DE3812345A1

DE3812345A1 - Zwei- oder mehrteiliger waelzlagerkaefig

Info

Publication number: DE3812345A1
Application number: DE3812345A
Authority: DE
Inventors: Armin Olschewski; Heinrich Dr Kunkel; Herbert Dobhan; Bruno Schemmel
Original assignee: SKF GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1988-04-14
Filing date: 1988-04-14
Publication date: 1989-10-26
Anticipated expiration: 2008-04-15
Also published as: FR2630171A1; GB8908290D0; DE3812345C2; FR2630171B1; GB2218750A; GB2218750B

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen zwei- oder mehrteiligen Wälzlagerkäfig, bei dem an einem Käfigteil Haltevorsprünge vorgesehen sind, die an den freien Enden radial gerichtete Abschnitte mit Hinterschnittflächen aufweisen, welche nach dem Hindurchführen der Haltevorsprünge durch Ausnehmungen des anderen Käfigteils an entsprechenden Anlageflächen dieses Käfigteils anliegen.

Derartige Käfige sind beispielsweise durch das DE-GM 80 16 523 bekanntgeworden. Bei diesen bekannten Käfigen sind besondere Sicherungen für die Haltevorsprünge gegen unbeabsichtigtes Herausschnappen erforderlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zwei- oder mehrteiligen Wälzlagerkäfig der obengenannten Art zu schaffen, der aus wenigen Teilen besteht, leicht montiert werden kann und bei dem die Käfigteile auch bei hohen Erwärmungen und bei axial wirkenden Kräften sicher zusammengehalten werden.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Gesamthöhe der Haltevorsprünge zwischen den Außenflächen der radialen Abschnitte und den von diesen abgewandten Stützflächen größer ist als die Höhe der Ausnehmungen, und daß die Stützflächen des einen Käfigteils nach dem Zusammenbau der Käfigteile unter elastischer Verformung der Haltevorsprünge und/oder der benachbarten Käfigabschnitte auf zugeordneten Flächen der Ausnehmungen des anderen Käfigteils aufliegend angeordnet sind.

Durch diese Ausgestaltung wird ein zwei- oder mehrteiliger Wälzlagerkäfig, z. B. aus Kunststoff, geschaffen, dessen Teile rationell in Gieß- oder Spritzwerkzeugen mit axial entformbaren Schiebern erzeugt werden können.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt eines Kugellagers mit einem erfindungsgemäßen zweiteiligen Käfigs, bei dem die Teile durch eine Schnappverbindung zusammengehalten werden,

Fig. 2 einen Teil einer Seitenansicht des Lagers gemäß Fig. 1 von links,

Fig. 3 einen Teil einer Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Käfig,

Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung eines Teils der Deckscheibe mit einem Schnappvorsprung des Kammteils im Schnitt,

Fig. 5 einen Teil eines weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Käfigs.

