DE3423645A1 - Verfahren und vorrichtung zur inbetriebnahme einer offenend-rotorspinnmaschine - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zur inbetriebnahme einer offenend-rotorspinnmaschineInfo
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Description
VV. Schi3ttifK3t * ■ ΊΊ · 26.6.1984
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Verfahren und Vorrichtung zur Inbetriebnahme einer Offenend-Rotorspinnmaschine
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Inbetriebnahme einer Offenend-Rotorspinnmaschine,
deren Rotoren durch einen längs der Spinnmaschine geführten Tangentialriemen angetrieben werden. Beim Anfahren der
Offenend-Rotorspinnmaschine treten durch Schweranlauf stärkere Belastungen des Tangentialriemens und seines
Antriebs auf. Alle Rotoren und ihre mitlaufenden Teile müssen gleichzeitig beschleunigt werden, so daß auch ein
erhöhter Energieaufwand hierzu nötig ist. Außerdem muß zum Zweck des Schweranlaufs die Antriebsvorrichtung des
Tangentialriemens größer und zweckentsprechend dimensioniert beziehungsweise überdimensoniert werden. Durch den Schweranlauf
ergibt sich insgesamt ein erhöhter Kostenaufwand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Schweranlauf der Offenend-Rotorspinnmaschine zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird durch das im Anspruch 1 beschriebene Verfahren zur Inbetriebnahme gelöst.
Der Tangentialriemen wird demgemäß zunächst unbelastet hochgefahren, wozu keine erhöhte Antriebsleistung erforderlich
ist. Dann erst werden die Rotoren sukzessive entweder direkt oder unter Zwischenschaltung von Vorgelegen an
den Tangentialriemen angelegt. Da der einzelne Rotor nur eine geringe Leistung aufnimmt, entstehen dabei keine
Belastungssprünge.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist an einer zum Durchführen des Verfahrens geeigneten Vorrichtung
vorgesehen, daß die Offenend-Rotorspinnmaschine mindestens eine Kupplungsvorrichtung zum Herstellen der Wirkverbindung
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zwischen den Rotoren und dem Tangentialriemen aufweist und daß die Kupplungsvorrichtung beziehungsweise die Kupplungsvorrichtungen
von Spinnstelle zu Spinnstelle fortschreitend eine Wirkverbindung zwischen dem bis dahin noch entkuppelten
und stillstehenden Rotor der betreffenden Spinnstelle und dem laufenden Tangentialriemen herstellt beziehungsweise
herstellen.
Ausgegangen wird von dem entkuppelten Zustand. Ist an jeder Spinnstelle eine Kupplungsvorrichtung vorhanden,
so wird dafür gesorgt, daß nicht alle Kupplungsvorrichtungen gleichzeitig eingeschaltet werden, sondern daß dies der
Reihe nach geschieht, und zwar nicht zu schnell. Ist nur eine Kupplungsvorrichtung vorhanden, so muß diese Kupplungsvorrichtung
nacheinander an den einzelnen Spinnstellen tätig werden.
Bisher wurde nur von einer Kupplungsvorrichtung gesprochen und nicht von einer Entkupplungsvorrichtung. Das Entkuppeln
kann zum Beispiel von Hand vorgenommen werden, zum Beispiel in der Zeit, in der der Tangentialriemen stillsteht. Nach
einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist aber vorgesehen, daß die Offenend-Rotorspinnmaschine mindestens eine Entkupplungsvorrichtung
zum Aufheben der Wirkverbindungen aller Rotoren mit den Tangentialriemen besitzt. Ist nur eine
solche Entkupplungsvorrichtung vorhanden, so kann sie zum Beispiel an zentraler Stelle in einem Schaltschrank
der Spinnmaschine angeordnet sein. Sie könnte beispielsweise über elektrische Leitungen auf Schaltglieder einwirken,
die ihrerseits die Wirkverbindung des einzelnen Rotors mit dem Tangentialriemen aufheben. Bei diesen Schaltgliedern
könnte es sich zum Beispiel für den Fall, daß Vorgelege verwendet werden, um schaltbare Kupplungen handeln.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen,
daß die Kupplungsvorrichtung beziehungsweise die Kupplungsvor-
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richtungen und die Entkupplungsvorrichtung beziehungsweise die Entkupplungsvorrichtungen eine zentrale Steuervorrichtung
besitzen. Eine solche zentrale Steuervorrichtung ist auch als Teilvorrichtung einer Kupplungsvorrichtung aufzufassen,
je nach dem Standpunkt der Betrachtungsweise. Eine solche zentrale Steuervorrichtung kann wiederum in einem maschinenstationären
Schaltschrank der Spinnmaschine angeordnet sein.
