DE3434240C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft Beschichtungsverfahren und
-vorrichtungen, wobei eine Beschichtungszusammensetzung
durch ein Hauptzufuhrrohr in einen Hohlraum in einem
Beschichtungskopf eingeführt und durch einen Schlitz,
der mit dem Hohlraum in Verbindung steht, so extrudiert
wird, daß sie auf eine in Bewegung befindliche Bahn
aufgetragen wird.
Das Beschichtungsverfahren kann zur Herstellung
photographischer Aufzeichnungsmaterialien, wie
photographischer Filme und photographischer Papiere,
oder magnetischer Aufzeichnungsmaterialien, wie Magnetbänder,
verwendet werden, wobei eine photographische Emulsion oder
eine magnetische Lösung auf ein langes bandartiges Substrat
(das im folgenden als "Bahn" bezeichnet wird) aufgetragen
wird.
Verfahren, bei denen verschiedene Überzugszusammensetzungen
auf Träger aus Kunststoffolien oder Papier aufgetragen und
dann getrocknet werden, um die gewünschten Produkte zu ergeben,
werden für verschiedene Herstellungszwecke,
wie zur Herstellung von photographischen
Filmen oder Papieren, von magnetischen Aufzeichnungsmaterialien,
druckempfindlichen Aufzeichnungs- bzw. Vervielfältigungsfolien
und wärmeempfindlichen
Aufzeichnungs- bzw. Vervielfältigungsfolien,
verwendet.
Ein Beispiel für ein Verfahren, das zum Auftrag
einer Überzugslösung verwendet wird, ist ein Verfahren
unter Verwendung einer mehrschichtigen Gleit-Wulst-
Überzugsvorrichtung,
wie in der US-PS 27 61 791 beschrieben.
Bei diesem Verfahren bilden mehrere Überzugszusammensetzungen,
die auf Gleitoberflächen in Abwärtsrichtung
fließen, einen Wulst in einer Lage
unter der Gleitoberfläche, wo die Überzugszusammensetzungen
auf die Bahn auftreffen, welche kontinuierlich fortbewegt
wird, so daß der Überzugsvorgang mit Hilfe des Wulstes
erzielt wird. Bei einer derartigen üblichen
Beschichtungsvorrichtung, wie sie in Fig. 1
gezeigt wird, ist ein Beschichtungskopf 3 angrenzend an
eine Bahn 2 angeordnet, die unter Führung durch eine Überzugs-
Stützwalze 1 fortbewegt wird. Die Dosierungspumpen 8
und 9 führen die Überzugszusammensetzungen 10 und 11 durch
Hauptzufuhrrohre 6 und 7 in die Hohlräume 4 bzw. 5 in den
Beschichtungskopf 3 ein. Die so zugeführten Überzugszusammensetzungen
werden in Form von Bändern aus den
Schlitzen 12 und 13 extrudiert, so daß sie in
Form von zwei Schichten über eine Gleitfläche abwärts
fließen. Die zwei Schichten strömen über die Gleitfläche
ohne Vermischung zu einem Wulstabschnitt 14
abwärts, wo die zwei Schichten gleichzeitig auf die Bahn
aufgetragen werden. Eine Druckverringerungskammer 15 ist
mit einer Vakuumpumpe 16 verbunden und dient so zur Gegendruck-
Erzeugung für die Stabilisierung des Wulstes.
Bei einem Überzugsverfahren, wie dem vorstehenden Gleitwulst-
Überzugsverfahren, einem Extrusions-Wulst-Überzugsverfahren,
einem Trichter-Überzugsverfahren, einem Vorhangbeschichtungsverfahren,
bei dem eine Überzugszusammensetzung durch ein
Hauptzufuhrrohr in einen in dem Beschichtungskopf ausgebildeten
Hohlraum eingeführt und anschließend durch einen
Schlitz extrudiert wird, der mit dem Hohlraum
in Verbindung steht, um einen Auftrag auf die Bahn zu
bilden, hängt die Gleichmäßigkeit der Beschichtung in der
Querrichtung der Bahn von der Gleichmäßigkeit des Schlitzes
ab. Daher ist es zur Erzielung von zufriedenstellenden Beschichtungsergebnissen
wesentlich, den Schlitz mit sehr
hoher Genauigkeit auszubilden.