Der in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Käfig 1 für ein Rillenkugellager mit den Lagerringen 2, 3 und den Kugeln 4 besteht aus einem mit Wälzkörpertaschen 5 versehenen Kammteil 6 und einer Deckscheibe 7, die die Wälzkörpertaschen 5 verschließt. An den Enden der Stege 8 sind Haltevorsprünge 9 mit Innenflächen 9 a angeordnet, die in Ausnehmungen 10 der Deckscheibe 7 eingreifen und mit einem radial nach außen gerichteten Abschnitt 11 die Deckscheibe 7 hintergreifen. Die Haltevorsprünge 9 sind auf der dem Innenring 3 zugewandten Seite mit Absätzen 12 versehen, die sich beim Zusammenbau des Käfigs 1 mit Stützflächen 13 an Flächen 14 der Deckscheibe 7 abstützen. Die Gesamthöhe A der Haltevorsprünge 9 zwischen den Außenflächen 11 a der radialen Abschnitte 11 und den Stützflächen 13 ist größer als die Höhe B der Ausnehmungen 10. Ferner ist es vorteilhaft, die Höhe C zwischen den Außenflächen 11 a der radialen Abschnitte 11 und den Innenflächen 9 a der Haltevorsprünge 9 im vorderen Bereich gleich oder kleiner auszuführen als die Höhe B der Ausnehmungen 10, damit der Zusammenbau der Käfigteile 6, 7 nicht erschwert wird. Beim Einschieben der Haltevorsprünge 9 in die Ausnehmungen 10 legen sich zuerst die schrägen Flächen 15 der radial nach außen gerichteten Abschnitte 11 an die Kanten 16 am Übergang zwischen der Stirnfläche 17 der Deckscheibe 7 und den die Ausnehmungen 10 begrenzenden Flächen 18 an. Danach werden die Haltevorsprünge 9 beim weiteren Einschieben elastisch radial nach innen gebogen und legen sich mit der Kante 19 des Absatzes 12 an schräge Flächen 20 der Deckscheibe 7 an, die den Übergang zwischen der dem Kammteil 6 zugekehrten Stirnfläche 17 und den die Ausnehmung 10 begrenzenden Flächen 14 bilden. Die weitere Montage der Käfigteile 6, 7 erfolgt unter axialem Druck und elastischer Verformung der Haltevorsprünge 9 bzw. der Deckscheibe 7 im Bereich der Ausnehmungen 10. Hierbei ist es vorteilhaft, die dem Innenring 3 zugekehrten Flächen 21 (Fig. 2) ballig auszuführen, so daß die die zugeordneten Flächen 21 aufweisenden Wandungen 22 der Ausnehmungen 10 im Bereich der Ecken 23 geschwächt werden und elastisch nachgeben können. Sobald die Haltevorsprünge 9 mit den radial nach außen gerichteten Abschnitten 11 axial aus der Deckscheibe 7 herausragen, federn sie radial nach außen, so daß sich die Hinterschnittflächen 24 der radial nach außen gerichteten Abschnitte 11 an die Stirnfläche 25 der Deckscheibe 7 anlegen. Ein Herausschnappen der Haltevorsprünge 9 wird durch das Abstützen der Stützflächen 13 auf den Flächen 14 der Deckscheibe 7 sicher verhindert, da die Haltevorsprünge 9 bei einer Demontage der Käfigteile 6, 7 erst unter elastischer Verformung der Käfigabschnitte 22 radial nach innen gedrückt werden müssen. Die Breite D der Haltevorsprünge 9 ist kleiner als die Breite E der Ausnehmungen 10, so daß in Umfangsrichtung keine Zwänge zwischen den Haltevorsprüngen 9 und der Deckscheibe 7 auftreten können. Die genaue Festlegung der Deckscheibe 7 gegenüber dem Kammteil 6 in Umfangsrichtung erfolgt durch axial gerichtete Vorsprünge 26 an der Deckscheibe 7, die in Ausnehmungen 27 des Kammteils 6 eingreifen. Hierbei sind die Seitenflächen 28 der Vorsprünge 26 keilförmig angeordnet, so daß zwangsläufig eine genaue Positionierung der Deckscheibe 7 gegenüber dem Kammteil 6 in Umfangsrichtung sichergestellt ist (Fig. 3). Das in der Fig. 5 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von der eben beschriebenen Konstruktion lediglich dadurch, daß die Haltevorsprünge im vorderen Bereich eine Schräge 29 aufweisen und die Schräge 20 gemäß Fig. 4 weggelassen ist.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Änderungen in der Konstruktion der einzelnen Bauteile sind im Rahmen der Erfindung möglich. So kann die erfindungsgemäße Lösung nicht nur bei Käfigen für Kugellager, sondern beispielsweise auch bei Käfigen für Zylinderrollenlager usw. verwendet werden.

Claims

1. Zwei- oder mehrteiliger Wälzlagerkäfig, bei dem an einem Käfigteil Haltevorsprünge vorgesehen sind, die an den freien Enden radial gerichtete Abschnitte mit Hinterschnittflächen aufweisen, welche nach dem Hindurchführen der Haltevorsprünge durch Ausnehmungen des anderen Käfigteils an entsprechenden Anlageflächen dieses Käfigs anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamthöhe (A) der Haltevorsprünge (9) zwischen den Außenflächen (11 a) der radialen Abschnitte (11) und den Stützflächen (13) größer ist als die Höhe (B) der Ausnehmungen (10), und daß die Stützflächen (13) des einen Käfigteils (6) nach dem Zusammenbau der Käfigteile (6, 7) unter elastischer Verformung der Haltevorsprünge (9) und/oder der benachbarten Käfigabschnitte (22) auf zugeordneten Flächen (14, 21) der Ausnehmungen (10) des anderen Käfigteils (7) aufliegend angeordnet sind.

2. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Käfigteil (7) am Übergang zwischen der Stirnfläche (17) und den die Ausnehmungen (10) begrenzenden Flächen (14) jeweils eine Schräge (20) aufweist.

3. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe (C) zwischen den Außenflächen (11 a) der radialen Abschnitte (11) und den Innenflächen (9 a) der Haltevorsprünge (9) im vorderen Bereich gleich oder kleiner ist als die Höhe (B) der Ausnehmungen (10).

4. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorsprünge (9) im vorderen Bereich, auf der Seite, die von den radialen Abschnitten (11) abgekehrt ist, jeweils eine Schräge (29) aufweisen.

5. Wälzlagerkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die radial nach außen gerichteten Abschnitte (11) der Haltevorsprünge (9) schräge Flächen (15) aufweisen.

6. Wälzlagerkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die die zugeordneten Flächen (14, 21) aufweisenden Wandungen (22) der Ausnehmungen (10) im Bereich der Ecken (23) mit Schwachstellen versehen sind.

7. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Flächen (21) ballig ausgeführt sind.

8. Wälzlagerkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (D) der Haltevorsprünge (9) kleiner ist als die Breite (E) der Ausnehmungen (10).

9. Wälzlagerkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Käfigteil (7) axial zu dem anderen Käfigteil (6) gerichtete Vorsprünge (26) vorgesehen sind, die in entsprechende Ausnehmungen (27) des anderen Käfigteils (6) eingreifend angeordnet sind.

10. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenflächen (28) der Vorsprünge (26) keilförmig angeordnet sind.