DE19542600C2

DE19542600C2 - Formschlüssige Verbindung von zwei Teilen

Info

Publication number: DE19542600C2
Application number: DE19542600A
Authority: DE
Inventors: Gerald Buer; Michael Beck
Original assignee: INA Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 1995-11-15
Filing date: 1995-11-15
Publication date: 2003-05-08
Anticipated expiration: 2015-11-16
Also published as: DE19542600A1; US5727896A

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine formschlüssige Verbindung von einem Anschluß element und einem daran befestigten ringförmigen Teil, wobei das ringförmige Teil mit wenigstens einer Haltenase in eine zugehörige Ausnehmung auf der Mantelfläche des Anschlußelementes eingreift.

Hintergrund der Erfindung

Eine derartige gattungsgemäße Verbindung ist aus der DE 25 07 900 C2 vor bekannt. Ein dort in mehreren Ausführungsvarianten dargestelltes Axiallager besteht aus einer mit Wälzkörpern bestückten Wälzplatte, die an einem An schlußelement über einen Ring gehalten ist. Dieser Ring ist mit Haltenasen versehen, die in eine Ausnehmung auf der Mantelfläche des Anschlußelementes eingreifen.

Nachteilig dabei ist, daß ein fester axialer Sitz zwischen zu haltendem Teil und Anschlußelement nicht gegeben ist. Ist die Ausnehmung als eine umlaufende Nut ausgebildet, so besteht außerdem die Gefahr, daß beide Teile gegenein ander drehbar sind.

Zusammenfassung der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Verbindung zwischen zwei Teilen so auszugestalten, daß die bisherigen Nachteile vermieden werden.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruches gelöst.

Die Haltenasen des zu befestigenden ringförmigen Teiles werden beim Auf stecken des ringförmigen Teiles auf das Anschlußelement elastisch aufgeweitet und schnappen in die Ausnehmung auf der Mantelfläche des Anschlußelemen tes ein und halten so beide Teile aneinander. Bei Drehen von Anschlußelement bzw. ringförmigen Teil zueinander wandern die Haltenasen entsprechend dem Verlauf der Ausnehmung und sorgen für einen festen axialen Sitz zwischen beiden Teilen. Dabei ist es unerheblich, ob die relative Drehung von Anschluß element und ringförmigem Teil in Uhrzeigerrichtung oder entgegengesetzt dazu erfolgt. Die relative Drehung der beiden Teile zueinander ist in beiden Richtun gen nur um einen bestimmten Umfangsbetrag möglich. Wenn beide Teile in axialer Richtung fest aufeinanderliegen, liegt auch die Haltenase fest an der Ausnehmung an, d. h. das System wirkt als Drehsicherung.

Dabei ist vorgesehen, daß die Ausnehmung in Umfangsrichtung einen kreisringförmigen, einen ellipsenförmigen oder einen dachartigen Verlauf nimmt. Je nach Verlauf der jeweiligen Kontur der Ausnehmung wird bei einem gleichen Drehbetrag von Anschlußelement bzw. ringförmigem Teil der axiale Abstand zwischen beiden schnell bzw. weniger schnell überwunden. Dabei ist jedoch zu berücksichtigen, daß der Reibwinkel und der Winkel, welcher den Verlauf der Ausnehmung in Richtung der vom ringförmigen Teil abgewandten Stirnfläche beschreibt, so aufeinander abgestimmt sind, so daß bei Entlastung beider Teile eine Selbsthemmung in Umfangsrichtung gegeben ist, d. h. die Position des befestigten ringförmigen Teiles darf sich nur unter Last ändern.

Schließlich geht aus Anspruch 2 hervor, daß das ringförmige Teil als eine am Anschlußelement angeordnete Winkelscheibe ausgebildet sein soll, deren radial verlaufende Fläche Laufbahn eines Axiallagers in einem Automatikgetriebe ist. Hebt nun in gewissen Betriebszuständen die sogenannte Wellenscheibe in axialer Richtung von den Wälzkörpern ab, so wird durch die gattungsgemäße Verbindung zwischen Winkelscheibe und Anschlußelement in Automatikgetrie ben gesichert, daß bei Abheben der Welle die Winkelscheibe ihre Position nicht verändert und durch festes axiales Anliegen beider Teile aneinander ein Öldurchfluß nicht erfolgen kann.

Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Winkelscheibe, teilweise geschnitten;

Fig. 2 eine teilweise Draufsicht auf die Winkelscheibe nach Fig. 1 in Pfeilrichtung;

Fig. 3, 4 eine teilweise Draufsicht auf die auf dem Anschlußelement befestigte Winkelscheibe nach Fig. 1 in Pfeilrichtung.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen

Die in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Winkelscheibe 1 besteht aus dem sich senkrecht zur Mittelachse 8 erstreckenden Flächenabschnitt 2 und dem parallel zur Mittelachse 8 sich erstreckenden Flansch 3. Der Flächenabschnitt 2 stellt eine Laufbahn für einen nicht dargestellten Wälzkörperkranz dar. Der axial sich erstreckende Flansch 3 weist gleichmäßig über seinen Umfang verteilt angeord nete Haltenasen 4 auf, die in auf der Mantelfläche des Anschlußelementes 5 angeordnete Ausnehmungen 6 greifen. Dabei sind die Haltenasen 4 gegenüber dem Umfang des Anschlußelementes 5 mit Überdeckung gefertigt, d. h. der von den Haltenasen 4 gebildete Radius der Winkelscheibe 1 ist geringfügig kleiner als der vom Umfang gebildete Radius des Anschlußelementes 5. Beim Auf schieben der Winkelscheibe 1 auf das Anschlußelement 5 werden die Haltena sen 4 in radialer Richtung elastisch nach außen gedrückt und schnappen in die Ausnehmungen 6 des Anschlußelementes 5 ein.

Wie aus den Fig. 3 und 4 erkennbar, verlaufen die Ausnehmungen 6 des Anschlußelementes 5 in Richtung der vom ringförmigen Teil abgewandten Stirnfläche, so daß ihr axialer Abstand 7 zu einer der Winkelscheibe 1 zuge wandten Stirnfläche des Anschlußelementes 5 in Umfangsrichtung einen ver änderlichen Wert annimmt. Ist nun die Haltenase 4 in die Ausnehmung 6 im Bereich des kleinsten axialen Abstandes 7 eingeschnappt, so folgt die Haltenase 4 bei einem Verdrehen von Winkelscheibe 1 bzw. Anschlußelement 5 der Ausnehmung 6. Es ist unschwer zu erkennen, daß bei einem Verdrehen der Teile 1, 5 zueinander diese in axialer Richtung fest aufeinander gepreßt werden. Auf diese Weise ist ein Öldurchfluß zwischen Anschlußelement 5 und Winkel scheibe 1 sowohl im belasteten als auch im unbelasteten Zustand dieses Axial lagers aufgrund von dessen Selbsthemmung nicht möglich. Diesem Zweck dient auch der im Inneren der Winkelscheibe 1 angeordnete geschlitzte Ring 9. Außerdem sorgt der beschriebene Verlauf der Ausnehmungen 6 dafür, daß sich Winkelscheibe 1 und Anschlußelement 5 nur über einen bestimmten Umfangsbetrag gegeneinander bewegen lassen, d. h. die Ausnehmungen 6 wirken gleichzeitig als Verdrehsicherung.

Die Ausnehmungen 6 in Fig. 3 bzw. Fig. 4 unterscheiden sich dadurch, daß erstere einen kreisringförmigen bzw. einen ellipsenförmigen Verlauf aufweist, während letztere dachartig, d. h. von einem Scheitelpunkt ausgehend in beide Umfangsrichtungen abfallend ausgebildet ist.

Bezugszeichen

1

Winkelscheibe

2

Flächenabschnitt

3

Flansch

4

Haltenase

5

Anschlußelement

6

Ausnehmung

7

axialer Abstand

8

Achse

9

Ring

Claims

1. Formschlüssige Verbindung zwischen einem Anschlußelement (5) und einer daran befestigten Winkelscheibe (1) eines Axiallagers, wobei die Winkel scheibe an einer Stirnfläche des Anschlußelementes (5) anliegt und mit we nigstens einer Haltenase (4) in eine zugehörige Ausnehmung (6) auf der Mantelfläche des Anschlußelements (5) eingreift, dadurch gekennzeich net, daß die Ausnehmung (6) in Umfangsrichtung von einem Scheitelpunkt ausgehend einen kreisringförmigen, einen ellipsenförmigen oder einen dachartigen Verlauf nimmt, so daß ein axialer Abstand (7) zwischen der Ausnehmung (6) und einer der Winkelscheibe (1) zugewandten Stirnfläche des Anschlußelementes in beiden Umfangsrichtungen größer wird.

2. Formschlüssige Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Axiallager in einem Automatikgetriebe eingesetzt ist.