DE3432875A1 - Vierreihiges zylinderrollenlager fuer arbeits- oder zwischenwalzen von schnellaufenden walzgeruesten - Google Patents
Vierreihiges zylinderrollenlager fuer arbeits- oder zwischenwalzen von schnellaufenden walzgeruestenInfo
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Description
SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH - 3 "" Schweinfurt, 06.09.1984
DE 84 027 DE TPA/Gl/tr
Vierreihiges Zylinderrollenlager für Arbeits- oder
Zwischenwalzen von Schnellaufenden Walzgerüsten
Die vorliegende Erfindung betrifft ein vierreihiges Zylinderrollenlager für Arbeits- oder Zwischenwalzen
von schneilaufenden Walzgerüsten.
Bei den bekannten vierreihigen Zylinderrollenlagern
zur Lagerung der Walzen von Walzgerüsten ist in der Regel der Außenring - oder bei geteilter Ausführung
des Außenringes die beiden Außenringteile - mit festen Borden versehen, während der Innenring bordlos ausgebildet
ist. Ferner werden je zwei benachbarte Rollenreihen durch einen gemeinsamen Käfig geführt.
(DE-PS 17 75 013)
Diese bekannten Ausführungen haben den Nachteil, daß - insbesondere bei hohen Drehzahlen - die Rollen aller
Reihen nicht mehr ordnungsgemäß abrollen, so daß es infolge des Schlupfes zu Anschmierungen und anderen Beschädigungen
kommen kann. Dieselben Schaden treten auf,
-2-
wenn durch den gemeinsamen Käfig die einzelnen Rollenreihen nicht mit den aufgrund der unterschiedlichen
Belastungsverhältnisse auf die einzelnen Rollenreihen sich ergebenden unterschiedlichen Umfangsgeschwindigkeiten
abrollen können. Es kommt dabei auch leicht zu Zerstörungen des Käfigs. Schließlich können bei dem
häufig erforderlichen Nachschleifen der Walzen die bekannten Lager nur mit großem Aufwand ausgebaut und
wieder eingebaut werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Lager der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem gewährleistet
ist, daß die Rollen aller Reihen auch bei hohen Drehzahlen ordnungsgemäß und mit unterschiedlichen
Umfangsgeschwindigkeiten abrollen können, und
das für den Fall einer Nachbearbeitung der Walze bzw. einer Inspektion der Lagerung leicht ausgebaut und
wieder eingebaut werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, den Innenring zu beiden Seiten
jeder Rollenreihe mit Borden zu versehen und mindestens die - im eingebauten Zustand - dem Walzenballen
zugewandten beiden Rollenreihen jeweils in einem separaten Käfig zu führen.
Dadurch, daß der drehende Innenring zu beiden Seiten jeder Rollenreihe mit Borden versehen ist, werden alle
Rollen gezwungen, auch bei hohen Drehzahlen abzurollen.
Durch die zweite Maßnahme wird zumindest den beiden Rollenreihen, in denen die größten Unterschiede in den
Umfangsgeschwindigkeiten auftreten, erlaubt, diese unterschiedlichen
Umfangsgeschwindigkeiten auszuführen, so daß insgesamt keine Anschmierungen und Käfigbrüche
mehr auftreten können.
-3-
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Durch den losen Bord am Innenring und die Ausbildung der
Käfige als Kammkäfige können nach einem seitlichen Abziehen des Außenrings mit dem Einbaustück die einzelnen
Käfige nach der Seite abgezogen und die Rollen aus den Käfigtaschen entfernt werden. Die Kammkäfige haben dabei
auch den Vorteil, daß sie wenig axialen Bauraum erfordern, so daß Rollen mit größerer Länge verwendet werden
können, durch die sich ein tragfähigeres Lager ergibt.
Wird der Außenring an einem Ende mit einem festen und am anderen Ende mit einem losen Bord versehen, dann kann
gegebenenfalls auf zusätzliche Axiallager verzichtet und der Walzenzapfen kurzer ausgeführt werden. Nachdem dieser
lose Bord am Außenring am anderen Ende des Lagers als der lose Bord des Innenringes angeordnet ist, ist ein
Abziehen des Außenringes zusammen mit dem Einbaustück nach Abnehmen des losen Bordes ohne große Schwierigkeiten
möglich.
Nähere Einzelheiten der Erfindung sollen anhand der in der beigefügten Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele
beschrieben werden.
In der oberen Bildhälfte der einzigen Figur ist eine Ausführung einer Lagerung einer Walze für ein Walzgerüst mit
einem bordlosen Außenring, in der unteren Bildhälfte eine abgewandelte Lagerung mit einem mit Borden versehenen Außenring
dargestellt.
-4-
Auf dem Walzenzapfen 1 der nicht näher dargestellten Walze
mit dem Walzenballen 2 ist der Innenring 3 eines vierreihigen Zylinderrollenlagers mit den Rollenreihen 4,5,6,7
befestigt. Diesen Rollenreihen ist ein Außenring 8 zugeordnet, der in der Bohrung 9 des Einbaustückes 10
aufgenommen ist. Der Innenring 3 ist zu beiden Seiten jeder Rollenreihe mit Borden 11,12,13,14 und 15 versehen,
wobei der Bord 11, der dem Walzenzapfenende 16 zugewandt ist, lose und die Borde 12 bis 15 einstückig
mit dem Innenring 3 ausgebildet sind. Die Rollen der beiden dem Walzenballen 2 zugewandten Rollenreihen 6
und 7 sind in je einem Kammkäfig 17 und 18 geführt, wobei die Kammkäfige 17 und 18 so angeordnet sind, daß
die umlaufenden Seitenringe 19 und 20, von denen die axial verlaufenden Stege 21 bzw. 22 ausgehen, zum Walzenzapfenende
16 weisen.
