DE3421262A1

DE3421262A1 - Aufhaengung fuer hermetisch abgeschlossene motorkompressoren

Info

Publication number: DE3421262A1
Application number: DE19843421262
Authority: DE
Inventors: Norbert Andrione; Federigo Turin Peruzzi
Original assignee: Aspera SpA
Current assignee: Aspera SpA
Priority date: 1983-07-12
Filing date: 1984-06-07
Publication date: 1985-01-24
Also published as: FR2549159B1; DE3421262C2; FR2549159A1; ES279569Y; GB8413574D0; DK159287B; IT8367754A0; DK159287C; ES279569U; GB2143278B; GB2143278A; US4549859A; BR8403405A; DK253084A; JPH0263113B2; IT1161497B; DK253084D0; JPS6022084A

Description

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Aufhängung für hermetisch abgeschlossene Motorkompressoren für Kühlschränke, insbesondere eine Aufhängung für hermetisch abgeschlossene Motorkompressoren, bei denen eine Motorkompressoreinheit innerhalb eines Gehäuses aus zwei übereinanderliegenden becherförmigen Körpern angeordnet ist, die frontal zusammenpassend miteinander verbunden sind.

Die Aufhängung nach der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dafi die Motorkompressoreinheit wenigstens drei Tragarme aufweist, von denen jeder an seinem freien Ende eine senkrecht ausgerichtete öffnung aufweist, daß an der Seitenwand des unteren Körpers rohrförmige Träger an Stellen befestigt sind, die den freien Enden der Tragarme entsprechen, wobei sich in jedem Träger eine Buchse aus Kunststoff mit einem Hohlraum befindet, der axial mit der Öffnung des darüberliegenden Tragarms fluchtet, und daß in den Buchsen elastische Aufhängungselemente aufgenommen sind, von denen jedes an seinem oberen Ende der öffnung eines Tragarms eingesetzt ist.

Aufgrund dieser Merkmale ist eine Aufhängung für hermetisch abgeschlossene Motorkompressoren vorgesehen, die einfach und wirtschaftlich in der Herstellung ist.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben. Es zeigen:

Fig.1 eine teilweise weggeschnittene Sei

tenansicht eines hermetisch abgeschlos-

senen Motorkompressors mit einer Aufhängung nach der Erfindung;

Fig.2 einen Schnitt II-II von Fig. 1, wobei

der Einfachheit wegen einige Elemente weggelassen sind;

Fig.3 eine auseinandergezogene Ansicht ei

nes Teils der Aufhängung nach der Erfindung;

Fig.4 einen senkrechten Schnitt der Elemente

von Fig.3 in zusammengebauter Stellung;

Fig.5 und 6 die Merkmale verschiedener, in Fig.3

und 4 dargestellter Elemente im größeren Detai1;

Fig.7 bis 11 eine Variante der Erfindung.

Ein hermetisch abgeschlossener Motorkompressor 1 dient zur Verwendung in einem Kühlschrank oder einem ähnlichen Gerät.

Der Motorkompressor 1 besteht im wesentlichen aus einer Motorkompressoreinheit 2 (in Fig.1 nur teilweise sichtbar) und einem hermetisch abgeschlossenen Gehäuse 3.

Das Gehäuse 3 besteht aus zwei übereinanderliegenden becherförmigen Körpern 4,5, die längs ihrer einander zugwandten freien Ränder miteinander verbunden und abgedichtet sind.

Drei Tragarme 6 erstrecken sich waagerecht und radial, ausgehend von der Motorkompressoreinheit 2.

Die Enden der Tragarme 6, von denen in der Zeichnung nur einer sichtbar ist, erstrecken sich bis in Nähe der Seitenwand des Gehäuses und sind jeweils mit einer senkrecht ausgerichteten öffnung 7 versehen.

Drei rohrförmige Träger 8 sind vorzugsweise durch Warzenschweißung an der Seitenwand des Körpers 5 befestigt, der den unteren Teil des Gehäuses 3 bildet.

