DE3513469A1

DE3513469A1 - Fenster- oder tuerkonstruktion fuer ein gebaeude

Info

Publication number: DE3513469A1
Application number: DE19853513469
Authority: DE
Inventors: Johann Winnipeg Schreiner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-04-15
Filing date: 1985-04-15
Publication date: 1986-10-23
Also published as: US4676026A

Description

Beschreibung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fenster- oder Türkonstruktion für ein Gebäude, mit einem Rahmen aus einem 5

Kunststoffprofilmaterial zur Halterung einer Einfachoder Mehrfach-Glasscheibe oder zur Halterung wenigstens eines schwenkbar und/oder kippbar daran angebrachten Fenster- bzw. Türflügels.

Fenster- oder Türkonstruktionen dieser Art sind allgemein bekannt. Die genannten Rahmen bestehen aus einzelnen Holmen eines Kunststoffprofilmaterials, die an ihren mit Gehrungen versehenen Enden zusammengeschweißt sind. Diese Rahmen₍werden mit Hilfe von Schraubbolzen in der Fenster- bzw. Türöffnung des Gebäudes befestigt.

In Gegenden mit extremen Klimaunterschieden haben sich Fenster- oder Türkonstruktionen dieser Art als wenig brauchbar erwiesen, insbesondere wenn die Profile nicht

2^ aus weißem, sondern aus farbigem Kunststoff hergestellt sind, sodaß es bei extremer Sonneneinstrahlung zu starken Temperaturerhöhungen kommt, die zu einer übermäßigen Ausdehnung des Kunst stoffmaterials führen und Verwerfungen zur Folge haben, die das Fenster oder die Tür sprengen. Andererseits ist als Folge extremer Kälteeinwirkung zu beobachten, daß die Rahmen brechen, insbesondere an den Schweißstellen reißen. Deshalb findet man selbst bei Anwendungen in gemäßigtem Klima, beispielsweise in Mitteleuropa, fast ausschließlich Konstruktionen aus weißem Kunststoffmaterial, da diese sich unter der Sonneneinstrahlung nicht so stark erwärmen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fenster- oder Türkonstruktion der eingangs genannten Art anzugeben, die auch in Umgebungen mit starken Temperaturunterschieden verwendet werden kann, ohne dabei zu Beschädigungen zu neigen und die dennoch ihre Abdichtungs-

funktion gegenüber Kälte und Regen erfüllt.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des c Patentanspruchs 1 gelöst. Eine weitere Lösung der Aufgabe ist Gegenstand des Anspruchs 10. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche .

Die Erfindung schafft eine Fenster- oder Türkonstruktion für ein Gebäude, bei der der Fenster- bzw. Türrahmen mit dem Gebäude nicht mehr fest verbunden ist, sondern in einer Zarge quasi "schwimmt", sodaß sich der Rahmen in der Zarge bewegen kann. Die Zarge selbst kann mehrteilig ^. ausgeführt sein und kann daher die Wärmedehnungsbewegungen des Gebäudes, an dem sie angebracht ist, mitmachen ohne diese auf den Fenster- bzw. Türrahmen zu übertragen.

Es versteht sich, daß der Beweglichkeitsspielraum des

Rahmens in der Zarge entsprechend den temperaturbedingten A U

Maßänderungen gewählt sein muß, damit einerseits der Rahmen bei Ausdehnung genügend Raum in der Zarge findet, andererseits bei starker Abkühlung der Rahmen sich nicht aus der Zarge löst. Entsprechend sind in der Praxis die freien Zwischenräume in den kanalartigen Vertiefungen,

die den Rahmen in der Zarge aufnehmen bzw. ihn an der Zarge halten, in Abhängigkeit von der Rahmengröße und bezogen auf bestimmte Einbautemperaturen vorzugeben.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die heute handelsüblichen Kunststoffprofilmaterialien zur Anpassung an den Zweck der vorliegenden Erfindung nicht oder nur unwesentlich geändert werden müssen und die Konstruktion im eingebauten Zustand keinerlei Einbuße im ästhetischen Gesamteindruck zur Folge hat.

Die Erfindung ist sowohl für feste Fenster als auch für bewegliche Fenster, wie Dreh-, Schwenk-, Klapp- oder Kipp-

fenster oder Türen anwendbar. In diesem Falle erfährt der Fenster- bzw. Türflügel selbst keinerlei Änderung, die Anpassung an den Zweck der vorliegenden Erfindung erfolgt c allein an dem Rahmen der den Fenster- bzw. Türflügel hält.