Ein weiterer großer Nachteil liegt darin, daß der Rückstand
der Überzugszusammensetzung in dem Schlitz und dem Hohlraum
fest werden kann, wodurch die Gleichmäßigkeit der
Beschichtung in der Seitenrichtung der Bahn verschlechtert
wird. Darüber hinaus kann der Rückstand abflocken und auf
die Bahn aufgeschichtet werden, wodurch die Qualität des
beschichteten Produkts stark verschlechtert wird. Es ist
sehr schwierig, den Rückstand von der Überzugszusammensetzung
durch den Schlitz zu entfernen, und es erfordert
daher eine relativ lange Zeit, um die Überzugsvorrichtung
zu reinigen.
Dieses Phänomen wird der Tatsache zugeschrieben, daß, wenn
die Beschichtung während längerer Zeiträume durchgeführt
wird, gewisse Mengen der Beschichtungszusammensetzung in
dem Hohlraum des Beschichtungskopfes in ihrem Fluß behindert werden. Insbesondere
im Falle einer photographischen Emulsion besteht die
Neigung zur Ausbildung einer Gelatinebrücke eines Härtermittels,
deren Viskosität mit der Zeit zunimmt. Auch im
Falle magnetischer Lösungen wird ein Kondensat eines Dispergiermittels
geschaffen, und das so gebildete Material
häuft sich in dem Hohlraum an oder klebt an dem Schlitz.
Typischerweise wird eine Dosierpumpe zur Zufuhr der
Beschichtungszusammensetzung durch ein Hauptzufuhrrohr
zu dem Hohlraum zu dem Beschichtungskopf verwendet, und die
so zugeführte Beschichtungszusammensetzung wird zu dem Schlitz geführt,
der die Gleichmäßigkeit der Beschichtung in der
Querrichtung der Bahn bestimmt. Dementsprechend wird die
Beschichtungszusammensetzung abrupt über die gesamte Breite
des Beschichtungskopfes verteilt, und daher kann die Beschichtungszusammensetzung
an beiden Enden in der Querrichtung
des Hohlraumes in ihrem Fluß behindert werden. Es ist sehr schwierig,
den Hohlraum so auszubilden, daß beim Auftrag der Beschichtungszusammensetzung
mit bestimmten Eigenschaften unter
bestimmten Beschichtungsbedingungen, eine Fließbehinderung der
Beschichtungszusammensetzung völlig ausgeschlossen wird. Dementsprechend
erfolgt im Falle eines Beschichtungskopfes
für allgemeine Zwecke unvermeidlich eine Fließbehinderung der
Beschichtungszusammensetzung.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein
Beschichtungsverfahren sowie eine Beschichtungsvorrichtung
zur Verfügung zu stellen, wobei keine Fließbehinderung
auftritt.
Diese Aufgabe wird durch Beschichtungsverfahren gemäß den
Patentansprüchen 1 und 4 sowie Beschichtungsvorrichtungen
gemäß den Patentansprüchen 6 und 9 gelöst.
Im folgenden werden die Figuren kurz beschrieben.
Fig. 1 ist ein Seitenschnitt einer üblichen
Beschichtungsvorrichtung.
Fig. 2 ist ein Querschnitt einer erfindungsgemäßen
Beschichtungsvorrichtung.
Fig. 3 ist eine Vorderansicht im Querschnitt der
Beschichtungsvorrichtung der Fig. 2.
Fig. 4 und 5 sind Vorderansicht-Querschnitte, die
wesentliche Bestandteile von erfindungsgemäßen
Beschichtungsvorrichtungen zeigen.
Im folgenden werden bevorzugte erfindungsgemäße Ausführungsformen
unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.
In den Fig. 2 und 3 wird eine Beschichtungsvorrichtung zur
Durchführung des erfindungsgemäßen Beschichtungsverfahrens
beschrieben, wobei gleiche Bezugsziffern die gleichen
Bestandteile wie in der Fig. 1 bezeichnen.
Die Beschichtungsvorrichtung ist mit Hilfszufuhrrohren 17
und 18 ausgerüstet, die sich in die Hohlräume 4 bzw. 5 an
beiden Enden der Querrichtung bzw. Seitenrichtung öffnen.
