DE3422397A1

DE3422397A1 - Vorrichtung zur nassbehandlung einer strangfoermigen textilen warenbahn

Info

Publication number: DE3422397A1
Application number: DE3422397A
Authority: DE
Inventors: Manfred Dipl.-Ing. Schuierer (FH), 6120 Michelstadt
Original assignee: Brueckner Apparatebau GmbH
Current assignee: Brueckner Apparatebau GmbH
Priority date: 1984-06-15
Filing date: 1984-06-15
Publication date: 1985-12-19
Also published as: US4633806A; JPS6112963A; EP0168575A1

Description

Vorrichtung zur Naßbehandlung einer strangförmigen textlien Warenbahn

_ Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 .. genannten Art ist Gegenstand der europäischen Patentanmeldung'82104664.6 (00 75 650). Die Behandlungsflotte wird hierbei derart durch die Vorrichtung gefördert, daß sie - die Kammern nacheinander in entgegengesetzter Reihenfolge wie die Warenbahn durchsetzt. Bezogen auf die ganze Vorrichtung ist die Behandlungsflotte somit im Gegenstrom zur Warenbahn geführt. Innerhalb der einzelnen Kammern bewegt sich die Behandlungsflotte dagegen im Gleichstrom mit der Warenbahn, da sie durch ein Einschwemmrohr zusammen mit der Warenbahn in die betreffende Kammer eingebracht wird und diese durch einen überlauf verläßt. Im Bereich zwischen benachbarten Kammern befindet sich die Warenbahn bei der bekannten Vorrichtung nicht in Berührung mit Behandlungsflotte.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art dahin weiterzuentwickeln, daß der Stoffaustausch zwischen der Behandlungsflotte und der

Warenbahn weiter verbessert wird. 30

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung durchsetzt die Warenbahn im—Bereicir zwischen benachbarten Kammern (d.h. bei ihrer überführung von der einen in die andere Kammer) einen langgestreckten Flüssig-. keitsverbindungsraum, der mit Behandlungsflotte versorgt wird. Dies erfolgt erfindungsgemäß in der Weise, daß in den Flüssigkeitsverbindungsraum auf der Warenbahn-Austrittsseite ein Flottenanschluß einmündet, der mit der der Frischflottenzuführung näher gelegenen ersten Kammer verbunden ist, während die Warenbahn-Eintrittsseite dieses Flüssigkeitsver- ' bindungsraumes mit der von der Frischflottenzuführung , weiter entfernten zweiten Kammer in Verbindung steht.

Auf diese Weise wird erreicht, daß die aus der zweiten Kammer austretende Warenbahn im Flüssigkeitsverbindungsraum zur ersten Kammer mit saubererer'Flotte im Gegenstrom in Berührung kommt. Da sich dieses Gegenstromprinzip in den Flüssigkeitsverbindungsräumen zwischen allen Kammern der Naßbehandlungsvorrichtung wiederholt, ergibt sich insgesamt eine wesentliche Intensivierung und Verbesserung des "Stoffaustausches zwischen der Behandlungsflotte und der Warenbahn.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und werden im Zusammenhang mit der Beschreibung zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele erläutert.

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In der Zeichnung zeigen

Fig.1 eine schematische Seitenansicht einer

Kammer der erfindungsgemäßen Vorrichtung, 5

Fig.2 eine schematische Aufsicht auf zwei benachbarte Kammern der Vorrichtung gemäß Fig.1,

Fig.3 . eine Ansicht (entsprechend Fig.2) eines abgewandelten Ausführungsbeispieles.

Die in den Fig.1 und 2 schematisch in einem Teilausschnitt veranschaulichte Vorrichtung zur Naßbehandlung einer strangförmigen textlien Warenbahn 1 enthält mehrere von der Warenbahn 1 nacheinander durchlaufene, trogförmige Kammern, von denen im folgenden für die Beschreibung die Kammern 2 und 2' näher erläutert werden. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig.1 und 2 liegen die einzelnen Kammern 2,2' usw. unter einem Winkel von 90° zur Längsachse 3 der Naßbehandlungsvorrichtung.

