DE3526114A1 - Draht-niederhaltefeder fuer bremsbacken von scheibenbremsen - Google Patents

Draht-niederhaltefeder fuer bremsbacken von scheibenbremsen

Info

Publication number
DE3526114A1
DE3526114A1 DE19853526114 DE3526114A DE3526114A1 DE 3526114 A1 DE3526114 A1 DE 3526114A1 DE 19853526114 DE19853526114 DE 19853526114 DE 3526114 A DE3526114 A DE 3526114A DE 3526114 A1 DE3526114 A1 DE 3526114A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
legs
brake
hold
down spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19853526114
Other languages
English (en)
Other versions
DE3526114C2 (de
Inventor
Winfried Gerhardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DE19853526114 priority Critical patent/DE3526114C2/de
Publication of DE3526114A1 publication Critical patent/DE3526114A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3526114C2 publication Critical patent/DE3526114C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/02Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0975Springs made from wire

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Derartige Niederhaltefedern sind bereits im Gebrauch. Sie sind aus einem einzigen Stück Draht gebogen, wobei die Schenkel jeweils im wesentlichen U-förmige Abschnitte bilden. Bei der bekannten Niederhaltefeder ist ein Schenkel von zwei parallel verlaufenden Abschnitten gebildet, deren Endteile umgebogen sind, um zur Bildung einer Drehlagerung in Ausnehmungen einzugreifen, die am Bremsgehäuse vorgesehen sind. Die Ausnehmungen sind dabei teilweise in das Bremsgehäuse eingearbeitet und werden auf der den Belägen zugewandten Seite mittels eines Verschlußteiles verschlossen. Diese Anordnung der Niederhaltefeder ist infolge des zusätzlich verwendeten Verschlußteiles in der Herstellung teuer.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Draht-Niederhaltefederanordnung zu schaffen, die ohne zusätzliche Verschlußteile auskommt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die den Patentanspruch 1 kennzeichnenden Merkmale gelöst.
Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird eine Draht-Niederhaltefederanordnung geschaffen, bei der zur Halterung des drehbar gelagerten Schenkels keine zusätzlichen Teile erforderlich sind und die dennoch leicht montierbar und wieder demontierbar ist und einen ausreichend sicheren Sitz gewährleistet.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß zur Bildung der Ausnehmungen, ausgehend von einer zentralen Ausnehmung, zwei entgegengesetzt gerichtete Bohrungen vorgesehen sind, deren eine eine sich axial erstreckende seitliche Öffnung bildet. Vorteilhaft ist die sich axial erstreckende Öffnung in der Wand des Schachtes vorgesehen, in dem die Bremsbacken angeordnet sind.
Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß der die Endteile bildende Schenkel der Feder zwei sich im wesentlichen in derselben Richtung erstreckende Abschnitte aufweist, die im wesentlichen U-förmige Endabschnitte bilden, wobei die Basisabschnitte der U-förmigen Endabschnitte aneinander anliegen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Festsattelbremse mit einer Draht-Niederhaltefederanordnung;
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Bereiches der Festsattelbremse, in dem die Niederhaltefeder drehbar gelagert ist.