Die im allgemeinen U-förmigen Träger 8 sind so im Winkel zueinander versetzt, daß (wie in Fig.2 schematisch dargestellt) jeder von ihnen sich in einer Winkelstellung befindet, die der Winkelstellung eines der Tragarme 6 entspricht, die die Motorkompressoreinheit 2 tragen.

Innerhalb jedes Trägers 8 befindet sich eine Buchse 9 aus Kunststoff, z.B. Polytetrafluoräthylen.

Innerhalb der Buchse 9, deren Hohlraum mit deröffnung 7 des darüberliegenden Tragarms 8 ausgefluchtet ist (Fig.3), ist eine Schraubenfeder 10 aufgenommen, die als elastisches Aufhängungsglied zwischen dem Träger 8 und dem Tragarm 6 wirkt.

Die Wand der öffnung 7 hat ein Gewinde 11, das zum Außenprofil des oberen Endes der Schraubenfeder 10 komplementär ist.

Die Anordnung ist somit derart getroffen, daß beim Zusammenbau des Motorkompressors 1 die Schraubenfedern 10 in die öffnung 7 so eingeschraubt werden können, daß sie mit den Tragarmen 6 fest verbunden sind. Zur Erleichterung des Einschraubens haben die Schraubenfedern 10 an ihren oberen Enden Mitnahmeansätze 10a.

Die Motorkompressoreinheit kann somit auf den Trägern 8 ruhen, wobei die unteren Enden der Schraubenfedern 10 in die Buchsen

9 eingeführt sind.

Um zu vermeiden, daß sich die Tragarme 6 übermäßig anheben und die Schraubenfedern 10 während des Transports oder des Betriebs des Motorkompressors aus den Buchsen 9 herausziehen, sind drei weitere Träger 12 vorzugsweise durch Warzenschweissung an der Seitenwand des becherförmigen Körpers 4 befestigt, der den Oberteil des Gehäuses 3 bildet. Hierdurch wird die Bewegung der Tragarme 6 von den Trägern 8 weg begrenzt.

Somit wird die Möglichkeit vermieden, daß die Wirksamkeit der Aufhängung aufgrund einer zufälligen Bewegung ihrer Bestandteile beeinträchtigt wird.

Zum gleichen Zweck haben die Buchsen 9 von etwa der Außenform eines Parallelepipeds drei zahnförmige Vorsprünge 13, die mit Kerben 14 in den Rändern der den Tragarmen 6 gegenüberliegenden Träger ausgebildet sind. Auf ihrer, dem Gehäuse 3 zugewandten Seite ist die Wand jeder Buchse 9 durch einen axialen Einschnitt 9a unterbrochen. Die Buchsen können sich somit elastisch derart zusammenziehen, daß sie ihren Schnappeingriff in die Träger 9 ermöglichen. Auf diese Weise werden die Buchsen 9 in ihrer zusammengebauten Stellung verriegelt. Darüberhinaus befinden sich zwei Vorsprünge 13 auf den der Wand des Gehäuses 3 zugewandten Seiten der Buchsen 9 und grenzen somit an die Einschnitte 9a an. Die anderen Vorsprünge 13 befinden sich jedoch auf den im Gehäuse 3 nach innen weisenden Seiten der Buchsen. Die Anordnung ist somit derart getroffen, daß die Buchsen 9 zum Entfernen aus den Trägern 8 im Gehäuse 3 geringfügig nach außen bewegt werden müssen, was in Fig.6 schematisch dargestellt ist.

Dieses Zurückbewegen erfolgt bei den Buchsen 9, wenn sie während des Zusammenbaus des Motorkompressors 1 in die Träger 8 eingeführt werden. Zur Erleichterung dieses Vorgangs

haben die Buchsen 9 eine dreieckige äußere Abschrägung 15 auf der zur Wand des Gehäuses 3 weisenden Seite.

Die im Winkel erfolgende Ausrichtungsbewegung der Buchsen 9 wird jedoch verhindert, wenn die die Tragarme 6 tragenden Schraubenfedern 10 in die Buchsen 9 eingeführt sind.

