DE3638087A1 - Vorrichtung zur beeinflussung der steuerzeiten von ventilen - Google Patents
Vorrichtung zur beeinflussung der steuerzeiten von ventilenInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beeinflussung der Steuerzeiten
von Ventilen einer Brennkraftmaschine, wobei die Vorrichtung zwei koaxial
zueinander angeordnete und mit Drehbewegungen übertragenden Maschinen
elementen versehene Einrichtungen aufweist, wovon eine relativ zur anderen
radial verstellbar ist und mit einer die Ventile betätigenden Nockenwelle
zusammenarbeitet.
Bei einer bekannten Vorrichtung der eingangs genannten Bauart (EP-
A 0 147 209) wirken die Einrichtungen einerseits mit der Kurbelwelle und
andererseits mit der Nockenwelle zusammen, wobei die Vorrichtung in
Verlängerung der Nockenwelle angeordnet ist.
Bekannt ist auch eine Brennkraftmaschine (DE-OS 34 21 028), bei der zwei
parallel verlaufende Nockenwellen, die pro Zylinder zwei Einlaßventile und
zwei Auslaßventile betätigen, mittels einer Kette anzutreiben. Zwischen dem
Lasttrum und dem Lostrum der Kette ist ein Kettenspanner vorgesehen.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Vorrichtung so anzuordnen, daß einerseits
zwei parallele Nockenwellen einer Brennkraftmaschine angetrieben werden und
andererseits die Steuerzeiten der Ventile beeinflußbar sind.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des
Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in
den Unteransprüchen enthalten.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen,
daß die Vorrichtung nicht nur als Verbindungsglied zwischen den beiden
Nockenwellen dient, sondern auch die Steuerzeiten der Ventile, vorzugsweise
Einlaßventile, beeinflußt. Die Vorrichtung benötigt durch die Anordnung
zwischen den Nockenwellen wenig Raum.
Außerdem ist sie leicht montierbar und gut abgestützt in den Lagern
gehalten. Schließlich können Spannelemente zwischen Lostrum und Lasttrum
üblicher Nockenwellen-Kettentriebe entfallen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das
nachstehend näher beschrieben wird.
Es zeigt
Fig. 1 einen Teilquerschnitt einer Brennkraftmaschine im Bereich eines
Zylinderkopfes mit zwei parallelen Nockenwellen,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.
Von der mehrzylindrigen Brennkraftmaschine 1 dargestellt ist ein Zylinder
kopf 2, der mit Schrauben 3, 4 an einem nicht gezeigten Gehäuse befestigt
ist, das Zylinder und Kurbelraum umfaßt. Zwischen Zylinderkopf 2 und
Gehäuse ist eine Trennebene 5 vorgesehen.
Der Zylinderkopf 2 ist zur Aufnahme von zwei parallelen Nockenwellen 6, 7
ausgebildet. Hierzu dienen Lager 8, 9 bzw. 10, 11. Die Nockenwelle 7 weist
beiderseits des Lagers 9 Nocken 12, 13 auf, die mit zwei Einlaßventilen pro
Zylinder zusammenarbeiten; die Einlaßventile sind nicht gezeigt. Die andere
Nockenwelle 6 umfaßt Nocken 14, 15, die zu beiden Seiten des Lagers 11
angebracht sind. Die Nocken 14, 15 wirken mit zwei Auslaßventilen pro
Zylinder zusammen, die ebenfalls nicht dargestellt sind. Die Ein- und
Auslaßventile erstrecken sich auf V-förmig zueinander verlaufenden Achsen
16, 17.
Der Antrieb der Nockenwelle 7 erfolgt mittels eines Drehbewegungen über
tragenden Elements 18 - Zahn- oder Kettenrad - das über ein Endlosglied 19
- Kette, Zahnriemen - mit einer nicht gezeigten Kurbelwelle der Brennkraft
maschine 1 in treibender Verbindung steht. Die Nockenwelle 7 treibt unter
Zwischenschaltung einer Vorrichtung 20 die Nockenwelle 6 an.
Mit der Vorrichtung 20, die in der bereits erwähnten EP-A 0 147 209
detailliert beschrieben ist, ist die Nockenwelle 7 zum Zwecke der Beein
flussung der Steuerzeiten der Einlaßventile verstellbar ausgebildet, mit
anderen Worten, die Nockenwelle 7 kann relativ zur Nockenwelle 6 eine
unterschiedliche Drehstellung aufweisen.