Die in Fig. 1 dargestellte Festsattelbremse weist ein zweigeteiltes Bremsgehäuse 2 auf, wobei die beiden Hälften des Bremsgehäuses 2 sich radial erstreckende Schenkel, 4, 6 bilden, die über einen Brückenabschnitt 8 miteinander verbunden sind. Die Gehäusehälften werden mittels Schrauben 10, 12 zusammengehalten. Auf der anderen Seite des Gehäuses sind entsprechende Schrauben angeordnet. Das Bremsgehäuse 2 übergreift den Rand einer (nicht dargestellten) Bremsscheibe sowie zwei Bremsbacken 14, 16, die beidseitig der Bremsscheibe angeordnet sind. In den Schenkeln 4, 6 des Bremsgehäuses 2 sind Betätigungseinrichtungen in Form von hydraulisch betätigten Bremskolben angeordnet, von denen nur der rechte Bremskolben 18 teilweise zu sehen ist. Die Bremsbacken 14, 16 sind in einem Bremsgehäuse 2 ausgebildeten Schacht 20 angeordnet. Der Schacht 20 weist in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Seitenwände 22, 24 auf, die Abstützflächen für die Bremsbacken 14, 16 bilden. Nach unten, d. h. radial zur Bremsscheibenachse hin werden die Bremsbacken 14, 16 gleichfalls von Abstützflächen abgestützt, die hier nicht zu sehen sind.
Um die Bremsbacken 14, 16 an ihren radialen Abstützflächen zu halten, ist eine kreuzförmig ausgebildete Draht-Niderhaltefeder 30 vorgesehen. Die Niederhaltefeder 30 weist ein erstes Schenkelpaar 32, 34 auf und ein dazu quer angeordnetes zweites Schenkelpaar 36, 38. Das erste Schenkelpaar 32, 34 dient zur Abstützung der Niederhaltefeder 30 am Gehäuse 2, wohingegen das Schenkelpaar 36, 38 dazu dient, die Bremsbacken 14, 16 an ihrer Abstützung in Anlage zu halten, wozu die Schenkel 36, 38 auf den Rückenplatten 40, 42 der Bremsbacken aufliegen. Alle Schenkel 32, 34, 36 und 38 der Niederhaltefeder 30 sind aus einem einzigen Drahtstück gebogen und weisen im wesentlichen eine U-Form auf, wobei die Schenkel des U zum Zentrum der Niederhaltefeder hin etwas zusammenlaufen. Der Schenkel 34 der Niederhaltefeder ist am Bremsgehäuse 2 drehbar gelagert. Der gegenüberliegende Schenkel 32 untergreift einen am Bremsgehäuse 2 ausgebildeten Vorsprung 44. Zum Herausnehmen der Beläge kann die Niederhaltefeder 30 durch Zusammendrücken der Schenkel 36, 38 unter diesem Vorsprung 44 hervorgezogen werden und dann um die Lagerstelle auf der gegenüberliegenden Seite gedreht werden, so daß der Schacht 20 zur Entnahme der Beläge offen ist.
Zur Lagerung des Schenkels 32 ist an der Seitenwand 24 des Schachtes eine zentrale Ausnehmung 46 ausgebildet, die von beiden Gehäusehälften gebildet wird, wobei der in der einen Gehäusehälfte angeordnete Teil der zentralen Ausnehmung breiter ung tiefer ist als der andere Teil. Ausgehend von der zentralen Ausnehmung 46 erstrecken sich parallel zur Seitenwand 24 Bohrungen 48, 50. Die dem tieferen Teil der zentralen Ausnehmung zugeordnete Bohrung 48 ist am Umfang vollständig geschlossen, wohingegen die Bohrung 50 am Umfang eine Öffnung 52 bildet, die sich in axialer Richtung über die ganze Länge der Bohrung erstreckt. Der Schenkel 34 bildet U-förmige Endabschnitte 54, 56, deren Basisabschnitte 58, 60 aneinander anliegen und dadurch eine Sicherung gegen ein Zusammendrücken dieser Abschnitte bilden. Die Endteile 62, 64 des Schenkels 34 sind in den Bohrungen 48, 50 angeordnet.
Dadurch, daß der Endteil 64 des Schenkels 34 in der am Umfang vollständig geschlossenen Bohrung 48 sitzt, ist ein unbeabsichtigtes Herausfallen zuverlässig vermieden. Andererseits wird durch die einseitig offene Bohrung 50 eine einfache Demontage der Feder ermöglicht. Nach dem Aufklappen der Niederhaltefeder 30 braucht die Feder lediglich mit dem Endteil 64 aus der Bohrung 50 herausgedreht werden und kann dann aus der Bohrung 48 herausgezogen werden. Falls für dieses Herausdrehen nicht genügend Platz zur Verfügung steht, können die beiden Endabschnitte 54,56 auf einfache Weise verschränkt werden, wodurch die Abschnitte zusammengedrückt werden können, um die Feder herauszudrehen.
Bezugszeichenliste
 2 Bremsgehäuse
 4 Schenkel
 6 Schenkel
 8 Brückenabschnitt
10 Schraube
12 Schraube
14 Bremsbacke
16 Bremsbacke
18 Bremskolben
20 Schacht
22 Seitenwand
24 Seitenwand
30 Draht-Niederhaltefeder
32 Schenkel
34 Schenkel
36 Schenkel
38 Schenkel
40 Rückenplatte
42 Rückenplatte
44 Vorsprung
46 Ausnehmung
48 Bohrung
50 Bohrung
52 Öffnung
54 Endabschnitt
56 Endabschnitt
58 Basisabschnitt
60 Basisabschnitt
62 Endteil
64 Endteil