kupplungsvorrichtung und/oder Entkupplungsvorrichtung sind vorteilhafterweise auf einem längs der Spinnmaschine
verfahrbaren Wagen angeordnet, wie nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung vorgesehen ist. Dieser Wagen
kann eine Vorrichtung zum Schalten einer Tangentialriemenandrückrolle
besitzen. Eine solche Tangentialriemenandrückrolle ist dasjenige Element, das die kraftübertragende Wirkverbindung
zwischen dem Tangentialriemen und dem Rotor herstellt, falls der Rotor zum Beispiel auf Tragrollen gelagert ist
und durch den Tangentialriemen, der auf seinem Schaft aufliegt, direkt angetrieben wird. Für diesen Direktantrieb
und zum Festhalten des Rotorschaftes auf den Tragrollen ist eine solche Tangentialriemenandrückrolle in jedem
Fall erforderlich.
Wenn schon sowohl eine Kupplungsvorrichtung als auch eine Entkupplungsvorrichtung vorgesehen sind und diese Vorrichtungen
automatisch beziehungsweise halbautomatisch arbeiten sollen, dann werden vorteilhaft Maßnahmen getroffen, die
gesamte Anordnung weiter zu vereinfachen. Hierzu ist nach einer weiteren Ausbildung vorgesehen, daß Kupplungsvorrichtung
und Entkupplungsvorrichtung mindestens ein gemeinsames Schaltelement aufweisen. In letzter Konsequenz können
Kupplungsvorrichtung und Entkupplungsvorrichtung zu einem einzigen Gerät vereinigt sein.
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Das Schaltelement besteht vorteilhaft aus einem Stellmotor, der mit einem bewegbaren Lager einer Tangentialriemenandrückrolle
verbunden ist. Die Tangentialriemenandrückrolle kann beispielsweise in einer Schwinge gelagert sein und
sich dabei unter dem Einfluß der Schwerkraft beziehungsweise unter dem Einfluß zusätzlicher Federkräfte gegen den Tangentialriemen
beziehungsweise zusätzlich über den Tangentialriemen an den Rotorschaft anlegen. Durch den Stellmotor kann
aber dann die Schwinge hochgehoben beziehungsweise geschwenkt werden, wodurch die Tangentialriemenandrückrolle ihren
Kontakt mit dem Tangentialriemen verliert. Der Tangentialriemen selber gerät dabei außer Kontakt mit dem Rotorschaft.
Aber auch dann, wenn schwingende Bewegungen des Tangentialriemens dazu führen, daß der Rotorschaft noch ab und zu durch
den Tangentialriemen berührt wird, so kann man doch nicht mehr von einem Antrieb des Rotors durch den Tangentialriemen
sprechen,.wenn der Stellmotor das bewegbare Lager der Tangentialriemenandrückrolle, wie oben geschildert, zurückbewegt
hat.
Als Stellmotor kann beispielsweise ein hydraulischer, pneumatischer oder elektromechanischer Stellmotor dienen,
um nur einige Beispiele zu nennen.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung besteht der Stellmotor aus einem elektrischen Schaltmagneten. Derartige
Schaltmagnete arbeiten schnell, entwickeln ein erhebliches Anzugsmoment und nehmen dann aber im angezogenen Zustand
nur noch recht wenig elektrische Energie auf.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist der
Stellmotor einen optoelektrischen Schalter auf, der, durch eine Lichtquelle oder Strahlungsquelle beeinflußbar ist,
die sich auf dem längs der Spinnmaschine verfahrbaren Wagen befindet.
