen aus einer Zuführöffnung 1, einem ersten Rotor 2, einem ersten Gehäuse 3, einer Rotornabe 4, einem zweiten Rotor 5 und einem zweiten Gehäuse 6.

Die Zuführöffnung 1 ist eine Vorrichtung um Mahlgut G im wesentlichen auf das Zentrum des ersten Rotors 2 fallen zu lassen, der mit hoher Geschwindigkeit rotiert. Die Zu­ führöffnung 1 besteht bei dem Ausführungsbeispiel aus einem ersten Zuführzylinder 10 und einem zweiten Zuführzylinder 11, die in ihrem oberen Teil jeweils mit Trichtern 10a und 11a versehen sind. Zwischen dem Trichter 11a und dem ersten Zu­ führzylinder 10 ist eine große Öffnung 12 vorhanden.

Der erste Rotor 2 ist ein Rotor, der das durch die Zuführ­ öffnung 1 zugeführte Material durch die durch seine hohe Rotationsgeschwindigkeit erzeugte Zentrifugalkraft radial nach außen schleudert. Der erste Rotor 2 besteht bei dem Ausführungsbeispiel im wesentlichen aus einer Bodenplatte 20, einer Deckplatte 21, Seitenplatten 23, Befestigungsblöcken 22 für die Seitenplatten 23, Deck-Verschleißplatten 24 und Boden- Verschleißplatten 25.

Die Bodenplatte 20 ist wie eine Scheibe geformt, in deren Zentrum ein austauschbarer Verteiler 20a als Teil der Boden- Verschleißplatte befestigt ist.

Die Deckplatte 21 ist eine ringförmige Platte, die eine Öff­ nung 21 für die Materialzufuhr aufweist. Die Deckplatte 21 ist bei dem Ausführungsbeispiel mit vier Teilstücken einer Umfangswand 26, die in gleichen Abständen angeordnet sind, mit der Bodenplatte 20 fest verbunden.

Der Befestigungsblock 22 für die Seiten-Verschleißplatte 23 ist wie ein Winkelprofil geformt und mit der Innenseite der vorgenannten Umfangswand-Teilstücke 26, die zwischen zwei Auslässen 27 des ersten Rotors 2 angeordnet sind, verbunden.

Die Seiten-Verschleißplatte 23 ist ein Teil, welches einen Auslaßkanal 27 des ersten Rotors 2 zusammen mit der Deck- Verschleißplatte 24 und der Boden-Verschleißplatte 25 bildet. Die Seiten-Verschleißplatte 23 gemäß dem Ausführungsbeispiel hat an ihren beiden Enden ihrer Außenseite zwei vorspringen­ de Ansätz 23a und 23b. Die Außenseite kommt in Kontakt mit einer Drehrichtungsschrägfläche (rotational-direction slant surface) 22a des Befestigungsblockes 22. Die vorspringenden Ansätze 23a und 23b liegen an beiden Enden der Drehrichtungs­ schrägfläche an und verhindern so, daß sich die Seiten-Ver­ schleißplatten entlang den Schrägflächen 22a aus dem ersten Rotor 22 bewegen. Die Drehrichtungsschrägfläche 22a ist so­ wohl gegenüber der Umfangsrichtung als auch gegegenüber der Radialrichtung jeweils in spitzem Winkel geneigt, wie aus den Fig. 2 und 4 deutlich erkennbar ist.

Die Deck-Verschleißplatte 24 und die Boden-Verschleißplatte 25 sind beide zu ihren am Umfang des ersten Rotors 2 liegen­ den Enden hin verjüngt. Die inneren Kantenteile von rechten und linken Schrägflächen 24a, 24b und 25a, 25b sind schräg abgeschnitten.

