DE19545596A1 - Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff für Fahrzeuge, Flugzeuge und dergleichen - Google Patents
Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff für Fahrzeuge, Flugzeuge und dergleichenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff
für Fahrzeuge, Flugzeuge und dergleichen nach dem Oberbegriff des An
spruchs 1.
Derartige Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoffe sind mehrschich
tig aufgebaute Verbundpolsterstoffe aus einer Oberware, einer Unterware
und einer dazwischen liegenden Schaumschicht, die durch Kaschieren, ins
besondere Flammkaschieren oder mittels Klebstoffen, fest miteinander
verbunden sind.
Die Oberware dient der stofflichen Ausstattung und ist eine textile Flä
che wählbarer Art und Gestalt. Die Schaumschicht erlaubt eine Polsterung
der Teile im Innenraum eines Fahrzeuges, die mit der Oberware überzogen
werden, wozu insbesondere der Fahrzeughimmel, die Seitenverkleidungen,
die Kopfstützen und die Fahrzeugsitze zählen. Diese Schaumstoffschicht
sorgt dabei auch für eine Stoßdämpfung im Fahrzeuginnenraum, was Sicher
heitsvorteile bringt. Weich-elastische Polyurethan-Integralschaumstoffe
niedriger Dichte werden für diesen Zweck bevorzugt verwendet. Mittels
der Unterware wird dem Verbundstoff mehr Stabilität verliehen, die eine
bessere Verarbeitbarkeit der Verbundpolsterstoffe zur Folge hat. Oberwa
re und Unterware bestehen dagegen überwiegend aus Polyester oder einer
Polyesterfasermischung, da Polyester verschleißfest, lichtecht und
schwer entzündbar ist, was für die stoffliche Innenausstattung in einem
Fahrzeug notwendig ist.
Die bekannten, mehrschichtigen Verbundpolsterstoffe werden wegen des be
schriebenen Eigenschaftsprofils heute verstärkt für die stoffliche In
nenausstattung von Fahrzeugen eingesetzt. Als nachteilig hat sich jedoch
erwiesen, daß das Verbinden der Oberware und Unterware mit der Schaum
stoffschicht aufwendig ist. Hinzu kommt, daß das Kaschieren nahezu aus
schließlich im Wege des Flammkaschierens erfolgt, was stark umweltbela
stend ist. Auch ist das Recycling mangels Sortenreinheit erschwert.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Innenverkleidungs- und/oder
Sitzbezugsstoff nach dem Oberbegriff des Anspruchs zu schaffen, der
einfach und wenig umweltbelastend herstellbar ist und den Recylingaufla
gen an eine Sortenreinheit besser genügt.
Diese Aufgabe wird gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 ge
löst.
Hierdurch wird ein Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff für Fahr
zeuge, Flugzeuge und dergleichen geschaffen, bei dem die im Stand der
Technik bekannte Schaumstoffschicht wegfällt und ersetzt wird durch eine
gerauhte Flordecke, die in die Unterware eingebunden ist. Bereits zwei
Schichten des mehrschichtigen Flächengebildes sind somit durch mechani
sche Befestigung dauerhaft miteinander verbunden, ohne daß es einer che
mischen oder thermischen Bindung bedarf. Durch eine Florbildung der
Flordecke entsteht ein Faservolumen, das durch den Rauhvorgang verdich
tet wird. Die gerauhte Flordecke ist weich-elastisch und besitzt eine
gute Rückstellkraft, wodurch sie als stoßabsorbierende Unterpolster
schicht besonders gut geeignet ist. Aufkaschiert wird nur noch die Ober
ware.
Die Flordecke ist eine reine textile Ware, die insbesondere durch das
Einbinden von Polfäden wählbarer Faserstoffe in die Unterware entsteht,
wobei die Polfäden einen über der Unterware stehenden Schlingen- oder
Schnittpol, die sogenannten Noppen, bilden. Als Unterware ist der Ein
satz einer Maschenware, insbesondere einer Rundstrickware, vorgesehen,
da solche textilen Flächen über sehr gute Dehnungswerte mit Rückstell
vermögen in Längs- und Querrichtung verfügen. Die Verarbeitbarkeit des
Schichtstoffes im Fahrzeuginnenraum wird dadurch verbessert. Die Ma
schenware ist ferner vorzugsweise feinmaschig. Die Unterware ist dann
sehr dicht und erlaubt die Einbindung einer hohen Anzahl von Polfäden.
