DE341381C - Hochhubsicherheitsventil - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Hochhubsicher-Keitsventil mit Entlastung der Hochhubfläche des Ventilkegels beim Fallen des Druckes auf oder um ein geringes unter den Normaldruck. Bei einem bekannten derartigen Sicherheitsventil wird mittels eines den Zugang zu dem Raum über dem Hauptventilkegel steuernden Hilfsventils einen Druckausgleich auf beiden Seiten des HauptventiLkegels herbeigeführt. ίο Zu diesem Zweck ist ein vom Kesseldampf beeinflußter Hilfsschieber vorgesehen, der den von, dem. Raum über dem Hauptventilkegel ins Freie führenden Kanal absperrt, sobald der Druck wieder auf die normale Höhe fällt, so daß dann über dem Hauptventilkegel derselbe Druck herrscht wie unter ihm. Es wird demnach bei dieser bekannten Einrichtung über dem Hauptkegel ein Dampfpolster gebildet, das aber bei einer geringen Bewegung des Hilfsschiebers wieder entweicht, wodurch der erstrebte Ausgleich aufgehoben wird. Der hierbei zur Anwendung kommende Röhrenschieber ist außerdem nicht betriebssicher, da sich in seinen Schlitzen leicht Fremdkörper festsetzen können.

Diese Nachteile sind beim Gegenstand der

Erfindung· vermieden¹, denn bei ihm„ ist zur Schaffung eines Ausgleiches auf beiden Seiten des Hauptkegels innerhalb eines Verbindungskanals zwischen dem Raum über dem Hauptventil und dem Raum unter ihm ein ständig vom Kesseldruck belastetes und von ; der Belastung des geschlossenen Hauptventils . gesperrtes Hilfsventil angeordnet, welches j erst beim Abblasen nach einem gewünschten \ ίο Spannungsabfall durch eine Hilfskraft, z. B. j eine Feder, geöffnet wird und den Kanal frei- j gibt, so daß der Kesseldruck nun auch von ) oben unmittelbar auf den Hauptkegel ein- j wirken kann. Durch die Anordnung eines I einfachen Hilfskanals mit einem vom Kes- j seidruck geschlossen gehaltenen Hilfsventilkegel ergeben sich für die Betriebssicherheit j Vorteile, die mit der bekannten Einrichtung nicht zu erreichen sind.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung im Höhenschnitt dargestellt.

In dem Ventilgehäuse α ist der mit einer Hochhubringfläche b¹ versehene Ventilkegel· b derart gelagert, daß über ihm ein geschlossener Raum dl· gebildet ist, der durch einen Kanal c und ein an dessen Mündung angeschlossenes Rohr d mit dem Raum unter dem Ventilkegel b in Verbindung steht. Diese Leitung wird aber durch ein dauernd unter dem Kesseldruck stehendes Hilfsventil e abgesperrt, dessen Spindel e^x mit der durch die Feder f in der bekannten Weise belasteten Hauptventilspindel g gleichgerichtet ist. Die ! Spindel e¹ ist mit einem einstellbaren Bund e" \ versehen, gegen den eine sich auf die Ventil- j führung α³ stützende Feder h von unten einwirkt. Die Spannung dieser Feder ist so bemessen, daß sie bei einem Spannungsabfall von etwa 0,1 Atm. unter dem Normaldruck das Hilfsventil- e lüften würde. Hieran wird sie jedoch zunächst von einem von oben auf den Bund e² drückenden Arm g^x der Ventil- j spindel g gehindert. Der Arm g¹ drückt nicht ; unmittelbar auf den Bund e², sondern es ist, um ein freies Spiel der Hauptbelastung (Feder f) zu gewährleisten, eine Federscheibe oder eine kurze Schraubenfeder i zwischengeschaltet.

Die Arbeitsweise ist folgende: Bei der Überschreitung des Normaldruckes im Kessel i hebt sich der Ventilkegel b in der bekannten | Weise, indem dem ausströmenden Dampf Ge- | legenheit gegeben ist, auf die Ringfläche b¹ \ einzuwirken, wodurch der Hochhub des Ke- -I gels b veranlaßt wird. Dabei wird das Hilfsventil e, trotzdem dessen Spindel e¹ vom Ann g¹ freigegeben ist, noch vom Kesseidruck geschlossen gehalten. Sobald aber dieser Druck um etwa 0,1 Atm. unter den Normaldruck fällt, tritt die Feder h in Wirkung- und hebt das Ventil e. Der Dampf strömt nun durch den Kanal c in den Raum al· und stellt einen Druckausgleich auf beiden Seiten des Kegels b her, so daß ihn die federbelastete Ventilspindel g sofort schließt. Gleichzeitig wird dabei durch den Arm g·¹ das Hilfsventil e geschlossen. Damit beim Arbeiten des Ventils im Raum al· ein schädlicher Gegendruck nicht auftreten kann, ist eine kleine Öffnung k angeordnet.

Infolge der einfachen Bauart bleibt das Hauptventil äußerst betriebssicher, auch wenn das Hilfsventil versagen sollte, was kaum eintreten wird, da es sich um einen einfachen, vom Dampf belasteten Kegel handelt. Um jedoch eine Überwachung des Hilfsventils zu ermöglichen, kann dessen Spindel in derselben Weise wie die Hauptventilspindel mit einem Anlüfthebel versehen sein. Anstatt einer Federbelastung kann sowohl beim Haupt- als auch beim Hilfsventil ohne weiteres eine Gewichtsbelastung angeordnet werden.

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche: _g

   i. Hochhubsicherheitsventil mit Entlastung der Hochhubfläclie des \"entilkegels beim Fallen des Druckes auf oder um ein geringes unter den Normaldruck, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb eines Verbindungskanals (c, J) zwischen dem Raum über dem Hauptventil Ib) und dem Raum unter ihm ein ständig vom Kesseldruck belastetes und von der Belastung des geschlossenen Hauptventils gesperrtes Hilfsventil Ci?) angeordnet ist, welches erst beim Abblasen nach einem gewünschten Spannungsabfall durch eine Hilfskraft (Feder /;- o. dgl.) geöffnet wird und den Kanal freigibt.
2. 2. Hochhubsicherheitsventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindel (g) des Hauptventils mit einem das Hilfsventil (e) sperrenden Arm Cg¹') versehen ist. i°5
3. 3. Hochhubsicherheitsventil nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Arm (g¹) der Spindel (g) des Hauptventils und einem Bund (>-) der Spindel (e¹) des Hilfsventils ein federnd nachgiebiges Mittel (f) eingeschaltet ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.