DE3544993C1 - Flammfester Bezugsstoff - Google Patents
Flammfester BezugsstoffInfo
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- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D27/00—Woven pile fabrics
- D03D27/02—Woven pile fabrics wherein the pile is formed by warp or weft
- D03D27/06—Warp pile fabrics
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- D03D15/00—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
- D03D15/50—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads
- D03D15/513—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads heat-resistant or fireproof
-
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- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2331/00—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products
- D10B2331/02—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
- D10B2331/021—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides aromatic polyamides, e.g. aramides
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft einen flammfesten Bezugsstoff für
Polstermöbel, insbesondere für Fahrzeugsitze, mit einem
Grundgewebe und einem mit diesem verwebten Flor.
Bei der Herstellung von Fahrzeugen, insbesondere von öffent
lichen Verkehrsmitteln, aber auch von Gebäuden, erfordern
es in der Regel die einschlägigen Sicherheitsvorschriften,
daß die für den Bau und vor allem den Innenausbau verwen
deten Materialien eine gewisse Flammfestigkeit aufweisen.
Dies gilt in besonderem Maße für den Innenausbau von Flug
zeug-Kabinen. Im Hinblick auf den Bezugsstoff gepolsterter
Sitze wird gefordert, daß dieser schwer entflammbar ist und
darüber hinaus anfallende Glut so lange wie möglich von dem
Polstermaterial fernhält. In der Praxis hat es sich jedoch
gezeigt, daß es außerordentlich schwierig ist, einen Be
zugsstoff herzustellen, der einerseits den Komfort-Wün
schen der Fluggäste entgegenkommt und andererseits die
festgelegten Flammfestigkeitstests besteht.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Be
zugsstoff der eingangs genannten Art zu schaffen, der gute
Gebrauchseigenschaften mit besonders hoher Flammfestigkeit
vereinigt.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist der erfindungsgemäße Bezugs
stoff dadurch gekennzeichnet, daß der Stoff ein Epingl´-Gewebe
ist, dessen Grundgewebe aus einem in Leinwandbindung gewebten
Mischfaden aus einem flammfesten Aramid und Viskose besteht und eine
Grundkette sowie eine lose eingewebte Deckkette umfaßt, und daß zur
Bildung des Flor Schurwolle in Kettrichtung als Polfaden unter Schlin
genbildung von wenigstens 1 mm Höhe eingewebt ist.
Das Grundgewebe besteht vorzugsweise aus einer als Karvin
bezeichneten Mischfaser aus 30 Gew.-% Nomex 450, einem
Aramid oder aromatischen Polyamid, 5 Gew.-% Tevlar, einem
weiteren Aramid, und 65% Viskose SR. Ein Anteil der flamm
festen Aramide von 35% hat sich als ausreichend erwiesen,
während andererseits ein wesentlich höherer Anteil dieser
Fasern zu einem steifen, brettartigen Gewebe führen würde.
Demgegenüber verleiht der Viskose-Anteil dem Gewebe einen
weichen Fall.
Die Grundkette weist vorzugsweise eine Kettdichte von
18 Fäden/cm und eine Schußdichte von 12/cm auf. Die Kett
dichte der Deckkette beträgt ebenfalls 18/cm. Die Faden
stärke beträgt vorzugsweise Nm 40/2 entsprechend 20 m/g.
Untersuchungen haben gezeigt, daß diese Gewebestruktur des
Grundgewebes wesentlich ist, wenn einerseits die Aufnahme
eines für den Komfort ausreichenden Flor-Anteils und ande
rerseits eine ausreichend dichte Abschirmung zum Fernhalten
glühender Teile vom Polstermaterial, zumeist einem Schaum
kern, erreicht werden soll.
Die Einarbeitung, also der scheinbare Längenverlust der
Kettfäden beim Einweben, bezogen auf die Ausgangslänge,
beträgt bei der Grundkette 3%, bei der wesentlich loser
eingewebten Deckkette vorzugsweise etwa 33%.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der Flor oder
die Nutzschicht 6 Schlingen/cm und eine Schlingenhöhe von
1,3 mm entsprechend einer Rutenstärke von 1,2 mm auf. Der
Faden der Nutzschicht kann eine Fadenstärke Nm 27/2 ent
sprechen 13,5 m/g besitzten. Bei einer entsprechenden Aus
führungsform ergibt sich beispielsweise für das Grundge
webe ein Flächengewicht von 270 g/m2 und für die Nutz
schicht von 291 g/m2, also ein Gewichtsverhältnis von
48 : 52, bezogen auf ein Gesamtflächengewicht von 561 g/m2.
