DE3636269C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zur Herstellung von Schachtel­ zuschnitten aus unterschiedlichen Materialien gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Maschinen zur Herstellung von Schachteln aus Schachtelzuschnitten sind allgemein bekannt. Sie sind in der Regel als Fertigungsstraße ausgelegt, in der die einzelnen Arbeitsgänge, wie Vereinzeln, Stanzen, Rillen, Falten bzw. Aufrichten, Beleimen und Ablegen in ihrer logischen Aufeinanderfolge in einzelnen, dafür speziell ein­ gerichteten Stationen vorgenommen werden. Sind jedoch unterschiedliche Materialien zur Herstellung beispielsweise einer Faltschachtel zu verarbeiten, muß in der Regel ein manueller Verarbeitungsschritt in diese Fertigungsstraße eingeschaltet werden mit den hinlänglich bekannten Nachteilen hinsichtlich der Produktionsgeschwindigkeit und des Kostenaufwandes.

Eine gattungsgemäße Maschine zur Automatisierung dieses Verarbei­ tungsschrittes ist aus der DE-PS 5 37 872 bekannt; diese dient zum paarweisen Verarbeiten ("Rücken an Rücken") von Anschnitten, deren Fensterausschnitte mit "von der Rolle" vereinzelten Fensterzuschnit­ ten beidseitig überklebt werden. Diese Maschine arbeitet im wesent­ lichen vertikal auch unter Ausnutzung der Schwerkraft zum Transport und zur Ausrichtung der Faltschachtelzuschnitte. Dennoch sind eine Vielzahl von Walzen und sonstigen Einrichtungen erforderlich.

Bei neuzeitlichen Anlagen ist es erforderlich, eine Vielzahl von Zuschnitten unterschiedlicher Qualitäten und/oder Abmessungen zu verarbeiten, wobei eine Minimierung der (teuren) Umrüstzeiten angestrebt werden muß. Dieses Problem läßt sich erkennbar mit der bekannten Maschine nicht zufriedenstellend lösen wegen der Vielzahl der verwendeten Bauteile. Auch die kontinuierliche Präzision der räumlichen Zuordnung der Zuschnitte beim Verkleben, das durch "Aufwalzen" erfolgt, ist durch Rutsch- und Schlupfvorgänge beeinträchtigt.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die vorbekannte Maschine so weiterzubilden, daß dieser Vorgang, also die Verbindung von unter­ schiedlichen Materialien zu einem Schachtelzuschnitt, auf einfachere und zuverlässigere Weise automatisiert ablaufen kann, insbesondere dem Takt einer vorhandenen Fertigungsstraße und unterschiedlichen Abmessungen und/oder Materialien der Zuschnitte anpaßbar ist.

Die erfindungsgemäße Maschine löst diese Aufgabe durch den kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Maschine sieht vor, daß die Förderbahn mindestens ein Führungsrohr beinhaltet, das sich zumindest von oberhalb des Magazins bis oberhalb des Fixpunktes erstreckt, an dem mindestens ein Transportschlitten verschiebbar gelagert ist.

Diese Lösung ermöglicht eine einfache Halterung und Lagerung des Transportschlittens und eine leichte Verschiebbarkeit des Transport­ schlittens am Führungsrohr zwischen den beiden Endpositionen, also dem Magazin und dem Fixpunkt.

Weiterhin ist vorgesehen, daß der Transportschlitten wahlweise mit einer Vorrichtung zur Erzeugung von Unter- oder Überdruck verbun­ den ist, und eine nach unten zeigende Gegenplatte mit mehreren darin integrierten, nach unten zeigenden Druckausgangsöffnungen für die Fensterzuschnitte aufweist.

Mittels dieser Gegenplatte kann der Transportschlitten die Fenster­ zuschnitte "ergreifen" (durch Ansaugen mittels Unterdruck) bzw. über dem Fixpunkt F (über dem zugehörigen Kartonzuschnitt) wieder abstoßen (mittels Überdruck).

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, daß zwei Führungsrohre sich beidseitig des Fixpunktes bis über je ein Magazin erstrecken und daß zwei Transportschlitten vorgesehen sind, die taktversetzt gesteuert sind, derart, daß ein Transportschlitten sich über einem der beiden Magazine befindet, wenn der andere Transportschlitten über dem Fixpunkt positioniert ist.

