DE342180C

DE342180C -

Info

Publication number: DE342180C
Application number: DENDAT342180D
Authority: DE

Description

Schutzkappe für Motorradhinterräder. Gegenstand der Erfindung ist eine Motorradabdeckung (Schutzkappe), welche gleichzeitig den Gepäckrost trägt und bei welcher außerdem im Innern der sogenannte Kettenschutz angeordnet ist.
Die Neuerung ist in Abb. i bis 3 in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Abb. i zeigt ein Motorrad mit der neuen haubenartigen Abdeckung (Schutzkappe) des Hinterrades in Ansicht.
Abb. 2 und 3 zeigen das Motorhinterrad mit der Schutzkappe in größerem Maßstabe in Seitenansicht und Rückansicht mit teilweisem Schnitt.
An dem hinteren Ende des Rahmenbalkens ist die Schutzkappe 2 mit wenigen Befestigungsschrauben leicht lösbar verschraubt. Die Schutzkappe besitzt zu diesem Zwecke an den vorderen Seitenkanten über den Rahmenbalken etwas vorspringende Leisten 3, die seitlich verschraubtwerden,während die Schutzkappe an sich, welche die gleiche Breite wie der Rahmenbalken hat, auf dem Rahmenbalken aufsitzt, so daß die Schrauben zum seitlichen Anschrauben der Schutzkappe von dem Gewicht der Schutzkappe und dem Gewicht der auf dem Gepäckträger der Schutzkappe allenfalls liegenden Gegenstände entlastet sind.
Mit der Kappe 2 ist der Gepäckhalter oder Gepäckrost unmittelbar verbunden. Ferner sind im Innern der Schutzkappe Winkeleisen 5 als Kettenschutz befestigt, um die Kettenantriebsräder 6 bzw. die unter dem Winkeleisen 5 laufenden Ketten vor abfallendem, von dem Motorrad in die Kappe 2 geschleudertem Schmutz zu sichern.
Die Kappe :z bildet demnach gleichsam eine Fortsetzung des hohlen Motorradrahmenbalkens.
Will man, insbesondere auf der freien Strecke, das Motorhinterrad behandeln bzw. freilegen, so hat man lediglich die Kappe 2 durch Lösen der wenigen, nicht unter der Drucklast der Kappe stehenden seitlichenBefestigungsschrau ben zu lösen, worauf sich die Kappe samt dem Gepäckrost q. mit allenfalls aufgeschnalltem Gepäck und dem Kettenschutz 5 leicht abheben läßt.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: i. Schutzkappe für Motorradhinterräder, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzkappe, die gleichsam die Fortsetzung des hohlen Motorradrahmenbalkens bildet, mit seitlichen über den Motorradrahmenbalken vorspringenden Leisten (3) seitlich mit dem Rahmenbalken (i) leicht verschraubt ist, während die Kappe selbst - auf dem Rahmenbalken aufsitzt, wodurch die Befestigungsschrauben nicht unter der Drucklast der Kappe und des gleichzeitig auf der Kappe angeordneten Gepäckrostes (4) mit dem allenfallsigen Gepäck stehen.
2. Schutzkappe für Motorradhinterräder, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern der Schutzkappe der sogenannte Kettenschutz in Form von mit der Schutzkappe befestigten Winkeleisen (5), die bei aufgesetzter Schutzkappe über den Ketten und den Kettenantriebsrädern (6) liegen, angeordnet ist, so daß beim Abheben der Schutzkappe sowohl das Hinterrad wie auch Ketten und Kettenantriebsräder freigelegt werden.