Die zuvor angegebene Schlingenhöhe ist ebenfalls ein wesent
liches Merkmal der Erfindung. Eine Schlingenschicht gerin
gerer Höhe würde zu schnell verbrennen und damit das
Grundgewebe vorzeitig dem Feuer aussetzen. Höhere Schlin
gen würden die Materialkosten unnötig erhöhen, ohne daß
Gebrauchsvorteile erzielt werden. Vielmehr besteht bei
höheren Schlingen die Gefahr, daß sich diese auf den Sitz
flächen der Sitze flach umlegen und damit nicht nur den
optischen Eindruck beeinträchtigen, sondern zugleich den
Wert der Nutzschicht als Flammbarriere beeinträchtigen.
Schurwolle hat von sich aus einer verhältnismäßig hohe
Flammfestigkeit, so daß grundsätzlich eine Nutzschicht
aus aufgerichteten Schlingen durchaus die Funktion einer
Flammbarriere vorhanden ist. Zusätzlich kann erfindungs
gemäß eine Ausrüstung des Gewebes nach dem ISW-Zirpro-Ver
fahren vorgesehen sein.
Angesichts einer auf dem vorliegenden Gebiet nicht immer
einheitlichen Terminologie wird vorsorglich darauf hinge
wiesen, daß unter Epingl´-Gewebe ein Gewebe verstanden wer
den soll, bei dem in Schußrichtung Drähte von beispielsweise
1 mm oder - wie im vorliegenden Fall - 1,2 mm Durchmesser,
sogenannte Ruten, beim Webvorgang eingelegt werden, über
die die Polfäden der Nutzschicht zur Bildung von Schlingen
(Polnoppen) gelegt werden. Die Ruten werden anschließend seit
lich herausgezogen. Die Schlingen bleiben bei dieser Webart
geschlossen, werden also nicht aufgeschnitten.
Nomex 450 und Tevlar sind Bezeichnungen der Firma DuPont.
Die entsprechenden Aramid-Fasern werden mit Viskose-Fasern
zu einem Mischfaden versponnen, der unter der Bezeichnung
Karvin erhältlich ist.
Claims (9)
1. Flammfenster Bezugsstoff für Polstermöbel, insbesondere
für Fahrzeugsitze, mit einem Grundgewebe und einem mit die
sem verwebten Flor, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stoff ein Epingl´-Gewebe ist, dessen Grundgewebe aus
einem in Leinwandbindung gewebten Mischfaden aus einem
flammfesten Aramid und Viskose besteht und eine Grundkette
sowie eine lose eingewebte Deckkette umfaßt, und daß zur
Bildung des Flor Schurwolle in Kettrichtung als Polfaden unter
Schlingenbildung von wenigstens 1 mm Höhe eingewebt ist.
2. Bezugsstoff nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Grundgewebe aus Karvin, einer
Fasermischung aus 30 Gew.-% Nomex 450 (Aramid), 5 Gew.-% Tevlar
(Aramid) und 65 Gew.-% Viskose SR.
3. Bezugsstoff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Grundgewebe folgenden Auf
bau aufweist:
- - Grundkette 18 Fäden/cm
- - Schußdichte 12/cm
- - Deckkette 18/cm
- - Fadenstärke Nm 40/2
4. Bezugsstoff nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Einarbeitung der Grundkette 3%
und diejenige der Deckkette 33% beträgt.
5. Bezugsstoff nach Anspruch 3 oder 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Schurwoll-Faden zur Bil
dung der Nutzschicht 6 Schlingen pro cm und eine Schlingen
höhe von 1,3 mm aufweist.
6. Bezugsstoff nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet daß der Schurwoll-Faden eine Fadenstärke
von Nm 27/2 aufweist.
7. Bezugsstoff nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Gewichts
verhältnis von Grundgewebe zu Nutzschicht etwa 48 : 52 beträgt.
8. Bezugsstoff nach Anspruch 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Flächengewicht des Grundgewebes
270 g/m2, das Flächengewicht der Nutzschicht etwa
290 g/m2 beträgt.
9. Bezugsstoff nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch eine Ausrüstung des Ge
webes nach dem ISW-Zirpro-Verfahren.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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EP86117540A EP0228026A3 (de) | 1985-12-19 | 1986-12-17 | Flammfester Bezugsstoff |
Applications Claiming Priority (1)
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DE3544993A DE3544993C1 (de) | 1985-12-19 | 1985-12-19 | Flammfester Bezugsstoff |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3544993C1 true DE3544993C1 (de) | 1987-01-02 |
Family
ID=6288897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE3544993A Expired DE3544993C1 (de) | 1985-12-19 | 1985-12-19 | Flammfester Bezugsstoff |
Country Status (2)
Country | Link |
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DE (1) | DE3544993C1 (de) |
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