Diese Verdoppelung der Transportschlitten ermöglicht auch eine Verdoppelung des Arbeitstaktes, da immer dann, wenn der eine Transport­ schlitten am Fixpunkt "seinen" Fensterzuschnitt auf dem betreffenden Kartonzuschnitt abgesetzt hat und wieder zu "seinem" Magazin zurück­ fährt, sich bereits der andere Transportschlitten in Richtung zum Fixpunkt bewegt, der währenddessen von "seinem" Magazin einen neuen Fensterzuschnitt aufgenommen hat. Während die Bewegungsabläufe der beiden Transportschlitten, die sich immer in konstantem Abstand zueinander befinden, weitgehend synchron sind, versteht sich von selbst, daß die Versorgung der Druckausgangsöffnungen mit Unterdruck oder Überdruck von der jeweiligen Arbeitsposition des Transport­ schlittens abhängt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß jedes Magazin einen von unten federbeaufschlagten Hubtisch beinhaltet, auf dem eine Anzahl von Fensterzuschnitten gespeichert ist, derart, daß der jeweils obere Fensterzuschnitt gegen einen höhenfixierten Anschlag gedrückt wird, bis zu dem die zu diesem Zeitpunkt unterdruck­ beaufschlagte Gegenplatte des/der Transportschlitten mittels Zylinder­ führungen absenkbar ist.

Durch den Anschlag wird somit auch ein definierter Weg geschaffen, den die Gegenplatte des Transportschlittens nach unten zurücklegen muß, bis sie den oberen Fensterzuschnitt kontaktiert und dann mittels Unterdruck ansaugt und vom verbleibenden Stapel der Fensterzuschnitte abhebt.

Von besonderer Bedeutung ist hierbei, daß zur Positionierung und Führung dieses Hubtisches mindestens drei vertikale Rohre auf einer horizontal gelagerten Grundplatte verschiebbar gelagert sind, zwischen denen der Hubtisch gleitet und daß diese Rohre in Langlochführungen der Grundplatte verschiebbar sind, die sich radial von einem Mittel­ punkt der Grundplatte nach außen erstrecken.

Durch die unabhängige Verstellung dieser Rohre ist eine exakte Fixierung der Fensterzuschnitte relativ zum Transportschlitten bzw. relativ zur Gegenplatte des Transportschlittens möglich, was dann auch die Voraussetzung für ein exaktes Absetzen am vorausbestimm­ ten Fixpunkt ist. Als Ergänzung dieser Maßnahme ist weiterhin vorge­ sehen, daß die Grundplatte in einem äußeren Rahmenteil zur Feinposi­ tionierung horizontal allseitig justierbar ist, so daß die Positionie­ rung der Fensterzuschnitte mit höchster Genauigkeit vorgenommen werden kann.

Zur Erhöhung der Zuverlässigkeit der Maschine ist weiterhin vorgesehen, daß in Höhe des Anschlags für den jeweils oberen Fensterzuschnitt Druckluftdüsen angeordnet sind, die zur Unterstützung der Vereinzelung beim Auflegen der unterdruckbeaufschlagten Gegenplatte einen in der Fläche des oberen Fensterzuschnitts gerichteten Druckluftstrom abgeben. Dieser Druckluftstrom bewirkt durch die Erzeugung eines Unterdruckes über dem obersten Fensterzuschnitt eine Lösung dieses oberen Fensterzuschnittes von dem darunterliegenden Stapel, so daß dann dieser derart "vorbereitete" Fensterzuschnitt von der unterdruckbeaufschlagten Gegenplatte des Transportschlittens leichter vom darunterliegenden Stapel vereinzelt und erfaßt werden kann.

Weitere Ausgestaltungen sind weiteren Unteransprüchen zu entnehmen.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Maschine wird nun anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Aufsicht auf die Maschine als Station innerhalb einer Fertigungsstraße,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Maschine in der Ebene A-A der Fig. 1 und

Fig. 3 einen Längsschnitt durch die Maschine in der Ebene B-B der Fig. 1.

Die Figuren zeigen zunächst einen Ausschnitt aus einer Fertigungsstraße 20 zur Verarbeitung von Schachtelzuschnitten, beispielsweise des in Fig. 1 links dargestellten Kartonzuschnittes 10, der auf einer Förderfläche 23 mittels Förderriemen taktweise von Verarbeitungssta­ tion zu Verarbeitungsstation gefördert wird. In Fig. 1 dargestellt sind Förderriemen 24 und 25 und seitliche Anschlagleisten 26 und 27, wobei die Förderriemen 24, 25 in Richtung der Doppelpfeile, also in Förderrichtung, verstellbar sind und die Anschlagleisten 26, 27 senkrecht zur Förderrichtung in Richtung der ihnen zugeordneten Doppelpfeile verstellbar sind, so daß bei korrekter Einstellung der Förderriemen einerseits und der Anschlagleisten andererseits ein definierter Punkt F′ des Kartonzuschnitts 10 zu einem vorgegebenen Fixpunkt F auf der Förderfläche 23 gefördert wird (die weiteren Förderriemen, die zum Abtransport des Kartonzuschnitts dienen, sind der Einfachheit halber nicht dargestellt).