Claims (4)

1. Draht-Niederhaltefederanordnung für Bremsbacken von Scheibenbremsen, wobei ein erstes Schenkelpaar der Niederhaltefeder zur Abstützung der Feder am Bremsgehäuse und ein zweites, bezüglich des ersten kreuzförmig angeordnetes Schenkelpaar zur Anlage der Feder an den Bremsbacken vorgesehen ist, und wobei ein Schenkel des ersten Schenkelpaares zwei Endteile bildet, die in am Bremsgehäuse vorgesehene Ausnehmungen eingreifen, um die Feder drehbar zu lagern, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (48, 50) am Bremsgehäuse (2) unmittelbar ausgebildet und daß eines der Endteile (62, 64) zumindest teilweise von der die zugehörige Ausnehmung bildenden Wand am Umfang vollständig umschlossen ist.
2. Draht-Niederhaltefeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung der Ausnehmungen (48, 50), ausgehend von einer zentralen Ausnehmung (46) zwei entgegengesetzt gerichtete Bohrungen (48, 50) vorgesehen sind, deren eine sich axial erstreckende seitliche Öffnung (52) bildet.
3. Draht-Niederhaltefeder nach Anspruch 2, wobei das Bremsgehäuse einen Schacht bildet, in dem die Bremsbacken angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die sich axial erstreckende Öffnung (52) an der Wand (24) des Schachtes (20) vorgesehen ist.
4. Draht-Niederhaltefeder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der die Endteile (62, 64) bildende Schenkel (34) der Drahtfeder zwei sich im wesentlichen in derselben Richtung erstreckende Abschnitte aufweist, die im wesentlichen U-förmige Endabschnitte (54,60) bilden, wobei die Basisabschnitte dieser Endabschnitte (54, 56) aneinander anliegen.
DE19853526114 1985-07-22 1985-07-22 Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen Expired - Fee Related DE3526114C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853526114 DE3526114C2 (de) 1985-07-22 1985-07-22 Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853526114 DE3526114C2 (de) 1985-07-22 1985-07-22 Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3526114A1 true DE3526114A1 (de) 1987-01-22
DE3526114C2 DE3526114C2 (de) 1993-11-18

Family

ID=6276388

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853526114 Expired - Fee Related DE3526114C2 (de) 1985-07-22 1985-07-22 Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3526114C2 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3802410A1 (de) * 1988-01-28 1989-08-03 Teves Gmbh Alfred Draht-niederhaltefeder fuer bremsbacken von scheibenbremsen
FR2626946A1 (fr) * 1988-02-10 1989-08-11 Teves Gmbh Alfred Frein a disque a garnitures partielles
WO1991008401A1 (de) * 1989-11-24 1991-06-13 Alfred Teves Gmbh Niederhaltefeder für teilbelag-scheibenbremsen und zugehöriges gehäuse und bremsbacken
EP0665386A1 (de) * 1994-02-01 1995-08-02 BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Scheibenbremse
DE4442796A1 (de) * 1994-12-01 1996-06-05 Teves Gmbh Alfred Niederhaltefeder f}r Scheibenbremsen
EP1898115A1 (de) * 2006-09-02 2008-03-12 BPW Bergische Achsen KG Fahrzeug-Scheibenbremse
EP3234403B1 (de) 2014-12-19 2019-08-07 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelaghalterung

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1966979U (de) * 1966-06-22 1967-08-24 Dba Sa Scheibenbremse mit schwimmendem buegel.
DE1270340B (de) * 1962-10-04 1968-06-12 Bendix Corp Bremsbackenhalterung fuer eine Teilbelagscheibenbremse
DE2310292A1 (de) * 1972-03-02 1973-09-06 Dba Sa Scheibenbremse
DE2252156A1 (de) * 1972-10-25 1974-05-09 Bendix Gmbh Teilbelagscheibenbremse
DE3023333A1 (de) * 1980-06-21 1982-01-14 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsbackenhalterung fuer scheibenbremsen