Zweckmäßig ist es, wenn man den unteren Rahmenholm in der Mitte durch eine Schraube in der Zarge festlegt, damit _ die Bewegungen an beiden Enden des Rahmens in gleichem Ausmaße erfolgen und der Rahmen bei extrem kalten Temperaturen nicht einseitig sich aus der Zarge löst bzw. damit der freie Raum innerhalb der kanalartigen Vertiefungen nicht unnötig groß gemacht zu werden braucht.

Trotz der Beweglichkeit der Konstruktion zwischen Rahmen und Zarge ist es ausgeschlossen, daß Regenwasser durch das Fenster bzw. die Tür in das Gebäude eindringen kann. Die Halteschiene,die bei der einen Ausführungsart der Erfindung den Rahmen an der Zarge sichert, stellt eine un- A U

überbrückbare Barriere für Regenwasser dar, selbst wenn die zweckmäßigerweise vorgesehenen Dichtungen einmal schadhaft sein sollten. In gleicher Weise kann auch die andere Ausführungsart der Erfindung, die eine kanalartige

Vertiefung in der Zarge zur Aufnahme des Rahmens sieht, 25

gegen das Eindringen von Regenwasser bei schadhaften Dichtungen geschützt werden, in dem die Zarge stufenförmig ausgeführt wird derart, daß der auf einer Seite des Rahmens liegende Abschnitt des Zargenholmes höher als der

andere ist, wobei im späteren Einbau dieser höhere Ab-30

schnitt im Gebäude innen zu liegen hat.

Die Erfindung soll nachfolgend unter Bezugnahme auf in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen häher erläutert werden. Es zeigt:

Fig. 1 im Ausschnitt einen Schnitt durch eine erste Ausführungsart der Erfindung am Beispiel eines feststehenden

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Fensters, und

Fig. 2 eine zweite Ausf iihrungsf orm der Erfindung am Bei-,_ spiel eines beweglichen Fensters.

In Fig. 1 erkennt man im Querschnitt einen einzelnen Holm la eines Rahmens 1 aus einem Kunststoffprofilmaterial, der eine Dreifachglasscheibe 3 trägt, die mittels elastischer Lippendichtungsleisten 5 an dem Rahmen 1 abgedichtet und gehalten ist.

Der Rahmenholm la hat im wesentlichen ein kastenförmiges Profil und ist an seiner der Verglasung abgewandten

Seite mit einer kanalartigen Vertiefung 7 versehen, deren 15

sich gegenüberstehende Wände 9 im wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Der Rahmenholm la bildet somit im wesentlichen die Gestalt eines umgekehrten U.

In die kanalartige Vertiefung 7 zwischen den Wänden 9 greift eine Halteschiene 11 von in wesentlichem rechteckigem Querschnitt, die aus einem steifen Material, insbesondere aus Aluminium besteht. Zwischen den einander gegenüberstehenden Wänden von Halteschiene 11 und Rahmenholm la ist ausreichend Spielraum, daß sich der Rahmen 1 25

gegenüber der Schiene 11 in der von der Verglasung aufgespannten Ebene bewegen kann.

Die Halteschiene 11 ist zweckmäßigerweise, wie im Beispiel

dareestellt, Teil einer an dem Gebäude zu befestigenden 30

Zarge 29· Von dem Gebäude ist in der Zeichnung ein Wandabschnitt 13 zu erkennen. Der Befestigung dienen hier Schraubbolzen 15 > wie Fig. 1 erkennen läßt, die durch die Zarge 29 in die Gebäudewand geschraubt sind und anschliessend zweckmäßigerweise verdeckt werden, wie hier darge-

stellt. Die Halteschiene 11 kann im einfachsten Falle selbst die Zarge bilden, ist aber vorzugsweise Bestandteil

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der Zarge, die zugleich die Leibung, die Bank und den Sturz des Fensters bzw. der Tür bedeckt, weil bei einer solchen Ausführung die Montage am Gebäude besonders einfach und schnell erfolgen kann.
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Die einzelnen Holme der Zarge bestehen zweckmäßigerweise aus einem aus Kunststoffmaterial, vorzugsweise Polyvinylchlorid, extrudiertem Profil mit Hohlräumen, in die ggf. Metallverstärkungseinlagen aus Stahl oder Aluminium eingeschoben werden können.

Im dargestellten Beispiel ist die Halteschiene 11 hohl ausgeführt und ist in den Hohlraum eine Metallprofilschiene 19 eingeschoben. Die Halteschiene kann aber auch aus zwei parallelen Leisten mit einer nach innen gezogenen Nase am oberen Rand jeweil bestehen, etwa so als würde in der dargestellten Ausführungsform der größte Teil der den Hohlraum begrenzenden Deckwand fehlen. Die Halteschiene kann in diesem Falle von oben zwischen die aufrechtstehenden Leisten der Halteschiene quasi "eingeknöpft" werden.

