DE3510622C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3510622C2
DE3510622C2 DE19853510622 DE3510622A DE3510622C2 DE 3510622 C2 DE3510622 C2 DE 3510622C2 DE 19853510622 DE19853510622 DE 19853510622 DE 3510622 A DE3510622 A DE 3510622A DE 3510622 C2 DE3510622 C2 DE 3510622C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oil
shaft
bearing
pressure chamber
bath
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19853510622
Other languages
English (en)
Other versions
DE3510622A1 (de
Inventor
Frank Dr. 6710 Frankenthal De Etzold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KSB SE and Co KGaA
Original Assignee
KSB AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KSB AG filed Critical KSB AG
Priority to DE19853510622 priority Critical patent/DE3510622A1/de
Priority to FR8603734A priority patent/FR2579295B1/fr
Priority to CH109786A priority patent/CH669434A5/de
Publication of DE3510622A1 publication Critical patent/DE3510622A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3510622C2 publication Critical patent/DE3510622C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N39/00Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
    • F16N39/02Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6637Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
    • F16C33/6659Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
    • F16C33/6666Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles from an oil bath in the bearing housing, e.g. by an oil ring or centrifugal disc
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N7/00Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/14Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means
    • F16N7/28Dip lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei Wälzlagern, die mit Öl geschmiert werden, besteht die Möglichkeit, das Schmiermittel gleichzeitig zur Kühlung des Wälzlagers zu benutzen. Hierzu ist es nötig, daß das Lager einen Zufluß und einen Abfluß für das Öl besitzt. Bei behindertem Zufluß oder Abfluß tritt ein Wärmestau ein, der zur Zerstörung des Wälzlagers führen kann. Die Betriebs­ sicherheit des Lagers ist daher mit der Funktion der Ölversorgung eng verbunden.
Als eine besonders sichere Art der Ölversorgung gilt die Tauchschmierung. Hier ist das Lager von einem Ölbehälter umgeben, der so weit mit Öl gefüllt ist, daß sich die unten gelegenen rotierenden Teile des Lages ständig durch das Öl bewegen. Beim Eintauchen in dieses Ölbad nimmt das Wälzlager Öl auf und fördert es mit fortschreitender Drehbewegung über seinen gesamten Wälzbereich. Die Förderwirkung des Lagers kann dabei noch unterstützt werden durch Schmierringe, Schöpf­ röhrchen, Förderschnecken, Förderkegel oder Fördertaschen, die allesamt eine gewisse Pumpwirkung entwickeln, solange die Welle rotiert.
Durch die FR-Z "Revue Technique Automobile", Oktober 1951, Seite 163, ist eine Schmiereinrichtung bekannt, bei der die zu schmierenden Kegelrollenlager aufgrund ihrer Pumpwirkung für eine stetige Durchmischung eines im Bereich der unteren Kegel­ rollen innerhalb des Lagergehäuses gelegenen Ölreservoirs sorgen. Die sich durch die Konizität der Lagerringe ergebende, von der kleineren zur größeren Seite der Kegelrollen gerichtete Pumpwirkung vermag im bekannten Anwendungsfall allerdings nur eine relativ kleine Ölmenge umzuwälzen. Die Durchmischung eines Ölbades, dessen Inhalt das Volumen des Lagergehäuses wesentlich übersteigt, ist mit einer solchen Einrichtung nicht möglich. Ein derartiges Ölbad wird dort benötigt, wo für die Wärmeabfuhr aus einem stark wärmebelasteten Lager allein das vorhandene Öl genutzt wird.
Aber auch diese Art der Schmierung ist sehr problematisch. Die in einem größeren Ölbad vorhandene Schmiermittelmenge reichte zwar grundsätzlich aus, um jederzeit genügend kühles Schmier­ mittel zur Verfügung zu stellen. Das in den vorbekannten Schmiereinrichtungen ohne gesonderte Kühlung tatsächlich zu den Lagern gelangende Öl ist aber sehr heiß. Das liegt daran, daß das Schmieröl während des Durchtritts durch das Wälzlager seinen Zustand ändert: Es erwärmt sich und nimmt Luft auf. Das vom Lager abtropfende Öl, das wieder in die Ölwanne gelangt, vermischt sich nicht mehr mit dem dort befindliche Kaltöl. Vielmehr bildet es über dem Kaltöl eine Schicht heißen, luftgesättigten Öls. Gerade in diese Schicht taucht aber das Wälzlager ein. Das bedeutet, daß ein wesentlicher Teil des Ölbades, nämlich das unten befindliche Kaltöl, nicht an der Ölzirkulation teilnimmt. Daraus ergibt sich ein entscheidender Nachteil der Tauchschmierung: Die Lagertemperatur liegt viel höher als bei einer Ölumlaufschmierung, bei welcher eine Ölpumpe zur Umwälzung und Vermischung der Ölfüllung benutzt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei tauchgeschmierten Wälzlagern nachteilige Abscheidung des heißen Öls an der Oberfläche des Ölbades zu vermeiden, also die gesamte zur Verfügung stehende Ölmenge an der Schmierung zu beteiligen.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art gelöst durch eine oder mehrere von der gelagerten Welle angetriebene Pumpeinrichtungen und durch eine mit der oder den Pumpeinrichtungen zusammenwirkende weitere Vorrichtung zur Erzeugung mindestens eines das Ölbad durchmischenden Ölstrahles.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird verwirklicht durch einen - in Förderrichtung der Pumpeinrichtung gesehen - hinter dem Wälzlager angeordneten Öldruckraum und einen oder mehrere von dem Öldruckraum ausgehende, unterhalb des Ölspiegels mündende Ölauslässe.