Die Seiten-Verschleißplatte 23 ist an den deck- und boden­ seitigen Kantenteilen der inneren Seite ebenfalls schräg abgeschnitten, um schräge Anlagestufen 23c und 23d zu bilden, die jeweils gleitbar an den linken Schrägflächen 24a und 25a der Deckel-Verschleißplatte 24 bzw. der Boden-Verschleiß­ platte 25 anliegen. Die Deckplatte 21 und die Bodenplatte 20 sind jeweils mit V-förmigen Aufnahmenuten 21b und 20b an ihren Innenseiten versehen, die gleitbar an den Schrägflächen 24b und 25b der Deck-Verschleißplatte 24 und der Boden-Ver­ schleißplatte 25 anliegen.

Bei dem Ausführungsbeispiel ist die Seiten-Verschleißplatte 23, die besonders der Schleifwirkung und einem dadurch ver­ ursachten raschen lokalen Verschleiß ausgesetzt ist, in der vertikalen und in der horizontalen Richtung symmetrisch ge­ formt, so daß sie durch Umdrehen wieder verwendbar ist.

In der Zeichnung (Fig. 2) ist mit 28 eine Führungsplatte bezeichnet, die den Materialfluß führen soll und D ist ein Ablagerungsteil (deadstock portion), das durch das abgela­ gerte Mahlgut zwischen der Führungsplatte 28 und der Seiten­ platte 23 gebildet wird. Man könnte den Ablagerungsteil D auch als "Gutbett" oder "Brechgutschicht" bezeichnen.

Das Gehäuse 3 ist hauptsächlich installiert um das Mahlgut G, welches radial aus dem ersten Rotor 2 ausgeschleudert wird, durch die Aufschlagkraft, die erzeugt wird, wenn das Mate­ rial auf seine Umfangsteile trifft, zu brechen. Das erste Gehäuse 3 besteht bei dem Ausführungsbeispiel aus einer Seitenwand 30 und einer ringförmigen Bodenplatte 31. Die Seitenwand 30 ist an ihrer Innenseite mit einer Reihe von Prallplatten B versehen. Es wird eine ringförmige Fallöff­ nung 7 zwischen der ringförmigen Bodenplatte 31 und dem ersten Rotor 2 gebildet.

Die Bodenplatte 31 ist auf einem geringfügig tieferen Niveau angeordnet als der Boden des Auslasses 27 des ersten Rotors 2.

Die Rotornabe ist ein Teil zur Verbindung des ersten Rotors 2 mit dem zweiten Rotor 5. Bei der Ausführungsform ist die Rotornabe 4 im wesentlichen wie ein Zylinder geformt, dessen unteres Ende eine kegelförmige Aufnahmebohrung 40 aufweist. Das obere kegelförmige Ende 80 einer Antriebswelle 8 ist in die kegelförmige Aufnahmebohrung 40 eingefügt und über einen Längskeil verbunden. Weiterhin verbinden Schraubbolzen 23 über eine Halteplatte 42, die sich an einer am oberen Ende der kegelförmigen Aufnahmebohrung 40 vorgesehenen Schulter 41 abstützt, die Rotornabe 4 und die Antriebswelle 8.

Am unteren Ende der Rotornabe 4 ist einstückig ein nach außen vorstehender horizontaler Flansch 44 angeformt. Ein oberer zylindrischer Schutz 45 und ein unterer zylindrischer Schutz 46 (beide auswechselbar) sind über die zylindrische Oberfläche der Rotornabe 4 geschoben. Der untere Schutz 46 ist am unteren Ende mit einem horizontalen Vorsprung 47 ver­ sehen, um die obere Oberfläche des Flansches 44 zu schützen.

Der zweite Rotor 5 ist ein Rotor, der das Mahlgut G, welches durch den ersten Rotor 2 und das erste Gehäuse 3 gebrochen wurde, und welches durch die ringförmige Fallöffnung 7 nach unten fällt, durch größere Zentrifugalkraft, die durch seine höhere Umfangsgeschwindigkeit erzeugt wird, hinausschleu­ dert. Der zweite Rotor 5 besteht bei dem Ausführungsbei­ spiel wie der erste Rotor 2 aus einer Bodenplatte 50, einer Deckplatte 51, die in ihrem Zentrum mit einer Öffnung 51c versehen ist, Seiten-Verschleißplatten 53, Befestigungs­ blöcken 52 für die Seiten-Verschleißplatten 53, Deck-Ver­ schleißplatten 54, Boden-Verschleißplatten 55, Umfangswand- Teilstücken 56, Auslässen 57 und Führungsplatten 58. Die Bodenplatte 50 ist in ihrem Zentrum mit einer Öffnung 50a versehen, die zum Durchtritt der Rotorwelle 8 dient. Ein auswechselbarer Schutz 51a überdeckt die obere Seite der Deckplatte 51, um deren Oberseite und deren Seitenflächen zu schützen.

