DE35289C - Apparat zum Messen der Durchbiegung belasteter Träger - Google Patents

Apparat zum Messen der Durchbiegung belasteter Träger

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DE35289C
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Germany
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deflection
disc
disk
wire
attached
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT35289D
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English (en)
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G. KLOPSCH, Königl. Eisenbahn - Maschinen - Inspektor in Gr. Glogau, Vorstadt
Publication of DE35289C publication Critical patent/DE35289C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M5/00Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings
    • G01M5/0041Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining deflection or stress
    • G01M5/005Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining deflection or stress by means of external apparatus, e.g. test benches or portable test systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    KLASSE 42: Instrumente.
    Der auf der beiliegenden Zeichnung dargestellte Apparat zum Messen der Durchbiegung belasteter Träger besteht aus der scaliirten, mit einer Schnurrille versehenen Scheibe A, welche lose auf einem Bolzen B sitzt, um den sie sich leicht dreht. Bei Linksdrehung nimmt sie mittelst des Stiftes C den ebenfalls lose auf dem Bolzen B sitzenden Zeiger D mit, während bei Rechtsdrehung der Scheibe der Zeiger stehen bleibt.
    Ueber die Rolle der Scheibe läuft eine Darmsaite E, an deren linkem Ende ein Gewicht M hängt, während an der rechten Seite eine Hülse F befestigt ist, durch welche ein Draht gezogen ist, der mittelst zweier Klemmschrauben festgeklemmt werden kann. Der Bolzen B ist in ein Säulchen G eingeschraubt, das nach Bedürfnifs bei J oder K auf der Schraubzwinge H befestigt werden kann.
    Die Wirkungs- und Gebrauchsweise dieses Apparates, der namentlich dazu bestimmt ist, die Gröfse der Durchbiegung belasteter Brücken ohne Vorbereitungen in möglichst kurzer Zeit und ohne Hemmung des Verkehrs zu messen, ist folgende;
    Man schraubt den Apparat mittelst der Schraubzwinge H an der Brücke oder dem Träger fest, dessen Durchbiegung gemessen werden soll, und zwar so, dafs die Scheibe A vertical steht, und befestigt an dem Draht L ein schweres Gewicht, welches man auf den Boden (bezw. das Flufsbett) niederläfst. Das andere, leichtere Gewicht (welches der Stromstärke entsprechend gewählt wird) spannt dann die Darmsaite E und den Draht L. Jetzt stellt man durch Linksdrehung der Scheibe A bei unbelastetem Träger den Zeiger D auf den Nullpunkt der Scala ein.
    Senkt sich nun infolge einer Belastung der Träger, an welchem der Apparat befestigt ist, so wird das Gewicht M durch Linksdrehung der Scheibe den schlaff werdenden Draht L wieder spannen. Läfst die Belastung nach, so wird die Scheibe wieder in ihre Anfangsstellung zurückgehen und man kann auf derselben durch die veränderte Zeigerstellung die Gröfse der erfolgten Durchbiegung ablesen.
    Patent-Ansρruch:
    Die Verwendung einer vertical stehenden scaliirten Scheibe, welche je nach der Länge eines zwischen einem Träger und einem festen Punkt durch Gewichte gespannten Fadens in Drehung versetzt wird, zur Angabe des Mafses der Durchbiegung dieses Trägers bei seiner Belastung.
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