DE378344C

DE378344C - Kotfluegel fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE378344C
Application number: DEW61507D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-07-10

Description

Kotflügel für Kraftfahrzeuge. Bisher sind die Kotflügel der Vorder- und Hinterräder von Kraftfahrzeugen ein beträchtliches Stück oberhalb der Räder angeordnet worden, und zwar ist diese Anordnung durch die Federn bedingt, um bei Schwingungen des Wagens ein Anstoßen der Kotflügel zu verhindern. Bei der bekannten Bauart wird für die Kotflügel eine erhebliche Menge Material benutzt, und durch die hoch angeordneten Kotflügel wird das Aussehen des Wagens ungünstig beeinflußt.
Der Zweck der Erfindung ist nun. ohne Gefahr des Anstoßens die Kotflügel so auszubilden, daß sie dicht oberhalb der Räder gelagert «-erden können, wodurch nicht nur Material erspart, sondern auch das Aussehen des Wagens verbessert wird.
Erreicht wird dies gemäß der Erfindung dadurch, daß das eine Ende der Kotflügel am Trittbrett des Wagens angelenkt wird, während das andere durch ein Gestänge mit dein Federteller verbunden ist.
Auf der Zeichnung zeigt Abt). i die Draufsicht auf ein mit Kotflügeln gemäß der Erfindung ausgerüstetes Fahrzeug und Abt>. 2 die Seitenansicht.
Die Kotflügel i und 2 für die Vorderräder 3 bzw. die Hinterräder .1. des Fahrzeuges sind bei 5 bzw. 6 drehbar mit dem Trittbrett ; des Wagens durch ein Scharnier o. dgl. verbunden. Das freie Ende der Kotflügel stützt sich mittels eines Gestänges 8 auf den Federteller g der Vorder- bzw. Hinterräder. Auf diese `eise machen die Kotflügel die Schwingungen der Federn des Fahrzeuges mit, so daß sie in nächster Nähe der Bereifung angebracht werden können, ohne daß Gefahr besteht, daß die Kotflügel gegen die Räder stoßen, falls das Fahrzeug auf unebener Bahn sich bewegt und dabei in Schwingungen gerät.

Claims

PATENT-ANSPRUCH Kotflügel für die Vorder- und Hinterräder von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende der Kotflügel an dem Trittbrett aasgelenkt und das andere durch ein Gestänge mit dem Federteller verbunden ist.