Die Vorrichtung 20 besitzt Einrichtungen 21, 22, die mit drehmoment
übertragenden Maschinenelementen 23, 24 (= Zahnräder, Riemenräder) versehen
sind und mit korrespondierenden Maschinenelementen 25, 26 der Nockewelle 6
und 7 über als Gleichteile ausgebildete Endlosglieder 27, 28 wie Kette,
Riemen oder dergleichen zusammenarbeiten. Die Mittellängsachse A-A der im
Betrieb der Brennkraftmaschine 1 rotierenden Einrichtungen 21, 22 liegt auf
einer Mittellängsebene B-B zwischen den Nockenwellen 6, 7. Außerdem ist die
Mittellängsachse A-A relativ zu einer Mittelquerebene C-C der Nockenwellen
6, 7 versetzt - Abstand D -. Im Ausführungsbeispiel ist aus Gründen der
Raumeinsparung die Mittelachse A-A näher an den Zylindern des Gehäuses bzw.
der Trennebene 5 als die Mittelquerebene C-C der Nockenwellen 6, 7.
Zur Halterung der Vorrichtung 20 ist diese mit Lagerzapfenenden 29, 30
versehen, die koaxial zu den Einrichtungen 21, 22 verlaufen und von Lagern
31, 32 des Zylinderkopfs 2 aufgenommen sind. Jedes Lager 31 oder 32 weist
einen Lagerstuhl 33 und einen Lagerdeckel 34 auf, der mit Schrauben 35, 36
am Lagerstuhl 33 gehalten ist. Letzerer ist fest mit dem Zylinderkopf 2
verbunden.
Die radiale Verstellung der Einrichtung 22 und der Nockenwelle 7 zur
Variierung der Steuerzeiten der Einlaßventile relativ zu den Auslaßventilen
erfolgt hydraulisch und zwar in Abhängigkeit von der Belastung der
Brennkraftmaschine, wobei das Hydrauliköl über Ölbohrungen 37, 38 im Lager
32 bzw. Lagerzapfenende 30 der Vorrichtung 20 zugeführt wird.
Claims (9)
1. Vorrichtung zur Beeinflussung der Steuerzeiten von Ventilen einer
Brennkraftmaschine, wobei die Vorrichtung zwei koaxial zueinander
angeordnete mit mit Drehbewegungen übertragenden Maschinenelementen
versehene Einrichtung aufweist, wovon eine relativ zur anderen radial
verstellbar ist und mit einer die Ventile betätigenden Nockenwelle
zusammenarbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (20) zwischen
zwei an sich bekannten, oberhalb der Ventile in einem Zylinderkopf (2)
gelagerten Nockenwellen (6, 7) vorgesehen ist und mittels den Maschinen
elementen (23, 24) der Einrichtungen (21, 22) mit korrespondierenden
Maschinenelementen (25, 26) der Nockenwellen (6, 7) in Verbindung steht.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschinen
elemente (23, 24 und 25, 26) der Einrichtungen (21, 22) bzw. der Nocken
wellen (6, 7) mittels Endlosglieder (27, 28) zusammenwirken.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel
längsachse (A-A) der Einrichtungen (21, 22) auf einer Mittellängsebene (B-
B) zwischen den Nockenwellen (6, 7) liegt.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
beiden Endlosglieder (27, 28) Gleichteile sind.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
Mittellängsachse (A-A) der Einrichtungen (21, 22) relativ zu einer
gemeinsamen Mittelquerebene (C-C) der Nockenwelle (6, 7) versetzt ist
(Abstand D).
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelachse
(A-A) der Einrichtungen (21, 22) näher am Zylinder der Brennkraftmaschine
(1) liegt als die gemeinsame Mittelquerebene (C-C) der Nockenwellen (6, 7).
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie koaxial zu
den Einrichtungen (21, 22) verlaufende Lagerzapfenenden (29, 30) aufweist,
die in Lagern (31, 32) des Zylinderkopfes (2) gehalten sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Lager (31
oder 32) einen Lagerstuhl (33) und einen an diesem durch Schrauben (35, 36)
befestigten Lagerdeckel (34) gebildet wird.
9. Vorrichtung mit Ölbohrungen für das Hydrauliköl nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ölbohrungen (37, 38) in dem Lager (31) bzw. dem
Lagerzapfenende (29) vorgesehen sind.
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