DE382002C

DE382002C - Verfahren zum Herstellen einer Lehmdichtung in Kanaelen

Info

Publication number: DE382002C
Application number: DEM79155D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD MAUDRICH DIPL ING
Current assignee: RICHARD MAUDRICH DIPL ING
Priority date: 1922-10-03
Filing date: 1922-10-03
Publication date: 1923-12-07

Description

Verfahren zum Herstellen einer Lehrndiehtnng in Kanälen. Schiffahrtskanäle werden auf Strecken, wo der Kanal über Gelände liegt oder wo der Untergrund stark durchlässig ist, mit einer Lehmdichtung versehen, die mit einer Schutzschicht abgedeckt wird. Bisher wurde ,der Lehm auf dem fertigen Kanalprofil ausgebreitet, mit. Pferden eingetrampelt, eingestampft oder eingewalzt. Diese Verfahren sind aber u. a. wegen zu geringer Arbeitsleistung unwirtschaftlich.
Die Nachteile der bisher üblichen Verfahren sollen gemäß der Erfindung dadurch vermieden werden, daß der in seiner natürlichen Beschaffenheit an die Verwendungsstelle beförderte Lehm in einem Rührwerk mit Wasser vermischt und auf das Kanalprofil aufgegossen wird. Dabei kommen also das Ausbreiten und Einebnen des Lehms auf der Kanatsohle sowie die Anlage von besonderen Fördergeleisen an dieser Stelle in Fortfall, auch. werden die Arbeiten zum Befestigen des ausgebreiteten Lehms erspart. Das Rührwerk wird nach der Erfindung auf der Kanalsohle fahrbar angeordnet, der-Lehm auf dem Kanaldamm angefahren und in eine zum Rührwerk führende Fördervorrichtung bekannter Art eingeschüttet. Das Rührwerk steht in Verbindung mit einem Preßluftkessel, von dem aus das Mischgut an die Verwendungsstelle gedrückt wird.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.
Abb. i zeigt einen Querschnitt, Abb. a den Grundriß eines Schiffahrtskanals. Auf dem Kanaldamm i liegt das übliche Fördergleis 2, auf dem der Lehm im natürlichen Zustande vom Lehmfeld in Kippwagen 3 an die Verwendungsstelle herangebracht wird. Auf der Kanalsohle 4. ist ein Gleis 5 verlegt, auf dem ein Rührwerk 6 mit verlängerbarem Ausleger 7, ein Preß:uftkessel 8 und ein Luftpresser 9 fahrbar angeordnet sind. Vom Preßluftkessel 8 aus führen die Druckleitungen to für die Beförderung des Mischgutes an die Einbaustellen. Das Rührwerk erhält.Anschluß an eine Wasserleitung o. dgl.
Mit der beschriebenen Torrichtung wird in folgender Weise gearbeitet: Der Lehm wird aus dem Wagen 3 in den Fülltrichter des Förderbandes oder der Förderschnecke des Auslegers 7 gekippt, der verlängerbar und durch Klappen regelbar ist. Im Rührwerk 6 wird er mit Wasser gemischt und bis zur gewünschten Beschaffenheit verrührt. Der fertig durchgearbeitete Lehm gelangt dann durch eine absperrbare Leitung in den tiefer stehenden Preßluftkessel8, an den die Druckleitungen der Luftpreßanlage 9 angeschlossen sind, welche den Lehm nach der Einbaustelle führen. Dort wird die Lehmmasse nach Lehren in den geplanten Stärken aufgegossen. in ähnlicher Weise wie die Lehmdichtung kann auch die Deckschicht eingebracht werden. Zweckmäßig wird hierzu ein zweites Rührwerk, das in der zweiten Baustrecke arbeitet, angeordnet, um eine fortlaufende Beschäftigung des Lehmschachtes zu gewährleisten. Es würde dann jeweilig ein Rührwerk mit Lehm, das andere aber mit Überdeckungsboden beschickt werden, so daß die Arbeitskräfte an den Gewinnungsstellen auf dem Lehmfeld uni an den Ablagerungen für den L`berdeckungsb->len wirtschaftlich ausgenutzt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Herstellen einer Lehmdichtung in Kanälen, dadurch gekennzeichnet, daß der in seiner natürlichen Beschaffenheit an die Verwendungsstelle beförderte Lehm durch eine von einem ausziehbaren Ausleger getragene Förulervorrichtung dem auf der Kanalsohle fahrbaren Rührwerk (6) zugeführt und in diesem mit Wasser angemacht wird, wobei das Rührwerk durch eine absperrbare Leitung mit e*nem Preßluftbehälter (8) nebst Druckrohrleitungen (ao) in Verbindung steht.