DE3425436A1 - Koppelungsvorrichtung zur verbindung von 2- und 3-rad motorraedern an zugdeichsel in gerade oder gekroepfter form mit ein- oder mehrachsen anhaenger mit 2 oder mehrere raeder - Google Patents

Koppelungsvorrichtung zur verbindung von 2- und 3-rad motorraedern an zugdeichsel in gerade oder gekroepfter form mit ein- oder mehrachsen anhaenger mit 2 oder mehrere raeder

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DE3425436A1
DE3425436A1 DE19843425436 DE3425436A DE3425436A1 DE 3425436 A1 DE3425436 A1 DE 3425436A1 DE 19843425436 DE19843425436 DE 19843425436 DE 3425436 A DE3425436 A DE 3425436A DE 3425436 A1 DE3425436 A1 DE 3425436A1
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DE
Germany
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drawbar
motorcycle
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wheels
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DE19843425436
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English (en)
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Heinz 5650 Solingen Schötz
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LUNAU JOHN A
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LUNAU JOHN A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/143—Draw-gear or towing devices characterised by their type characterised by the mounting of the draw-gear on the towed vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/10—Other component parts or accessories
    • B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

  • 3RSCHRE'-13'UNG
  • 13E Das zum Patent angemeldete Vorrichtung erlaubt der Koppelung von Motorrad und Zugdeichsel mit Anhängergestell zum Transport von Waren und Personen . Der Motorrad als Antriebseinheit kann mit 2 oder 3 Räder ( 2 davon als Antrieb ) hergestellt werden.
  • Die Zugdeichsel kann im eine gerader Form oder im gekröpften Form am Motorrad durch der Koppelunsvorrichtung angebracht. werden.
  • Verschiede Arten von Anhängergestellen können auf die Zugdeichsel aufgebaut werden.
  • Viele Verwendungsmöglichkeiten im Transportwesen werden durch diese Erfindung eröffnet, zum sehr ekonomischen Preis.
  • Als Transportmittel kann der Motorrad-Zugdeichsel-Anhänger Einheit im Wirtschaftlichen Bereich sowie im militärischne Bereich sehr schnell und mit wenig Aufwand eingesetzt werden.
  • Motorradfahren wird durch die Zugdeichsel -Anhänger verbindung viel sicherer. Dies besonders im zusammenhang mit nassen Strassen, und Statverkehr wo Bahnschi-enen noch vorhanden sind.

Claims (11)

  1. Patentansprüche 1. Koppelungsvorrichtung zur Verbindung von 2-Rad Motorrad und 3-Rad Motorräder ( mit 2 Antriebsräder ) an Zugdeichsel in gerader oder gekröpfter Form, ausgestattet mit Einzelarm-Träger oder auch Träger in Dreieckform. Das Anhängergestell kann mit einer ein-oder mehrachsen Zugdeichsel . die 2 oder mehr Räder pro Achse hat, verdsehen sein, je nach der Notwendigkeit für Lasten und der gewünschten Grösse des Anhängers.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch l,dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelungsvorrichtung aus Metal hergestellt ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2,dadurch gekennzeichnet,- dass die Konstruktion des Koppelungselements aus Stahl-Einzelteilen besteht, die geschraubt und/oder geschweisst sind. Anbei Zeichnung Blatt 1 und 2 der Motorrad -Kupplung und Phtographien.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , dass die Verbinaung direkt zum Motorradgestell mit beweglichen und nicht beweglichen Armelementen durch anschrauben hergestellt ist.
    Die nicht beweglichen Verbindungsarmeleinenten sind mit einer Platte zusammengeschweisst , die den Kugelkopf trägt.
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, aass der genormete Kugelkopf als Verbinaungs und Bevestigungs-Element zwischen Motorrad und Zugdeichsel mit Anhängergestell dient.
  6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, aass durch das Greifelement des Kugelkopfes die Fahrweise vom Motorrad zur Zugdeichsel und Anhängergestell übertragen wird.
  7. Dieses Kugelkopf-und Kugelkopf-Greifelement erlaubt die notwendige horizontale und verticale Bewegung der zwei verbundenen Einheiten ( Motorrad und Zugdeichsel mit Anhängergestell.) 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , dass das Kugelkopf-Greifelement an eine gerade oder gekröpfte Zugdeichsel auf einem EinzelarmtrS§er oder Träger in einer Dreieckform montiert werden kann. ( Anbei Zeichnungen Baltt 1 und 2 und Phtographien des gekröpften Zugaeichselgestells.
  8. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die gekröpfte Zugdeichsel eine zusammengeschweisste Konstruktion ist, woraus ein geschweisste Metallgestell angebracht ist.
    Dieses Gestell dient als Tragfläche für verschieaeneArten von Anhänger-Einheiten , die als Transportkästen für Ware oder Personen verwenaet und an die Tragfläche befestigt werden.
  9. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die gekröpfte Zugdeichsel mit einer oder mehr Achsen ausgestattet werden kann, je nach Last und Grösse der Transportkästen.
    Zeichnungen und Phtographien zeigen gekröpfte Zugdeichsel mit einer Achse und 2 Rädern.
  10. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die gekröpfte Zugdeichsel einachsig oder mehrachsig mit zwei oder mehreren Rädern konstruirt werden kann. Zeichnungen und Phtographien zeigen gekröpfte Zugdeichsel mit einer Achse und 2 Rädern.
  11. 11. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichiiet, das die Stromversorgung vom Motorrad zur Zugdeichsel über eine direkte elektrische Verbindungs- Steckkoppelung mit Kabel statt findet.
    Diese Stromversorgung kann auch eine Batterie , die auf der Zugdeichsel montiert ist , speisen , um der Beleuchtung des Transportkastens bei Stillstand des Motorrads zu dienen.
    Phtographien zeigen elektrische Verbindungs Steck-koppelung zwischen Motorrad und Zugdeichsel.
DE19843425436 1984-07-11 1984-07-11 Koppelungsvorrichtung zur verbindung von 2- und 3-rad motorraedern an zugdeichsel in gerade oder gekroepfter form mit ein- oder mehrachsen anhaenger mit 2 oder mehrere raeder Withdrawn DE3425436A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0298401A1 (de) * 1987-07-04 1989-01-11 Roland Rief Anhängervorrichtung, insbesondere für landwirtschaftliche Zugfahrzeuge

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