DE351055C - Zweiraedriges Motorfahrzeug mit seitlichen, heb- und senkbaren Stuetzraedern und ueber das Hinterrad reichendem Stuhlsitz - Google Patents
Zweiraedriges Motorfahrzeug mit seitlichen, heb- und senkbaren Stuetzraedern und ueber das Hinterrad reichendem StuhlsitzInfo
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- DE351055C DE351055C DENDAT351055D DE351055DD DE351055C DE 351055 C DE351055 C DE 351055C DE NDAT351055 D DENDAT351055 D DE NDAT351055D DE 351055D D DE351055D D DE 351055DD DE 351055 C DE351055 C DE 351055C
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- Germany
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- support wheels
- motor vehicle
- chair seat
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
- B62D61/02—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with two road wheels in tandem on the longitudinal centre line of the vehicle
Landscapes
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- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
- Zweirädriges Motorfahrzeug mit seitlichen, heb- und senkbaren Stützrädern und über das Hinterrad reichendem Stuhlsitz. Die Erfindung betrifft ein zweirädriges Motorfahrzeug mit seitlichen, heb- und senkbaren Stützrädern und über das Hinterrad reichendem Stuhlsitz. Während bisher bei derartigen Fahrzeugen die Lenkung und Ausbalancierung in bei Zweirädern üblicherweise mittels der Lenkstange bewirkt wird, besteht die Erfindung darin, daß die Lenkung und Ausbalancierung durch unmittelbare Einwirkung der Füße des Wagenführers auf die Vorderradachse erfolgt, so daß er die Hände frei hat.
- An und für sich ist die Lenkung durch unmittelbare Einwirkung der Füße auf die Vorderachse bei Motorfahrzeugen mit mehr als zwei Rädern bereits vorgeschlagen, jedoch kommt bei solchen Fahrzeugen eine besondere Ausbalancierung nicht in Frage, ganz abgesehen davon, daß nur bei einspurigen `'Vagen die Rückwirkung auf die Füße des Fahrers beim Lenken, besonders bei unebener Fahrbahn, so gering ist, daß sie auf die Dauer ertragen werden kann. Der Wegfall- der Lenkstange ermöglicht ferner, dem Fahrzeug kleinere Abmessungen zu geben, als dies bisher möglich war, was insbesondere für die Verpackung und Aufbewahrung von Vorteil ist.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Abb. i ist eine Seitenansicht und Abb. a eine Aufsicht.
- Die beiden Räder a und b sind durch einen Rahmen c verbunden. Auf der. Vorderradachse sitzt der Motor mit Kühler und Schwungrad. Der Rahmen c trägt einen vollkommen ausgebildeten Stuhlsitz, der zum Teil über das. Hinterrad reicht und seitlich und unten geschlossen ist, damit der Fahrer vollkommen geschützt ist. An dem Rahmen c sitzen um Punkt d drehbar zwei Hebel e, die durch Lenker f init in Geradführungei geführten Stützrädern g verT>unden sind, die vom Fahrer mittels der Hebel e gesenkt oder gehoben werden können. Die Hebel e sind beliebig feststellbar.
- Die Lenkung erfolgt mit den Füßen durch unmittelbaren Druck gegen die Vorderachse, die zu diesem Zweck Fußrasten i trägt. Beim An- und Langsamfahren wird durch Einschalten der Stützräder das Gleichgewicht gesichert, während sie bei schnellerer Fahrt ausgeschaltet werden, da dann die Ausbalancierung durch den Fahrer selbst durch Einwirkung auf die Vorderradachse erfolgt.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUcH: Zweirädriges Motorfahrzeug mit seitlichen; heb- und senkbaren Stützrädern und über das Hinterrad reichendem Stuhlsitz, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkung und Ausbalancierung durch unmittelbare Einwirkung der Füße des Wagenführers auf die Vorderradachse erfolgt
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE351055T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE351055C true DE351055C (de) | 1922-03-31 |
Family
ID=6266104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT351055D Expired DE351055C (de) | Zweiraedriges Motorfahrzeug mit seitlichen, heb- und senkbaren Stuetzraedern und ueber das Hinterrad reichendem Stuhlsitz |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE351055C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017215399A1 (de) | 2017-09-04 | 2019-03-07 | Ford Global Technologies, Llc | Selbstbalancierendes Fahrzeug |
-
0
- DE DENDAT351055D patent/DE351055C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017215399A1 (de) | 2017-09-04 | 2019-03-07 | Ford Global Technologies, Llc | Selbstbalancierendes Fahrzeug |
| DE102017215399B4 (de) | 2017-09-04 | 2022-07-14 | Ford Global Technologies, Llc | Selbstbalancierendes Fahrzeug |
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