DE3519240A1 - Kupplungsabdeckungs-baugruppe - Google Patents

Description

Dipl.-Ιημ. Olio Flügel, Dipl.-Ing. Manfred Siigor, PatenUinwiille, Cosimastr. 81, D-X München 81

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die Kupplungsabdeckung liber eine Länge bzw. Weglänge dreht, die der Lücke bzw. dem Zwischenraum entspricht. Dadurch kollidieren die Seitenkanten der Vorsprünge mit den Seitenkanten der öffnungen in der Membranfeder, mit der Folge, daß die Drahtringe und die Membranfeder ausser Lage geraten oder verformt werden und die Membranfeder deshalb nicht mehr weich und gleichmäßig arbeiten kann, was sich unter anderem in einer abweichenden Betriebscharakteristik der Kupplung äußert.

Damit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die vorstehend genannten Nachteile zu beseitigen und eine Kupplungsabdeckungs-Baugruppe dahingehend weiterzubilden, daß eine relative Drehung zwischen einer Membranfeder und;einer Kupplungsabdeckung verhindert wird.

Diese Aufgabe wird bei einem Gegenstand nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 erfindungsgemäß durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.

Dazu weist eine erfindungsgemäße Kupplungsabdeckungs-Baugruppe eine Andrückplatte, eine Membranfeder, eine Kupplungsabdeckung, einen Ausrückmechanismus und ein Paar Drahtringe auf, die Stütz- bzw. Lagerpunkte für die Membranfeder bilden, und ist insbesondere dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsabdeckung an der inneren Peripherie mit in Umfangsrichtung beabstandeten Vorsprüngen ausgebildet ist, die gebogen und durch öffnungen in der Membranfeder hindurch in Richtung auf eine Andrückplatte geführt sind, daß die Drahtringe durch die Vorsprünge von den inneren Umfangsseiten und den der Membranfeder gegenüberliegenden Seiten her gehalten sind und daß wenigstens einer der Drahtringe mit einem Einschnitt und mindestens einem Endbereich versehen ist, der gebogen und spielfrei in
einen sich in Umfangsrichtung zwischen einer Seitenkan-

Dipl.-Ing. Otto Flügel, Dipl.-Ing. Manfred Säger, Patentanwälte, Cosimastr. 81, D-8 München 81

te der Öffnung in der Membranfeder und einer Seitenkante des Vorsprungs eingesetzt ist, derart, daß der gebogene Endbereich eine Drehung der Membranfeder relativ zur Kupplungsabdeckung verhindert.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den UnteransprUchen gekennzeichnet.

Es folgt die Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.

Es zeigt:

Figur 1 eine fragmentarische Schnittansicht einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in schematischer Darstellung;

Figur 2 eine fragmentarische Schnittansicht nach der Linie H-II in Figur 1 in schematischer Darstellung, wobei gewisse Teile abgeschnitten sind;

Figur 3 eine vertikale Ansicht eines Drahtrings in schematischer Darstellung.

In Figur 1 ist eine ringförmige Andrückplatte 1 von ihrer äußeren Umfangsseite und Rückseite her durch eine Kupplungsabdeckung 2 abgedeckt, deren radial äußerer Bereich an dem nicht dargestellten Schwungrad eines Motors befestigt ist. Die Andrückplatte 1 weist an ihrer rückseitigen Fläche Vorsprünge 3 auf, an welchen äußere Umfangsbereiche einer ringförmigen Membranfeder 4 anliegen. Ein Paar von Drahtringen 5 und 6, die die Membranfeder 4 zwischen sich aufnehmen, liegt an den jeweiligen Flächen eines radial mittleren Bereichs

