DE3710824A1 - Steuerscheibe zum steuern des gaswechsels bei kolben-motoren und -pumpen - Google Patents

Steuerscheibe zum steuern des gaswechsels bei kolben-motoren und -pumpen

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DE3710824A1
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/06—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with disc type valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/08—Actuation of distribution members
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Description

Titel
Steuerscheibe zum Steuern des Gaswechsels bei Kolben-Motoren und -Pumpen.
Gattung des Anmeldegegenstandes
Die Erfindung betrifft eine rotierende Steuerscheibe, die bei Kolbenmotoren und -Pumpen die Einlaß- und Auslaßkanäle öffnet und schleißt (steuert).
Stand der Technik
Bei den nach dem 4-Taktprinzip arbeitenden Motoren und Pumpen werden im allgemeinen die Einlaß- und Aus­ laßkanäle von Ventilen geöffnet und geschlossen.
Kritik am Stand der Technik
Diese Bauart hat unter anderem folgende Nachteile:
  • 1. Viele, zum Teil sehr kompliziert herzustellende Bauteile wie z. B. Nockenwelle(n), Schwinghebel (Kipp- oder Schlepp­ hebel), Schwinghebelachse, Ventil, -sitz, -federn, -teller oder auch Tassenstößel, Stoßstange usw. sowie deren Führun­ gen und Lagerung.
  • 2. Wegen diser vielen Bauteile ist ein hoher Montageaufwand nötig.
  • 3. Durch Setzerscheinungen und Abrieb während des Betriebes sind Einstellarbeiten in regelmäßigen Abständen notwendig.
  • 4. Bei einem Schaden am Ventilantrieb (z. B. Ventilfederbruch, Kettenriß, Zahnriemensprung etc.) kommt es meist zu einem Ventil- und Kolbenschaden.
  • 5. Durch die oszillierende Bewegung des Ventils sind dem Motor oder der Pumpe bei herkömmlicher Bauweise dieser Steuerung Drehzahlgrenzen gesetzt (ca. 6500 Upm).
  • 6. Im Einlaß- und Auslaßkanal befindet sich in dem Bereich, wo die höchste Strömungsgeschwindigkeit erreicht werden würde, die Ventilführung und der Ventilschaft.
  • 7. Die Zylinderkopfhöhe beträgt bei dieser Bauart das 1,5- bis 2fache des Kolbenhubes.
Aufgabe
Der Erfindung liegt folgende Aufgabe zugrunde, eine Motor- und Pumpensteuerung zu finden, welche die vorgenannten Nachteile der Ventilsteuerung nicht mehr hat.
Lösung
Die Aufgabe wird durch diese Erfindung dadurch gelöst, daß eine rotierende Steuerscheibe mit einer oder mehreren Öffnungen die Einlaß- und Auslaßkanäle öffnet und schließt.
Erzielbare Vorteile
Die mit dieser Erfindung erzielbaren Vorteile liegen darin, daß sich
  • 1. alle Nachteile der Ventilsteuerung beseitigen lassen und
  • 2. hochhitzefeste (aber schlagempfindliche) Werkstoffe, wie z. B. Keramik, verwenden lassen.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In der Skizze (Fig. 1) ist ein Teil eines Zylinderkopfes für einen 4-Takt- Ottomotor dargestellt. In diesem Beispiel ist die Steuer­ scheibe zum Kolben hin plan und in der Achse mit einer Zünd­ kerze versehen. Die Stromversorgung der Zündkerze erfolgt über einen Schleifkontakt. Die Steuerscheiben werden hier mit Zahnrädern (Stirnrädern) angetrieben. Diese Zahnräder sind dem Zylinderabstand angepaßt; also ohne Zwischenzahn­ räder und gegenläufig.

Claims (2)

  1. Steuerscheibe zum steuern des Gaswechsels bei Kolben-Motoren und -Pumpen oder ähnlichen Geräten, Kennzeichnender Teil
  2. dadurch gekennzeichnet, daß eine ro­ tierende, mit einer oder mehreren Öffnungen ver­ sehene Scheibe, die Einlaß- oder Auslaßkanäle öffnet beziehungsweise schließt (steuert). Die Scheibe ist vorzugsweise im Kompressionsraum zu installieren.
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