DE367240C - Vorrichtung zur Verminderung der Reibung eines Pfluges auf der Landseite - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Leitvorrichtung für Pflüge, die eine Verminderung der aufzuwendenden Zugkraft zur Folge hat.

Die neue Leitvorrichtung empfiehlt sich besonders für einscharige Rahmenpflüge, die neben anderen Pflügen ihre Verwendung finden, aber im Vergleich zu anderen Pflügen für dieselbe Leistung eine größere Zugkraft erfordern. Das rührt daher, daß der Rahmen-ίο pflug ein größeres Gewicht hat, infolgedessen der Druck auf den Boden und die Landseite größer ist als bei anderen Pflügen. Den Boden und Landseitendruck und die damit verbundene Reibung hat man bereits dadurch zu verringern gesucht, daß man hinter dem Pflugkörper ein vertikales oder horizontales Tragrad angeordnet hat.

Um die zwischen der Leitschiene und der Landseite auftretende Reibung zu verringern, hat man versucht, die Leitschiene durch ein parallel zum -Boden, also auf der Landseite, laufendes Rad zu ersetzen. Das hatte aber zur Folge, daß die Reibung nur noch vergrößert wurde, da sich das Rad, besonders bei weichem Boden, tief in die Landseite eindrückte. Aus diesem Grunde kam man wieder zu der Leitschiene zurück.

Der Zweck der Erfindung ist, diese auf der Landseite auftretende Reibung und damit die aufzuwendende Zugkraft zu verringern. Das wird dadurch erreicht, daß man in die Leitschiene Rollen einbaut, um die man ein in sich geschlossenes Band legt.

Abb. ι der Zeichnung zeigt einen Pflug in bisheriger Ausführung mit einer Leitschiene. Abb. 2 bis 5 zeigen die Leitvorrichtung gemäß der Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform, und zwar in

Abb. 2 in Ansicht,

Abb. 3 im Längsschnitt,

Abb. 4 im Grundniß mit einpunktiertem Pflugkörper,

Abb. 5 im Grundriß mit abgenommenem Oberteil.

Bei dem in Abb. 1 in bisheriger Ausführung dargestellten Rahmenpflug ist an dem Pflugkörper g die an der Landseite anliegende Leitschiene h befestigt.

Gemäß der Erfindung wird diese Leitschiene durch die in den Abb. 2 bis 5 dargestellte An-Ordnung ersetzt. Bei dieser besteht die eigentliche Leitschiene aus einem Rahmen, der aus einem U-förmigen Stück α (Abb. 2 und 3) und einem gestreckten Stück b besteht. Zwischen diese beiden Teile werden Achsen c (Abb. 3) eingesetzt, und über diese werden Rollen d geschoben. Um diese Rollen wird ein in sich geschlossenes B&nd e, z. B. aus Stahl, gelegt, das dann an der Landseite anliegt bzw. auf ihr abrollt. Durch die Länge und Breite der von dem Metallband dargebotenen Unterstützungsfläche wird ein starkes Eindrücken in die Landseite verhindert, und bei der Bewegung des Pfluges ist die auftretende Reibung gering, da sie keine gleitende sondern eine rollende ist. Die für die Bewegung des Pfluges erforderliche Zugkraft wird also bedeutend vermindert.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Vorrichtung zur Verminderung der Reibung eines Pfluges auf der Landseite, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit dem einen Trum an der Landseite anliegendes endloses Stahlband über am Pflug sitzende Führungsrollen gelegt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.