DE3530174C1

DE3530174C1 - Vorrichtung zur Vergrämung von Kleinraubtieren wie Steinmardern in Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE3530174C1
Application number: DE19853530174
Authority: DE
Inventors: Manfred-August Dr. 7446 Oberboihingen Gutjahr; Wolfgang Dr. 7014 Kornwestheim Peter
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1985-08-23
Filing date: 1985-08-23
Publication date: 1986-11-20
Also published as: AT394007B; FR2586385A1; ATA217786A; FR2586385B1; CH671551A5

Description

vergrämen. Dazu sind die Einsatzkörper 8 oder 9 gegenüber der Karosserie des Kraftfahrzeuges elektrisch isoliert, beispielsweise mittels Kunststoffüßen. Die Karosserie und die Einsatzkörper 8 oder 9 werden mit einer Spannungsquelle 10 verbunden. In die Stromleitung 11 zwischen Spannungsquelle 10 und Einsatzkörper 8 oder 9 ist ein vom Fahrer betätigbarer elektrischer Schalter 12 und in Reihe mit diesem ein zweiter Schalter 13 eingesetzt, der mit dem Verschließen der Fahrertür des Kraftfahrzeuges geschlossen wird. Dadurch ist sichergestellt, daß die elektrische Schaltung nur aktiviert ist, wenn das Kraftfahrzeug ohne Fahrzeuginsassen abgestellt ist. Bei Berührung eines Einsatzkörpers 8 oder 9 erhalten die Kleinraubtiere, die sich auf einem Karosserieteil oder einem damit elektrisch verbundenen Teil, wie dem Fahrzeugrahmen, aufhalten, einen elektrischen Schlag und werden damit abgeschreckt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims

1 2 alle schadensanfälligen Teile wie Schläuche, Kabel oder Patentansprüche: Kapselungen abzudecken, da diese von den Kleinraub tieren nur beschädigt werden, wenn deren Höhlentrieb

1. Vorrichtung zur Vergrämung von Kleinraubtie- Raum gegeben wird, was durch die Erfindung verhinren, wie Steinmardern, in einem Hohlraum eines 5 dertwird.

Motorraumes von Kraftfahrzeugen, ge kenn- Mit der nach dem Patentanspruch 2 ausgebildeten zeichnet durch einen in den Hohlraum (7) ein- Vorrichtung wird die notwendige Durchlüftung des Mogesetzten, diesen weitgehend ausfüllenden Einsatz- torraumes erhalten und gleichzeitig eine Konstruktion körper (8; 9). mit besonders geringem Gewicht geschaffen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- io Mit der Vorrichtung nach dem Patentanspruch 3 ist zeichnet, daß der Einsatzkörper (8; 9) einen durch- ein besonders einfach herzustellender Einsatzkörper lässigen, die Luftbewegungen im Motorraum (1) geschaffen, der aus üblichen Werkstoffen herstellbar ist. nicht behindernden Aufbau aufweist oder aus einem Die Vorrichtung des Patentanspruchs 4 ermöglicht entsprechenden Material besteht. eine rationelle Herstellung und Lagerung der Einsatz-

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch 15 körper, da Einsatzkörper gleicher Größe und Form in gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper (8; 9) aus ei- großer Stückzahl hergestellt werden können und ihre nem der Kontur des Hohlraumes (7) angepaßten Anpassung an den einzelnen Hohlraum erst kurz vor weitmaschigen Metallskelett besteht, das von einem dem Einsetzen erfolgt.

engmaschigen Drahtgewebe überzogen ist. Die Ausbildung der Vorrichtung nach dem Patentan-

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, 20 spruch 5 ermöglicht eine geräuschfreie Befestigung der dadurch gekennzeichnet, daß für verschiedene Einsatzkörper. Außerdem werden die Einsatzkörper Hohlräume (7) ein Grundkörper vorgesehen ist, der gleichzeitig mit dem Öffnen der Motorhaube aus den durch Verformung oder Abtrennung an einzelne Hohlräumen entfernt, so daß diese für Wartungsarbei-Hohlräume (7) anpaßbar ist. ten am Motor ohne weitere Handgriffe frei zugänglich

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, da- 25 sind.