Dosierpumpen 19 und 20 werden betrieben, um Beschichtungszusammensetzungen
10 und 11 oder verschiedene Flüssigkeiten
einzuspritzen oder um die Beschichtungszusammensetzungen
10 und 11 durch die Hilfszufuhrrohre abzuführen,
so daß der Beschichtungsbetrieb erzielt wird, wobei eine
Fließbehinderung der Beschichtungszusammensetzungen 10 und 11 in
den Hohlräumen 4 und 5 vermieden wird.
Die Fig. 4 und 5 zeigen andere Beispiele für das Hilfszufuhrrohr
18, die sich von den in den Fig. 2 und 3 im
Öffnungswinkel, bezogen auf den Hohlraum 5, unterscheiden.
Im allgemeinen weist ein Aufzeichnungsmaterial eine Viskosität
von 1 bzw. 1 000 000 mPa · s und eine Oberflächenspannung
von 15 bis 50 dyn/cm auf. In der Praxis
beträgt die Beschichtungsmenge 1 bis 500 cm³/m², die
Beschichtungsgeschwindigkeit beträgt 10 bis 1000 m/min,
und die Beschichtungsbreite beträgt 50 bis 500 cm.
Im folgenden wird die Ausführungsform näher beschrieben, bei der die vorstehend beschriebenen
Beschichtungszusammensetzungen oder unterschiedliche
Flüssigkeiten durch die Hilfszufuhrrohre
eingespritzt werden. Die Beschichtungszusammensetzungen,
die durch die Hauptzufuhrrohre zugeführt
werden, werden als "Primärströme" bezeichnet, und Beschichtungszusammensetzungen
oder unterschiedliche Flüssigkeiten, die
durch die Hilfszufuhrrohre zugeführt oder abgezogen werden,
werden als "Sekundärströme" bezeichnet.
Das Verhältnis R der Geschwindigkeitskomponente in der
Schlitzrichtung des Sekundärstroms zu der des Primärstroms
in dem Flüssigkeitskontakt-Startpunkt (die Öffnung des
Hilfszufuhrrohrs) ist wie folgt:
worin
V(S) : die Geschwindigkeitskomponente des Sekundärstroms in
der Schlitzrichtung am Flüssigkeitskontakt-Startpunkt, wo
der Sekundärstrom den Primärstrom trifft;
Q(S) : die Strömungsgeschwindigkeit des Sekundärstroms;
L(S) : die Breite der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs;
D(S) : die Tiefe der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs;
A(S) : die Fläche der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs;
V(M) : die Geschwindigkeitskomponente des Primärstroms in der Schlitzrichtung am Flüssigkeitskontakt-Startpunkt, wo der Primärstrom auf den Sekundärstrom auftrifft;
Q(M) : die Strömungsgeschwindigkeit des Primärstroms;
L(M) : die Breite des Hohlraums;
D(M) : die Tiefe des Hohlraums und
A(M) : die Fläche des Hohlraums.
Q(S) : die Strömungsgeschwindigkeit des Sekundärstroms;
L(S) : die Breite der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs;
D(S) : die Tiefe der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs;
A(S) : die Fläche der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs;
V(M) : die Geschwindigkeitskomponente des Primärstroms in der Schlitzrichtung am Flüssigkeitskontakt-Startpunkt, wo der Primärstrom auf den Sekundärstrom auftrifft;
Q(M) : die Strömungsgeschwindigkeit des Primärstroms;
L(M) : die Breite des Hohlraums;
D(M) : die Tiefe des Hohlraums und
A(M) : die Fläche des Hohlraums.
Der die Fließbehinderung eliminierende Effekt, der durch das
Einspritzen des Sekundärstroms erzielt wird, wird zweckmäßig
unter folgenden Bedingungen erhalten:
0,01 ≦ R≦ 10 ,
vorzugsweise
0,1 ≦ R ≦ 1 .
Falls R<0,01, wird die Schleppkraft des Sekundärstroms,
d. h. die Antriebskraft zur Eliminierung der Fließbehinderung des
Primärstroms gering, so daß der die Fließbehinderung ausräumende
Effekt gering wird. Fall R<10 in dem Primärstrom-Seitengebiet
nahe der Öffnung des Hilfszufuhrrohrs werden die
Strömungslinien des Primärstromes stark gebogen, wodurch
die Neigung der Beschichtungszusammensetzung zur Fließbehinderung
verstärkt wird.