Dipl.-Ing. Otto Hügel, Dipl.-Ιημ. Manlrccl Super. I'alentanwlille, Cosimastr. 81, D-8 München 81

der Feder 4 an. Die Drahtringe 5 und 6 bilden Stützbzw. Haltepunkte für die Feder 4 und sind von den radial inneren Seiten und den der Feder 4 gegenüberliegenden Seiten her durch Vorsprünge 7 der Kupplungsabdeckung 2 gehalten. Ein Ausrücklager 8 ist der Seite des inneren Umfangsbereichs der Feder 4 zugewandt, die der Andrückplatte 1 gegenüberliegt. Das Ausrücklager ist um eine Welle 9 (von der lediglich die Mittellinie dargestellt ist) herum derart angeordnet, daß es nur in axialer Richtung verschiebbar ist, und ist über einen geeigneten Verbindungsmechanismus mit einem nicht dargestellten Kupplungspedal verbunden.

In Figur 2 weist die Membranfeder 4 radiale Schlitze bzw. Schlitzöffnungen 10 auf, die sich von der inneren Peripherie zu den radial mittleren Bereichen der Feder erstrecken. Dabei ist nur ein radial äußerer Bereich

11 der Feder 4 durchgehend ringförmig ausgebildet. Die Drahtringe 5 und 6 berühren den radial inneren Bereich des ringförmigen Bereichs 11 bzw. liegen an diesem an. Der radial äußere Bereich jeder Schlitzöffnung 10 ist in Umfangsrichtung verbreitert bzw. breiter gehalten und bildet eine annähernd quadratische Öffnung 12 mit gerundeten Ecken. Die Vorsprünge 7 sind an der inneren Peripherie des ringförmigen Körpers der Kupplungsabdekkung 2 einstückig ausgebildet bzw. angeformt, sind gebogen und erstrecken sich jeweils durch die Öffnungen

12 hindurch in Richtung auf die Andrückplatte 1. Die Vorsprünge 7 werden bereits im Zuge der Herstellung in einer Biegvorrichtung, beispielsweise einer Biegepresse, gebogen, und die Öffnungen 12 werden in Umfangsrichtung breiter bzw. größer ausgebildet, so daß das Gesenk der Biegepresse oder ein anderes Werkzeug über die Öffnungen 12 angesetzt werden kann. Bezugsziffer 13 bezeichnet die Seitenkanten der Öffnungen 12, die sich im wesentlichen in radialer Richtung der

Dipl. It))· Olid Hund. Dipl.-Inp Manual Sauer, 1'aIiMUanwnlte, Cosimaslr. Hl, I)-H München Kl

Membranfeder 4 erstrecken. Sich in Umfangsrichtung erstreckende Lücken bzw. Zwischenräume 16 sind zwischen den Seitenkanten 15 der Vorsprünge 7 und den Seitenkanten 13 der Öffnungen 12 ausgebildet. Beide Endabschnitte 17 des Drahtrings 5 sind nach innen gebogen und derart in die Lücken bzw. Zwischenräume 16 eingesetzt, daß sie an den Seitenkanten 13 und 15 anliegen.

Wie Figur 3 zeigt, weist der Drahtring 5 einen Einschnitt 19 auf, wobei die beiden Endabschnitte 17 des Drahtrings 5 - wie in Figur 1 dargestellt - in radialer Richtung nach innen gebogen sind, und zwar etwa
senkrecht zur Membranfeder 4, so daß die Endabschnitte 17 jeweils in die Öffnungen 12 eingesetzt werden können .

Die in einer Vielzahl vorhandenen Vorsprünge 7 und Öffnungen 12 weisen jeweils identische Größe und Form auf, wodurch die Lücken bzw. Zwischenräume 16, die dieselbe Umfangslänge aufweisen, zwischen den jeweiligen Seitenkanten 13 und 15 gebildet werden. Bei dieser Ausbildung können die Endabschnitt 17 im Zuge der Montage bzw. des Zusammenbaus in jeden der Zwischenräume 16 eingesetzt werden, wodurch der Montagevorgang im Vergleich zu einer Ausbildung, bei welcher nur ein Paar von Zwischenräumen für die Endabschnitte 17 vorgesehen ist, wesentlich einfacher gestaltet wird.