Die Rollen der Reihe 4 und 5 sind hier in einem gemeinsamen Doppelkammkäfig 23 geführt, der einen Seitenring
24 und axial nach beiden Seiten ausgehende Stege 25 und 26 aufweist. Der Doppelkammkäfig kann selbstverständlich
auch durch zwei separate Kammkäfige wie die Kammkäfige 17 und 18 ersetzt werden, wenn Vorkehrungen getroffen
werden, daß der Kammkäfig der dem Walzenzapfenende 16
zugewandten Rollenreihe im Betrieb seitlich nicht aus dem Lager läuft.
Die Käfige 17,18 und 23 selbst sind auf den zwischen den Rollenreihen liegenden Borden 12,13 und 14 geführt, wobei
zur Verbesserung der Schmierung zwischen den aufeinandergleitenden Flächen in der Bohrung der Seitenringe 19,20
und 24 Schmiernuten 25 vorgesehen sind.
-5-
Der Außenring 8 des Lagers nach der oberen Bildhälfte
ist bordlos ausgeführt, während beim Außenring 8 des
Lagers nach der unteren Bildhälfte an dem dem Walzenballen 2 zugewandten Ende ein loser Bord 27 und am anderen Ende ein fester Bord 28 vorgesehen ist.
ist bordlos ausgeführt, während beim Außenring 8 des
Lagers nach der unteren Bildhälfte an dem dem Walzenballen 2 zugewandten Ende ein loser Bord 27 und am anderen Ende ein fester Bord 28 vorgesehen ist.
Bei einer erforderlichen Demontage des Lagers wird zunächst
der Außenring 8 mit dem Einbaustück 10 nach links abgezogen, Nach Abnahme des losen Bordes 11 werden die Rollen der Rollenreihe
4 zusammen mit dem Käfig 23 seitlich abgezogen, worauf die Rollen der Rollenreihe 5 entfernt werden. In
gleicher Weise werden nacheinander die Käfige 18 und 17
mit den Rollenreihen 6 und 7 abgezogen. Sofern erwünscht kann dann der Innenring 3 vom Walzenzapfen 1, z.B. durch eine bekannte Erwärm- und Abziehvorrichtung abgezogen werden. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
gleicher Weise werden nacheinander die Käfige 18 und 17
mit den Rollenreihen 6 und 7 abgezogen. Sofern erwünscht kann dann der Innenring 3 vom Walzenzapfen 1, z.B. durch eine bekannte Erwärm- und Abziehvorrichtung abgezogen werden. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
In gleicher Weise erfolgt auch der Ausbau der Ausführung nach der unteren Bildhälfte. Hier wird lediglich vor dem
Abziehen des Außenringes 8 mit dem Einbaustück 10 der lose Bord 27 entfernt.
- Leerseite -
Claims (5)
1. Vierreihiges Zylinderrollenlager für Arbeitsoder Zwischenwalzen von schneilaufenden Walzgerüsten,
dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (3) zu beiden Seiten jeder Rollenreihe (4,
5,6,7) mit Borden (11,12,13,14 und 15) versehen ist und daß mindestens die - im eingebauten Zustand
- dem Walzenballen (2) zugewandten beiden Rollenreihen (6 und 7) jeweils von einem separaten
Käfig (17,18) geführt sind.
2. Vierreihiges Zylinderrollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Borde
des Innenringes (3), vorzugsweise der dem Walzenzapfenende (16) zugewandte Bord (11) lose ausgeführt
ist.
-2-
3. Vierreihiges Zylinderrollenlager nach einem der
Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die separaten Käfige als aus je einem Seitenring
(19 bzw. 20) und davon ausgehenden in axialer Richtung verlaufenden Stegen (21 bzw. 22) bestehende
Kammkäfige (17,18) ausgeführt und so im Lager angeordnet sind, daß die Seitenringe (19,20)
dem Walzenzapfenende (16) zugewandt sind.
4. Vierreihiges Zylinderrollenlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die dem Walzenzapfenende (16) zugewandten beiden Rollenreihen (4 und 5) in einem gemeinsamen
Doppelkammkäfig (23), der aus einem Seitenring .(24) und axial nach beiden Seiten ausgehenden
Stegen (25 und 26) besteht, angeordnet sind.
5. Vierreihiges Zylinderrollenlager nach einem der
Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenring (8) an einem Ende des Lagers mit
einem festen (28) und am anderen Ende mit einem losen Bord (27) versehen ist, wobei der lose Bord
(27) des Außenringes (8) am anderen Ende als der lose Bord (11) des Innenringes (3) angeordnet ist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19843432875 DE3432875A1 (de) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | Vierreihiges zylinderrollenlager fuer arbeits- oder zwischenwalzen von schnellaufenden walzgeruesten |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19843432875 DE3432875A1 (de) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | Vierreihiges zylinderrollenlager fuer arbeits- oder zwischenwalzen von schnellaufenden walzgeruesten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3432875A1 true DE3432875A1 (de) | 1986-03-20 |
DE3432875C2 DE3432875C2 (de) | 1988-07-14 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (5)
Country | Link |
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JP (1) | JPS6165906A (de) |
DE (1) | DE3432875A1 (de) |
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- 1985-09-06 FR FR858513237A patent/FR2570142B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |