DE339855C

DE339855C - Schwinghebelsteuerung fuer zwei oder mehr Ventile von Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE339855C
Application number: DE1919339855D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Current assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Priority date: 1919-06-11
Filing date: 1919-06-11
Publication date: 1921-08-15

Description

Schwinghebelsteuerung für zwei oder mehr Ventile von Verbrennungskraftmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf eine besonders zweckmäßige Ausbildung einer Schwinghebelsteuerung für Verbrennungskraftmaschinen mit über den Zylindern liegender Steuerwelle. Gemäß der Erfindung ist :das Steuerwellengehäuse an den zur Aufnahme der Deckel für die Schwinghebel dienenden Stellen mit Ausschnitten versehen, in welche die die Schwinghebellager tragenden Deckel eingesetzt sind. Die an den Deckeln befindlichen Lager für die Schwinghebelbolzen werden durch ungeteilte Augen gebildet und nach dem Einsetzen der DeckePin die Ausschnitte des Steuerwellengehäuses werden die in diesen Lageraugen befindlichen Schwinghebelbolzen durch Vorsprünge des Steuerwellengehäuses gegen achsiale Verschiebung gesichert. Die Deckel für die Schwinghebel sichern ihrerseits wieder die Steuerwellenlager gegen Lagenänderungen, indem die Deckel sich an die Steuerweltenlager anlegen und diese stützen. Hierbei sind zweckmäßig die aneinander anliegenden Teile der Deckel und .der Steuerwellenlager so ausgebildet, @daß die Steuerwellenlager sowohl gegen achsiale Verschiebung als auch gegen Drehung gesichert werden.
Durch eine solche Ausbildung des Steuerwellenaggregats wird eine wesentlich vereinfachte Bearbeitung und leichte Montierung der betreffenden Teile erzielt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. i ist ein Längsschnitt durch das Steuerwellenaggregat und Fig. 2 ein Querschnitt durch .dasselbe. Fig. 3 und q. zeigen- die Steuerwellengehäuse für sich allein im Längsschnitt und Querschnitt.
Fig. 5 und 6 veranschaulichen die Deckel für die Schwinghebel für sich allein, ebenfalls im Längsschnitt und im Querschnitt, und die Fig. 7 und 8 zeigen die Steuerwellenlager, gleichfalls im Längsschnitt und im Querschnitt. Das Steuerwellengehäuse wird durch ein Rohr a gebildet, in welchem die Steuerwelle h in Lagern c, cl angeordnet ist. Das Steuerwellengehäuse besitzt, wie Fig.3 erkennen läßt, Ausschnitte d und dl für die die Lager -der Schwinghebel tragenden Deckel lt, hl. In diese Ausschnitte sind die Deckel h, hl eingepaßt, und dieselben tragen in ungeteilten Lageraugen h@, h3 die Bolzen i für die Schwinghebel k. Nach dem Einsetzen der Deckel h, hl in die Ausschnitte d, dl werden die Bolzen i der Schwinghebel k durch Randleisten m des Steuerwellengehäuses a gegen achsiale Verschiebung gesichert.
Die Deckel h, hl greifen mit ihren Enden in Nuten bzw. Ausschnitte c' :der Steuerwellenlager c ein und sichern hierdurch die Steuerwellenlager gegen achsiale Verschiebung. Dadurch, daß die Deckel mit ebenen Flächen an ebenen Flächen c3 der Steuerwellenlager c anliegen, werden letztere auch gegen Drehung gesichert.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE: i. Schwinghebelsteuerung für zwei oder mehr Ventile von Verbrennungskraftmaschinen mit über den Zylindern angeordneter Steuerwelle, .dadurch gekennzeichnet, daß die die Schwinghebelbolzen (i) in ungeteilten Lageraugen (laR, h3) tragenden Deckel (h, hl) in Ausschnitte (d, d') des Steuerwellengehäuses (a) eingesetzt sind, wobei die Schwinghebelbolzen (i) durch Vorsprünge (in) des Steuerwellengehäuses (a) gegen .achsiale Verschiebung gesichert sind.
2. Schwinghebelsteuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Ausschnitte (d, d') -des Steuerwellengehäuses (a) eingesetzten Deckel (la, h') für die Schwinghebel (k) sich an .die Steuerwellenlager (c) anlegen und diese gegen Lagenänderungen stützen.
3. Schwinghebelsteuerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinander anliegenden Teile der Deckel (h, h") und der Steuerwellenlager (c) so ausgebildet sind, daß sie mittels eines Ausschnittes (c@) ineinandergreifen, so daß eine Sicherung der Steuerwellenlager sowohl gegen achsiale Verschiebung als auch gegen Drehung erfolgt.