Die Funktionsweise ist wie folgt:

Wenn sich die Kupplung - wie in Figur 1 dargestellt im eingerückten Zustand befindet, wird die Andrückplatte 1 durch die Membranfeder 4 mit Federkraft beaufschlagt, wodurch wiederum ein nicht abgebildeter Reibbelag einer Kupplungsscheibe durch die Andrück-

Dipl.-liig. Olto Hügel, Dipl.-Ing. Manfred Sä.uer, l'alenlanwalte-, Cosimastr. 81. F)-S München 81

platte 1 an das Schwungrad gedruckt wird. Soll die Kupplung ausgerückt werden, so wird das Kupplungspedal nach unten gedrückt, woraufhin das Ausrücklager 8 den inneren Umfangsbereich der Membranfeder 4 in Richtung auf die Andrückplatte 1 schiebt. Dadurch wird die durch die Feder 4 auf die Andrückplatte 1 wirkende Druckkraft und folglich auch die durch die Andrückplatte 1 auf den Reibbelag wirkende Druckkraft aufgehoben. Sowohl im eingerückten als auch ausgerückten Zustand der Kupplung dreht sich die Kupplungsabdeckung 2 zusammen mit dem Schwungrad und der Membranfeder 4, und die Drahtringe 5 und 6 drehen sich kontinuierlich zusammen mit den erstgenannten Elementen.

Wenn es im Antriebszustand dazu kommt, daß das Ausrücklager 8 an dem inneren Umfangsbereich der Membranfeder 4 zunehmend reibbehaftet angreift, so übt das Ausrücklager 8 eine Kraft bzw. einen Widerstand gegen die Drehung der Feder 4 aus. Da die Endabschnitte 17 ohne Spiel in die Lücken bzw. Zwischenräume 16 zwischen den Vorsprüngen 7 und den Seitenkanten 13 der Öffnungen 12 in der Feder 4 eingesetzt sind, findet eine Drehung der Membranfeder 4 relativ zur Kupplungsabdeckung 2 auch dann nicht statt, wenn sich das Ausrücklager 8 und der innere Umfangsbereich der Membranfeder 4 - wie oben erwähnt - stark reiben, weshalb eine relative Drehung der Feder 4, der Drahtringe 5 und 6 und der Vorsprünge 7 in Umfangsrichtung nicht erfolgt und diese Teile nicht miteinander kollidieren. Dadurch, daß eine relative Drehung und eine Kollision verhindert werden, werden auch eine Lageabweichung und Verformung der Membranfeder 4 und der Drahtringe 5 und 6 verhindert. Darüberhinaus läßt sich auch verhindern, daß sich die Feder 4 und die Vorsprünge 7 ineinander verbeißen.

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Wenn das Ausrücklager 8, wie vorstehend beschrieben, eine Widerstandskraft auf die Feder 4 ausübt, werden die Endabschnitte 17 an die Seitenkanten 13 und 15 gedrückt. Da aber der Drahtring 5 und die Membranfeder 4 aus gehärtetem Werkstoff hergestellt sind und der Endabschnitt mit seiner zylinderförmigen Außenfläche an die Seitenkante 13 der Membranfeder 4 gedrückt wird, entsteht weder ungewöhnlicher Verschleiß an den druckbeaufschlagten Bereichen der Seitenkante 13 und des Endabschnitts 17, noch kommt es dazu, daß sich diese Teile ineinander verbeißen. Zwar ist der Vorsprung 7 aus einem Werkstoff hergestellt, der weicher ist als jener des Drahtrings 5, doch wird der Endabschnitt 17 ebenfalls mit seiner zylinderförmigen Außenfläche an den Vorsprung 7 gedruckt, und zwar über einen Längenabschnitt L, der der Länge des gebogenen Bereichs des Endabschnitts 17 entspricht, wie das in der Teilvergrößerung von Figur 1 dargestellt ist. Deshalb unterliegen auch die druckbeaufschlagten Bereiche des Vorsprungs 7 und des Endabschnitts 17 keinem außergewöhnlichen Verschleiß, und es besteht keine Gefahr, daß sich die Teile ineinander verbeißen. Wenn aufgrund eines Bemessungsfehlers oder dergleichen ein geringfügiger Spielraum um die Endabschnitte 17 herum entsteht, kann es zu einer leichten Kollision zwischen den Endabschnitten 17 und der Feder 4 und dem Vorsprung 7 kommen. Doch wird auch in diesem Falle ein übermäßiger Verschleiß und gegenseitiges Verbeißen der Teile aus den vorstehend genannten Gründen verhindert.