Die Abmessungen der Hohlräume der Buchsen 9 und der unteren Enden der Schraubenfedern 10 sind vorzugsweise so gewählt, daß eine lose Verbindung erzielt wird, die eine Übertragung von axialen Kräften zwischen jeder Schraubenfeder 10 und ihrer jeweiligen Buchse 9 vermeidet.

Jede Schraubenfeder 10 hat an ihrem Mittelteil einen stark ausgebauchten Umriß, damit die Funktion als Aufhängeelement richtig erfüllt wird. Diese Form gibt der Aufhängung eine gute Elastizität und bewahrt gleichzeitig eine gewisse Steifheit der Enden der Schraubenfedern 10, die mit den Tragarmen 6 und den Buchsen 9 zusammenarbeiten sollen.

Fig.7 bis 11 beziehen sich auf eine Variante der Erfindung, wobei alle mit den bereits dargestellten Teilen identischen Teile mit denselben Bezugszeichen wie in Fig.1 bis 6 bezeichnet sind. Um die Zahl 100 erhöhte Bezugszeichen werden jedoch verwendet zur Bezeichnung weiterer Ausführungsformen von Teilen, deren Funktion oben beschrieben wurde.

U-förmige Träger 108 sind durch Warzenschweißung mit der Seitenwand des Gehäuses 5 verbunden. Der überstehende Teil jedes dieser Träger ist etwa zylindrisch und kann eine rohrföririige Buchse 109 aus Kunststoff, etwa Tetrafluoräthylen,, aufnehmen.

Die Buchsen 109 (von denen eine in Fig.8 bis 10 im einzelnen dargestellt ist) haben,wie die Buchsen 9,einen axialen

Einschnitt 109a, der eine elastische Zusammenziehung der Buchsen 109 ermöglicht, damit diese in die Träger 108 eingesetzt werden können.

Auch in diesem Fall erfolgt der Schnappeingriff jeder Buchse

109 in ihren Träger 108 bei einer Anordnung, bei der der Einschnitt 109 der Wand des Körpers 5 zugewandt ist, wobei wenigstens zwei Vorsprünge 113 in der Form von Anschlagzähnen am Rand des jeweiligen Trägers 108 anliegen, um das Entfernen der Buchse aus ihrer Einbausteliung zu verhindern.

Die Wände der öffnungen der Buchsen 109 haben Gewinde 111 und sind zu den Außenprofilen der unteren Enden der Schraubenfedern 10 komplementär.

Bei der in Fig.7 bis 11 dargestellten Variante können somit die Schraubenfedern 10 in die Buchsen 109 eingeschraubt werden. Jedoch sind die oberen Enden der Schraubenfedern frei, d.h. ohne Schraubvorgang, innerhalb der mit senkrechten Achsen versehenen Öffnungen an den Enden der Tragarme 6 eingesetzt. Diese Öffnungen 107 haben eine glatte Innenwand, durch sie sich von den öffnungen 7 von Fig.3 bis 6 unterscheiden.

Fig. 7 zeigt eine öffnung 107 mit einer Schulter 107a, die an dem den Federn 10 gegenüberliegenden Ende der öffnung 107 eine axiale Lagerfläche für eine Feder bildet.

Fig.11 zeigt jedoch eine Ausführungsform, bei der die Schulter 107a fehlt. Die öffnung 107 hat in diesem Fall eine erweiterte Mündung 107b und nimmt ein becherförmiges Futter

110 auf, dessen freier Rand eine Erweiterung hat, die der Mündung 107b komplementäre Merkmale hat. Das Futter 110 wirkt somit als Schubübertragungelement zwischen der Schraubenfeder 10 und dem Tragarm 6.

Das Einschraubender Schraubenfedern 10 in die Buchsen 109 wird gegenwärtig für den Zusammenbau des Kompressors bevorzugt. Das Einschrauben ermöglicht eine genaue Einstellung der Höhe des aus der Buchse 109 ragenden Teils der Schraubenfeder. Dies ist von Nutzen für die Erzielung einer vollkommen waagerechten Ausfluchtung der oberen Enden der Schraubenfedern und für die Einstellung der Länge der freien Teile der Schraubenfedern in Abhängigkeit von der für gewöhnlich ungleichmäßigen Verteilung des Gewichts der Motorkompressoreinheit 2 auf den Tragarmen 6.