Die ganzen Einrichtungen zur Förderung und Positionierung des Karton­ zuschnitts 10 sind üblicherweise in einem Rahmen, bestehend aus Rahmenschenkeln 21, 22 untergebracht, die in der Regel auf dem Fußboden abgestützt sind (vgl. Fig. 3).

Derartige Maschinen zur Verarbeitung von Kartonzuschnitten sind allgemein bekannt, und es braucht daher auf deren Ausgestaltung nicht näher eingegangen zu werden.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Kartonzuschnitt 10 einen Ausschnitt im Sinne eines Fensters 10a auf, der bei der weiteren Verarbeitung mit einer PVC-Klarsichtfolie, im folgenden als Fensterzuschnitt 11 bezeichnet, verschlossen werden soll. Die Maschine muß also dafür sorgen, daß entsprechend der Aufeinanderfolge von Kartonzuschnitten 10 eine entsprechende Folge von Fensterzuschnit­ ten 11 in eine definierte Position oberhalb der Förderfläche 23 und oberhalb des Kartonzuschnitts 10 zu liegen kommt und von dort mit hoher Präzision auf den Kartonzuschnitt 10 abgesenkt wird, derart, daß die vorher mit Leimauftrag versehenen Randflächen um den Fensterausschnitt 10a genau von den Randflächen des Fensterzu­ schnittes 11 überdeckt werden und somit miteinander verkleben. Die Fensterzuschnitte 11 müssen also so über die Förderfläche 23 transportiert werden, daß ihr in Übereinstimmung mit dem Punkt F′ gewählter Mittelpunkt F′′ ebenfalls über dem Fixpunkt F der Förder­ fläche 23 zu liegen kommt, wobei dann noch sichergestellt sein muß, daß auch die Ausrichtung der Fensterzuschnitte 11 parallel zu den entsprechenden Kanten des Fensterausschnittes 10a erfolgt.

Das Vereinzeln, Zuführen und positionsgenaue Absetzen von Fensterzu­ schnitten 11 auf der Förderfläche 23 ist folglich Sinn und Zweck der im folgenden in Einzelheiten beschriebenen Maschine:
Senkrecht zu den Rahmenschenkeln 21, 22 der Fertigungsstraße 20 ist zu diesem Zweck eine (weitere) Station 30 eingeschaltet, deren Bewegungsabläufe im wesentlichen senkrecht zur Förderrichtung der Förderfläche 23 verlaufen.

Die Station 30 beinhaltet zunächst einen rechteckigen Rahmen 40, dessen Längsachse B-B senkrecht zur Längsachse der Förderfläche 23 verläuft. Der Rahmen 40 überragt an beiden Seiten die entsprechen­ den Rahmenschenkel 21, 22 der Fertigungsstraße 20, so daß dort weitere Rahmenteile 41, 42 Platz finden, die zur Aufnahme je eines Magazins 31, 32 dienen, dessen Aufbau weiter unten näher erläutert wird.

In der Mitte dieser Rahmenkonstruktion stützt sich eine kammartig ausgebildete (vergl. Fig. 2) Anschlagleiste 43 auf dem Rahmen 40 ab, die durch den Fixpunkt F verläuft. Symmetrisch zur Mittellängsachse B-B des Rahmens 40 sind zwei Führungsrohre 35, 36 geführt, deren Enden in den Stirnseiten des Rahmens 40 gelagert sind und deren Mittelbereiche durch die Anschlagleiste 43 geführt und von dieser gehalten sind.

Die Anschlagleiste 43 trennt somit die Station 30 in eine rechte und eine linke Hälfte, die jeweils ein Magazin 31 bzw. 32 aufweist und sich bis zum Fixpunkt F über der Förderfläche 23 erstreckt. An die­ sen beiden Führungsrohren 35, 36 ist nun in der linken und der rechten Hälfte je ein Transportschlitten 33, 34 verschiebbar gelagert, und zwar derart, daß seine eine Endposition über dem zugeordneten Magazin 31 (für den Transportschlitten 34) bzw. 32 (für den Transport­ schlitten 33) zu liegen kommt und die andere Endpositon durch einen Anschlag an der Anschlagleiste 43 definiert ist.

