DE3628466A1 - Ventil fuer brennkraftmaschine mit ventilteller in ellipsenaehnlicher form - Google Patents
Ventil fuer brennkraftmaschine mit ventilteller in ellipsenaehnlicher formInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/22—Valve-seats not provided for in preceding subgroups of this group; Fixing of valve-seats
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
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Description
Bei der Erfindung handelt es sich um ein Ventil für
Brennkraftmaschinen, welches anstelle des runden Ventil
tellers einen solchen mit ellipsenähnlicher Form aufweist.
Steigende Hubraumleistungen bei Brennkraftmaschinen erfor
dern eine bessere Zylinderfüllung. Soll diese ohne eine
Ladevorrichtung erreicht werden, muß der Ventilquerschnitt
vergrößert werden. Deshalb wird die Anordnung von je ei
nem Einlaß- und Auslaßventil verstärkt durch den Einsatz
von drei und vier Ventilen pro Zylinder, besonders in
Dachform, ersetzt.
Die Verwendung von vier Ventilen pro Zylinder erfordert
aber - vor allem bei radialer Anordnung der Ventile - eine
komplizierte Betätigungseinrichtung, die sich - speziell
bei Mehrzylinder-Reihenmotoren - räumlich nur unbefrie
digend unterbringen läßt.
Deshalb wird überwiegend die Dachform gewählt, bei der
je Zylinder zwei parallelhängende Einlaß- und Auslaßven
tile unter einem Winkel zueinander angeordnet sind.
Diese Anordnung weist aber den gravierenden Nachteil auf,
daß aufgrund des geringen Abstandes der beiden parallelen
Auslaßkanäle zueinander, zwischen den Auslaßventilsitzen
ein Wärmestau auftritt, der aufwendige gießtechnische Ver
fahren zur Kühlmitteldurchführung erfordert, um eine Riß
bildung zwischen den Sitzen zu vermeiden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Miß
stände zu beheben und gleichzeitig eine höhere Zylin
derfüllung zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Ventilteller nicht mehr rund, sondern ellipsenähn
lich geformt ist. Auspuffseitig kann auf die Gestaltung
zweier Auslaßkanäle und damit die Verwendung von zwei
Ventilsitzringen nahe beieinander verzichtet werden;
stattdessen findet nur ein besonders geformter Auslaß
ventilsitzring mit dem entsprechenden Ventil Verwendung.
Dadurch wird eine bessere Wärmeabführung von Ventil
über Sitzring in das Zylinderkopfmaterial bewerkstelligt,
ohne schädliche Wärmestaus in schlecht kühlbaren Zwi
schenräumen.
Durch den besonders geformten Ventilquerschnitt wird ei
ne Erhöhung der Zylinderfüllung gegenüber nur einem Ven
til erreicht, bzw. auch gegenüber zwei Ventilen, wenn
deren Fläche geringer dimensioniert ist, als die Fläche
des ellipsenähnlichen Ventils.
Eine entsprechende bauliche Gestaltung des Ventilschaf
tes z. B. unrunde Form, Nut und Feder, Stift o. ä. sorgen
für eine Sicherung gegen Verdrehen im Betrieb.
Die mit der Erfindung erzielbaren Fortschritte bestehen
insbesondere darin, daß sich mit einer geringeren An
zahl von Bauteilen und verringertem gießtechnischen Auf
wand bei der Zylinderkopfherstellung die gleiche/höhere
Zylinderleistung erreichen läßt. Dabei muß allerdings
die aufwendigere Formgebung von Sitzring und Ventil
teller berücksichtigt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeich
nungen dargestellt und wird im folgenden näher be
schrieben.
Es zeigt
Fig. 1 Ventil für Brennkraftmaschine mit
Ventilteller in ellipsenähnlicher
Form,
Nr. 1 Ventil in Draufsicht, besondere
Form des Ventiltellers,
Nr. 2 Sicherungsstift gegen Verdrehen
(weitere Möglichkeiten, wie un
runde Schaftform o. ä. sind hier
nicht dargestellt),
Fig. 2 Herkömmlicher Zylinderkopf mit
vier Ventilen in Dachform ange
ordnet,
Nr. 1 Auslaßkanäle,
Nr. 2 Problembereich (Wärmestau) zwi
schen den Auslaßkanälen,
Fig. 3 Zylinderkopf neuer Form mit zwei
Ventilen in ellipsenähnlicher
Form, in Dachform angeordnet,
Nr. 1 Auslaßkanal.
Claims (3)
1. Ventil für Brennkraftmaschine mit Ventilteller
in ellipsenähnlicher Form,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilteller eine ellipsenähnliche
Form aufweist.
2. Ventil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilschaft eine besondere Form oder
sonstige Einrichtung besitzt, die das Ventil
am Verdrehen hindert.
3. Ventil nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilsitz die dem Ventilteller ent
sprechende Form aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863628466 DE3628466A1 (de) | 1986-08-21 | 1986-08-21 | Ventil fuer brennkraftmaschine mit ventilteller in ellipsenaehnlicher form |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863628466 DE3628466A1 (de) | 1986-08-21 | 1986-08-21 | Ventil fuer brennkraftmaschine mit ventilteller in ellipsenaehnlicher form |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3628466A1 true DE3628466A1 (de) | 1988-03-03 |
Family
ID=6307913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863628466 Withdrawn DE3628466A1 (de) | 1986-08-21 | 1986-08-21 | Ventil fuer brennkraftmaschine mit ventilteller in ellipsenaehnlicher form |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3628466A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3841839A1 (de) * | 1988-12-13 | 1990-06-21 | Peter Scherer | Ventilanordnung |
DE19920176A1 (de) * | 1999-05-03 | 2000-11-30 | Josef M Neger | Aerodynamisches Ventil für Verbrennungs-Motoren |
EP1612377A1 (de) * | 2004-06-29 | 2006-01-04 | Jürgen König | Ventil für Verbrennungsmotoren |
DE19754138B4 (de) * | 1997-12-05 | 2008-04-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hubventil einer Brennkraftmaschine, insbesondere Einlaß-Hubventil |
-
1986
- 1986-08-21 DE DE19863628466 patent/DE3628466A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19920176C2 (de) * | 1999-05-03 | 2003-02-13 | Josef M Neger | Aerodynamisches Ventil |
EP1612377A1 (de) * | 2004-06-29 | 2006-01-04 | Jürgen König | Ventil für Verbrennungsmotoren |
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Legal Events
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