Zum Transport der Warenbahn 1 durch die einzelnen Kammern 2, 2' usw. der Vorrichtung sind Transportwalzen 4, 5 vorgesehen. Dabei können den einzelnen Kammern entweder gesonderte oder gemeinsame Transportwalzen 4, 5 zugeordnet werden. Zweckmäßig werden jedoch Maßnahmen getroffen, um die Aufenthaltszeit der Warenbahn 1 in den einzelnen Kammern 2, 2' usw. gesondert beeinflussen zu können.

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Im Bereich zwischen benachbarten Kammern ist jeweils oberhalb der Kammern ein von der Warenbahn durchsetzter, langgestreckter Flüssigkeitsverbxndungsraum in Form einer offenen Rinne 6 vorgesehen. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig.1 und 2 sind die Rinnen 6 schräg zur Achse der einzelnen Kammern 2, 2¹ und damit unter einem von 90° abweichenden Winkel gegenüber der Längsachse 3 der Vorrichtung angeordnet.

Die Warenbahn 1 wird jeweils über ein Führungsrohr 7 in eine Kammer 2, 2' eingetragen. Sie durchsetzt den mit Flotte (Flottenspiegel 8) gefüllten Flottenraum der Kammer 2, 2¹ usw. und wird nach einer gewissen Verweilzeit in der Kammer über eine Umlenkwalze 9 aus der Kammer herausgezogen. Die Warenbahn 1 gelangt dann nach Verlassen der Kammer 2' in die zur Kammer 2 führende Rinne 6, die sie in der durch einen Pfeil (strichpunktierte Linie) gekennzeichneten Richtung durchsetzt. Über eine weitere Umlenkwalze ίο wird die Warenbahn 1 dann aus der Rinne 6 abgeführt und gelangt nach Passieren der Transportwalzen 4 und 5 (in Fig.2 nicht dargestellt) in die Kammer 2. In entsprechender Weise durchsetzt die Warenbahn 1 dann die weiteren Kammern.

Die Flottenführung ist wie folgt vorgesehen:

Die von einer (nicht dargestellten) Frischflottenzuführung zugeführte Behandlungsflotte durchsetzt die einzelnen Kammern 2, 2' usw. nacheinander in der durch den Pfeil 11 gekennzeichneten Richtung. So ist ein überlauf 12 der Kammer 2 an die Saug-

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seite einer Flottenpumpe 13 angeschlossen, deren Druckseite mit einem Flottenanschluß 14 verbunden ist, der auf der Warenbahn^Austrittsseite der die Kammern 2' und 2 verbindenden Rinne 6 in diese einmündet. Die auf diese Weise in die Rinne 6 eingespeiste Flotte durchsetzt die Rinne 6 in Richtung des Pfeiles 15 imGeqenstrom zur Warenbahn 1 und gelangt in Form eines Überlaufes auf der Warenbahn-Eintrittsseite der Rinne 6 in die Kammer 2¹.

Durch diese Flottenführung wird erreicht, daß die aus der "schmutzigeren" Kammer 2' kommende Warenbahn 1 im Bereich der zwischen den Kammern 2¹ und 2 angeordneten Rinne 6 im Gegenstrom mit aus der Kammer 2 abgezogener, saubererer Flotte in Berührung kommt. In entsprechender Weise erfolgt ein solcher Gegenstrom-Stoffaustausch zwischen Behandlungsflotte und Warenbahn 1 auch im Bereich aller übrigen Rinnen 6, die zwischen den einzelnen Kammern der Vorrichtung angeordnet sind.

Um außerdem eine Flottenzirkulation in den einzelnen Kammern zu bewirken, steht die Saugseite jeder Flottenpumpe 13 über eine Leitung 16 zugleich mit der Kammer in Verbindung, die der Warenbahn-Eintrittsseite der Rinne 6 zugeordnet ist, die von dieser Flottenpumpe auf der Warenbahn-Austrittsseite mit Flotte versorgt wird (so steht etwa die an den überlauf 12 der Kammer 2 angeschlossene Flottenpumpe 13 auf ihrer Saugseite über die Leituncr 16 auch mit der Kammer 2¹ in Verbindung). In den beiden Saugleitungen jeder Flottenpumpe 13 werden

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zweckmäßig Einstellorgane vorgesehen, um den Zirkulationsanteil in gewünschter Weise einstellen zu können..

Bei dem in Fig.3 dargestellten Ausführungsbeispxel

sind die Kammern 2, 2' unter einem von 90° abweichenden Winkel gegenüber der Längsachse 3 ■ der Vorrichtung angeordnet, während die zwischen diesen Kammern angeordneten Rinnen 6 einen Winkel von 90° mit αχεί Ο ser Längsachse 3 einschließen. Die Bewegung der Warenbahn 1 ist durch strxchpunktierte Linien gekennzeichnet (die Umlenkrollen sind der Einfachheit halber weggelassen). Die Flottenführung ist durch gestrichelte Linien dargestellt und entspricht dem Ausführungsbeispxel gemäß den Fig.1 und

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Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Naßbehandlung einer strangförmigen textlien Warenbahn (1), enthaltend

a) mehrere"von der Warenbahn (1) nacheinander durchlaufene Kammern (2, 2¹),

b) die Warenbahn (1) von Kammer zu Kammer fördernde, angetriebene Transportwalzen (4, 5),

c) Einrichtungen zur Förderung-von Behandlungs- > flotte derart, daß die von einer Frischflottenzuführung zugeführte Behandlungsflotte die Kammern nacheinander in entgegengesetzter Reihenfolge wie die Warenbahn (1) durchsetzt,

gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

d) im Bereich zwischen benachbarten Kammern (2, 2¹) ist ein von der Warenbahn (1) durchsetzter, langgestreckter Flüssigkeitsverbindungsraum (6) vorhanden;

e) in diesen Flüssigkeitsverbindungsraum (6) mündet auf der Warenbahn-Austrittsseite ein Flottenanschiuß (14) ein, der mit der der Frischflottenzuführung näher gelegenen ersten Kammer (2) verbunden ist,

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f) die Warenbahn-Eintrittsseite dieses Flüssigkeitsverbindungsraumes (6) steht mit der von der Frischflottenzuführung weiter entfernten zweiten Kammer (2¹) in Verbindung. 5-

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeitsverbindungsräume als offene Rinnen (6) ausgebildet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeitsverbindungsräume (6)

.--"" schräg zur Achse (3) der einzelnen» Kammern (2, 2¹} angeordnet sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Kammern (2, 2') unter einem Winkel von 90° und die Flüssigkeitsverbindungsräume (6) unter einem von 90° abweichenden Winkel gegenüber der Längsachse (3) der Vorrichtung angeordnet sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeitsverbindungsräume (6) unter einem Winkel von 90° und die einzelnen Kammern (2, 2¹) unter einem von 90° abweichenden Winkel gegenüber der Längsachse (3) der Vorrichtung angeordnet sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Kammern (z.B. 2) jeweils

mit einem Überlauf (12) versehen sind, der über eine Flottenpumpe (13) mit dem Flottenanschluß

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desjenigen Flüssigkeitsverbindungsraumes (6) in Verbindung steht, dessen Warenbahn-Austrittsseite in diese Kammer (2) mündet.

7. Vorrichturrg~nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugseite dieser Flottenpumpe (13) zugleich mit der Kammer (2¹) in Verbindung steht, die der Warenbahn-Eintrittsseite dieses Flüssigkeitsverbindungsraumes (6) zugeordnet ist. 10

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