Das Volumen der Flordecke ist über die Noppenhöhe und Noppendichte ein
stellbar, wobei bevorzugte Werte in Anspruch 3 angegeben sind.
Durch einen Rauhvorgang wird eine Verdichtung der Flordecke erreicht, da
die Noppen aus einem Spinnfaser- oder Multifilamentgarn sich dabei auf
bauschen, sei es aufgrund der Mehrzahl von Fasern im Garn und/oder auf
grund der Rauhfähigkeit der Fasern selbst. Durch die Verwendung von Mul
tifilamentgarnen mit sehr feinen Faserfilamenten, insbesondere Mikrofa
sern, kann die durch den Rauhvorgang erzielte Verdichtung und damit er
zielte Flauschigkeit verbessert werden.
Alternativ kann eine gerauhte Flordecke mit niedrigem Flor auch durch
eine Unterware mit eingebundenen Fadenflottungen aus einem Spinnfaser-
oder Multifilamentgarn an der Vorder- und/oder Rückseite anstelle eines
Pols erzeugt werden. Durch einen Rauhvorgang können diese Fadenflottun
gen flauschartig zumindest teilweise aufgerissen werden, so daß eine ge
rauhte Flordecke entsteht.
Hohes Volumen und Dichte der Flordecke zeigen beispielsweise Fleecestof
fe auf Spinnfaser- oder Filamentbasis in Verbindung mit Chemiefasern,
Naturfasern oder Fasermischungen, deren Grundware eine Maschenware ist.
Als Faserstoff für die gerauhte Flordecke können Chemiefasern, insbeson
dere synthetische Fasern wie Polyester, Polyamid, Polyacryl, Polypropy
len usw., Naturfasern oder Fasermischungen der genannten Faserstoffe
eingesetzt werden. Die gleichen Faserstoffe können für die Unterware und
die Oberware eingesetzt werden. Die Folge ist dann eine Sortenreinheit
der Schichten des Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoffs.
Als Oberware kann eine textile Fläche wählbarer Art und Gestaltung ein
gesetzt werden. Ebenfalls geeignet sind Folien, Kunstleder oder anderes
flächiges Material. Das Kaschieren der Oberware auf die gerauhte Flor
decke oder die Rückseite der Unterware erfolgt vorzugsweise mittels ei
nes Klebstoffs, wobei der Klebstoff den Anforderungen an die Sortenrein
heit folgend gewählt werden kann. Das mit hohen Emissionswerten belaste
te Flammkaschieren kann vollständig entfallen. Das Kaschieren der Oberwa
re auf die Rückseite (Trikotseite) der Unterware verbessert die Knickbe
ständigkeit des Verbundstoffes.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschrei
bung und den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den beigefügten Abbildun
gen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Fig. 1 zeigt schematisch einen Längsschnitt eines Teilstücks eines
Innenverkleidungs-und/oder Sitzbezugsstoffes,
Fig. 2 zeigt schematisch die Fadenverläufe eines Teilstücks eines
ersten Ausführungsbeispiels einer Unterware mit gerauhter Flordecke,
Fig. 3 zeigt schematisch die Fadenverläufe eines Teilstücks eines
zweiten Ausführungsbeispiels einer Unterware mit gerauhter Flordecke.
Fig. 1 zeigt ein Teilstück eines Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugs
stoffs für Fahrzeuge, Flugzeuge und dergleichen in Form eines mehr
schichtigen Flächengebildes mit einer textilen Unterware 1, einer in die
Unterware eingebundenen Flordecke 2 mit Noppen 4, die durch zumindest
teilweises Aufreißen von Polschlingen aus einem Spinnfaser- oder Multi
filamentgarn mit einer Vielzahl von Einzelfasern entstehen und einer auf
die Flordecke 2 kaschierten Oberware 3. Bei der Flordecke 2 handelt es
sich um eine gerauhte Flordecke 2, die eine flauschartige Polsterungs
schicht zwischen der Unterware 1 und der Oberware 3 bildet.
Die Unterware 1 ist eine Maschenware, in die die Flordecke 2 eingebunden
ist. Vorzugsweise ist die Unterware 1 eine feinmaschige Rundstrickware
oder Trikotware mit vorzugsweise 34 bis 50 Maschen pro 3 cm und 25 bis
35 Stäbchen pro 3 cm.
Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele der Unterware 1 mit ein
gebundener, gerauhter Flordecke 2 beschrieben:
Fig. 2 und 3 zeigen Ausführungsbeispiele der Unterware 1 in Form einer Maschenware, insbesondere einer Strick- oder Wirkware, mit einer gerauh ten Flordecke 2.
Fig. 2 und 3 zeigen Ausführungsbeispiele der Unterware 1 in Form einer Maschenware, insbesondere einer Strick- oder Wirkware, mit einer gerauh ten Flordecke 2.
Fig. 2 zeigt eine Maschenware mit einem Grundfaden S und einem Polfaden
7, dessen freie Enden die Noppen 4 bilden. Vorzugsweise ist die Unterwa
re 1 eine Rundstrickware oder eine Trikotware mit eingelegtem Pol. Der
Polfaden 7 wird bei der Herstellung solcher Maschenware in Form von über
der Unterware stehenden Polschlingen eingebunden, die bei einem an
schließenden Rauhvorgang zerrissen werden. Die Mehrzahl der Noppen 4 re
sultiert dabei aus der Mehrzahl von Fasern oder Filamenten in dem für
den Polfaden 7 verwendeten Garn und/oder der Rauhfähigkeit der Fasern
selbst, deren flauschartige Anordnung durch den Rauhvorgang erreicht
wird, wie nachstehend noch erläutert wird.
Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die gerauhte Flordecke 2
durch gerauhte Fadenflottungen gebildet wird. Die Unterware 1 ist hier
eine Maschenware mit einem Grundfaden 8. Eingelegt in die Unterware 1
ist ein Zusatzfaden 9, der mit Fadenflottungen 10 auf mindestens einer
Seite der Unterware 1 geführt ist. Durch einen Rauhvorgang kann der Zu
satzfaden 9 entlang der Fadenflottungen 10 zumindest teilweise unter
Bildung von Noppen 4 flauschartig gerauht werden.
Bei den in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispielen werden
die Noppen 4 der Flordecke 2 durch Polfäden 7 oder einen Zusatzfaden 9
aus einem Spinnfaser- oder Multifilamentgarn gebildet. Spinnfaser- oder
Multifilamentgarne sind durch einen Rauhvorgang rauhfähig, da sie aus
einer Mehrzahl Fasern im Garn bestehen und damit bausch- bzw. flauschfä
hig sind. Bevorzugt ist ein Multifilamentgarn mit Filamenten sehr großer
Feinheit, insbesondere Mikrofasern, die beim Rauhvorgang sich besonders
flauschartig aufbauschen und damit das durch die Florbildung erzeugte
Volumen verdichten. Ein bevorzugter Garntyp ist 167 dtex/96 Filamente
aus Polyester. Vorzugsweise umfaßt das Multifilamentgarn mindestens 20
Filamente, insbesondere 25 bis 100 Filamente, bei einer Garnstärke von
167 oder 235 dtex.
Alternativ kann aber nicht nur eine Mehrzahl von Fasern und Filamenten
in einem Polfaden 7 zu einer flauschigen Verdichtung des Flors führen,
sondern auch die Rauhfähigkeit der Faser oder des Filaments selbst, wie
in Fig. 3 dargestellt.
Die durch die Polfäden 7 erzeugte Flordecke 2 besitzt vor dem Rauhvor
gang vorzugsweise eine Noppendichte von 0,1 Millionen Noppen/m² und 2
Millionen Noppen/m². Die Polhöhe beträgt vorzugsweise zwischen 2 und 8
mm.
Als Faserstoff für den oder die Polfäden 7 oder den Zusatzfaden 9 sind
Chemiefasern, Naturfasern oder Fasermischungen geeignet. Besonders ge
eignet sind synthetische Fasern wie Polyester oder Polyamid, die wegen
ihrer Verschleißfestigkeit und schweren Entzündbarkeit insbesondere für
die Innenausstattung in Fahrzeugen geeignet sind. Die gerauhte Flordecke
2 ermöglicht aber insbesondere auch den Einsatz von Naturfasern oder Fa
sermischungen mit Naturfasern zur Bildung einer Polsterungsschicht.
Für die Unterware 1, insbesondere deren Grundwerk aus Kettfäden 5 und
Schußfäden 6 sowie Maschengrundfaden 8 können Spinnfaser- oder Filament
garne aus dem gleichen Faserstoff wie die für die Flordecke 2 verwendet
werden.
Auch die Oberware 3 kann aus dem gleichen Werkstoff wie die Unterware
und die gerauhte Flordecke 2 bestehen. Die Oberware 3 ist üblicherweise
eine textile Fläche wählbarer Art, d. h. Gewebe, Gewirk, Gestrick etc.,
die nach der stofflichen Ausstattung im Fahrzeug gewählt wird, also ein
Dekorationsstoff nach Wunsch. Für die textile Fläche der Oberware 3 kön
nen dann die gleichen Faserstoffe wie für Unterware 1 und Flordecke 2
verwendet werden. Als Oberware 3 sind aber auch Folien, Kunstleder oder
andere Flächengebilde verwendbar.
Die Befestigung der Oberware 3 an der gerauhten Flordecke 2 kann adhäsiv
oder kohäsiv erfolgen und wird vorzugsweise durch Verkleben mittels ei
nes Klebstoffs durchgeführt. Als Klebstoff kann ein solcher Klebstoff
gewählt werden, der eine gewünschte Sortenreinheit des Schichtstoffes
wenig stört. Die Oberware 3 ist dabei auf die gerauhte Flordecke 2 ka
schierbar, unabhängig davon, wie die Unterware 1 und die gerauhte Flor
decke 2, wie vorstehend beschrieben, jeweils ausgebildet sind. In den
Fig. 2 und 3 ist deshalb lediglich zur vereinfachten Darstellung die
Oberware 3 nicht dargestellt worden. Die Oberware 3 kann auch auf die
Rückseite (Trikotseite) der Unterware 1 aufkaschiert sein.
Claims (12)
1. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff für Fahrzeuge, Flugzeuge
und dergleichen aus einem mehrschichtigen Flächengebilde mit einer tex
tilen Unterware, einer Oberware und einer Faserflorschicht, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Unterware (1) eine feinmaschige Maschenware, ins
besondere eine Rundstrickware, mit eingebundenen, durch Aufrauhen zerris
senen Polschlingen aus einem Spinnfaser- oder Multifilamentgarn mit ei
ner Vielzahl von Einzelfasern ist, dessen gerauhter Pol eine Polste
rungsschicht in Form einer gerauhten Flordecke (2) bildet.
2. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Unterware (1) mit 34 bis 50 Maschen pro 3 cm und
25 bis 35 Stäbchen pro 3 cm ausgebildet ist.
3. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die gerauhte Flordecke (2) aus einem Schlin
gen- oder Schnittpol mit einer Noppenhöhe zwischen 2 und 8 mm und einer
Noppendichte zwischen 0,1 Millionen Noppen/m² und 2 Millionen Noppen/m²
herstellbar ist.
4. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gerauhte Flordecke (2) aus sehr
feinen Chemiefasern, insbesondere Mikrofasern, Naturfasern oder Fasermi
schungen besteht.
5. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Multifilamentgarn mindestens 20
Filamente, insbesondere 25 bis 100 Filamente, bei einer Garnstärke von
167 oder 235 dtex umfaßte.
6. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterware (1) ein Fleece ist.
7. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Unterware (1) eine Maschenware mit Fadenflottun
genen (10) aus einem Spinnfaser- oder Multifilamentgarn an der Vorder-
und/oder der Rückseite ist, und die gerauhten Fadenflottungen (10) die
gerauhte Flordecke (2) bilden.
8. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Garn für die gerauhte Flordecke
(2) aus einem Faserstoff, insbesondere Polyester, Polyamid, Polypropy
len, Aramid, Baumwolle, Wolle, Acryl, oder einer Fasermischung, insbe
sondere der genannten Faserstoffe, besteht.
9. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterware (1) und die Oberware
(3) aus dem gleichen Faserstoff oder einer gleichen Fasermischung wie
die gerauhte Flordecke (2) bestehen.
10. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberware (3) eine textile Flä
che mit wählbarem Dessin ist.
11. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberware (3) eine Folie mit
wählbarem Dessin ist.
12. Innenverkleidungs- und/oder Sitzbezugsstoff nach einem der Ansprüche
1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberware (3) durch Kleben auf
die gerauhte Flordecke (2) kaschiert ist.
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Publications (2)
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