Wenn eine vom Primärstrom unterschiedliche Beschichtungszusammensetzung
eingespritzt wird, wird die Breite der
sekundären Beschichtungszusammensetzung übermäßig groß,
wodurch die Zusammensetzung der Sekundärbeschichtung über
das Produkt strömt und die Beschichtungswirksamkeit verringert
wird. Im folgenden wird die Ausführungsform beschrieben, bei
der eine Beschichtungszusammensetzung durch das Hilfszufuhrrohr
abgeführt wird. Wenn ein Teil des Primärstroms
nach der Beschichtungszusammensetzung abgeführt wird,
kann die Fließbehinderung des Primärstroms vermieden werden.
Wenn aus Zweckmäßigkeitsgründen in der Beschreibung das
Geschwindigkeitsverhältnis R verwendet wird, liegt
der beste Bereich bei
0,01 ≦ R ≦ 10 .
Dies entspricht genau dem Fall des Einspritzens. Vorzugsweise
ist
0,1 ≦ R ≦ 1 .
Falls R<0,01 kann nur eine Fließbehinderung des Primärstroms
sehr nahe der Öffnung des Hilfszufuhrrohres vermieden werden.
Falls R <10 wird der aus dem Schlitz ausströmende
Strom durch den Entleerungsstrom (Hilfsstrom) mitgeschleppt,
und daher wird die Strömungsgeschwindigkeit verringert,
wodurch die Beschichtungsmenge in der Richtung der Beschichtungsbreite
nicht gleichmäßig aufrechterhalten werden kann.
Die bei dem erfindungsgemäßen Beschichtungsverfahren verwendete
Bahn kann aus Papier, Kunststoffolie, Metall, mit
Harz beschichtetem Papier oder synthetischem Papier bestehen.
Beispiele für das Material der Kunststoffolie sind
Polyolefine, wie Polyethylen oder Polypropylen, Vinylcopolymere,
wie Polyvinylacetat, Polyvinylchlorid oder
Polystyrol; Polyamide, wie 6,6-Nylon oder 6-Nylon, Polyester
wie Polyethylenterephthalat, Polyethylen-2- oder -6-naphthalat
und Celluloseacetate, wie Polycarbonat, Cellulosetriacetat
oder Cellulosediacetat. Ein typisches Beispiel
für das mit Harz beschichtete Papier verwendete Harz ist
Polyolefin, einschließlich Polyethylen. Jedoch kann das mit
Harz beschichtete Papier auch aus anderen Materialien bestehen.
Ein Beispiel für die Metallbahn ist eine Aluminiumbahn.
Die folgenden Beispiele erläutern die Erfindung.
Eine mehrschichtige Beschichtungsvorrichtung vom Gleittrichtertyp,
ähnlich der in den Fig. 2 und 3 gezeigten,
mit 6 Gleitoberflächen wurde verwendet, um Beschichtungszusammensetzungen
für photographische Farbpapiere gleichzeitig
in Form von sechs Schichten, wie nachstehend
beschrieben, auf ein Polyethylenschichtpapier bzw. Polyethylenlaminatpapier
in einer Beschichtungsbreite von
100 cm aufzutragen. Die Beschichtungszusammensetzungen
sind im folgenden angegeben:
Erste Schicht (unterste Schicht): blauempfindliche,
Gelatine-Silberhalogenid-Emulsion mit einer Viskosität von
60 mPa · s bei 40°C.
Zweite Schicht: wäßrige Gelatinelösung mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Dritte Schicht: grünempfindliche Gelatine-Silberhalogenidemulsion mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Vierte Schicht: wäßrige Gelatinelösung, enthaltend ein Ultraviolettstrahlen absorbierendes Mittel, und mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Fünfte Schicht: rotempfindliche Gelatine-Silberhalogenidemulsion mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Sechste Schicht: wäßrige Gelatinelösung, enthaltend ein oberflächenaktives Mittel, mit einer Viskosität von 40 mPa · s bei 40°C.
Zweite Schicht: wäßrige Gelatinelösung mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Dritte Schicht: grünempfindliche Gelatine-Silberhalogenidemulsion mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Vierte Schicht: wäßrige Gelatinelösung, enthaltend ein Ultraviolettstrahlen absorbierendes Mittel, und mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Fünfte Schicht: rotempfindliche Gelatine-Silberhalogenidemulsion mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 40°C.