durch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper (9) an Im folgenden wird die erfindungsgemäße Vorrich-

der dem Motorraum (1) zugewandten Seite einer tung anhand von in der Zeichnung dargestellten Aus-

diesen abdeckenden Motorhaube (2) befestigt ist führungsbeispielen näher erläutert,

und beim Schließen der Motorhaube (2) in den Hohl- In der Zeichnung ist das Bugteil eines Kraftfahrzeu-

raum (7) eintaucht. 30 ges dargestellt. In diesem ist ein Motorraum 1 enthalten,

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, der durch eine in der Zeichnung hochgestellte Motordadurch gekennzeichnet, daß der metallische Ein- haube 2 abdeckbar ist. Im Motorraum 1 sind unter andesatzkörper (8; 9) gegenüber der Karosserie des rem ein Motor 3 und ein Wärmetauscher 4 für das Kühl-Kraftfahrzeuges elektrisch isoliert ist und an eine wasser des Motors 3 angeordnet, die durch Wasser-Spannungsquelle (10) anschließbar ist. 35 schläuche 5 miteinander verbunden sind. Am Motor 3

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekenn- sind seitlich Zündkabel 6 zu erkennen. Neben dem Mozeichnet, daß in die Stromleitung (11) zwischen Ein- tor 3 sind Hohlräume 7 vorhanden, die von Kleinraubsatzkörper (8; 9) und Spannungsquelle (10) ein vom tieren, wie insbesondere Steinmardern, gerne aufge-Fahrer des Kraftfahrzeuges betätigbarer Schalter sucht werden, die dabei die den Hohlräumen 7 benach-(12) und gegebenenfalls in Reihe dazu ein zweiter, 40 harten Kunststoffteile, wie die Wasserschläuche 5 und von der Schließung der Fahrertür abhängiger Schal- die Zündkabel 6, durch Beißen oder Kratzen beschäditer (13) eingesetzt ist. gen oder zerstören können.

Um die genannten Schäden zu vermeiden, sind in die

Hohlräume 7 deren Kontur angepaßte Einsatzkörper 8

45 eingesetzt, die einen Aufenthalt der Kleinraubtiere in diesen Hohlräumen 7 unmöglich machen. Die Einsatz-

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung nach körper 8 können lose eingesetzt sein oder mittels Klam-

den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen mern od. dgl. an der Karosserie oder am Rahmen des

Merkmalen. Kraftfahrzeuges befestigt sein.

In der DE-Zeitschrift »ATZ Automobiltechnische 50 Die in der Zeichnung dargestellten Einsatzkörper 8 Zeitschrift« 87 (1985) 6, Seiten 283 bis 288, sind bereits bestehen aus einem Metallskelett aus Grobdraht großer verschiedene Lösungsansätze zur Verhütung von Mar- Maschenweite. Über dieses ist ein Drahtgewebe aus derschäden an Fahrzeugteilen angegeben. Diese führen Feindraht gezogen, dessen Maschenweite so gering ist, jedoch durchweg nicht zu einem vollen Erfolg, insbe- daß Kleinraubtiere, wie Steinmarder, nicht hindurchsondere ist bereits der Vorschlag, den Motorraum nach 55 schlüpfen können, was durch eine Maschenweite von außen völlig gegen Tiere abzudichten, als nicht durch- höchstens etwa 5 cm erreichbar ist. führbar verworfen. Alternativ zu den dauernd eingesetzten Einsatzkör-Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfa- pern 8 können an der Motorhaube 2 derart Einsatzkörche, billige und auf Dauer wirksame Vorrichtung anzu- per 9 befestigt sein, daß diese beim Schließen der Mogeben, mit der Kleinraubtieren, wie Steinmardern, der 60 torhaube 2 in die Hohlräume 7 eintauchen. Damit wer-Aufenthalt in Motorräumen vergrämt werden kann. den die Hohlräume 7 mit dem Hochklappen der Motor-Die Aufgabe ist bei einer Vorrichtung der eingangs haube 2 frei und die angrenzenden Teile sind sofort für genannten Art erfindungsgemäß durch die kennzeich- Wartungsarbeiten zugänglich. Auch gewährleistet die nenden Merkmale nach Patentanspruch 1 gelöst. dauerhafte Befestigung der Einsatzkörper 8 eine gerin-

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird den 65 ge Geräuschentwicklung.

Kleinraubtieren vor allem der Zugang zu den einzelnen Die Einsatzkörper 8 oder 9 können zusätzlich dazu

Hohlräumen des Motorraumes verwehrt und der Auf- benutzt werden, die Kleinraubtiere durch Berührung

enthalt in diesen verleidet. Dabei ist es nicht notwendig, von unter elektrischer Spannung stehenden Teilen zu