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Ein Elektromagnet zum Schalten einer Tangentialriemenandrückrolle
läßt sich auch in vorhandene Spinnmaschinen einbauen. Er erfordert zwar eine Energiezuleitung, jedoch handelt
es sich dabei um einfache elektrische Leitungen. Sein optoelektrischer Schalter spricht auf Licht beziehungsweise
Strahlung ausgewählter Frequenz an, wie das beispielweise auch bei der elektrischen Lichtschranke der Fall ist.
Befindet sich eine solche Strahlungsquelle auf einem längs der Spinnmaschine verfahrbaren Wagen, so kann sie einen
gebündelten Strahl in Höhe der optoelektrischen Schalter aussenden und braucht dann nur in gewünschtem Tempo, das
heißt nicht zu langsam und nicht zu schnell, an der Spinnmaschine entlangzufahren, um beispielsweise nacheinander
alle Schaltmagnete durch den ersten Lichtimpuls einzuschalten und damit das Aufheben der Wirkverbindungen zwischen dem
Tangentialriemen und den Rotoren zu bewirken. Später kann durch einen zweiten Strahlungsimpuls zu dem verfahrensmäßig
gewünschten Zeitpunkt die Außerbetriebnahme der Schaltmagnete erfolgen, so daß dann die Wirkverbindungen zwischen dem
Tangentialriemen und den Rotoren sukzessive wieder hergestellt werden.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Die Erfindung soll anhand dieses Ausführungsbeispiels
etwas näher erläutert und beschrieben werden. Es wird lediglich auf die zum Verständnis der Erfindung wichtigsten
Teile Bezug genommen. Bei den Zeichnungen handelt es sich um lediglich schematische Darstellungen.
Fig. 1 zeigt in einer Ansicht von oben eine Offenend-Rotorspinnmaschine.
Fig. 2 zeigt in Seitenansicht Teile einer einzelnen von insgesamt über 100 Spinnstellen der Offenend-Rotorspinnmaschine.
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Fig. 3 zeigt Einzelheiten einer Wirkverbindung zwischen
Tangentialriemen und Rotor.
Die Offenend-Rotorspinnmaschine 1 ist zweiseitig ausgeführt und mit einem maschinenstationären Schaltschrank 2 versehen.
Auf Schienen 3, 4 ist ein Wagen 5 längs der Fahrbahn 6 um das Kopfende 7 der Offenend-Rotorspinnmaschine 1 herum
längs den beiden Seiten der Spinnmaschine verfahrbar.
An jeder Maschinenseite ist ein Tangentialriemen 8 an
allen Spinnstellen der betreffenden Maschinenseite entlanggeführt. Fig. 2 zeigt im Schnitt das untere Trum 81 und
das obere Trum 8" des Tangentialriemens 8.
An der Spinnstelle 9, die ausschnittsweise in Fig. 2 dargestellt ist, befinden sich zwei Stützrollenpaare 10 und
11 für den Schaft 12 eines Rotors 13. Ein Spurlager 14 verhindert das Ausweichen des Rotorschaftes 12 nach hinten.
Während des Spinnbetriebs liegt das untere Trum 81 unmittelbar
auf dem Rotorschaft 12 auf und wird durch eine Tangentialriemenandrückrolle 15 gegen den Rotorschaft gepreßt.
Vor dem Rotor 13 befindet sich eine Spinnbox 16, die um die Schwenkachse 17 nach vorn wegklappbar ist. Die Spinnbox
enthält weitere zum Spinnen erforderliche Teile, wie zum Beispiel eine Faserzuführvorrichtung 18 und ein Fadenabzugsrohr
19.
