DE3513050A1

DE3513050A1 - Schaltvorrichtung fuer elektrisch betaetigbare fahrzeugsitze

Info

Publication number: DE3513050A1
Application number: DE19853513050
Authority: DE
Inventors: Reinhard Dipl.-Ing. Brosinger; Michael Dipl.-Ing. Kastner; Claude Rion; Heinrich 8070 Ingolstadt Timm
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1985-04-12
Filing date: 1985-04-12
Publication date: 1986-10-16

Description

Schaltvorrichtung für elektrisch betätigbare Fahrzeugsitze
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für elektrisch betätigbare Fahrzeugsitze gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Durch die DE-OS 28 36 004 ist eine gattungsgemäße Schaltvorrichtung bekannt geworden, welche zwei Schaltgriffhebel aufweist, die die sinnbildliche Formgestaltung des jeweils durch sie zu verstellenden Sitzteiles aufweisen. So hat derjenige Schaltgriffhebel, der zur Einleitung der Sitzlehnenverstellung zu betätigen ist, die sinnbildliche Form einer Sitzlehne; derjenige Schaltgriffhebel, der zur Einleitung der Sitzkissenverstellung zu betätigen ist, die sinnbildliche Form des Sitzkissens. Die erfordert für jeden Schalter einen komplizierten Aufbau. Meist lassen sich durch solche Schalter auch nur Steuerströme schalten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Schaltvorrichtung so auszubilden, daß bei gleichguter oder verbesserter Erkennbarkeit der einzelnen Funktionen die Schaltvorrichtung wirtschaftlicher herstellbar ist.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein die Schalter aufnehmendes Halteteil auf seiner Außenseite mit einem den Fahrzeugsitz wiedergebenden Symbol versehen ist und innerhalb oder nahe des Symbols in sinnfälliger Weise die zu betätigenden Abschnitte der Schalter angeordnet sind.
Dadurch ist es möglich, einfache Schalter einzusetzen, welche weniger anfällig und außerdem kostengünstig herstellbar sind. Ein weiterer Vorteil läßt sich dadurch erzielen, daß bereits im Fahrzeug eingesetzte Schalter für andere Funktionen auch bei der Schaltvorrichtung für elektrisch betätigbare Fahrzeugsitze Verwendung finden können. Diese Schalter können ohne Probleme als Leistung schalter ausgebildet sein, wodurch der Bauaufwand zusätzlich reduziert wird. Diese Vorteile werden dadurch erzielt, daß nicht wie beim Stand der Technik Schaltgriffhebel, welche die sinnbildliche Formgestaltung des jeweils dadurch zu verstellenden Sitzt ei les aufweisen, in verschiedenen Richtungen bewegt werden, sondern daß gewöhnliche Schalter, angeordnet in einem Sitzsymbol, betätigt werden.
Vorteilhaft ist, wenn bei einer Schaltvorrichtung das Symbol durch eine Einprägung oder durch einen einstückig an das Halte teil angeformten Abschnitt gebildet ist. Somit wird - abgesehen von den Werkzeugkosten - zur Erzeugung des die Betätigung der Schalter erleichterden Symbols kein zusätzlicher Bauaufwand notwendig. Die das Symbol bildende Einprägung oder Erhebung kann an der Innenverkleidung der Fahrzeugtüre oder an einem entsprechenden anderen Innenausstattungsbauteil z. B. Mittelkonsole ausgebildet sein, wenn dort die Schaltvorrichtung für die elektrisch betätigbaren Fahrzeugsitze angeordnet werden soll. Durch ein erhabenes Symbol wird nicht nur die optische Erkennbarkeit, sondern auch das haptische Erkennen der Schalter verbessert, so daß die Schaltvorrichtung direkt am Sitz (auch z. B. im nicht einsehbaren Bereich des seitlichen Sitzpolsters) montiert werden kann.
Je nach baulichen Gegebenheiten kann es auch zweckmäßig sein, wenn ein als Symbol ausgebildetes Formteil oder eine das Symbol tragende Folie auf das Halteteil aufgeklebt werden. Dadurch läßt sich unabhängig von dem die Schaltvorrichtung aufnehmenden Halteteil das Symbol ausbilden.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung können die Schalter an der Rückseite des Halteteils fixiert sein und das Halteteil Aussparungen aufweisen, durch die die zu betätigenden Abschnitte der Schalter hindurchgeführt sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt Fig. 1 eine Schaltvorrichtung für elektrisch betätigbare Fahrzeugsitze in Draufsicht und Fig. 2 den Schnitt II-II aus Fig. 1.
In Fig. 1 ist abschnittsweise eine Innenverkleidung 3 eines Fahrzeuges dargestellt, welche eine Schaltvorrichtung 5 für elektrisch betätigbare Fahrzeugsitze (nicht dargestellt) aufnimmt.
An der die Schaltvorrichtung 5 tragenden Innenverkleidung 3 ist einstückig ein Symbol 7 angeformt welches den Fahrzeugsitz darstellen soll. Innerhalb des Symbols 7 sind Aussparungen 9 vorgesehen, durch welche die zu betätigenden Abschnitte von mit 11, 13, 15 und 16 bezeichneten elektrischen Schaltern hindurchgeführt sind.
Durch den senkrecht zu betätigenden Schalter 11 läßt sich die Sitzvorderkante anheben und absenken. Der Schalter 13 ermöglicht, wenn er in der vertikalen betätigt wird, ein paralleles Anheben bzw. Absenken des kompletten Sitzes; wenn er in der Horizontalen betätigt wird, läßt sich der Fahrzeugsitz längsverstellen. Durch den Schalter 15 läßt sich die Lehnenneigung einstellen, wobei der zu betätigende Abschnitt des Schalters 15 entweder in sinnfälliger Weise nach vorne oder nach hinten gedrückt werden muß. Schließlich ist noch ein Schalter 16 vorgesehen, welcher der Höhenverstellung einer Kopfstütze dient.
Die Schnittdarstellung in Fig. 2 läßt erkennen, wie das Symbol 7 einstückig an die Innenverkleidung 3 angeformt ist. An der Rückseite der Innenverkleidung 3 sind Haken 17 angeformt, welche den Schalter 11 ohne zusätzliche Verbindungselemente halten.

Claims

Patentansprüche 1. Schaltvorrichtung für elektrisch betätigbare Fahrzeugsitze, wobei durch sinnbildliche Gestaltung der Vorrichtung dem Benutzer die Zuordnung der Schaltfunktion von zuiei oder mehr Schaltern erleichtert wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß ein die Schalter (11, 13, 15) aufnehmendes Halteteil (3) auf seiner Außenseite mit einem den Fahrzeugsitz wiedergebenden Symbol (7) versehen ist und innerhalb oder nahe des Symbols (7) in sinnfälliger Weise die zu betätigenden Abschnitte der Schalter (11, 13, 15) angeordnet sind.
2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h 9 e -k e n n z e i c h n e t , daß das Symbol (7) durch eine Einprägung oder durch einen einstückig an das Halteteil (5) angeformten Abschnitt gebildet ist.
3. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r e h g e -k e n n z e i c h n e t , daß ein als Symbol ausgebildetes Formteil oder eine das Symbol tragende Folie auf das Halteteil (3) aufgeklebt ist.
4. Schaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Schalter (11, 13, 15) an der Rückseite des Halteteils (3) fixiert sind und das Halteteil (3) Aussparungen (9) aufweist, durch die die zu betätigenden Abschnitte der Schalter (11, 13, 15) hindurchgeführt sind.