DE367515C - Metalldichtung - Google Patents

Description

Bekannt sind kombinierte Metalldichtungen, bei denen ein Kern aus weichem Metall mit einem Mantel aus härterem Metall umgeben oder ein Dichtungsring aus entsprechend weichem Metall auf galvanischem Wege mit entsprechendem Dichtungsmetall ummantelt ist. Der Mantel muß hier vollständig dicht geschlossen sein und dient dazu, eine Formänderung des von ihm eingeschlossenen Ringes weicheren Metalls in gewissen Grenzen zu halten. Bekannt ist auch, einen Dichtungsring aus härterem Metall mit einer ringförmigen, an beiden Dichtungsflächen ebenen Umhüllung aus- weicherem Metall zu ummanteln, um die ringförmige, aus Dichtungsmetall bestehende Umhüllung durch 'die Einlage aus härterem Metall zu versteifen und damit der Dichtung eine größere Haltbarkeit zu geben, das gänzliche Zerdrücken des Dichtungsringes wie auch das seitliche Ausweichen des weichen Dichtungsmetalles zu verhindern. Dabei ist vorgeschlagen, den Kern aus einzelnen Ringen zu bilden, damit sich die weichere Umhüllung in die Zwischenräume einlegt und so gehalten wird. Dabei kann die an beiden Dichtungsflächen ebene Umhüllung 'dieser Ringe auch aus weichem Kupfer gebildet sein, und die Einlage aus Stahl oder Eisen bestehen. Ferner ist bekannt, derartig ummantelte Ringe einer kombinierten Metalldichtung miteinander durch das Ummantelungsmaterial zu verbinden und den zwischen zwei Ringen gebildeten Steg wellenförmig zu gestalten. Bei all diesen Vorschlägen muß aber, um den inneren Kern beim Schadhaftwerden der Ummantelung wieder verwenden zu können, 'die ganze Ummantelung abgenommen und erneuert werden, da selbige, ein einheitliches Stück bildend, sowohl der Zusammenfassung bzw. Um-Schließung des inneren Kernstückes als auch, zur Abdichtung der aufliegenden Metallflächen dient. Eine derartige Ummantelung stellt sich auch teurer, da sie verhältnismäßig viel hochwertigeresMetall verbraucht und auch schwer herstellbar ist.

Gemäß der Erfindung ist ein Dichtungsformkörper aus widerstandsfähigem Metall, der

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durch den Dichtungsflächenpreßdruck nicht dauernd veränderbar ist, mit den abzudichtenden Metallflächen zugekehrten, an der Oberfläche abgeflachten Tragleisten versehen, die an sich nicht dichtend sind und erst dadurch dichtend wirken, daß sie eine dichtende Metallauflage von verhältnismäßig kleinen Abmessungen tragen. Dadurch wird auf der dichtenden Metallauflage der Tragleisten ein ίο hoher spezifischer Flächendruck wirksam, da die Tragleisten, unnachgiebig sind und nur die weichere Dichtungsmetallauflage auf den Tragleisten durch seine Beschaffenheit dichtend ist. Die Metallauflage kann aus einzelnen, auf die Tragleisten gelegten Ringen aus dichtendem Metall bestehen, oder es kann das Dichtungsmetall zwei oder mehreren derartigen Tragleisten gleichzeitig zugehörig sein. Ist das Profil des Dichtungsringes rinnenförmig, so wird die Tragleiste übergriffen und dadurch 'das Dichtungsmetall in seiner Lage gehalten. Ist die eine oder andere Metallauflage schadhaft geworden, so braucht nur die schadhafe Auflage ausgewechselt zu werden, und die anderen Auflagen bleiben von der Erneuerung unberührt. Während daher bei der bekannten vollständigen Ummantelung eines ebenen oder aus Ringen bestehenden Kernes der gesamte Mantel erneuert werden muß, --30 braucht im Sinne der Erfindung durch das "Vorhandensein der Tragleisten nur das der jeweiligen Tragleiste zugehörige Dichtungsmetall ausgewechselt und erneuert zu werden. Da der Dichtungsformkörper mit seinen Tragleisten unverwüstlich ist, läßt er sich immer wieder ein- und ausbauen und kann immer wieder mit dichtender Metallauflage versehen werden. Es wird daher durch die Erfindung sowohl an hochwertigem Dichtungsmetall gespart wie auch an Dichtungsformkörpern. Die flache Oberfläche der einzelnen Tragleisten kann mit dem Dichtungsmetall auch auf galvanischem Wege versehen werden, wobei auch die Stegteile zwischen den einzelnen Tragleisten einen Niederschlag erhalten können, daher dann der gesamte Tragleistenring von dem galvanischen Überzug umgeben ist, aber der hohe spezifische Flächendruck, wie er für Hochdruckleitungen erwünscht ist, nur von den starren Tragleisten gewährleistet ist; daher ist dieser Niederschlag dann auf den Stegteilen für die Dichtung an sich wirkungslos und nur wirkend auf den abgeflachten Oberflächen der Tragleisten. Man kann 'daher nur auf diesen einen Niederschlag ausfällen oder stärker ausfällen als auf den Verbindungsstegteilen.

Auf der Zeichnung ist eine derartig kombinierte Metalldichtung beispielsweise in einigen Ausführungsformen dargestellt.

Abb. ι zeigt eine Dichtung von vorn gesehen,

Abb. 2 einen Schnitt und Abb. 3 eine Abänderung im Schnitt.

Gemäß der Erfindung ist der Dichtungsformkörper α mit Tragleisten b versehen und besteht aus einem Metall, das durch den Dichtungsflächenpreßdruck nicht dauernd veränderbar ist, und befindet sich auf den Tragleisten b ein dichtender Metallbelag c, d oder e. Der Tragleistenkörper wird vorteilhaft Stahl sein. Dieses Metall ist für sich allein nicht dichtend. Um die Dichtung herbeizuführen, dient die dichtende Metallauflage auf den Tragleisten b. Diese kann, wie c und d in Abb. 2 erkennen lassen, die flache Oberfläche nur einer Tragleiste b überdecken und übergreifen, oder es kann, wie bei e angedeutet, das Dichtungsmetall zwei oder mehr Tragleisten b gleichzeitig zugehörig sein. Nach Abb. 2 liegt das Dichtungsmetall auf den Tragleisten nur lose auf und ist daher leicht abnehmbar und auswechselbar. Abb. 3 zeigt, wie der Metalldichtungsbelag beispielsweise auf galvanischem Wege gewonnen wird und die Oberflächen der einen hohen, spezifischen Flächendruck gewährleistenden Tragleisten b in verschiedenartigsteriWeise überdecken kann. Hierbei kann der Niederschlag jeder Trag- ^r leiste wieder für sich ausgebessert werden, indem man während des Niederschlages die anderen Tragleisten für den Niederschlag in an sich bekannter Weise unempfindlich macht.

Claims (4)

Patent-Ansprüche:

1. Metalldichtung, bestehend aus einem harten, die Form bestimmenden Grundkörper und einer die Dichtung bewirkenden nachgiebigen Metallauflage, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (a) Leisten (b) besitzt, die an den Dichtungsstellen abgeflacht sind und die dichtende Metallauflage (c, d oder e) von verhältnismäßig geringen Abmessungen tragen.

2. Metalldichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungsmetall in Form von Ringen auf den Tragleisten aufliegt.

3. Metalldichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsring seine Tragleiste rinnenförmig übergreift.

4. Metalldichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Dichtungsring von mehreren Leisten getragen wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen