DE3614882C2 - - Google Patents
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Innenrückblickspiegel für
Fahrzeuge, mit den im Oberbegriff des Hauptanspruchs ange
gebenen Merkmalen.
Ein derartiger Innenrückblickspiegel ist bereits aus der
US-PS 35 43 018 mit einem Lampenträger bekannt, der in einer
Öffnung in der Unterseite des Spiegelgehäuses zum Ein- und
Ausschalten der im Gehäuseinneren vorgesehenen Lampe seit
lich verschiebbar ist. In der Lichtaustrittsöffnung im
Lampenträger ist eine Linse angeordnet. Besonders nachteilig
ist, daß die in Normalstellung des Innenrückblickspiegels
etwa lotrecht über die Linse angeordnete Lampe ihr Licht nur
nach unten abstrahlen kann. Dieser von der Lampe ausgehende
Lichtkegel kann zum Beispiel den Schoßbereich einer vorne in
einem Kraftfahrzeug sitzenden Person nicht ausleuchten. Um
einen zu betrachtenden Gegenstand nicht mit ausgestreckten
Händen unbequem unter der Lampe betrachten zu müssen, kann
zwar der Innenrückblickspiegel in eine Lage geschwenkt
werden, die ein Ausleuchten zumindest eines Bereiches im
Schoß einer vorne im Fahrzeug sitzenden Person ermöglicht,
jedoch wird dann dem Fahrer des Fahrzeugs die Möglichkeit
genommen, den rückwärtigen Verkehr zu beobachten. Der
Innenrückblickspiegel ist anschließend wieder auf den Fahrer
des Fahrzeugs einzustellen, so daß die Lampe nur ungern
benutzt wird. Wird der zu betrachtende Gegenstand unter die
Lampe gehalten und der heute in Kraftfahrzeugen übliche
Sicherheitsgurt einer vorne sitzenden Person gelockert,
damit sich diese Person zum besseren Betrachten des Gegen
standes nach vorne beugen kann, so ist die Verletzungsgefahr
beim plötzlichen Abbremsen des Fahrzeugs erhöht.
Der in der DE-AS 10 90 118 beschriebene Innenrückblickspie
gel weist ein Gehäuse auf, in dem eine Soffittenlampe ihr
Licht durch eine Ausnehmung in der Gehäuseunterseite nach
unten abstrahlt. Eine vorne im Fahrzeug sitzende Person muß
sich deshalb nach vorne beugen, um den Gegenstand in dem
Lichtkegel etwa unterhalb des Innenrückblickspiegels be
trachten zu können. Wird dagegen der Innenrückblickspiegel
verstellt, um den Lichtkegel der Soffittenlampe auf den in
normaler Sitzhaltung im Schoßbereich einer vorne im Fahrzeug
sitzenden Person festgehaltenen Gegenstand zu richten, ,so
wird dem Fahrer des Fahrzeugs die Möglichkeit genommen,
den rückwärtigen Verkehr zu beobachten.
Aus der DE-OS 33 01 945 ist eine in der Strahlrichtung
einstellbare Leuchte in einer Wand- oder Deckenverkleidung
eines Kraftfahrzeugs bekannt. Die Leuchte gibt ihr Licht
durch einen lichtdurchlässigen Bereich einer verstellbaren,
etwa halbkugelförmigen Schale nach außen ab, wodurch sich
die Leuchtkraft entsprechend abschwächt. Die Lampe ist
deshalb schräg gestellt angeordnet, da durch eine die
Schwenkbewegung der Schale begrenzende Stufe in der Hal
terung der Schale eine geeignete Aufnahme für die Lampe
gegeben ist. Der Leuchtkolben der Lampe befindet sich etwa
im Zentrum der Halterung. Mit dieser Leuchte wird in der
Mittelstellung der halbkugelförmigen Schale ein senkrecht
von dem Wandabschnitt weggerichteter Lichtkegel erzeugt, der
sich durch Schwenken der halbkugelförmigen Schale zur Seite
richten läßt. Die Neigungsverstellung des Lichtkegels der
Leuchte ist gering, obwohl die Leuchte durch eine aufwendige
Konstruktion einen hohen Kosten- und Fertigungsaufwand
erfordert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mit einer
Lampe versehenen Innenrückblickspiegel nach dem Oberbegriff
des Hauptanspruchs anzugeben, der in seiner auf den Fahrer
des Fahrzeugs eingestellten Normallage mit der eingeschal
teten Lampe den Schoßbereich einer in dem Fahrzeug vorne
sitzenden Person ausleuchtet. Darüber hinaus soll der
Innenrückblickspiegel wenig stören und ein geringes Bau
volumen aufweisen.
Die Aufgabe der Erfindung ist dadurch gelöst, daß die Lampe
einen einzigen Sockel aufweist (Röhren- oder Kugellampe) und
von dem Lampenträger mit von dem Sockel in Fahrtrichtung
gesehen nach vorne unten abstehendem Leuchtkolben aufgenom
men ist und daß die Lichtaustrittsöffnung gegenüber dem
Leuchtkolben so nach hinten versetzt im Lampenträger aus
gebildet ist, daß der von dem Leuchtkolben der Lampe abge
strahlte Lichtkegel schräg nach hinten unten gerichtet ist
und den Schoßbereich einer vorne im Fahrzeug sitzenden
Person ausleuchtet. Besonders vorteilhaft ist, daß ein
derartig schräg nach hinten auf den Schoßbereich einer vorne
im Fahrzeug sitzenden Person gerichteter Lichtkegel mit
einfachen Maßnahmen erreicht wird, die nur einen geringen
Kosten- und Fertigungsaufwand erfordern. Durch die schräg
gestellte Anordnung der Lampe in dem Gehäuse des Innenrück
blickspiegels vergrößert sich der für einen üblichen In
nenrückblickspiegel erforderliche Bauraum nur unwesentlich.
Die Anordnung der Lampe in dem Innenrückblickspiegel ist
unauffällig, da der Innenrückblickspiegel an seiner Un
terseite keine übermäßig vorstehenden Bauteile erfordert.
Der Lampenträger kann feststehend oder gelenkig angeordnet
sein, wobei sich im letztgenannten Fall der die größte
Helligkeit aufweisende Bereich des Lichtkegels besser auf
den zu betrachtenden Gegenstand einstellen läßt.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand
von Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer
Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht einer vorne in einem Kraftfahrzeug
sitzenden Person beim Betrachten eines Gegenstandes in
dem Lichtkegel einer im Innenrückblickspiegel ange
ordneten Lichtquelle und
Fig. 2 eine Seitenansicht des Innenrückblickspiegels in einem
Längsschnitt durch die Lichtquelle.
Die in Fig. 1 vorne in einem Kraftfahrzeug sitzende Person 1
betrachtet einen Gegenstand 2 unter verschieden angeordneten
Lichtquellen. Während die im Fahrzeug oberhalb des mittleren
Türpfostens an der Seite angeordnete Innenraumleuchte 3 aufgrund
des breiten Lichtkegels diffuses Licht 4 und durch den im Licht
kegel befindlichen Oberkörper des Betrachters Schatten 5 auf dem
Gegenstand erzeugt, wird der von dem erfindungsgemäßen Innenrück
blickspiegel 6 weit nach hinten auf den Gegenstand 2 abgestrahlte
Lichtkegel 7, ohne Schattenbildung auf dem Gegenstand 2, weit
gehend ausgenutzt. Dabei kann der Betrachter in normaler Sitz
position mit angelegtem Sicherheitsgurt verbleiben. Durch den
günstigen Einfallswinkel des Lichtkegels 7, der an einem ebenen
Gegenstand 2 zu den Augen des Betrachters reflektiert wird, ist
bereits eine Lampe mit geringer Leistung ausreichend. Dem
gegenüber wird das Licht heute bekannter Innenrückblickspiegel
mit einer Lampe im Gehäuseinneren nach unten, z. B. auf den
Lenkradbereich des Fahrers eines Fahrzeugs, in Pfeilrichtung A
abgestrahlt. Dieses Licht ist nicht ausreichend, um den Gegen
stand in der abgebildeten Sitzposition betrachten zu können.