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1270340B (de) * 1962-10-04 1968-06-12 Bendix Corp Bremsbackenhalterung fuer eine Teilbelagscheibenbremse
DE1966979U (de) * 1966-06-22 1967-08-24 Dba Sa Scheibenbremse mit schwimmendem buegel.
DE2310292A1 (de) * 1972-03-02 1973-09-06 Dba Sa Scheibenbremse
DE2252156A1 (de) * 1972-10-25 1974-05-09 Bendix Gmbh Teilbelagscheibenbremse
DE3023333A1 (de) * 1980-06-21 1982-01-14 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsbackenhalterung fuer scheibenbremsen

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3802410A1 (de) * 1988-01-28 1989-08-03 Teves Gmbh Alfred Draht-niederhaltefeder fuer bremsbacken von scheibenbremsen
FR2626946A1 (fr) * 1988-02-10 1989-08-11 Teves Gmbh Alfred Frein a disque a garnitures partielles
DE3803957A1 (de) * 1988-02-10 1989-08-24 Teves Gmbh Alfred Teilbelag-scheibenbremse
WO1991008401A1 (de) * 1989-11-24 1991-06-13 Alfred Teves Gmbh Niederhaltefeder für teilbelag-scheibenbremsen und zugehöriges gehäuse und bremsbacken
EP0665386A1 (de) * 1994-02-01 1995-08-02 BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Scheibenbremse
DE4442796A1 (de) * 1994-12-01 1996-06-05 Teves Gmbh Alfred Niederhaltefeder f}r Scheibenbremsen
EP1898115A1 (de) * 2006-09-02 2008-03-12 BPW Bergische Achsen KG Fahrzeug-Scheibenbremse
EP3234403B1 (de) 2014-12-19 2019-08-07 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelaghalterung

Also Published As

Publication number Publication date
DE3526114C2 (de) 1993-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69108995T2 (de) Aus zwei über ein Gelenk und elektrisch verbundenen Elementen bestehendes Gerät.
EP0115774A1 (de) Federnspanner
DE69504282T2 (de) Steckdose für eine elektrische Verbindung mit geschützten Kontakten
DE3526114C2 (de) Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen
DE4106808A1 (de) Zusammengesetzte bremsscheibe fuer eine teilbelagscheibenbremse
DE19818677C2 (de) Zweiteiliger elektrischer Steckverbinder
DE3802410C2 (de) Draht-Niederhaltefeder für Bremsbacken von Scheibenbremsen
EP0965699B1 (de) Vorrichtung zur verschiebbaren Montage eines Gegenstands, insbesondere einer Handbrause, an einer Tragstange
WO1999017405A1 (de) Elektrische steckerkupplung
DE3608577C2 (de)
DE3042601C2 (de)
DE9404295U1 (de) Vorrichtung zur Verriegelung von Steckergehäusen
DE69100288T2 (de) Schloss mit einem Stator und einem frei rotierenden im Stator montierten Rotor.
DE2730589A1 (de) Mechanische drehschrittschaltvorrichtung
DE2400231A1 (de) Verbesserungen bei sicherungsbloecken
DE3426157A1 (de) Verbindungselement zum loesbaren verbinden von zwei profilteilen
EP3793034B1 (de) Steckkontakteinrichtung und stecksystem
DE625670C (de) Eine die Buchsen von Steckdosen nur bei zweipoligem Einfuehren des Steckers freigebende Verriegelung
DE3136471A1 (de) Drehschalter
CH684975A5 (de) Schleifringanordnung.
DD275426A1 (de) Axiale spannvorrichtung fuer auswechselbare werkzeugkoepfe
DE68912366T2 (de) Kontaktelement.
DE660340C (de) Mehrteilige Mehrfachsteckdose
DE2910118A1 (de) Teilbelag-scheibenbremse
AT149623B (de) Lampenfassung.

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE

8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFURT, D

8339 Ceased/non-payment of the annual fee