Aufgabe dieser beiden Transportschlitten 33, 34 ist es, die in "ihrem" Magazin 31 bzw. 32 gestapelten Fensterzuschnitte 11 aus PVC- Klarsichtfolie taktweise zu ergreifen, in Richtung zur Förderfläche 23 zu transportieren und dort positionsgenau (d. h. mit ihrem fiktiven Mittelpunkt F′′ über dem Fixpunkt F) auf dem darunterliegenden Karton zu­ schnitt 10 abzusetzen.

Zu diesem Zweck sind die Transportschlitten 33, 34 an ihrer Unterseite mit einer Gegenplatte 37 versehen, die über Teleskop- oder Zylinder­ führungen 39 im jeweiligen Transportschlitten vertikal verfahrbar sind, so daß die Gegenplatte 37 in Richtung auf das Magazin 31, 32 bzw. in Richtung auf den Faltschachtelzuschnitt 10 absenkbar und wieder anhebbar ist. Um hiermit das Ergreifen der Fensterzuschnitte 11 zu ermöglichen, weist die Gegenplatte 37 an ihrer Unterseite Öffnungen 38 auf, die mittels (der Einfachheit halber nicht näher dargestellten) Leitungsverbindungen entweder mit einem Unter­ druckaggregat (beispielsweise einer Vakuumpumpe) oder aber einem Überdruckaggregat verbindbar sind.

Durch die Kombination der Hubbewegung der Gegenplatte 37 mit der horizontalen Verschiebung der Transportschlitten an ihren Führungs­ rohren 35, 36 läßt sich also ein Fensterzuschnitt 11 aus dem Magazin 31, 32 entnehmen, zum Fixpunkt F fördern und dort auf dem Kartonzuschnitt 10 absetzen, wie dies in Fig. 3 durch die auf die betreffenden Stellen gerichteten Doppelpfeile angedeutet ist.

Im Folgenden wird nun noch der Aufbau der Magazine 31 und 32 näher beschrieben, wie er insbesondere aus Fig. 2 hinsichtlich des Magazins 31 ersichtlich ist:
Das Magazin 31 besteht aus einer Grundplatte 312, die über Schraub­ verbindungen mit den stirnseitig angeordneten Rahmenteilen 41, 42 verbunden und in diesen gehalten ist. Durch Justierung dieser Schraubverbindungen läßt sich also eine Feinjustierung der Grundplatte 312 und damit der Fensterzuschnitte 11 insbesondere in dem Sinne erreichen, daß entsprechende Kanten der Fensterzuschnitte 11 und der Fensterausschnitte 10a der Schachtelzuschnitte 10 absolut parallel zueinander verlaufen.

Die Grundplatte 312 ist mit radial verlaufenden (nicht dargestellten) Langlochbohrungen versehen, in denen mehrere Rohre 311 geführt sind. Diese Art der Verschiebung gestattet es, jede gewünschte Position auf der Grundplatte 312 für die Fensterzuschnitte 11 einzunehmen, so daß durch entsprechende Versuche sichergestellt werden kann, daß die Fensterzuschnitte 11 nach ihrem Transport durch die Transportschlitten auch tatsächlich exakt den Fensteraus­ schnitt 10a im Kartonzuschnitt 10 mit möglichst gleichmäßigem Rand­ überstand abdecken. Es versteht sich von selbst, daß die Justierung der Fensterzuschnitte 11 auf der Grundplatte 312 im Zusammenhang mit der entsprechenden Justierung der Förderriemen 24, 25 und der Anschlag­ leisten 26, 27 gesehen werden muß.

Zwischen den Rohren 311 ist ein Hubtisch 310 geführt, der von unten druckbeaufschlagt ist. Symbolisch ist dies durch eine Feder darge­ stellt, es kann natürlich auch eine andere Krafteinwirkung vorgesehen sein. Auf dem Hubtisch liegen, zentriert von den Rohren 311, die Fensterzuschnitte 11 stapelweise übereinander und werden somit von unten gegen einen nicht näher dargestellten Anschlag gedrückt, der im Bereich der oberen Stirnseite der Rohre 311 liegt. Seitlich von diesem Bereich sind zwei Druckluftdüsen 313 angeordnet, deren Luft­ strahl parallel zur Oberfläche des Stapels von Fensterzuschnitten 11 verläuft, so daß hier ein gewisser Unterdruck über dem obersten Fensterzuschnitt erzielt werden kann.

