DE3432875C2 - - Google Patents

Description

Der Erfindung liegt ein Gegenstand gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zugrunde.

Das gattungsbildende Lager ist in der DE-Zeitschrift, Maschinenmarkt, Würzburg, Jahrgang 74 (1968) Nr. 29, S. 489-494 auf Seite 489 unter NNU 60 M beschrieben.

Außerdem ist bei bekannten vierreihigen Zylinderrollenlagern zur Lagerung der Walzen von Walzgerüsten in der Regel der Außenring - oder bei geteilter Ausführung des Außenringes die beiden Außenringteile - mit festen Borden versehen, während der Innenring bordlos ausgebildet ist. Ferner werden je zwei benachbarte Rollenreihen durch einen gemeinsamen Käfig geführt. Die Borde des Außenrings sind dabei fest, d. h. einstückig mit dem Außenring, und die Käfige als Bolzenkäfige mit die durchbohrten Rollen jeweils zweier benachbarter Rollen durchgreifenden Bolzen ausgeführt (DE-PS 17 75 013).

Schließlich ist es bei zweireihigen vollrolligen, d. h. käfiglosen Lagern bekannt, den Außenring mit festen und den Innenring - um das Lager zerlegen zu können - mit einem festen Bord und einer losen Bordscheibe auszuführen (DE-Firmenschrift, INA-Zylinderrollenlager Maßkatalog 1, Industriewerk Schaeffler, 8522 Herzogenaurach, (9.70) Seite 27).

Die bekannten Ausführungen habe den Nachteil, daß - insbesondere bei hohen Drehzahlen - die Rollen aller Reihen nicht mehr ordnungsgemäß abrollen, so daß es in­ folge des Schlupfes zu Anschmierungen und anderen Be­ schädigungen kommen kann. Dieselben Schäden treten auf, wenn durch den gemeinsamen Käfig die einzelnen Rollen­ reihen, insbesondere die dem Walzenballen zugewandten, nicht mit den aufgrund der unterschiedlichen Belastungs­ verhältnisse auf die einzelnen Rollenreihen sich erge­ benden unterschiedlichen Umfangsgeschwindigkeiten ab­ rollen können. Es kommt dabei auch leicht zu Zerstö­ rungen des Käfigs. Schließlich können bei dem häufig erforderlichen Nachschleifen der Walzen die bekannten Lager nur mit großem Aufwand ausgebaut und wieder ein­ gebaut werden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Lager der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem gewährleistet ist, daß die Rollen der beiden dem Walzenballen zugeordneten Reihen mit unterschiedlichen Umfangsgeschwindigkeiten abrollen können, und das für den Fall einer Nachbearbeitung der Walze und/oder einer Inspektion der Lagerung leicht ausgebaut und wieder ein­ gebaut werden sowie als Axiallager dienen kann.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Dadurch, daß der drehende Innenring zu beiden Seiten jeder Rollenreihe mit Borden, vorwiegend festen Borden, versehen ist, werden alle Rollen gezwungen, auch bei hohen Dreh­ zahlen abzurollen. Durch die Anordnung von Einzelkäfigen für die dem Walzenballen zugewandten beiden Rollenreihen, wird wenigstens diesen beiden Rollenreihen, in denen die größten Unterschiede in den Umfangsgeschwindigkeiten auftreten, erlaubt, diese unterschiedlichen Umfangsge­ schwindigkeiten auszuführen, so daß insgesamt keine Anschmierungen und Käfigbrüche mehr auftreten können.

Durch den losen Bord am Innenring und die Ausbildung der Käfige als Kammkäfige können nach einem seitlichen Ab­ ziehen des Außenrings mit dem Einbaustück die einzelnen Käfige nach der Seite abgezogen und die Rollen aus den Käfigtaschen entfernt werden. Die Kammkäfige haben dabei auch den Vorteil, daß sie wenig axialen Bauraum erfor­ dern, so daß Rollen mit großer Länge verwendet werden können, durch die sich ein sehr tragfähiges Lager ergibt. Auch ist es möglich, den beiden dem Walzenzapfenende zugewandten Rollenreihen einen eigenen Käfig zuzuordnen. Die Ausbildung des die beiden dem Walzenzapfenende zugewandten Rollenreihen führenden Käfigs als Doppelkammkäfig hat aber den Vorteil, daß - bei guter Ausbaumöglichkeit - keine besonderen Vor­ kehrungen zur seitlichen Fixierung und Führung des Käfigs erforderlich sind.

Wird nach einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung der Außenring an einem Ende mit einem festen und am anderen Ende mit einem losen Bord versehen, dann kann gegebenenfalls auf zusätzliche Axiallager verzichtet und der Walzenzapfen kürzer ausgeführt werden. Nachdem dieser lose Bord am Außenring am anderen Ende des Lagers als der lose Bord des Innenringes angeordnet ist, ist ein Abziehen des Außenringes zusammen mit dem Einbaustück nach Abnehmen des losen Bordes ohne große Schwierig­ keiten möglich.

Nähere Einzelheiten der Erfindung sollen anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei­ spiele beschrieben werden.

In der oberen Bildhälfte der einzigen Figur ist eine Aus­ führung einer Lagerung einer Walze für ein Walzgerüst mit einem bordlosen Außenring, in der unteren Bildhälfte eine abgewandelte Lagerung mit einem mit Borden versehenen Außen­ ring dargestellt.

Auf dem Walzenzapfen 1 der nicht näher dargestellten Walze mit dem Walzenballen 2 ist der Innenring 3 eines vierreihi­ gen Zylinderrollenlagers mit den Rollenreihen 4, 5, 6, 7 befestigt. Diesen Rollenreihen ist ein Außenring 8 zu­ geordnet, der in der Bohrung 9 des Einbaustückes 10 aufgenommen ist. Der Innenring 3 ist zu beiden Seiten jeder Rollenreihe mit Borden 11, 12, 13, 14 und 15 ver­ sehen, wobei der Bord 11, der dem Walzenzapfenende 16 zugewandt ist, lose und die Borde 12 bis 15 einstückig mit dem Innenring 3 ausgebildet sind. Die Rollen der beiden dem Walzenballen 2 zugewandten Rollenreihen 6 und 7 sind in je einem Kammkäfig 17 und 18 geführt, wobei die Kammkäfige 17 und 18 so angeordnet sind, daß die umlaufenden Seitenringe 19 und 20, von denen die axial verlaufenden Stege 21 bzw. 22 ausgehen, zum Wal­ zenzapfenende 16 weisen.

Die Rollen der Reihe 4 und 5 sind hier in einem gemein­ samen Doppelkammkäfig 23 geführt, der einen Seitenring 24 und axial nach beiden Seiten ausgehende Stege 25 und 26 aufweist. Der Doppelkammkäfig kann selbstverständlich auch durch zwei separate Kammkäfige wie die Kammkäfige 17 und 18 ersetzt werden, wenn Vorkehrungen getroffen werden, daß der Kammkäfig der dem Walzenzapfenende 16 zugewandten Rollenreihe im Betrieb seitlich nicht aus dem Lager läuft.

Die Käfige 17, 18 und 23 selbst sind auf den zwischen den Rollenreihen liegenden Borden 12, 13 und 14 geführt, wobei zur Verbesserung der Schmierung zwischen den aufeinander­ gleitenden Flächen in der Bohrung der Seitenringe 19, 20 und 24 Schmiernuten 25 vorgesehen sind.

Der Außenring 8 des Lagers nach der oberen Bildhälfte ist bordlos ausgeführt, während beim Außenring 8 des Lagers nach der unteren Bildhälfte an dem dem Walzen­ ballen 2 zugewandten Ende ein loser Bord 27 und am ande­ ren Ende ein fester Bord 28 vorgesehen ist.

Bei einer erforderlichen Demontage des Lagers wird zunächst der Außenring 8 mit dem Einbaustück 10 nach links abgezogen. Nach Abnahme des losen Bordes 11 werden die Rollen der Rol­ lenreihe 4 zusammen mit dem Käfig 23 seitlich abgezogen, worauf die Rollen der Rollenreihe 5 entfernt werden. In gleicher Weise werden nacheinander die Käfige 18 und 17 mit den Rollenreihen 6 und 7 abgezogen. Sofern erwünscht, kann dann der Innenring 3 vom Walzenzapfen 1, z. B. durch eine bekannte Erwärm- und Abziehvorrichtung abgezogen wer­ den. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

In gleicher Weise erfolgt auch der Ausbau der Ausführung nach der unteren Bildhälfte.

Claims (3)

1. Vierreihiges Zylinderrollenlager mit einem inneren sowie einem äußeren Laufring (3, 8, 11), von denen ein Laufring (3, 11) zur beidseitigen axialen Führung der Rollen (4, 5, 6, 7) fest Borde (12, 13, 14, 15) und eine lose Bordscheibe (11) aufweist, und mit die Rollen (4, 5, 6, 7) führenden Kammkäfigen (17, 18, 23), für schnellaufende Arbeits- und Zwischenwalzen, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Laufring (3, 11) die festen Borde (12, 13, 14, 15) und die lose Bordscheibe (11) aufweist, daß der äußere Laufing (8) an seinen Enden zwei Borde (27, 28) aufweist und daß - im Betrieb - die dem Walzenballen (2) zugewandten beiden Rollenreihen (6, 7) jeweils einen separaten Kamm­ käfig (17, 18) haben, dessen Ring (19, 20) dem Walzenzapfen­ ende zugewandt ist.

2. Vierreihiges Zylinderrollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle vier Rollenreihen (4, 5, 6, 7) jeweils einen separaten Kammkäfig haben.

3. Vierreihiges Zylinderrollenlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Bord (27) des äußeren Laufringes (28) als lose Bordscheibe (27) axial am anderen Lagerende als die lose Bordscheibe (11) des inneren Laufringes (3) angeordnet ist.