DE367356C - An gemeinsamer Tragschiene angeordnete elektromagnetische Relais mit parallel dem Kern angeordneten U-foermigen Ankern - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN
AM 20. JANUAR 1923

(T 2547$ VIIIl₂Xg)

- Die Erfindung bezieht sich auf elektromagnetische an einer gemeinsamen Tragschiene angeordnete Relais mit parallel dem Kern anangeordnetem U-förmigen Anker und dem Kern ebenfalls parallel angordneten Kontaktfedersätzen.

Die Erfindung bezweckt, die Bauart der Relais in Zusammenhang mit ihrer Tragschiene zu vereinfachen und somit ihre fabrikatorische Herstellung zu verbilligen.

Dieser Zweck wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Tragschiene und die zu dieser senkrecht gerichteten Kerne der Relais zusammenhängend aus einem einzigen flachen Stück gefertigt und die Kerne in bezug auf die Stege ihrer Relaisanker derart gestaltet sind, daß die einander zugekehrten Schenkel der Anker benachbarter Relais sich gegenseitig überdecken. Diese Schenkel entfernen sich dabei in der Anzugsrichtung der Anker voneinander, so daß sie nahe aneinander verlaufen können, ohne daß dadurch ihre Bewegungsfreiheit irgendwie beeinträchtigt wird, und ihre Kontaktfedersätze können dabei außerhalb der Ankerschenkel, also leicht übersehbar und bequem zugänglich angeordnet werden.

Die Anordnung wird noch weiterhin vereinfacht und ihre Bauart auch noch in der Richtung senkrecht zur Ebene der Tragschiene eine gedrängte, indem gemäß der Erfindung die Kerne flach in der Ebene der Tragschiene liegend angeordnet und die Stege der Relaisanker zu beiden

Seiten ihrer zugehörigen Kerne abwechselnd nach entgegengesetzten Seiten flach abgebogen sind.

Die Lagerung der Anker wird, zweckmäßig in der Art ausgebildet, daß die freien Enden ihrer Schenkel sich mit flachen für diese vorgesehenen, in der Ebene der Schenkel liegenden Trägern gegenseitig hakenförmig lose umklammern.

ίο Diese Träger werden erfindungsgemäß al; Einzelteile von einander gleicher Form ausgebildet, womit ■ noch der Vorteil verbunden werden kann, daß die Träger der sich überdeckenden Schenkel benachbarter Relaisanker an verschiedenen Seiten der Tragschiene mittels derselben durch die Tragschiene hindurchgehenden Schrauben gemeinsam befestigt werden können, wobei diese Schrauben zugleich auch zur Befestigung der von den berteffenden Schenkeln betätigten Kontaktfedersätze dienen können.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.

Abb. ι zeigt einen Teil einer Relaistragschiene a mit mehreren Relais.

Schiene α und Kern b der Relais sind aus demselben Blechstreifen zusammenhängend ausgestanzt und liegen in derselben Ebene.

Die auf die Kerne aufgeschobenen Spulen c liegen mit ihrer einen Endfläche an der Tragschiene α an, wobei die Länge der Kerne so bemessen ist, daß letztere mit ihrem freien Ende aus ihrer Spule verhältnismäßig weit hervorragen, welche Teile zum Anzug des ihnen rechtwinklig flach gegenüberliegenden Steges e des Ankers d dienen.

Zu beiden Seiten neben dem Kern ist der Ankersteg durchgebogen, so daß die beiden Schenkel f und g des Ankers in gleicher, dei Ebene des Kernes parallel gerichteter Ebene liegen, hinter letzterer aber abwechselnd nach entgegengesetzten Seiten soweit zurücktreten, daß die Anker benachbarter, wechselseitig angeordneter Relais so nahe aneinander gerückt werden können, daß ihre betreffenden Ankerschenkel sich gegenseitig in parallelen Ebenen überdecken. Dabei behalten die Anker ihre volle erforderliche Bewegungsfreiheit, denn bei ihrer Anzugsbewegung entfernen sich ihre Schenkel voneinander und können diese somit einander sehr nahe angeordnet werden. Ihr Abstand ist nun so gewählt, daß von den einander zugekehrten Flächen der Schenkel die eine mit der einen und die andere mit der anderen Fläche der Tragschiene oder der Relaiskerne zusammenfällt. Flache, als Einzelteile ausgebildete, zweckmäßig ausgestanzte Lagerungsteile h, i, mit welchen die freien Enden der Ankerschenkel hakenförmig sich gegenseitig umklammern, liegen dabei in der Ebene der Ankerschenkel unmittelbar an der Tragschiene auf und an letzterer je an einer Seite derselben an derselben Stelle sich gegenüber. Auf die Lagerungsteile h und i sind die Kontaktfederpakete k, m, η, ο usw. mittels Schrauben p, q usw. befestigt, welche letztere je einem Lagerungsteil und Federpaket von benachbarten Relais auf jeder Seite der Tragschiene gemeinsam dienen.

Diese Anordnung der Relais ergibt eine besonders gedrängte Bauart, eine sehr einfache Gestaltung und daher billige Herstellung der einzelnen Teile und sowohl eine leichte Übersicht über die Einzelteile als auch eine bequeme Zugänglichkeit zur Nachregelung der dafür in Betracht kommenden Teile.

Claims (4)

-Ansprüche:

1. An gemeinsamer Tragschiene angeordnete elektromagnetische Relais mit parallel dem Kern angeordneten U-förmigen Ankern, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschiene («) und die zu dieser senkrecht gerichteten Kerne (δ) der Relais zusammenhängend aus einem einzigen flachen Stück gefertigt und die Kerne in bezug auf die Stege (e) ihrer Relaisanker (d) derart gestaltet sind, daß die einander zugekehrten Schenkel der Anker benachbarter Relais sich gegenseitig überdecken.

2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kerne (b) der Relais flach in der Ebene der Tragschiene (a) liegend angeordnet und die Stege (e) der Relaisanker (d) zu beiden Seiten ihrer zugehörigen Kerne (&) abwechselnd nach entgegengesetzten Seiten flach abgebogen sind.

3. Ausführungsform nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Ankerschenkel (f, g) sich mit flachen gleichgestalteten Einzelteilen (Ji, i) gegenseitig hakenförmig umklammern, wobei jeweils zwei derartige Einzelteile, die je zwei sich überdeckenden Schenkeln zugeordnet sind, aber auf verschiedenen Seiten an derselben Stelle der Tragschiene mit denselben Schrauben (0) befestigt sind.

4. Ausführungsform nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfeder- no pakete der benachbarten Relais auf den Lagerteilen (h, i) der Anker angeordnet und mittels derselben Schrauben (0) befestigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.