In der Zeichnung sind mit 51b und 50b Aufnahmenuten bezeich­ net, 52a sind Anlageplatten, die von den Befestigungsblöcken 52 entlang von Drehrichtungsschrägflächen vorspringen. 53a und 53b sind vorspringende Ansätze, 53c und 53d sind Anlage­ schultern, 54a und 54b sind linke und rechte Seitenschräg­ flächen der Deck-Verschleißplatte 54, während 55a und 55b linke und rechte Seitenschrägflächen der Boden-Verschleiß­ platte 55 sind.

Die Bodenplatte 50 ist auswechselbar und mit dem auswärts gerichteten Flansch 44 am unteren Ende der Rotornabe 4 durch Befestigungsschrauben 59 von unten her verbunden. In der Zeichnung ist mit 70 ein Führungsring bezeichnet, der das Mahlgut G, welches durch die Fallöffnung 7 fällt, in die Öffnung 51c der Deckplatte 51 zu leiten. Eine Umfangswand 72 und eine Bodenplatte 71, die mit dem Umfang des Führungsrin­ ges 70 verbunden ist, bilden ein durch das Mahlgut gebilde­ tes Ablagerungsteil (Gutbett) D.

Der Rotor 2 ist austauschbar und mit der oberen ringförmigen Stirnfläche der Rotornabe 4 im wesentlichen durch Verbindung des zentralen Teils der Bodenplatte 20 mittels Schraubenbol­ zen 29 verbunden.

Das zweite Gehäuse 6 ist hauptsächlich dazu vorgesehen, das Mahlgut G zu verfeinern durch die Aufprallkraft, die beim Auftreffen des radial vom Umfang des zweiten Rotors heraus­ geschleuderten Mahlgutes erzeugt wird.

Das zweite Gehäuse 6 besteht bei dem Ausführungsbeispiel aus einer Umfangswand 60 und einer Bodenplatte 61, die einen durch das Mahlgut gebildeten Ablagerungsteil D bilden.

Die Bodenplatte 61 ist auf einem geringfügig niedrigeren Niveau angeordnet als das untere Ende des Auslasses 57 des zweiten Rotors. Eine ringförmige Fallöffnung 9 ist zwischen dem Innenrand der Bodenplatte 61 und dem zweiten Rotor 5 gebildet.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist der Durchmesser des zwei­ ten Rotors 2 kleiner ausgebildet (etwa 70%) als der des zweiten Rotors 5, wodurch die Umfangsgeschwindigkeit des ersten Rotors 2 langsamer ist als die des ersten Rotors 5. Würden beide Umfangsgeschwindigkeiten einander gleich sein, dann könnte das Mahlgut zu fein in unerwünschten Staub ge­ brochen (gemahlen) werden, was zu einem geringeren Wert des hergestellten Produkts führen würde. Aus diesem Grund ist der Durchmesser des ersten Rotors 2 gegenüber dem des zweiten Rotors 5 reduziert, um die Umfangsgeschwindigkeit des ersten Rotors 2 herunterzusetzen.

Das Durchmesserverhältnis des ersten Rotors und des zweiten Rotors über 70% führt zu einem zu starken Brechen, während ein Verhältnis unter 50% zu schlechten Brechergebnissen führt. Deshalb ist ein Verhältnis zwischen 50 bis 70% zweck­ mäßig.

Bei dem Ausführungsbeispiel bilden die Umfangswand 60, die Bodenplatte 61, ein Grundzylinder 62, der mit der Bodenplat­ te 61 verbunden ist, und ein oberer Deckel 63, der auf der oberen Öffnung der Seitenwand 60 montiert ist, ein äußeres Gehäuse K. Der erste Zuführzylinder 10 der Zuführöffnung 1 ist in das Zentrum einer äußeren Platte 63a eingesetzt, während der zweite Zuführzylinder 11 in das Zentrum einer inneren Platte 63b eingesetzt ist.

Die ringförmige Deckplatte 32, die Bestandteil des ersten Gehäuses 3 ist, ist mit der inneren Platte 63b verbunden, wodurch die Zuführöffnung 1 und das erste Gehäuse 3 zusam­ men mit dem oberen Deckel 63 abgenommen werden können.

Eine Anzahl von Zugöffnungen H 1 und H 2 sind in im wesent­ lichen gleichen Abständen über den Umfang der inneren Platte 63b oder der Deckplatte der Gehäuse 6 bzw. 3 vorgesehen.

Als nächstes wird die Wirkungsweise des Ausführungsbeispie­ les beschrieben:

Bei dem beschriebenen Aufbau führt der erfindungsgemäße Prallzerkleinerer Mahlgut G, welches in die Zuführungsöff­ nung 1 eingegeben wurde, durch den ersten und den zweiten Zuführzylinder 10 und 11 auf das Zentrum des ersten Rotors 2 und dann schleudert eine durch die hohe Rotationsgeschwin­ digkeit des ersten Rotors 2 und der Seiten-Verschleißplatten 23 erzeugte Zentrifugalkraft das Mahlgut G radial zum Umfang des Rotors 2 und durch die Auslässe 27.

Das herausgeschleuderte Mahlgut G trifft auf die Reihe von Prallplatten B, welche an der Innenseite der Wand 30 des ersten Gehäuses 3 befestigt sind. Die entsprechende Schlag­ kraft, die durch die Prallplatten B, und eine Kraft, die durch Kollision des Mahlgutes untereinander entsteht, bricht schuppiges und scharfkantiges Material effektiv in feinere Stücke.

Geführt durch den Ablagerungsteil D und den Führungsring 70 fällt das gebrochene Mahlgut in die Öffnung 51c des zweiten Rotors 5 durch die ringförmige Öffnung 7 und wird aus dem zweiten Rotor 5 durch dessen Zentrifugalkraft herausgeschleu­ dert.

Besonders größere Stücke des herausgeschleuderten Mahlgutes G werden in kleinere Stücke durch die Aufprallkräfte zerklei­ nert, wenn das Mahlgut mit der Schrägfläche des Ablagerungs­ teiles (Gutbett) D, der in dem zweiten Gehäuse 6 durch Abla­ gerung oder Aufbau von Mahlgut gebildet wird, kollidiert und wenn die Körner des Mahlgutes untereinander kollidieren, wo­ bei auch die scharfen Kanten jedes Kornes durch eine kompli­ zierte Oberflächenkollision mit abgelagerten Körnern gerun­ det werden, wenn sie entlang der Schrägfläche des Ablagerungs­ teiles D herunterrollen und dadurch in kubische oder runde Form verfeinert werden und schließlich durch die ringförmige Auslaßöffnung 9 hinausgeworfen werden.

Deshalb ist dieser einzige Prallzerkleinerer geeignet, Mate­ rial zu brechen und zu verfeinern mit einem größeren Bre­ chungsverhältnis und einem verbesserten Formfaktor, sogar für schuppiges und scharfkantiges Material, welches schwierig zu verfeinern ist und mit einer wesentlichen Erhöhung der Produktivität.