Im folgenden soll nun noch die Funktion der Station 30 anhand eines Arbeitstaktes erläutert werden:
Beginnend bei der in den Fig. 1 und 3 dargestellten Position der beiden Transportschlitten 33 und 34 (im Abstand R) bewegen sich die beiden Gegenplatten 37 nach unten. Die Gegenplatte 37 des Transportschlittens 33 bewegt sich dabei auf den obersten Fenster­ zuschnitt 11 im Stapel im Magazin 32 zu, die Gegenplatte 37 des Transportschlittens 34 bewegt sich mit ihrem bereits erfaßten Zu­ schnitt 11 auf den inzwischen positionsgerecht auf der Förderfläche 23 befindlichen Kartonzuschnitt 10 zu. Wenn die Gegenplatte 37 des Transportschlittens 34 den Kartonzuschnitt 10 in der Position F erreicht hat, wird das Druckaggregat zugeschaltet und über die Öffnungen 38 wird der Folienzuschnitt 11 abgeblasen, wobei die Wirkung des Leimauftrages in den Randbereichen des Fensterausschnittes 10a unterstützend wirkt und gegebenenfalls auch noch (nicht dargestellte) mechanische Hilfsmittel in Form von elastischen Leisten vorgesehen sein können, die verhindern, daß der Folienzuschnitt 11 an der Gegen­ platte 37 hängenbleibt, wenn diese wieder nach oben gesteuert wird.

In der gleichen Zeit bewegt sich die Gegenplatte 37 des Transport­ schlittens 33 nach unten, und hierbei werden gleichzeitig die Druck­ luftdüsen 313 aktiviert und die Öffnungen 38 in der Gegenplatte 37 werden mit einem Unterdruckaggregat verbun­ den, so daß durch diese beiden Einwirkungen der oberste Fensterzu­ schnitt 11 vom Stapel vereinzelt wird und an der Gegenplatte 37 hängenbleibt.

Nach Abschluß dieses synchronen Absenkens und Wiederhochziehens der beiden Gegenplatten 37 werden die Transportschlitten 33, 34 nun in der Darstellung der Fig. 3 nach links verfahren, wobei ihr Abstand R zueinander erhalten bleibt, so weit, bis der Transportschlit­ ten 34 über "seinem" Magazin 31 angelangt ist und der Transportschlit­ ten 33 an der Anschlagleiste 43 anstößt und somit seine vorherbestimm­ te Lage erreicht hat. Hierbei wiederholen sich dann die oben beschrie­ benen Vorgänge beim jeweils anderen Transportschlitten, und nach deren Abschluß werden die beiden Transportschlitten dann wieder nach rechts (Fig. 3) verfahren, wo sie die Anfahrstellung wieder erreichen und ein Arbeitstakt dieser Station somit beendet ist.

Von Bedeutung bei dieser Sychronsteuerung der beiden Transport­ schlitten ist natürlich, daß die Endposition der beiden Transport­ schlitten über der Förderfläche 23, die durch die Anschlagleiste 43 definiert wird, identisch ist. Dies läßt sich durch einen entspre­ chenden spiegelsymmetrischen Aufbau der beiden Transportschlitten erreichen.

Die Bewegungen der Transportschlitten und ihrer Gegenplatten können je nach Bedarf pneumatisch, hydraulisch oder elektromechanisch gesteuert sein, wie dies im Einzelfall für günstig gehalten wird. Die obige Beschreibung wurde anhand des Ausführungsbeispiels Kartonzu­ schnitt - PVC-Klarsichtfolien-Fensterzuschnitt gegeben. Es versteht sich jedoch von selbst, daß das Verfahren und die Maschine auch für andere Materialien Verwendung finden können, die im Rahmen einer Fertigungsstraße für Schachtelzuschnitte benützt werden könnten, beispielsweise Kartonzuschnitte verschiedener Dicke, verschiedener Qualität oder besonderer Bedruckung.

