DE363463C - Selbstentlader - Google Patents

Description

• Selbstentlader. Die Erfindung bezieht sich auf Selbstentlader nach Patent 357845 und bezweckt, die Anordnung so zu treffen, daß der Boden bei der Entladebewegung nach einer Seite stets nur ein und dieselbe Bewegung ausführen kann.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, ebenso wie im Hauptpatent, an einem Selbstentladewagen mit feststellenden Stirnwänden veranschaulicht, und zivar zeigt Abb. i in schaubildlicher Darstellung einen Ouerschnitt durch den in ladefertigem Zuitande hefindlichen Wagen und Abb. 2 einen der Abb. i entsprechenden Schnitt des Wagens nach einer Entladung nach der einen Seite hin. ' Es bezeichnen genau wie im Hauptpatent A das Untergestell des Wagens, A'- die feststehenden Stirnwände, C den Boden, bl- die zur Stützung des Bodens dienenden Kurbelarme und D die einseitig drehbar am Boden befestigten Lenkstangen, die den Boden mit den Kurbelarmen bl- verbinden.
• Die Abänderung gegenüber dem im Hauptpatent beschriebenen Ausführungsbeispiel besteht darin, daß auf jeder Seite der mittleren Längsebene des Wagens weitere Lenkstangen, G, angeordnet sind, die mit ihrem einen Ende am Boden C gelenkig befestigt und an ihrem anderen Ende mit Langlöchern e an Zapfen a' geführt sind, die an den Stirnwänden A' befestigt sind. Die Achsen der Zapfen a 4 fallen bei der Ladestellung des Bodens (Abb. i) mit den Achsen der Gelenke zusammen, die die Kurbelarme bl- mit den Lenkstangen D verbinden.
• Wird der Wagen nach der einen Seite, z. B. nach rechts hin, entladen (Abb.:2), so führt der Boden C, wie im Hauptpatent erläutert, eine Drehung in den Gelenken aus, die die links von der mittleren Längsebene liegenden, in Ruhe bleibenden Kurbelarme bl- mit den zugehörigen, am Boden C angelenkten Lenkstangen D verbinden. Die links von der mittleren Längsebene liegenden Lenkstangen G führen hierbei eine Drehbewegung um die zugehörigen Zapfen a 4 aus, deren Achse mit der Drehachse des Bodens zusammenfällt. Auf der linken Seite bleibt daher die Stellung der Lenkstangen G gegenüber dem Boden C unverändert" während die auf der rechten Seite liegenden Lenkstangen G sich in den Langlöchern e gegenüber den zugehörigen Zapfen a 4 verschieben und gleichzeitig auch ihre Lage gegenüber dem Boden C verändern.
• Bei der in dem Hauptpatent getroffenen Anordnung kann der Fall eintreten, daß sich der Boden C nicht, wie beabsichtigt, in den die Lenkstangen D mit dem Kurbelarm bl verbindenden Gelenken, sondern in den den Boden C mit den Lenkstangen D verbindenden Gelenken dreht. Bei der vorliegenden Anordnung kann dagegen dieser unerwünschte Fall nicht eintreten, da der Boden C durch die Lenkstangen G daran verhindert wird, sich in den die Lenkstangen D mit dem Boden verbindenden Gelenken zu drehen, so daß nur die Möglichkeit einer Drehung in den die Kurbelarme bl- mit den Lenkstangen D verbindenden Gelenken vorhanden ist.

Claims (1)

1. PATENT-ANsrp,ucii: Selbstentlader mit einem nach beiden Seiten um je eine seitlich liegende Achse schwenkbaren Boden und am Untergestell auf beiden Seiten der mittleren Längsebene angeordneten Kurbelarmen nach Patent 357845, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden mit den Stirnwänden durch besondere Lenker zwangläu:fig verbunden ist.