DE360774C - Flugaschenfaenger - Google Patents

Flugaschenfaenger

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DE360774C
DE360774C DEB101372D DEB0101372D DE360774C DE 360774 C DE360774 C DE 360774C DE B101372 D DEB101372 D DE B101372D DE B0101372 D DEB0101372 D DE B0101372D DE 360774 C DE360774 C DE 360774C
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fly ash
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ash catcher
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23JREMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J3/00Removing solid residues from passages or chambers beyond the fire, e.g. from flues by soot blowers
    • F23J3/02Cleaning furnace tubes; Cleaning flues or chimneys

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Incineration Of Waste (AREA)

Description

  • Flugaschenfänger. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen der Flugasche aus den Flammrohren oder Zügen der Dampfkessel.
  • Wände, -die in den Zügen von Dampfkesseln zur selbsttätigen Entaschung angeordnet werden, sind bekannt. Nach der Erfindung besteht die Vorrichtung aus schaufelförmig gebogenen Wänden a, die quer so in die Züge eingebaut sind, daß zwischen den einzelnen Wänden Taschen t entstehen. Die auslaufenden, fast wagerecht gelagerten Enden der Schaufelwände sind so lang, daß sie an der nächsten Wand nur einen kleinen Raum zum Durchfallen der Flugasche freilassen. Diese Enden der Schaufeln sind wiederum mit Schlitzen versehen, um die zur Ablagerung kommende Flugasche in den unterhalb der Schaufeln befindlichen Raum r gelangen zu lassen.
  • Die erste Wand wird in einem bestimmter. Abstand von der Feuerbrücke entfernt eingebaut. Treten nun die Rauchgase über die Feuerbrücke hinweg, so fallen die schwersten Ascheteilchen infolge der verminderten Zuggeschwindigkeit nieder. Da aber dieser Raunnach unten zu immer enger und die Zuggeschwindigkeit entsprechend größer wird, skommen die Staubteilchen nicht zur Ruhejage, sondern werden vom Kaminzug fortgerissen.
  • Die heißen Gase und die leichteren Staubteilchen steigen aber nach Verlassen der Feuerbrücke weiter nach oben über die Wand hinweg. In den einzelnen Taschen t verlieren aber auch diese Gase wiederum an Geschwindigkeit, und die noch vorhandenen Staubteilchen finden hier Gelegenheit, sich abzulagern.
  • Sobald sie aber durch die Öffnungen o am Boden der Schaufelwände hindurch in den Raum r eintreten, werden auch sie von dem Kaminzug fortgerissen und kommen erst außerhalb des Flammrohres zur Ablagerung. Die Wandungen des Flammrohres, bleiben also ständig rein und ein Wärmeverlust durch Verringerung der Heizfläche tritt nicht mehr ein. Um eine größere Wirkung und eine größere Zugkraft zu erzielen, wird in bekannter Weise in den Raum r eine Dampf-oder Preßluftdüse d eingeführt. Dieser Dampf- oder Luftstrahl wirbelt die noch etwa zur Ablagerung gekommenen Ascheteilchen auf und treibt sie dem Kaminzug entgegen.

Claims (1)

  1. P.\TrhT-A\sPRUcH: Vorrichtung zum selbsttätigen Entfernen der Flugasche aus den Zügen von Dampfkesseln durch eingebaute Querwände, dadurch gekennzeichnet, daß diese schaufelförmig gebogen und die auslaufenden wagerechten Enden der Schaufeln mit Schlitzen (o) versehen sind, wobei unterhalb der Schaufeln ein Dampf- oder Preßluftgebläse angeordnet sein kann.
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