Die Pumpeinrichtung wird bei einer weiteren zweckmäßigen Ausgestaltung durch das zu schmierende Wälzlager selbst gebildet. Besonders vorteilhaft ist es, wenn zwei Kegelrollen­ lager gleicher Größe verwendet werden, die so auf der Welle angeordnet sind, daß die größeren Seiten der Kegelrollen einander gegenüberstehen und sie den als Ringraum ausgebildeten Öldruckraum zwischen sich einschließen, an den sich ein oder mehrere unterhalb des Ölspiegels mündende Ölauslässe anschließen.
Hier wird, wie bei der eingangs geschilderten Schmierein­ einrichtung, die bei Kegelrollenlagern ohnehin vorhandene Pumpwirkung genutzt. Im Gegensatz zur vorbekannten Ausführung wird bei der oben näher gekennzeichneten Anordnung das Öl in den ringförmigen Druckraum gepumpt, von wo es aufgrund des erzielten Drucküberschusses über den oder die Ölauslässe in das Ölbad gelangt.
Ein Ölauslaß wird in vorteilhafter Ausgestaltung durch eine Strahldüse gebildet. Der unterhalb des Ölspiegels aus einer Strahldüse austretende Ölstrahl gelangt aufgrund des im Ringraum herrschenden Überdruckes bis zum Boden der Ölwanne, wo er zerteilt und verwirbelt wird. Es ergibt sich somit eine gute Durchmischung von kaltem und erwärmtem Öl.
Eine weitere zweckmäßige Form des Ölauslasses wird durch ein in das Ölbad hineinreichendes Tauchrohr gebildet. Die Wirkung des Tauchrohres ist ähnlich der Wirkung der Strahldüse. Das in das Tauchrohr gepreßte erwärmte Öl tritt an den Öffnungen in der Form von Ölstrahlen aus, die eine Durchmischung des Ölbades bewirken.
Bei einer paarweisen Anordnung von Wälzlagern ist zu beachten, daß beide Wälzlager in allen Betriebszuständen ordnungsgemäß abwälzen. Ein zeitweiliger Stillstand eines Lagers würde nicht nur das Lager gefährden. Auch die Kühlung des Öls könnte hierdurch beeinträchtigt werden. Dies wäre der Fall, wenn die in die unteren Bereiche des Ölbades gerichtete Förderung, also die gewünschte Durchmischung, gestört würde.
Anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungs­ beispiele wird die Erfindung näher erläutert. Die Fig. 1 und 2 zeigen zwei mit paarweise angeordneten Kegelrollenlagern ausgestattete Ausführungen, während in der Fig. 3 eine alternative Ausführung mit einem Kugellager dargestellt ist.
Bei den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Varianten sind jeweils zwei Kegelrollenlager (1) und (2) spiegelbildlich zueinander angeordnet. Dabei stehen die größeren Seiten der Kegelrollen (3) beider Lager einander gegenüber. Mit ihren Außenringen (4) sind die Kegelrollenlager (1) und (2) unter Zwischenschaltung einer Distanzbuchse (5) in einem Lagerträger (6) so befestigt, daß eine in allen Betriebszuständen sichere Halterung der Außenringe (4) bewirkt wird. Mit gegeneinander zur Anlage kommenden Innenringen (7) sind die Kegelrollenlager (1) und (2) auf einer Welle (8) befestigt, wobei sie zwischen sich einen ringförmigen Öldruckraum (9) bilden.
Die Kegelrollenlager (1) und (2) tauchen mit ihrem unteren Teil in ein von einer Ölwanne (10) umschlossenes Ölbad (11) ein. Der Ölspiegel (12) liegt im oberen Bereich der jeweils unten befindlichen Kegelrollen (3) der Kegelrollenlager (1) und (2).
Über eine unterhalb des Ölspiegels (12) gelegene Öffnung in der Distanzbuchse (5) und dem Lagerträger (6) ist der Öldruck­ raum (9) mit einer in das Ölbad (11) reichenden Strahlvorrichtung verbunden, die bei der Ausführung der Fig. 1 durch eine Strahldüse (13) und bei der Ausführung der Fig. 2 durch ein mit Öffnungen (14) versehenes Tauchrohr (15) gebildet wird.
Bei den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungen wird durch die Kegelrollenlager (1) und (2) bei sich drehender Welle (8) Öl aus dem Ölbad (11) angesaugt und über den Öldruckraum (9) in die Ölauslässe, also die Strahldüse (13) bzw. das mit Öffnungen (14) versehene Tauchrohr (15) gepreßt. Während der aus der Strahldüse (13) austretende, senkrecht nach unten gerichtete Ölstrahl (16) am Boden des Ölbehälters (10) zerteilt und verwirbelt wird, treten an den Öffnungen (14) des Tauchrohres (15) mehrere über den Umfang verteilte waagerechte Ölstrahlen (17) aus, die ebenfalls innerhalb des Ölbades (11) verwirbelt werden.
Die in der Fig. 3 dargestellte Ausführung ist nur mit einem Kugellager (18) ausgestattet. Da das Kugellager (18) selbst keine Ölförderung übernehmen kann, befindet sich in einem dem Kugellager (18) benachbarten ringförmig ausgebildeten Öldruck­ raum (19) eine mit der Welle (8) verbundene Pumpeinrichtung (20). Die von der Welle (8) angetriebene Pumpeinrichtung (20) fördert somit Öl aus dem Ölbad (11) über das Kugellager (18) in den Öldruckraum (19). Von dort gelangt das Öl wiederum über eine Strahldüse (13) in einer bei der Ausführung der Fig. 1 bereits geschilderten Weise zurück in das Ölbad (11).