Wie vorstehend erläutert, sind die Endabschnitte 17 des Drahtrings 5 zwischen den Seitenkanten 13 der Öffnung 12 in der Membranfeder 4 und den Seitenkanten 15 des Vorsprungs 7 eingesetzt, wodurch eine Drehung der

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Membranfeder 4 relativ zur Kupplungsabdeckung 2 verhindert wird. Dies ermöglicht eine exakte Positionierung der Feder 4 und der Drahtringe 5 und 6, und die Feder 4 kann sich nicht in die Vorsprünge 7 einarbeiten. Deshalb kann die Feder 4 stets weich und gleichmäßig arbeiten, was sich unter anderem in einem verbesserten Ein- und Ausrückverhalten der Kupplung äußert.

Die erfindungsgemäße Ausbildung läßt sich dahingehend abwandeln, daß der Drahtring 6 auf der Seite der Andrückplatte 1 mit gebogenen Endabschnitten versehen wird, die in die Lücken bzw. Zwischenräume 16 eingesetzt werden. Für diesen Fall können die Endabschnitte 17 des Drahtrings 5 entfallen. Eine weitere Möglichkeit der Abwandlung besteht darin, die zur Verhinderung der relativen Drehung vorgesehenen Endabschnitte jeweils an einem Ende des Drahtrings 5 und an einem Ende des Drahtrings 6 vorzusehen.

Claims (3)

Dipl.-Ιημ. Otto Hügel. I)ipl.-lng.. Manfred Säger, Patentanwjlle, Cosimaslr. 81, [)-8 München 81 KABUSHIKI KAISHA DAIKIN SEISAKUSHO 35 192A0 1-1, 1-chome, Kidamotomiya Neyagawa-shi Osaka, Japan 12.760 fl/wa KUPPLUNGSABDECKUNGS-BAUGRUPPE Patentansprüche

1. Kupplungsabdeckungs-Baugruppe, mit einer Andrückplatte, durch welche ein Reibbelag an ein Schwungrad andrückbar ist, einer Membranfeder, deren äußerer Umfangsbereich an einer rückseitigen Fläche der Andrückplatte sitzt und durch welche die Andrückplatte an das Schwungrad andrückbar ist, einer Kupplungsabdeckung, die an dem Schwungrad befestigt ist und die Rückseiten der Andrückplatte und der Membranfeder abdeckt, einem Ausrückmechanismus, der mit dem inneren Umfangsbereich der Membranfeder derart in Verbindung gebracht werden kann, daß sich die Membranfeder verformt und so die auf die Andrückplatte wirkende Druckkraft aufgehoben wird, und einem Paar Drahtringe, das an beiden Flächen des radial mittleren Bereichs der Membranfeder anliegt und so Stütz- bzw. Haltepunkte für die Membranfeder bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsabdeckung (2) an der inneren Peripherie in Umfangsrichtung beabstandete Vorsprünge (7) aufweist, die gebogen ausgebildet sind und sich durch Öffnungen (12) in der Membranfeder (4) hindurch in Richtung auf die Andrückplatte (1) erstrecken, daß die Drahtringe (5 und 6) von den inneren Umfangsseiten und den der Membranfeder (4) gegenüberliegenden Seiten her durch die Vorsprünge

Dipl.-Ing. OUo I-'liigcl, Dipl.-Ing. Manfred Sligcr, PalcntanwiiUo. C'osiniaslr. 81, I)-S München 81

