DE3740133C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Belüftungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem einem Gebläse vorgeschalteten, auswechselbaren Luftfilter und einer diesem zugeordneten Schmutzsammeleinrichtung, die zu Reinigungszwecken zugänglich ist.

Bei derartige Belüftungseinrichtung, bei der sich vom Luftfilter abfallender Staub auf einem herausnehmbaren Boden sammelt, so daß die sich ansammelnden Verunreinigungen im Bedarfsfall entfernt werden können, ist durch das DE-GM 82 02 127 bekannt. Zum Wechseln der Filterplatte ist eine seitliche, vom Boden abgesetzte Klappe vorgesehen, so daß nicht gewährleistet ist, daß zumindest dann, wenn der Luftfilter erneuert wird, auch eine Reinigung der Schmutzsammeleinrichtung erfolgen kann. Es ist somit möglich, daß durch die Ablagerungen unangenehme Gerüche auftreten.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine derartige Zuordnung von Luftfilter und Schmutzsammeleinrichtung zu schaffen, daß spätestens beim Filterwechsel auch eine Beseitigung des in der Schmutzsammeleinrichtung abgelagerten Schmutzes erfolgt, so daß einer unangenehmen Geruchsbildung entgegengewirkt wird.

Diese Aufgabe wird bei einer Belüftungseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruches genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil dieses Anspruches gelöst.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeich­ nung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung zeigt einen schematischen Schnitt mit teil­ weiser Seitenansicht von Teilen einer Belüftungseinrich­ tung für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges.

Die in der Zeichnung nur schematisch dargestellte, einen Bestandteil einer nicht gezeigten Heiz- oder Klimatisierungseinrichtung bildende Belüftungs­ einrichtung 10 eines Kraftfahrzeuges weist in üblicher Weise ein Gebläse 11 zum Erzeugen eines Luft­ stromes auf, der schematisch mit Pfeilen 12 angedeutet ist. Das Gebläse 11 ist in einem Gehäuseteil 13 ange­ ordnet. Auf der Lufteintrittsseite und im Luftstrom stromaufwärts vor dem Gebläse 11 ist ein Ansaugraum 14 gebildet, dem eine Frischluftklappe 14 a und eine Umluft­ klappe 14 b angegliedert ist und an den sich ein dem Ge­ bläse 11 vorgelagerter Luftfilter 15 an­ schließt. Die von außen angesaugte Luft gelangt in Richtung der Pfeile 12 über den Ansaugraum 14 zum Gebläse 11, wobei die angesaugte Luft den Luftfilter 15 auf der Lufteintrittsseite passiert. In der Luft ent­ haltener Staub und Schmutz wird somit zumindest zum großen Teil mittels des Luftfilters 15 der Luft ent­ zogen und im Luftfilter 15 gespeichert, und in der Luft enthaltene Geruchsstoffe werden in einem dem Luftfilter 15 angegliederten, angedeuteten Aktiv­ kohlefilter 15 a absorbiert. Ein Teil des Staubes und Schmutzes wird allerdings z.B. durch Er­ schütterungen, die im Fahrbetrieb auftreten, aus dem Luftfilter 15 herausgeschüttelt. Dieser Staub und Schmutz gelangt dabei in den Ansaugraum 14. In diesem Luftansaugbereich des Luftfilters 15 ist eine Schmutz­ sammeleinrichtung 16 angeordnet, die sich im Luftstrom stromaufwärts des Luftfilters 15 und auf dessen Luft­ eintrittsseite und dabei im unteren Bereich des Luft­ filters 15 befindet. Durch die Schmutzsammeleinrichtung 16 wird etwaiger, aus dem Luftfilter 15 herausgeschüttel­ ter Staub und Schmutz, der in den Ansaugraum 14 fällt, aufgenommen und gesammelt. Dadurch ist vermieden, daß sich im Ansaugraum 14 ein Schmutzsumpf bilden kann, der auch eine unangenehme Geruchsquelle werden könnte.

Der Luftfilter 15 ist im Gehäuseteil 13 seitlich geführt und auswechselbar gehalten. Er weist am in der Zeichnung unteren Ende einen nur schematisch angedeuteten Handgriff 17 auf, an dem der Luftfilter 15 zum Wechsel angefaßt werden kann. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Schmutzsammelein­ richtung 16 am Luftfilter 15 gehalten und zusammen mit diesem entnehmbar. Sie weist eine Auffangwanne 18 auf, die in der Zeichnung nach oben und zum Ansaugraum 14 hin offen ist und in die der Schmutz hineinfallen kann, so daß er in der Auffangwanne 18 aufgenommen und gesammelt wird. Der Luftfilter 15 ist mitsamt der daran gehaltenen Auffangwanne 18 lösbar am Gehäuseteil 13 gehalten. Zum Wechseln des Luftfilters 15 wird dieser am Handgriff 17 angefaßt und mit der Auffangwanne 18 im Fahrzeuginnen­ raum gewechselt. Auf diese Weise wird etwaiger in der Auf­ fangwanne 18 gesammelter Schmutz und Staub beim Wechsel des Luftfilters 15 mit entfernt.

Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ist statt dessen die Schmutzsammeleinrichtung 16 unab­ hängig vom Luftfilter 15 am Gehäuse der Belüftungsein­ richtung 10 gehalten und zu Reinigungszwecken zugänglich. Beim Wechsel des Luftfilters 15 kann dann die nicht mit entfernbare Schmutzsammeleinrichtung gereinigt werden.

Claims (1)

1. Belüftungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem einem Gebläse vorgeschalteten, auswechselbaren Luftfilter und einer diesem zugeordneten Schmutzsammeleinrichtung, die zu Reinigungszwecken zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmutzsammeleinrichtung (16) als Auffangwanne (18) ausgebildet ist, die am Luftfilter (15) gehalten und zusammen mit diesem entnehmbar ist.