Die Luft, die mit dem Mahlgut G durch die Auslässe 27 und 57 durch die Zentrifugalgebläsewirkung, welche durch die Rotation des ersten und des zweiten Rotors 2 und 5 erzeugt wird, wird vertikal zerteilt durch die vertikalen Flächen der Prallplatten B in dem ersten Gehäuse 3, aber sie wird im zweiten Gehäuse 6 durch die Schrägflächen des Ablagerungs­ teiles D nach oben geleitet, um durch die Öffnungen H 1 und H 2, die in den Deckeln vorgesehen sind, in den Kanal 63 zu strömen. Auf der anderen Seite werden Saugkräfte an den Materialeinlässen des ersten und des zweiten Rotors 2 und 5 erzeugt, die eine Luftzirkulation erzeugen, durch die die Luft wieder in den ersten Rotor 2 durch die Öffnung 12, die zwischen dem Trichter 11a und dem zweiten Zuführzylinder 11 und dem ersten Zuführzylinder 10 und der Innenseite des zweiten Zuführzylinders 11 gebildet ist, einzieht. Der Prallzerkleinerer mit den zwei Rotorstufen gemäß vorliegen­ der Erfindung kann deshalb vollständig den Ausstoß von Staub nach außen verhindern.

Weiterhin erlaubt die über den Umfang des Gehäuses gleich­ mäßig hinaufgeblasene Luft S, daß das gemahlene Material G länger im Bereich des Ablagerungsteiles D verbleibt, was die Verfeinerung des Materials G verbessert.

Weiterhin kann man den ersten Rotor 2 dadurch austauschen, daß man die Schraubenbolzen 29 löst, nachdem der Deckel 63 und der Verteiler 20a des ersten Rotors 2 abgenommen sind. Der Ausbau des ersten Rotors 2 gestattet den Austausch des oberen Schutzes 45 und des unteren Schutzes 46.

Der Ausbau des Führungsringes 70 gestattet den Austausch des Schutzes 51a und nach dem Lösen der Bolzen 43 kann die Rotor­ nabe 4 zusammen mit dem zweiten Rotor 5 ausgebaut werden. Das Lösen der Schraubenbolzen 59 ermöglicht schließlich den Austausch des zweiten Rotors 5.

Dies hat zur Folge, daß die Umfangsgeschwindigkeit der Roto­ ren und das Verhältnis ihrer Umfangsgeschwindigkeiten zuein­ ander leicht gewechselt werden können, in Abhängigkeit von der Größe, Art, Menge und der Verwendung des Mahlgutes, genauso wie eine Reparatur von lokalem Verschleiß in dem erfindungsgemäßen Prallzerkleinerer, die Notwendigkeit gan­ zer Teile, wie sie bei herkömmlichen Zerkleinerern erforder­ lich war, eliminiert. Auf diese Weise werden Reparaturarbei­ ten effizienter und die Betriebskosten gesenkt.

Um die Verschleißplatten im ersten Rotor 2 einzubauen, wer­ den zuerst die Boden-Verschleißplatten 25 in die Aufnahme­ nuten 20b vom Zentrum des ersten Rotors 2 her eingeschoben. Dann werden die vorspringenden Ansätze 23a und 23b der Seiten-Verschleißplatten 23 mit den beiden Enden der Dreh­ richtungsschrägfläche 22a des Befestigungsblockes 22 in Anlage gebracht. Nachdem die untere Schrägfläche 23d der Seiten-Verschleißplatte 23 auf die linksseitige Schrägfläche 25a der unteren Verschleißplatte 25 in Anlage gebracht wur­ de, wird die obere Verschleißplatte 24 vom Zentrum des ersten Rotors 2 her eingesetzt, wobei die linken und die rechten Schrägflächen 24a und 24b in die obere Schrägfläche 23c der Seiten-Schleißplatte 23 und in die Aufnahmenut 21b eingeschoben werden. Hiermit ist die gesamte Installations­ arbeit aller Verschleißplatten beendet.

Wenn in diesem Zustand der erste Rotor mit hoher Geschwin­ digkeit zu laufen beginnt, dann übt die durch die Rotation des ersten Rotors 2 erzeugte Zentrifugalkraft eine Kraft aus, die die Deck- und Boden-Verschleißplatten 24 und 25 in Richtung zum Umfang des ersten Rotors 2 drücken. Als Folge hiervon werden die Deck- und Boden-Verschleißplatten 24 und 25 jeweils eingekeilt und an den linken und rechten Schräg­ flächen 24a und 24b sowie 25a und 25b zwischen den anliegen­ den Schrägflächen 23c und der Aufnahmenut 21b, sowie der anliegenden Schrägfläche 23b und der Aufnahmenut 20b sicher fixiert. Ferner pressen die linken Schrägflächen 24a und 25a der Deck- und Boden-Verschleißplatte 24 und 25 die Seiten-Verschleißplatte 23 fest gegen die Drehrichtungs­ schrägfläche 22a des Befestigungsblockes 22, wodurch die Anlage der vorspringenden Ansätze 23a und 23b (besonders 23a) der Seiten-Verschleißplatte 23 an der Schrägfläche 22a aufrechterhalten wird. Dies ermöglicht eine sichere Verbin­ dung der drei Verschleißplatten allein durch Zentrifugal­ kraft.

Es muß noch darauf hingewiesen werden, daß bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel so­ wohl der erste als auch der zweite Rotor vom selben Typ sind und es könnten auch unterschiedliche Typen miteinander kom­ biniert werden.

Weiterhin sind als Mittel, die die Auswärtsbewegung der Seiten-Verschleißplatten entlang den Schrägflächen der Be­ festigungsblöcke verhindern sollen, vorstehende Ansätze an beiden Enden der Seiten-Verschleißplatten vorgesehen, die an den Endflächen des Befestigungsblockes anliegen. Es könn­ te auch ein an der Seiten-Verschleißplatte vorspringender Ansatz vorgesehen sein, der in ein in die Schrägfläche des Befestigungsblockes gebohrtes Loch eingreift.

Claims (2)

1. Prallzerkleinerer mit mindestens einem an einer vertikalen Welle angeordneten Rotor, der eine Bodenplatte mit mehreren, sich senkrecht zu dieser erstreckenden, auswechselbaren Prallflügeln aufweist, von denen sich jeder mit seiner Rückseite an einer Stützfläche eines mit der Bodenplatte verbundenen Befestigungsblockes abstützt und einen am Befestigungsblock anliegenden Ansatz aufweist, welcher den Prallflügel gegen Verschiebung nach außen sichert, und mit je einer in Drehrichtung des Rotors vor jedem Prallflügel angeordneten, die Bodenplatten schützenden, auswechselbaren Bodenverschleißplatte, deren ersten Rand unter den unteren Rand des zugeordneten Prallflügels eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallflügel (23, 53) zwischen der Bodenplatte (20, 50) und einer mit Abstand oberhalb derselben vorgesehenen, durch auswechselbare Deckverschleißplatten (24, 54) geschützten Deckplatte (21, 51) angeordnet sind, daß die Deck- und Bodenverschleißplatten (24, 54, 25, 55) zu ihren am Umfang des Rotors (2, 5) liegenden Enden hin verjüngt sind, daß der dem ersten Rand (24a, 25a, 54a, 55a) gegenüberliegende zweite Rand (24b, 25b, 54b, 55b) jeder Deck- und Bodenverschleißplatte in je eine an der Innenseite der Deckplatte (21, 51) bzw. der Bodenplatte (20, 50) vorgesehenen Aufnahmenut (21b, 51b, 20b, 50b) verschiebbar eingreift, und daß die Ränder der Deck- und Bodenverschleißplatten (24, 54, 25, 55) als Schrägflächen (24a, 24b, 25a, 25b) ausgebildet sind und an entsprechenden Schrägflächen (23c, 23d, 53c, 53d) am oberen und unteren Aufnahmenuten (20b, 50b; 21b, 51b) verschiebbar anliegen.

2. Prallzerkleinerer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Prallflügel (23, 53) in seiner vertikalen und horizontalen Richtung symmetrisch geformt ist und einen zum Ansatz (23a, 53a) symmetrischen zweiten Ansatz (23b, 53b) aufweist.