DE3714088C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Gurt nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Sicherheitsgurte unterliegen einem Alterungsprozeß, wodurch die anfängliche Elastizität mit der Zeit nachläßt. Ein weiterer Verlust an Elastizität ergibt sich durch unfallbedingte Überdeh­ nung. Derart geschädigte Gurte sollten aus Sicherheitsgründen erneuert werden. Dies unterbleibt jedoch in vielen Fällen, da diese gefährliche Veränderung der Eigenschaften einem üblichen Gurt nicht anzusehen ist.

Durch die DE-OS 23 64 956 ist nun ein Gurt mit einer Belastungs­ anzeige bekannt geworden, wobei in das Gewebe aus Grundfäden mindestens ein Stück eines Fremdfadens an einer oder mehreren Stellen längs der Breite des Gewebes eingefügt ist, wobei der Fremdfaden eine geringere Dehnbarkeit als die Fäden des Grundge­ webes aufweist, so daß bei einer bestimmten, auf das Gewebe einwirkenden Belastung nur der Fremdfaden reißt. Somit ist eine Überdehnung eines Gurtes daran zu erkennen, daß der Fremdfaden stellenweise unterbrochen ist. Da der Fremdfaden gegenüber dem Grundfaden von unterschiedlicher Farbgebung ist, soll die Unter­ brechungen leicht feststellbar sein. Dabei ist jedoch von Nach­ teil, daß die Stellen, an denen die Fremdfäden unterbrochen sind, möglicherweise nicht sehr zahlreich auftreten und dabei über die gesamte Länge des Gurtes verteilt sein können. Hier­ durch wird eine sehr sorgfältige Inspektion erfoderlich, um vorhandene Unterbrechungen zu entdecken.

Aus der DE-OS 25 30 337 ist ein anderes Gurtband für Sicher­ heitsgurte zur Verwendung in Fahrzeugen bekannt, das eine Mar­ kierung aufweist, die ein in Längsrichtung des Gurtbandes mitge­ führter Kontrollstreifen ist, welcher keine oder eine wesentlich geringere Längsdehnung als das Gurtband aufweist. Bei dieser Lösung können sowohl das Gurtband und/oder der Kontrollstreifen Markierungen aufweisen. Hierbei wird eine mögliche Überdehnung dadurch festgestellt, daß die Abstände der am Gurt angebrachten Markierungen mit den Abständen der Markierungen des Kontroll­ streifens verglichen werden. Es ist jedoch festzustellen, daß die Aufwickeleigenschaften des Gurtes durch den Kontrollstreifen verändert werden. Insbesondere dürfte der eingewebte Kontroll­ streifen infolge seiner Steifigkeit eine örtlich vergrößerte Dicke des Gurtbandes zur Folge haben, so daß größere Abmessungen der betreffenden Gurtaufroller erforderlich werden.

Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen gat­ tungsgemäßen Gurt derart auszubilden, daß eine Überdehnung des Gurtes bei einer Sichtkontrolle deutlich erkennbar ist und die Belastungsanzeige keine örtliche Verdickung des Gurtbandes zur Folge hat.

Diese Aufgabe ist bei einem gattungsgemäßen Gurt durch die kenn­ zeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist im Anspruch 2 ange­ geben.

Die damit erreichten Vorteile bestehen darin, daß die betreffen­ den Gurte auf einfache Weise auf Überdehnung überprüfbar sind, wobei die Aufrolleigenschaften, insbesondere die Dicke des Gurt­ bandes, durch die Belastungsanzeige nicht vergrößert wird. An diesem Gurtband ist ein Schaden infolge einer Überdehnung bei einer Sichtkontrolle sofort erkennbar. Bei Anwendung deses Gurt­ bandes können die Abmessungen der bisherigen Aufrollvorrich­ tungen unverändert bleiben.

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher erläutert. Das Bild zeigt einen Gurt 1, wovon in einem Ausschnitt eines Sicherheitsgurtsystems ein aus einer mittleren Zone 2, zwei Zwischenzonen 3 und zwei Randzonen 4 bestehendes Gurtteil gezeigt ist. Dabei sind die genannten Zonen symmetrisch zur Achse des Gurtes 1 angeordnet und weisen jeweils bestimmte Elastizitätswerte auf. Das System weist weiterhin ein an einem Einspannende 11 befestigten Gurtteil 7 mit einer über- lappung 8 auf, das über einen Justier-Beschlag 6 mit dem Gurt 1 verbunden ist. Am Beschlag 6 ist ein Markierungsschild 9 angebracht, das das Datum zeigt, bis zu dem die materialbeding­ ten Elastizitätswerte längstens eingehalten werden.

Der Banddurchlaß des Beschlages 6 ist von üblicher Breite B ₁, wohingegen das Band 1 eine größere Breite B ₂ zeigt.

Zum Übergang von B ₁ auf B ₂ ist eine Strecke 10 vorgesehen.

Bei diesem Gurtband ist erfin­ dungsgemäß vorgesehen, daß Fremdfäden in den Gurt 1, beispiels­ weise in die mittlere Zone 2, eingefügt sind, die eine vorbe­ stimmte plastische Dehnbarkeit aufweisen, die höher ist als die plastische Dehnbarkeit der Grundfäden, aus denen der übrige Gurt 1 besteht. Bei einer Überdehnung des Gurtes 1 werden die Fremdfäden bleibend gelängt und treten bei der auf die Überdehnung folgen­ den Längskontraktion des Gurtes 1 durch entsprechende Weblücken nach außen und werden hier infolge unterschiedlicher Oberflächenstruktur sichtbar, so daß eine unzulässige Überdehnung des Gurtes 1 unüber­ sehbar angezeigt wird. Um die Erkennbarkeit eines derartigen Schadens weiter zu erhöhen, ist vorgesehen, daß die Fremdfäden mit einer auffälligen Farbe, beispielsweise signalrot, einge­ färbt sind.

Claims (2)

1. Gurt, insbesondere aus einem Gewebe bestehender Sicher­ heitsgurt, wobei in das Gewebe aus Grundfäden mindestens ein Stück eines Fremdfadens an einer oder mehreren Stellen längs der Breite des Gewebes eingefügt ist, wobei der Fremdfaden eine gegenüber den Grundfäden unterschiedliche Dehnbarkeit besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Fremdfaden eine vorbestimmte plastische Dehnbarkeit aufweist, die höher ist als die plastische Dehnbarkeit der Grundfäden.

2. Gurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fremdfäden mit einer auffälligen Farbe eingefärbt sind.