Ebenso weist der an der Gebäudewand anliegende Abschnitt des Zargenprofils einen Hohlraum auf, in den ein verstärkendes Stahlband 31 eingeschoben ist.

Zweckmäßigerweise ist der Rahmen an der Halteschiene mittels Dichtungsleisten abgedichtet. In Fig. 1 erkennt man hierfür je eine Dichtungsleiste 17 an den die Halteschiene 11 zwischen sich einschließenden Schenkeln des Holmes la. Diese Dichtungsleisten 17 legen sich mit einer Dichtlippe außen an die Halteschiene 11 an. Zur Verbesserung der Dichtungswirkung können auch an der Halteschiene 11 Lippendichtungen nahe dem inneren Rand angebracht sein.

Da der Rahmen 1 auf der Halteschiene 11 Bewegungen in Richtung des Befestigungsbolzens 15 ausführt und sich

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zwischen der Lippendichtung 17 und der Zarge unterschiedliche Spaltweiten ergeben können, die zudem optisch ungünstig sind, ist es zweckmäßig, den Randbereich des Rahmens 1 außen und innen mit Deckleisten 21 und 23 abzudecken, die zusammen mit der Halteschiene Kanäle 25 ausbilden, in die die Schenkel des Holmes la eingreifen. So sind deren Enden gegen Sicht von außen geschützt. Gleichzeitig können diese Deckleisten 21 und 23 eine weitere Dichtungsfunktion übernehmen, insbesondere ist es zweckmäßig, wenn die äußere Deckleiste 21 mit einer sich an den Rahmenholm la anliegenden Lippendichtungsleiste 27 aus einem elastischen Material versehen ist. An der Innenseite kann die Deckleiste 23 aus Holz oder Kunststoff bestehen. Zweckmäßig ist es, wenn wenigstens die äußere Deckleiste 21 mit der die Gebäudeteile abdeckende Zarge 29 zu einer baulichen Einheit vereinigt ist, die ggf. auch noch die Halteschiene 11 integral in sich vereinigen kann.

Pig· 2 zeigt eine alternative Ausführungsform der Erfindung. Gleiche Teile wie jene, die unter Bezugnahme auf Fig. 1 beschrieben worden sind, sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, sodaß auf eine nochmalige Erläuterung verzichtet werden kann. Das Beispiel zeigt ein Drehfenster, bestehend aus einem eine Doppelverglasung 3 haltenden Fensterflügel 3I₁ der mittels eines Scharniers 33 an einem Rahmen 1 befestigt ist. Der Rahmen 1 und der Fensterflügel 31 sind mit elastischen Lippendichtungen 35 versehen, die, wie dargestellt, im geschlossenen Zustand des Fensters den Fensterflügel 31 am Rahmen 1 abdichten.

Bei der dargestellten Ausführungsform greift der Rahmen 1, der ggf. durch eine Versteifungseinlage 37 versteift sein kann, in eine kanalartige Vertiefung 39 ein, die von der Zarge 29 zusammen mit den Deckleisten 21 und 23 gebildet wird. Eine elastische Lippendichtungsleiste 27 dichtet den Rahmenholm la an der äußeren Deckleiste 21

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In beiden Fällen sieht man sehr deutlich aus den Zeichnungen, daß der Rahmen 1 bzw. der Rahmenholm la gegenüber der Zarge 29 beweglich angeordnet ist, sodaß er in der Zarge 29 quasi "schwimmt". Der Rahmen 1 kann sich somit unabhängig vom Gebäude, das hier durch das Bezugszeichen 13 repräsentiert ist, bewegen, d.h. ausdehnen und zusammenziehen, wobei freilich, wie bereits erwähnt, das Aufmaß für die Zarge in geeigneter Größe gewählt sein muß.

Für den Zusammenbau der Fenster- bzw. Türkonstruktion ist es günstig, wenn die einzelnen Holme der Zarge durch in den Ecken anzuordnende Winkelstücke miteinander verbunden sind, die als Steckelemente ausgeführt sind, die in

]c Hohlräume des Zargenprofilmaterials einzustecken sind. Es können dann bei einer solchen Konstruktion die einzelnen Holme der Zarge vom laufenden Profilmaterial abgeschnitten und miteinander verbunden werden, ohne daß zuvor Gehrungen an den Holmen auszubilden sind. Beim Zusammenstecken der

2Q Holme läßt sich die Zarge bei dieser Ausführungsform besonders leicht um den Fenster- bzw. Türrahmen herum anbringen .

Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, tragt die Konstruktion nicht besonders auf. Sie läßt sich an bestehenden Gebäuden sehr leicht auch nachträglich anbringen.

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Claims

PATtNTANWA.T MWMl W.~r\ASSL 58 Ing EKKEHARD KÖRNER dOOO MÜNCHEN 22 EUROPEAN PATENT ATTORNEY TELEFON (089; 22 ?? 62 TELEX 52 93 80 MONA TELEFAX fO89i 22 0? 87 ■ .GR Johann Schreiner KPH 121 DE Winnipeg / Canada Fenster- oder Türkonstruktion für ein Gebäude Patentansprüche

1. Fenster- oder Türkonstruktion für ein Gebäude mit einem Rahmen aus einem Kunststoffprofilmaterial zur Aufnahme einer Einfach- oder Mehrfach-Glasscheibe oder zur Halterung eines schwenkbar und/oder kippbar daran angebrachten Fenster- bzw. Türflügels, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1) an seiner Umfangseite eine kanalartige Vertiefung (7) aufweist, dessen sich gegenüberstehende Wände (9) vorzugsweise im wesentlichen parallel zueinander verlaufen, und daß der Rahmen (l) in einer Zarge (29) angeordnet ist, deren lichte Maße einige Zentimeter größer als die entsprechenden Außenabmessungen des Rahmens (l) sind, und daß die Zarge (29) an der Innenseite aller ihrer Schenkel jeweils eine nach innen vorstehende Halteschiene (11) aufweist, die in die kanalartige Vertiefung (7) im Rahmenprofil (la) eingreift und eine Höhe hat, die gleich der oder kleiner als die Tiefe der kanalartigen Vertiefung (7) ist.

2. Konstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zarge (29) wenigstens zu einer Seite der Halteschiene (11) eine parallel dazu verlaufende Deckleiste (21, 23) aufweist, die mit der Halteschiene (11) einen Kanal (25) zur Aufnahme eines Schenkelteils des Rahmenprofils ausbildet.

3- Konstruktion nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckleiste (21) und die Zarge (29) als eine bauliche Einheit ausgebildet sind.

4. Konstruktion nach Anspruch 2 oder 3i dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (11) und die Zarge (29) als bauliche Einheit ausgebildet sind.

_in 5- Konstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmenprofil (la) und die dieses berührende Teile (11, 21) durch elastische Dichtungen (17) 27) aus einem Profilmaterial gegeneinander abgedichtet sind.

6. Konstruktion nach Anspruch 5i dadurch gekennzeichnet, daß an dem freien Ende der Rahmenprofilschenkel Dichtungsleisten (17) befestigt sind, die an der Halteschiene (11) anliegen.

7· Konstruktion nach einem der Ansprüche 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem innenliegenden Ende der Halteschiene (11) Dichtungsleisten befestigt sind, die an den benachbarten Wänden (9) der kanalartigen Vertiefung

(7) des Rahmenprofils (la) anliegen.
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8. Konstruktion nach einem der Ansprüche 5 bis 7i daurch gekennzeichnet, daß wenigstens an der außenseitigen Deckleiste (21) eine Dichtungsleiste (27) befestigt ist, die an dem Rahmenprofil (la) anliegt.

9· Konstruktion nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (ll) höher ist als die Deckleiste (21).

10. Fenster- oder Türkonstruktion für ein Gebäude mit einem Rahmen aus einem Kunststoffprofilmaterial zur Halterung einer Einfach- oder Mehrfach-Glasscheibe oder zur

Halterung wenigstens eines schwenkbar und/oder kippbar daran angebrachten Fenster- bzw. Türflügels, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1) in einer Zarge (21, 23, 29) angeordnet ist, die eine kanalartige Vertiefung (39) aufweist, deren sich gegenüberstehende Wände vorzugsweise im wesentlichen parallel zueinander verlaufen, und daß der gegenseitige Abstand der Böden der kanalartigen Vertiefungen um einige Zentimeter größer als die entsprechenden Außenabmessungen des Rahmens sind. 10

11. Konstruktion nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Zarge (21, 23, 29) im Querschnitt gesehen abgestuft ist derart, daß der zu einer Seite der kanalartigen Vertiefung (39) liegende Teil (21) niedriger ist, als der auf der anderen Seite der Vertiefung (39) liegende Teil (23).

12. Konstruktion nach einem der Ansprüche 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (l) und die Zarge

^ (21, 23, 29) an den einander gegenüberstehenden Teilen (21, 23) wenigstens an der Außenseite mittels Dichtungsleisten (27) gegegneinander abgedichtet sind.