DE342249C - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum

Bohren der NietlöcheF an Schiffsspanten mit einem an dem ruhenden Spant absatzweise entlang zu bewegenden, die eigentliche Bohrvorrichtung tragenden Fahrgestell.

Die eigentliche Erfindung besteht darin, daß das Führungsbett für das Bohrzeug durch, einen an ihm beweglich sitzenden Schraubenbolzen in einer im Fahrgestell leicht drehbaren

ίο Mutter getragen wird, während sein Vorderende mittels verstellbarer Rolle am Spant aufgestützt und bei Weiterbewegung der Vorrichtung an ihm geführt wird. Das Bett kann dabei nach allen Richtungen leicht geschwenkt werden, und es erhält noch eine besondere Führung durch eine an ihn stellbar angeordnete Rolle, die auf dem Spant aufruht und bei Weiterbewegung der Bohrmaschine von der einen zur nächsten Bohrstelle auf dem Spant läuft, wobei sie nicht nur, wie es an sich bei Bohrvorrichtungen bekannt ist, den stets gleichen Abstand der Bohrlöcher von der einen Werkstückkante sichert, sondern auch das Bohrmaschinenbett an seinem Vorderende unterstützt, wodurch dessen Fahrgestell um so leichter ausfallen kann, so daß seine Weiterbewegung selbst bei unebenem Boden nur geringen Kraftaufwand beansprucht. Bei der Ausführung einer Bohrung stützt sich, das Bett des Bohrzeuges mit hinter den zu bohrenden Spantschenkel greifenden Vorsprüngen in an sich bekannter Weise ab, was ebenfalls zur Leichthaltung und sicheren Handhabung der Vorrichtung beiträgt.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Einrichtung zur Darstellung gebracht.

Abb. ι zeigt eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt,

Abb. 2 eine Einzelheit in einer gegenüber der Abb. 1 um 90 ° verdrehten Ebene in An-. sieht und

Abb. 3 in einem Grundriß die Anwendungsart mehrerer Bohrvorrichtungen h, die gleich- zeitig an einem Spant arbeiten. Aus den Abb. ι und 2 geht die Art der Lagerung des Spantes k auf Böcken m hervor. Die Nietlöcher p (Abb. 2) sind in gleicher Entfernung von der Scheitelkante k' des Spantes in erheblicher Anzahl anzubringen. Vor dem Spant steht das Fahrgestell h mit der Tragspindel g für die eigentliche Bohrvorrichtung, wobei die Tragspindel in einer von Hand leicht drehbaren Mutter i ruht, so daß ihre Höhenlage einfach und schnell sich in weiten Grenzen verändern läßt. Die Spindel g trägt um einen Zapfen f schwenkbar das Bett 0 für das eigentliche Bohrzeug a, das mit Führung auf dem Bett e läuft und durch Handspindel b vor- und zurückbewegt werden kann. Das Bett faßt am linken Ende im Sinne der Abb. 1 mit zwei nasenartigen Vorsprüngen 0, zwischen denen der Bohrer r hindurchtreten kann, hinter den zu bohrenden Schenkel des Spantes k. Die Höhenlage des Bettes β und damit des Bohrers r gegenüber dem Spant wird bestimmt durch eine Rolle d, die an einem Gestell t mittels Handspindel verstellbar ist, wobei auch das Gestell t (Abb. 2) so ausgebildet ist, daß es die Bohrerarbeit nicht behindern kann. Die erläuterte Bohreinrichtung läßt sich natürlich unschwer auch so einrichten, daß der Bohrer r in völlig senkrechter Lage wirken kann. Abb. 3 verdeutlicht die gleichzeitige Anwendung von zwei Bohrvorrichtungen A an demselben Spant k.

Dadurch, daß das Bett e um den Zapfen f schwingen kann, während die Tragspindel g in bzw. mit der Mutter i sich drehen kann, ist das eigentliche Bohrgestell nicht nur in jeder Höhenlage einstellbar, sondern es kann auch nach allen Richtungen schwingen, so daß sich eine außerordentlich leichte Einstellbarkeit für sämtliche Bohrlöcher an beliebig geformten Spanten ergibt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Vorrichtung zum Bohren der Nietlöcher an Schiffsspanten mit einem an dem ruhenden Spant absatzweise entlang zu bewegenden, die eigentliche Bohrvorrichtung tragenden Fahrgestell, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsbett (ß) für das Bohrzeug (a) durch einen an ihm beweglich sitzenden Schraubenbolzen (g) von einer im Fahrgestell (A) leicht drehbaren Mutter (i) getragen wird, während sein Vorderende mittels verstellbarer Rolle (d) am Spant aufgestützt und bei Weiterbewegung der Vorrichtung an ihm geführt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.