(7) gehalten sind, daß wenigstens einer (5) der Drahtringe (5,6) einen Einschnitt (19) und zumindest einen Endabschnitt (17) aufweist, der gebogen ausgebildet und im wesentlichen spielfrei in einen sich in Umfangsrichtung erstreckenden Zwischenraum (16) zwischen einer Seitenkante (13) der Öffnung (12) in der Membranfeder (4) und einer Seitenkante (15) des Vorsprungs (7) eingesetzt ist und dadurch eine relative Drehung der Membranfeder (4) zur Kupplungsabdeckung (2) verhindert.

2. Kupplungsabdeckungs-Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Membranfeder (4) mit radialen Schlitzen bzw. Schlitzöffnungen (10) ausgebildet ist, die sich von der inneren Peripherie radial nach außen erstrecken, wobei das radial äußere Ende jeder Schlitzöffnung (10) in Umfangsrichtung breiter bzw. größer ausgebildet ist, der art, daß über die Öffnungen (12) eine Biegewerkzeug zum Biegen der Vorsprünge (7) angesetzt werden kann, und wobei sowohl alle Öffnungen (12) als auch alle Vorsprünge (7) gleiche Umfangslänge aufweisen.

3. Kupplungsabdeckungs-Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den gebogenen Endabschnitt (17) aufweisende Drahtring (5) eine kreiszylinderförmige Außenfläche aufweist, daß der Endabschnitt (17) an seiner zylinderförmigen Außenfläche mit der Seitenkante (15) des Vorsprungs (7) und der Seitenkante (13) der Öffnung (12) in Kontakt gelangt, und daß sich der gebogene Endabschnitt (17) des Drahtrings (5), der sich mit der Seitenkante (15) des Vorsprungs (7) in Kontakt befindet, axial
entlang der Seitenkante (15) erstreckt.

Dipl.-Ing. Olio Hügel, Dipl.-Ing. Manfred Siiger, Patcnlanwältc, Cosimaslr. 81, D-8 München 81

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Für die vorliegende Anmeldung wird die Priorität der japanischen Patentanmeldung 59-110412 vom 30. Mai 1984 in Anspruch genommen.

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsabdeckungs-Baugruppe für eine Reibungskupplung mit Membranfeder, wie sie insbesondere in Automobilen und dergleichen verwendet wird.

Bei einer solchen Kupplung ist im allgemeinen ein Paar Drahtringe an beiden Seiten einer Membranfeder angeordnet, die zur Druckbeaufschlagung einer Andrückplatte dient, wobei die Drahtringe Stütz- bzw. Lagerpunkte für die Membranfeder bilden. Die Drahtringe sind durch Nasen oder Vorsprünge gehalten, die an der inneren Peripherie einer Kupplungsabdeckung vorgesehen sind. Jedoch erstrecken sich die Nasen oder Vorsprünge durch Offnungen in der Membranfeder, die durch sich in Umfangsrichtung ausweitende Bereiche radialer Schlitze gebildet sind, in Richtung auf die Andrückplatte. Deshalb sind zwischen den Seitenkanten der Vorsprünge und den Seitenkanten der öffnungen sich in Umfangsrichtung erstreckende Lücken bzw. Zwischenräume vorhanden. Aus diesem Grunde kann die Drehung der Membranfeder relativ zur Kupplungsabdeckung bei dieser herkömmlichen Ausbildung nicht verhindert werden, was zu folgenden Nachteilen führt. Die Kupplungsabdeckung dreht sich zusammen mit dem Schwungrad eines Motors, und die Membranfeder dreht sich im allgemeinen zusammen mit der Kupplungsabdeckung. Wenn es aber dazu kommt, daß sich die inneren Umfangsbereiche und ein für die Betätigung dor Feder vorgesehenes Ausrücklager festlaufen bzw. fressen, so wird die Drehung der Membranfeder durch das Ausrücklager verhindert oder beschränkt, derart, daß sich die Membranfeder in bezug auf