Claims (6)

1. Vorrichtung zur Kühlung des für die Tauchschmierung eines Wälzlagers verwendeten Öls, wobei das der Lagerung einer Welle in einem Lagergehäuse dienende Wälzlager mit seinem rotierenden Teil unten in ein unterhalb der Welle angeordnetes Ölbad eintaucht, gekennzeichnet durch eine oder mehrere von der gelagerten Welle (8) angetriebene Pumpeinrichtungen und durch eine mit der oder den Pump­ einrichtungen zusammenwirkende weitere Vorrichtung zur Erzeugung mindestens eines das Ölbad durchmischenden Ölstrahles (16, 17).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen - in Förderrichtung der Pumpeinrichtung (20) gesehen - hinter dem Wälzlager (18) angeordneten Öldruckraum (19) und durch einen oder mehrere von dem Öldruckraum (19) ausgehende, unterhalb des Ölspiegels (12) mündende Ölauslässe (13, 14, 15).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpeinrichtung durch das zu schmierende Wälzlager selbst gebildet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch zwei Kegelrollenlager (1, 2) gleicher Größe, die so auf der Welle (8) angeordnet sind, daß die größeren Seiten der Kegelrollen (3) einander gegenüberstehen und daß sie den als Ringraum ausgebildeten Öldruckraum (9) zwischen sich einschließen, an den sich ein oder mehrere unterhalb des Ölspiegels (12) mündende Ölauslässe (13, 14, 15) anschließen.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Ölauslaß durch eine Strahldüse (13) gebildet wird.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Ölauslässe an einem in das Ölbad (11) hineinreichenden Tauchrohr (15) ausgebildet sind.
DE19853510622 1985-03-23 1985-03-23 Verfahren und vorrichtung zur kuehlung des fuer die tauchschmierung eines waelzlagers dienenden oels Granted DE3510622A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853510622 DE3510622A1 (de) 1985-03-23 1985-03-23 Verfahren und vorrichtung zur kuehlung des fuer die tauchschmierung eines waelzlagers dienenden oels
FR8603734A FR2579295B1 (fr) 1985-03-23 1986-03-17 Procede et dispositif de refroidissement de l'huile servant au graissage par barbotage d'un palier a roulement
CH109786A CH669434A5 (de) 1985-03-23 1986-03-18