Der erfindungsgemäße Innenrückblickspiegel 6 ist in Fig. 2 in
einem Längsschnitt durch die Lichtquelle in Seitenansicht darge
stellt. Das zwischen einer Normalstellung und einer blendfreien
Kippstellung schwenkbare Spiegelglas 8 ist von einem Gehäuse 9
aufgenommen, das von einem oberhalb der Windschutzscheibe
abstehenden Tragarm 10 winkeleinstellbar gehalten ist. An der
Unterseite des Gehäuses 9 sind mit seitlichem Abstand zwei Aus
nehmungen 11 ausgebildet, in denen je ein Lampenträger 12 schwenk
bar angeordnet ist, der eine einem vorderen Fahrzeugsitz zugeord
nete Lampe 13 aufnimmt. Der Schwenkbereich des Lampenträgers 12
ist von Anschlägen begrenzt, die verhindern, daß der Lichtkegel 7
der Lampe 13 aus dem Fahrzeug herausstrahlt. Um den Lampen
träger 12 räumlich einstellen zu können, ist dieser an seinem
mittleren, etwa horizontalen Umfang kugelförmig ausgebildet und in
einer von nachgiebigen Federzungen 16, 16′ bereichsweise ent
sprechend kugelförmig gebildeten Aufnahme eingerastet, die von
dem Gehäuserandbereich der Ausnehmung 11, über den Umfang
verteilt, in das Gehäuseinnere abstehen. Der Kugeldurchmesser
des Lampenträgers 12 entspricht ungefähr der Länge der Lampe
13. Die Federzungen 16, 16′ sind an ihrem oberen Umfangsbereich
von einem elastischen Federring 17 umschlossen, der ein Festhalten
des Lampenträgers 12 in der eingestellten Winkellage erleichtert.
Die Lampe 13, die in dem Ausführungsbeispiel eine Halogenlampe
etwa in der Größe einer Fahrradlampe ist, weist eine Leistung von
ca. 20 W auf und besteht aus einem Leuchtkolben 14 und einem Sockel
15, der mit Stromanschlüssen verbunden ist. Der Lampenträger 12
nimmt die Lampe 13 in seinem oberen Bereich derart in einer
Öffnung auf, daß die Lampe 13 in der Mittellage des Lampenträgers
12 mit ihrem Leuchtkolben 14 nach vorne unten gerichtet ist. Der
Lampenträger 12 kann zusammen mit der Lampe 13 in die von den
Federzungen 16, 16′ gebildete Aufnahme in einfacher Weise von
unten eingesteckt werden. In der Unterseite des Lampenträgers 12
ist eine gegenüber dem Leuchtkolben 14 nach hinten und etwas zur
Seite versetzte Lichtaustrittsöffnung 18 ausgebildet. Die Lichtaus
trittsöffnung 18 ist durch eine schräge Bohrung 19 in dem Lampen
träger 12 gebildet, die von der Lichtaustrittsöffnung 18 zu dem
Leuchtkolben 14 verläuft. Auf diese Weise kann die Lampe 13 das
von dem Leuchtkolben 14 ausgehende Licht in einem begrenzten
Lichtkegel 7, ohne Spiegelverstellung, schräg nach hinten auf den
Schoßbereich einer in dem Fahrzeug vorne sitzenden Person ab
strahlen und diesen Bereich ausleuchten. Bei dem Ausführungs
beispiel ist die Lampe 13 derart geneigt, daß ihre Längsachse
einen rechten Winkel zu der Mittelachse der Bohrung 19 bildet. Die
Lampe 13 ist schwenkbar, so daß auch ein anderer
Bereich im Fahrzeug ausgeleuchtet werden kann, der beispielsweise
in Richtung des Pfeiles D liegt. Der Gehäuserandbereich der
Ausnehmung 11 ist in das Gehäuseinnere zurückgezogen ausge
bildet. Weiterhin weist der Lampenträger 12 an seiner Unterseite
eine ebene Randfläche 20 auf, die in der Mittelstellung des Lampen
trägers 12 parallel zur Unterseite des Gehäuses 9 verläuft. Die
Randfläche 20 ist am Umfang mit einem seitlich abstehenden, um
laufenden Kragen 21 versehen, an dem der Lampenträger 12 zu
seiner Verstellung zu ergreifen ist. Nachdem der Gehäuserand
bereich der Ausnehmung 11 in das Gehäuseinnere zurückgezogen
ausgebildet ist, kann der Lampenträger 12 an dem Kragen 21
ergriffen werden, wenn die Randfläche 20, wie in dem Ausführungs
beispiel, nur geringfügig von der Kontur des Gehäuses 9 nach
unten vorsteht. Der Kragen 21 ist dadurch kaum sichtbar,
schränkt das Gesichtsfeld nicht ein und kann leicht ergriffen
werden. In der Randfläche 20 des Lampenträgers 12 ist eine durch
sichtige, glatte Abdeckscheibe 22 angeordnet, die leicht zu
reinigen ist. Dadurch, daß die Längsachse der Lampe 13 senkrecht
zu der Bohrung 19 im Lampenträger verläuft, ist die Helligkeit
des Lichtkegels 7 in einer Achse B am größten, die weiter nach
hinten geneigt ist, als die Mittelachse C des Lichtkegels 7.