Sechste Schicht: wäßrige Gelatinelösung, enthaltend ein oberflächenaktives Mittel, mit einer Viskosität von 40 mPa · s bei 40°C.
Bei dem Beschichtungsverfahren wurden die Beschichtungszusammensetzungen
der ersten, dritten und fünften Schichten
als Primärströme durch die Hauptzufuhrrohre in Strömungsgeschwindigkeiten
von 2548 cm³/min, 2548 cm³/min bzw.
1960 cm³/min zugeführt, während die gleichen Beschichtungszusammensetzungen
wie die der Primärströme kontinuierlich
als Sekundärströme durch die Hilfszufuhrrohre eingespritzt
wurden, die sich an beiden Seiten der Hohlräume für die
Beschichtungszusammensetzungen der ersten, dritten und
fünften Schichten öffneten, in Strömungsmengen von 26, 26
bzw. 20 cm³/min für die Hilfszufuhrrohre auf einer Seite,
zugeführt wurden.
In dem Beispiel R=1,0 zeigte sich, daß das Beschichtungsproblem,
das bisher durch die Zurückhaltung der blauempfindlichen
Schicht, der grünempfindlichen Schicht oder
der rotempfindlichen Schicht erfolgte, die typischerweise
nach mehreren zehn Stunden auftrat, nicht festgestellt
wurde, selbst nach mehreren hundert Stunden.
Eine mehrschichtige Beschichtungsvorrichtung vom
Gleittrichtertyp, gleich der Bauweise der in den Fig. 2
und 5 gezeigten, mit 6 Gleitoberflächen, wurde zur
wiederholten Durchführung des gleichen Beschichtungsverfahrens
wie in Beispiel 1 verwendet.
Bei dem Beschichtungsvorgang wurden die Beschichtungszusammensetzungen
der ersten, dritten und fünften Schichten
als Primärströme durch die Hauptzufuhrrohre in
Strömungsgeschwindigkeiten von 2613 cm³/min, 2613 cm³/min
bzw. 2010 cm³/min zugeführt, wohingegen Teile der Primärströme
kontinuierlich als Sekundärströme durch die Hilfszufuhrrohre
abgeführt wurden, die sich an beiden Seiten der
Hohlräume für die Beschichtungszusammensetzungen der
ersten, dritten und fünften Schichten öffneten, bei
Strömungsgeschwindigkeiten von 6,5, 6,5 bzw. 5 cm³/min,
für die Hilfszufuhrrohre auf einer Seite.
Für das Beispiel R=0,25 wie in Beispiel 1, zeigte
sich, daß das durch Fließbehinderung der blauempfindlichen
Schicht, der grünempfindlichen Schicht oder der rotempfindlichen
Schicht bedingte Beschichtungsproblem, das typischerweise
nach mehreren zehn Stunden auftrat, selbst nach
mehreren hundert Stunden nicht erfolgte.
Aus den vorstehenden Beispielen ist ersichtlich, daß eine
Fließbehinderung von Beschichtungszusammensetzungen
in den Hohlräumen eines Beschichtungskopfes durch die Anwendung
der Erfindung unterdrückt wird. Daher kann das
Auftreten von Beschichtungsproblemen, wie die Bildung von
Längsstreifen durch Fließbehinderung der Beschichtungszusammensetzungen
während langer Zeiträume verhindert werden.
Die
vorstehend beschriebenen Ausführungsformen können in verschiedener
Weise verändert oder modifiziert werden. Beispielsweise
können die Hilfszufuhrrohre, die in den Fig. 3, 4 und 5
gezeigt werden, derart angeordnet werden, daß die rechten
und die linken zueinander asymmetrisch sind. Das erfindungsgemäße
Verfahren ist nicht nur auf den Beschichtungskopf der vorstehend
beschriebenen Beschichtungsvorrichtung vom mehrschichtigen
Gleittrichtertyp anwendbar, sondern auch auf einen Beschichtungskopf
mit Hohlräumen, wie der für eine Vorhang-
Beschichtungsvorrichtung oder eine
Extrusions-Beschichtungsvorrichtung.