Claims (11)

1. Verfahren zur Herstellung von Schachtelzuschnitten aus unterschiedlichen Materialien, insbesondere einem Kartonzuschnitt und einem Fensterzuschnitt, mit einer Förderbahn zum Transport der vereinzelten Kartonzuschnitte zu einem Fixpunkt innerhalb der Maschine, zu dem ebenfalls die vereinzelten Fensterzuschnitte zugeführt und dort mit den mit Leimauftrag versehenen Kartonzu­ schnitten verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß zur definierten Zuführung eines Faltschachtelzuschnittes 10 zum Fixpunkt (F) die horizontale Förderbahn 23 aus horizontal justierbaren Förderriemen (24, 25) gebildet ist, denen senkrecht zur Förderrichtung verstellbare Anschlagleisten (26, 27) zugeordnet sind, daß die Fensterzuschnitte (11) in einem auf deren Format einstellbaren Magazin (31, 32) vereinzelt gestapelt sind, von dem eine horizontale Förderbahn, die oberhalb und senkrecht zur Förderbahn 23 für einen die Fensterzuschnitte (11) transportierenden Transport­ schlitten (33, 34) vom Magazin (31, 32) bis oberhalb zu dem Fixpunkt (F) der Förderbahn 23 verläuft, und daß zur definierten Zuführung eines Fensterzuschnittes (11) zum Fixpunkt (F) die Position der Fensterzuschnitte (11) im Magazin (31, 32) mittels Stelleinrich­ tungen (311) justierbar ist.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderbahn des Fensterzuschnitts 11 mindestens ein Führungsrohr (35, 36) beinhaltet, das sich zumindest von oberhalb des Magazins (31, 32) bis oberhalb des Fixpunktes (F) erstreckt, an dem mindestens ein Transportschlitten (33, 34) verschiebbar gelagert ist.

3. Maschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Transportschlitten (33, 34) wahlweise mit einer Vorrichtung zur Erzeugung von Unterdruck oder Überdruck verbunden ist und eine nach unten zeigende Gegenplatte (37) mit mehreren darin integrierten, nach unten zeigenden Öffnungen (38) aufweist.

4. Maschine nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Führungsrohre (35, 36) sich beidseitig des Fixpunktes (F) bis über je ein Magazin (31, 32) erstrecken, und daß zwei Transportschlitten (33, 34) vorgesehen sind, die taktversetzt gesteuert sind, derart, daß ein Transportschlitten (33) sich über einem der beiden Magazine (31) befindet, wenn der andere Transportschlitten (34) über dem Fixpunkt (F) positioniert ist.

5. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Magazin (31, 32) einen von unten federbeaufschlagten Hubtisch (310, 320) beinhaltet, auf dem eine Anzahl von Fensterzuschnitten (11) gespeichert ist, derart, daß der jeweils obere Fensterzu­ schnitt (11) gegen einen höhenfixierten Anschlag gedrückt wird, bis zu dem die zu diesem Zeitpunkt unterdruckbeaufschlagte Gegenplatte (37) des/der Transportschlitten(s) (33, 34) mittels Zylinderführungen (39) absenkbar ist.

6. Maschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Positionierung und Führung des Hubtisches (310, 320) mindestens drei vertikale Rohre (311) auf einer horizontal gelagerten Grundplatte (312, 322) verschiebbar gehalten sind, zwischen denen der Hubtisch (310, 320) gleitet.

7. Maschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (311) in Langlochführungen der Grundplatte (312, 322) verschiebbar sind, die sich radial von einem Mittelpunkt der Grundplatte (312, 322) nach außen erstrecken.

8. Maschine nach Anspruch 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in Höhe des Anschlags für den jeweils oberen Fensterzuschnitt (11) Druckluftdüsen (313) angeordnet sind, die zur Unter­ stützung der Vereinzelung beim Auflegen der unterdruckbeauf­ schlagten Gegenplatte (37) einen in der Fläche des oberen Fensterzuschnittes (11) gerichteten Druckluftstrom abgeben.

9. Maschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (312, 322) in einem äußeren Rahmenteil (41, 42) zur Feinpositionierung horizontal allseitig justierbar ist.

10. Maschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Transportschlitten (33, 34) beidseitig einer Anschlags­ leiste (43) operieren, die derart relativ zum Fixpunkt (F) positioniert ist, daß die durch diese Anschlagleiste (43) definierte Endposition beider Transportschlitten (33, 34) über einem positionierten Kartonzuschnitt (10 ) gleich ist.

11. Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig des Fixpunktes (F) eine über den Rand des Kartonzuschnitts (10) greifende elastische Leiste vorgesehen ist, die die Trennung des geförderten Fensterzu­ schnittes (11) von der zu diesem Zeitpunkt druckluftbeaufschlag­ ten Gegenplatte (37) eines Transportschlittens (33, 34) unter­ stützt.