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853510622 DE3510622A1 (de) 1985-03-23 1985-03-23 Verfahren und vorrichtung zur kuehlung des fuer die tauchschmierung eines waelzlagers dienenden oels

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3510622A1 DE3510622A1 (de) 1986-09-25
DE3510622C2 true DE3510622C2 (de) 1990-01-04

Family

ID=6266156

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853510622 Granted DE3510622A1 (de) 1985-03-23 1985-03-23 Verfahren und vorrichtung zur kuehlung des fuer die tauchschmierung eines waelzlagers dienenden oels

Country Status (3)

Country Link
CH (1) CH669434A5 (de)
DE (1) DE3510622A1 (de)
FR (1) FR2579295B1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013217322B4 (de) * 2013-08-30 2015-12-24 Aktiebolaget Skf Außenring für ein Wälzlager und Wälzlager
CN105443586B (zh) * 2015-12-31 2018-04-27 上海电气凯士比核电泵阀有限公司 电动辅助给水泵推力轴承润滑油的冷却结构

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE480388C (de) * 1929-07-30 Siemens Schuckertwerke Akt Ges OElschmierung
DE328965C (de) * 1917-08-04 1920-11-11 Schweinfurter Praecisions Kuge Schmiereinrichtung fuer Scheibenkugellager
US1509964A (en) * 1922-02-20 1924-09-30 Westinghouse Electric & Mfg Co Bearing-cooling device
DE596413C (de) * 1932-04-28 1934-05-04 Bbc Brown Boveri & Cie Schmiervorrichtung fuer Gleitlager mit am Umfang der Lagerschale verteilten Schmierloechern zur Schmierung mit fluessigem Schmiermittel
AT143138B (de) * 1933-12-09 1935-10-25 Bbc Ag Oesterr Zahnradgetriebe mit Tauchschmierung.
AT179934B (de) * 1950-06-21 1954-10-25 Andritz Ag Maschf Gleitlager mit Flüssigkeitsreibung und selbsttätiger Ansaugung des Schmiermittels
US2698773A (en) * 1951-03-17 1955-01-04 Ohio Crankshaft Co Lubricant cooling system
DE1127673B (de) * 1958-05-17 1962-04-12 Voith Gmbh J M Vorrichtung zur Schmierung von zwei oder mehreren Kegelrollenlagern, insbesondere an der Ritzellagerung von Achstrieben
AT250100B (de) * 1963-05-08 1966-10-25 Kugelfischer G Schaefer & Co Durch Tauchschmierung versorgtes Wälzlager
DE1900432U (de) * 1963-07-13 1964-09-10 Rheta Rheinische Transportanla Waelzlager fuer oelumlaufschmierung.
FR1393872A (fr) * 1964-05-08 1965-03-26 Kugelfischer G Schaefer & Co Palier à rouleaux
FR1453586A (fr) * 1965-04-17 1966-06-03 Uerdingen Ag Waggonfabrik Dispositif de graissage et de retour d'huile utilisable dans les accouplements à pignons d'essieux moteurs
DE1675054C3 (de) * 1968-03-07 1974-08-15 Gesellschaft F. Kernverfahrenstechnik Mbh, 5170 Juelich Vertikal belastetes Zapfenlager für schnellaufende Wellen
US3690410A (en) * 1970-12-17 1972-09-12 Roth Co Roy E Cooling and lubricating system for bearings
FR2529292A1 (fr) * 1982-06-29 1983-12-30 Procedes Tech Const Dispositif de lubrification des organes en mouvement d'un appareil de foncage et /ou arrachage par vibration
DE3319537A1 (de) * 1983-05-28 1984-11-29 Klein, Schanzlin & Becker Ag, 6710 Frankenthal Einrichtung zur oelversorgung eines hoch waermebelasteten wellenlagers
DE3319538A1 (de) * 1983-05-28 1984-11-29 Klein Schanzlin & Becker Ag Einrichtung zur oelversorgung eines kegelrollenlagers

Also Published As

Publication number Publication date
FR2579295B1 (fr) 1989-03-10
CH669434A5 (de) 1989-03-15
FR2579295A1 (fr) 1986-09-26
DE3510622A1 (de) 1986-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1088769C2 (de) Schmiervorrichtung fuer die Lager einer in einem Gehaeuse umlaufenden Welle
DE3004117A1 (de) Vorrichtung zum schmieren eines in das ende einer welle verdeckt eingebauten lagers
DE112008001237T5 (de) Vakuumpumpe
EP0272442A2 (de) Selbstpumpendes hydrodynamisches Radialgleitlager
DE3347509A1 (de) Maschine, insbesondere nach dem schneckenprinzip arbeitende fluid-foerdervorrichtung
CH633867A5 (de) Kippsegment-radiallager fuer hochbelastete, schnellaufende wellen.
DE3410977C2 (de) Planetengetriebe
CH668811A5 (de) Hydrodynamisches gleitlager.
EP3595954B1 (de) Getriebe, insbesondere für antriebsstrang von schienenfahrzeugen
DE3510622C2 (de)
DE3907154C2 (de)
EP0280093B1 (de) Schmiervorrichtung für das Ausgleichsgetriebe von Kraftfahrzeugen
WO2016041545A1 (de) Kegelreibringgetriebe und verfahren zum betrieb eines kegelreibringgetriebes
DE1989640U (de) Getriebe mit oelsumpf.
DE3422046A1 (de) Verfahren zum schmieren und gegebenenfalls kuehlen der umlaufenden lager von axialgeblaesen sowie geblaese zur durchfuehrung des verfahrens
DE112009005478T5 (de) Differenzialvorrichtung für ein Fahrzeug
EP0315761B1 (de) Ölversorgungseinrichtung
CH651362A5 (de) Selbstpumpendes hydrodynamisches gleitlager.
DE3506089C2 (de)
DE2045995B2 (de) Vorrichtung zur anfahrschmierung fuer getriebe
DE3512027A1 (de) Einrichtung zur versorgung oelgeschmierter wellenlager
DE60021491T2 (de) Schmiereinrichtung für ein Radfahrzeug
WO2023186458A1 (de) Planetengetriebevorrichtung mit ölzuführungsdüsen und exzentrisch innerhalb von planetenrädern angeordneten ölzuführkanälen sowie entsprechendes industriegetriebe und entsprechende verwendung und entsprechendes verfahren
EP2740971B1 (de) Schmiereinrichtung für eine rotierende Mutter eines Kugelgewindetriebs und Kugelgewindetrieb
DE2522874B2 (de) Getriebe mit zwei Getrieberäumen unterschiedlichen ölstands

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: KSB AG, 6710 FRANKENTHAL, DE

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8331 Complete revocation