Die Tangentialriemenandrückrolle 15 ist mit einer Kupplungsvorrichtung
in Gestalt eines bewegbaren Lagers 20 verbunden, das die Gestalt einer Schwinge hat, die um den Schwenkpunkt
schwenkbar ist. Im eingekuppelten Zustand wird die Wirkverbindung
zwischen dem Tangentialriemen 8 und dem Schaft 12 des Rotors 13 dadurch hergestellt, daß infolge des Gewichtes
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der Schwinge 20 die Tangentialriemenandrückrolle 15 mit
gewünschter Kraft auf dem Tangentialriemen 8 genau über dem Schaft 13 aufliegt.
Die Kupplungsvorrichtung 20 ist mit einer Entkupplungsvorrichtung 22 in Gestalt eines Schaltmagneten vereinigt, der
zugleich das in den Ansprüchen erwähnte gemeinsame Schaltelement darstellt. Das Schaltelement 22 dient der Tangentialriemenandrückrolle
15 als Stellmotor.
Der Stellmotor 22 weist einen optoelektrischen Schalter auf, der durch eine Strahlungsquelle 24 beeinflußbar ist,
die sich auf dem längs der Spinnmaschine 1 verfahrbaren Wagen 5 befindet. Der optoelektrische Schalter 23 ist
als Impulsschalter ausgebildet, so daß er bei einem ersten Strahlungsimpuls den Stellmotor 22 ausschaltet, dadurch
die Kupplungsvorrichtung 20 einschaltet und bei einem darauffolgenden Strahlungsimpuls die Entkupplungsvorrichtung
22 wieder einschaltet, damit die Tangentiairiemenandrückrolle
15 wieder vom Tangentialriemen 8 abhebt.
Während der Wagen 5 an einer der beiden Maschinenseiten der Offenend-Rotorspinnmaschine 1 entlangfährt, bleibt
die Strahlungsquelle 24, die hier gemeinsam mit dem Wagen als zentrale Steuervorrichtung aller Entkupplungsvorrichtungen
22 und Kupplungsvorrichtungen 20 dient, dauernd eingeschaltet. Ihr gebündelter Lichtstrahl 25 trifft nacheinander
die optoelektrischen Schalter 23 der einzelnen Stellmotoren. Um dies zu erreichen, sind alle optoelektrischen Schalter
auf gleicher Höhe angeordnet.
Es sei nebenbei bemerkt, daß der Wagen 5, je nach dem Automatisierungsgrad der Offenend-Spinnmaschine, auch
noch andere Funktionen übernehmen kann, zum Beispiel das Öffnen und Schließen der Spinnbox 16, das'Reinigen des
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Rotorinneren und das Anspinnen.
Die Erfindung soll nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel eingeschränkt sein. Es könnte zum
Beispiel im Schaltschrank 2 eine zentrale Steuervorrichtung 26 vorhanden sein, von der elektrische Leitungen
zu den einzelnen Stellmotoren 22 führen. Die Steuervorrichtung 26 würde dann ein an sich bekanntes Schrittschaltwerk
enthalten, um die Stellmotoren 22 und damit, je nach Betrachtungsweise,
die Entkupplungsvorrichtungen und zugleich auch wechselweise die Kupplungsvorrichtungen der Reihe
nach zu betätigen.
Claims (11)
1. Verfahren zur Inbetriebnahme einer Offenend-Rotorspinnmaschine,
deren Rotoren durch einen längs der Spinnmaschine geführten Tangentialriemen angetrieben werden, dadurch
gekennzeichnet , daß die Wirkverbindungen zwischen dem Tangentialriemen und den Rotoren aufgehoben
werden, dann die Antriebsvorrichtung des Tangentialriemens eingeschaltet und/oder eine Wirkverbindung zwischen
der Antriebsvorrichtung und dem Tangentialriemen hergestellt, dann der Tangentialriemen auf eine Geschwindigkeit
hochgefahren wird, die dem Spinnbetrieb entspricht, und dann nacheinander die Wirkverbindungen
zwischen den Rotoren und dem Tangentialriemen wieder hergestellt werden.