Claims (7)
1. Beschichtungsverfahren, bei dem eine
Beschichtungszusammensetzung durch ein Hauptzufuhrrohr in
einen Hohlraum in einem Beschichtungskopf eingeführt und
durch einen Schlitz, der mit dem Hohlraum in Verbindung
steht, so extrudiert wird, daß sie auf eine in Bewegung
befindliche Bahn aufgetragen wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß Hilfszufuhrrohre verwendet werden, die sich in den Hohlraum an beiden Enden des Hohlraums öffnen, und
eine Flüssigkeit durch die Hilfszufuhrrohre zu dem Beschichtungskopf geführt wird.
daß Hilfszufuhrrohre verwendet werden, die sich in den Hohlraum an beiden Enden des Hohlraums öffnen, und
eine Flüssigkeit durch die Hilfszufuhrrohre zu dem Beschichtungskopf geführt wird.
2. Beschichtungsverfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeit in einer
Menge, daß das Verhältnis der Geschwindigkeitskomponente
dieser Flüssigkeit zu der der Beschichtungszusammensetzung
im Bereich von 0,01 bis 10 liegt, zugeführt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß als Flüssigkeit ein Teil der
Beschichtungszusammensetzung verwendet wird.
4. Beschichtungsverfahren, bei dem eine
Beschichtungszusammensetzung durch ein Hauptzufuhrrohr in
einen Hohlraum in einem Beschichtungskopf eingeführt und
durch einen Schlitz, der in Verbindung mit dem Hohlraum
steht, so extrudiert wird, daß sie auf eine in Bewegung
befindliche Bahn aufgebracht wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß Hilfszufuhrrohre, die sich in den Hohlraum an beiden Enden des Hohlraums öffnen, verwendet werden, und
ein Teil der Beschichtungszusammensetzung aus dem Beschichtungskopf durch die Hilfszufuhrrohre abgezogen wird.
daß Hilfszufuhrrohre, die sich in den Hohlraum an beiden Enden des Hohlraums öffnen, verwendet werden, und
ein Teil der Beschichtungszusammensetzung aus dem Beschichtungskopf durch die Hilfszufuhrrohre abgezogen wird.
5. Beschichtungsverfahren nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtungszusammensetzung
durch die Hilfszufuhrrohre in einer Menge, daß das
Verhältnis der Geschwindigkeitskomponente der
Beschichtungszusammensetzung, die durch die Hilfszufuhrrohre
abgezogen wird, zu der Beschichtungszusammensetzung, die
auf die Bahn aufgeschichtet wird, im Bereich von 0,01 bis
10 liegt, abgezogen wird.
6. Beschichtungsvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der eine
Beschichtungszusammensetzung durch ein Hauptzufuhrrohr in
einen Hohlraum in einem Beschichtungskopf eingeführt und
durch einen Schlitz, der in Verbindung mit dem Hohlraum
steht, so extrudiert werden kann, daß sie auf eine
kontinuierlich in Bewegung befindliche Bahn aufgetragen
wird, dadurch gekennzeichnet, daß sie Hilfszufuhrrohre
aufweist, die sich in den Hohlraum an beiden Enden des
Hohlraums öffnen, und Einrichtungen zur Zufuhr von
Flüssigkeit durch die Hilfszufuhrrohre in den
Beschichtungskopf aufweist.
7. Beschichtungsvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
gemäß einem der Ansprüche 4 oder 5, bei der eine
Beschichtungszusammensetzung durch ein Hauptzufuhrrohr in
einen Hohlraum in einem Beschichtungskopf eingeführt und
durch einen Schlitz, der in Verbindung mit dem Hohlraum
steht, so extrudiert wird, daß sie auf eine in
kontinuierlicher Bewegung befindliche Bahn aufgebracht wird,
dadurch gekennzeichnet, daß sie Hilfszufuhrrohre aufweist,
die sich in den Hohlraum an beiden Enden des Hohlraums
öffnen, und Einrichtungen zur Entnahme eines Teils der
Beschichtungszusammensetzung aus dem Beschichtungskopf
durch die Hilfszufuhrrohre aufweist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58172830A JPS6064662A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | 塗布方法 |
Publications (2)
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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Representative=s name: GRUENECKER, A., DIPL.-ING. KINKELDEY, H., DIPL.-IN |
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