Claims

Ansprüche

Aufhängung für hermetisch abgeschlossene Motorkompressoren,

bei denen eine Motorkompressoreinheit innerhalb eines Gehäuses aus zwei übereinanderliegenden becherförmigen Körpern . angeordnet ist, die frontal zusammenpassend miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Motorkompressoreinheit(2) wenigstens drei radiale Tragarme (6) aufweist, von denen jeder an seinem.freien Ende eine senkrecht ausgerichtete Öffnung (7 ; 107 ) aufweist,

daß an der Seitenwand des unteren Körpers (5) rohrförmige Träger (8; 108) an Stellen befestigt sind, die den freien Enden der Tragarme (6) entsprechen, wobei sich in jedem Träger (8 ; 108 ) eine Buchse (9 ; 109) aus ■Kunststoff mit einem Hohlraum befindet, der axial mit der Öffnung (7;107)des darüberllegenden Tragarms (6) fluchtet, und

- daß in den Buchsen (9 ; 109) elastische Aufhängungselemente (10) aufgenommen sind, von denen jedes an seinem

oberen Ende in der öffnung (7) eines Tragarms (6) eingesetzt ist.
2. Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Aufhängungselemente Schraubenfedern (10) sind.
3. Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Buchsen (109) Innengewinde (111) aufweisen, durch die die entsprechenden Schraubenfedern (10) in die Buchsen (109) geschraubt werden können.
4. Aufhängung nach Anspruch'3, dadurch gekennzeichnet, '

-. daßmit den oberen Enden der Schraubenfedern (10) becherförmige Futter (110) verbunden sind, die die oberen Enden in den Öffnungen (107) an den Enden der Tragarme (6) verriegeln.
5. Aufhängung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,

- daß die endseitigen öffnungen (7) der Tragarme (6) Gewinde (11) aufweisen, die eine Schraubverbindung der Schraubenfedern (10) mit den Tragarmen (6) ermöglichen.
6. Aufhängung nach Anspruch 2 oder dadurch gekennzeichnet,

- daß die Schraubenfedern (10) und die entsprechenden Buchsen (5) zu ihrer Aufnahme derart zueinander bemessen sind, daß eine lose Verbindung erzielt wird.
7. Aufhängung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet,

- daß der Zwischenteil der Schraubenfeder (10) einen im wesentlichen ausgebauchten Umriß hat.
8. Aufhängung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

- daß an der Seitenwand des anderen becherförmigen Körpers (4) weitere Träger (12) befestigt sind, die den ersteren Trägern(8;T0n) entsprechen und als Anschläge zur Begrenzung der von den ersteren Bechern (8;108) weg erfolgenden Bewegung der Tragarme (6) dienen.
9. Aufhängung nach Anspruch 1 oder 8,
dadurch.gekennzeichnet,

- daß die Träger (8,108,12) durch Warzenschweißung am Gehäuse (3) befestigt sind.
10. Aufhängung nach Anspruch 1.
dadurch gekennzeichnet,

- daß jede Buchse (9,109) zahnförmige Vorsprünge (13; 113) aufweist, die mit dem Rand des den Tragarmen (6) gegenüberliegenden Trägers (8;108) zusammenarbeiten, und

- daß die Wand der Buchse (9; 109) öffnungen (9a;1Q9a) aufweist, die der Wand derartige elastische Eigenschaften verleiht, daß ein Schnappeingriff der Buchse (9; 109) in den jeweiligen Träger (8;108) möglich ist.
11. Aufhängung nach Anspruch 1 oder 10, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Träger (8;108) und die darin aufgenommenen Buchsen (9;109) derart geformt sind, daß ein Entfernen der Buchsen (9;109) aus den Trägern (8;108) aufgrund einer alleinigen axialen Relativbewegung verhindert wird.