2. Vorrichtung zur Inbetriebnahme einer Offenend-Rotorspinnmaschine,
deren Rotoren durch einen längs der Spinnmaschine geführten Tangentialriemen angetrieben werden,
zum Durchführen des Verfahrens nach Ansprych 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Offenend-Rotorspinnmaschine (1)
mindestens eine schaltbare Kupplungsvorrichtung (22) zum Herstellen der Wirkverbindungen zwischen den Rotoren
(13) und dem Tangentialriemen (8) aufweist
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und daß die Kupplungsvorrichtung (22) beziehungsweise die Kupplungsvorrichtungen von Spinnstelle (9) zu Spinnstelle
fortschreitend eine Wirkverbindung zwischen dem bis dahin noch entkuppelten beziehungsweise stillstehenden
Rotor (13) der betreffenden Spinnstelle (9) und dem laufenden Tangentialriemen (8) herstellt beziehungweise
herstellen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Offenend-Rotorspinnmaschine (1) mindestens
eine Entkupplungsvorrichtung (22, 26) zum Aufheben der Wirkverbindungen aller Rotoren (13) mit dem Tangentialriemen
(8) besitzt.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplungsvorrichtung (20) beziehungsweise die Kupplungsvorrichtungen und die Entkupplungsvorrichtung
(22) beziehungsweise die Entkupplungsvorrichtungen eine zentrale Steuervorrichtung (26; 5, 24) besitzen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die zentrale Steuervorrichtung (26) in einem maschinenstationären
Schaltschrank (2) der Spinnmaschine (1) angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis. 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsvorrichtung und/oder
die Entkupplungsvorrichtung oder Teile davon auf einem längs der Spinnmaschine (1) verfahrbaren Wagen (5)
angeordnet ist beziehungsweise sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (5) eine Vorrichtung (24) zum Schalten
einer Tangentialriemenandrückrolle (15) besitzt.
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8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsvorrichtung (20)
und Entkupplungsvorrichtung (22) mindestens ein gemeinsames Schaltelement aufweisen.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltelement aus einem Stellmotor (22) besteht,
der mit einem bewegbaren Lager (20) einer Tangentialriemenandrückrolle
(15) verbunden ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stellmotor aus einem Schaltmagneten (22) besteht.
11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellmotor (22) einen optoelektrischen
Schalter (23) aufweist, der durch eine Lichtquelle oder Strahlungsquelle (24) beeinflußbar ist, die sich
auf dem längs der Spinnmaschine (l) verfahrbaren Wagen (5) befindet.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843423645 DE3423645A1 (de) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | Verfahren und vorrichtung zur inbetriebnahme einer offenend-rotorspinnmaschine |
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| US06/749,499 US4660373A (en) | 1984-06-27 | 1985-06-27 | Method and device for starting an open-end rotor spinning machine |
| JP60139231A JPS6170023A (ja) | 1984-06-27 | 1985-06-27 | ロ−タ型オ−プンエンド紡績機を運転する方法と装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843423645 DE3423645A1 (de) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | Verfahren und vorrichtung zur inbetriebnahme einer offenend-rotorspinnmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3423645A1 true DE3423645A1 (de) | 1986-01-02 |
Family
ID=6239253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843423645 Withdrawn DE3423645A1 (de) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | Verfahren und vorrichtung zur inbetriebnahme einer offenend-rotorspinnmaschine |
Country Status (4)
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| CH (1) | CH666915A5 (de) |
| DE (1) | DE3423645A1 (de) |
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- 1985-06-24 CH CH2698/85A patent/CH666915A5/de not_active IP Right Cessation
- 1985-06-27 JP JP60139231A patent/JPS6170023A/ja active Pending
- 1985-06-27 US US06/749,499 patent/US4660373A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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| CH666915A5 (de) | 1988-08-31 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: W. SCHLAFHORST AG & CO, 4050 MOENCHENGLADBACH, DE |
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| 8141 | Disposal/no request for examination |