Claims (9)
1. Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, mit einem das
Spiegelglas aufnehmenden, im Fahrzeuginneren
befestigten Gehäuse, das an seiner Unterseite eine
Ausnehmung aufweist, in der ein Lampenträger
angeordnet ist, der im Gehäuseinneren eine elektri
sche Lampe aufnimmt, die einen Leuchtkolben und
einen den Leuchtkolben tragenden Sockel aufweist
und ihr Licht über eine im Lampenträger ausgebil
dete Lichtaustrittsöffnung etwa nach unten ab
strahlt, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampe (13)
einen einzigen Sockel (15) aufweist (Röhren- oder
Kugellampe) und von dem Lampenträger (12) mit von
dem Sockel (15) in Fahrtrichtung gesehen nach vorne
unten abstehendem Leuchtkolben (14) aufgenommen ist
und daß die Lichtaustrittsöffnung (18) gegenüber
dem Leuchtkolben (14) so nach hinten versetzt im
Lampenträger (12) ausgebildet ist, daß der von dem
Leuchtkolben (14) der Lampe (13) abgestrahlte
Lichtkegel (7) schräg nach hinten unten gerichtet
ist und den Schoßbereich einer vorne im Fahrzeug
sitzenden Person (1) ausleuchtet.
2. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Lampe (13) etwa senkrecht zu der Mittel
achse (C) des abgestrahlten Lichtkegels (7) in dem Lampen
träger (12) angeordnet ist.
3. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Lampenträger (12) zwischen Anschlägen
schwenkbar mit dem Gehäuse (9) des Innenrückblickspiegels
(6) verbunden ist, wobei die Anschläge so angeordnet sind,
daß der Lichtkegel (7) der Lampe (13) nicht aus dem Fahr
zeug herausstrahlt.
4. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Lampenträger (12) an einem etwa horizon
talen Umfang mit einem etwa der Länge der Lampe (13) ent
sprechenden Durchmesser kugelförmig ausgebildet ist und
zusammen mit der im oberen Bereich im Lampenträger (12)
angeordneten Lampe (13) von unten in eine von nachgiebigen
Federzungen (16, 16′) abschnittsweise entsprechend kugel
förmig gebildeten Aufnahme einrastbar ist, die von dem
Gehäuserandbereich der Ausnehmung (11) in das Gehäuse
innere abstehen.
5. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Lampenträger (12) in seiner Mittellage eine
zur Unterseite des Gehäuses (9) etwa parallele Randfläche
(20) aufweist.
6. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Gehäuserandbereich der Ausnehmung (11)
in das Gehäuseinnere zurückgezogen ausgebildet ist und daß
die Randfläche (20) des Lampenträgers (12) von der Kontur
des Gehäuses (9) etwas nach unten absteht und am Umfang mit
einem seitlich abstehenden Kragen (21) versehen ist.
7. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß in der Randfläche (20) eine durchsichtige
Abdeckscheibe (22) angeordnet ist.
8. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Lampe (19) eine Halogenlampe ist.
9. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Gehäuse (9) zwei mit seitlichem Abstand
angeordnete Lampen (13) aufweist, die jeweils einem der
Vordersitze des Fahrzeugs zugeordnet sind.
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