DE337829C - Aufschlagzuender fuer Geschosse - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf solche Aufschlagzünder für Geschosse, die bei jeder beliebigen Lage, in der das! Geschoß^ auftrifft, die Zündung zu bewirken vermögen, und bezweckt, für Zünder dieser Art eine besonders einfache Bauart zu schaffen, die zugleich unbedingte Transportsicherheit und zuverlässige Wirkung gewährleistet.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsb'eispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen

Fig. ι einen Längsschnitt des Zünders,
Fig. 2 den Schnitt nach 2-2 der Fig. 1, von oben gesehen, und

Fig. 3 und 4 den gleichen Schnitt wie Fig. 2 bei anderer Stellung einzelner Teile.

Im Zündergehäuse A befinden sich zwei in achsialer Richtung verschiebbare Schlagbolzen B und C, von denen der erste eine Zünd-

ao nadel b¹ und der zweite die zugehörige Zündpille c¹ trägt. Im Transportzustande des Zünders werden die beiden Schlagbolzen durch eine Fliehkraftsicherung D von bekannter Bauart an einer gegenseitigen Bewegung im Sinne des Ansteckens der' Zündpille gehindert. Von der Zündpille c¹ führt ein im Schlagbolzen C vorgesehener Kanal c² und ein im Zündergehäuse angeordneter Kanal a¹ zu der Schlagladung σ². Der im Transportzustande des Zünders in eine Kammer a^s des Zündergehäuses A hineinragende Teil des Schlagbolzens B wird von einer eine erhabene Kegelfläche b³ bildenden Stirnfläche begrenzt. Die Kammer a³, die quadratischen Querschnitt besitzt, enthält zwei mit der Kegelfläche b³ in Berührung stehende Schlagstücke E, die zwischen zwei zur Längsachse des Zünders senkrechten, ebenen Begrenzungsflächen a⁵ und a^e der Kammer a³ geführt sind. Im Transportzustande befinden sich die Schlagstücke E in zwei einander diametral gegenüberliegenden Ecken der Kammer a³ (Fig. 2) und werden durch die Feder F unter Vermittlung der Kegelfläche b³ an die in diesen Ecken zusammentreffenden seitlichen Begrenzungsflächen der Kammer a^s angedrückt.

Da infolge der beschriebenen Anordnung eine seitliche Verschiebung der Schlagstücke E, die das Anstechen der Zündpille zur Folge hat, nur bei gleichzeitiger Annäherung des Schlagbolzens B an den Schlagbolzen C möglich ist, diese Annäherung aber durch die Fliehkraftsicherung D verhindert wird, so sichert diese mittelbar zugleich auch die Schlagstücke E in ihrer aus Fig. r und 2 ersichtlichen Transportstellung. Der Zünder ist also vollkommen stoßsicher.

Nach dem Schusse rückt sich die Fliehkraftsicherung D, nachdem das Geschoß das Geschützrohr verlassen hat, in bekannter Weise selbsttätig aus, so daß die beiden Schlagbolzen B und C während des Geschoßfluges nur noch durch die verhältnismäßig schwache Feder F auseinandergehalten werden. Die beiden Schlagstücke E werden hierbei durch die Fliehkraft in ihrer aus Fig. 2 ersichtlichen Transportstellung festgehalten, die Fliehkraft wirkt also einer einwärts gerichteten Verschiebung der Schlagstücke, die eine Bewegung des Schlagbolzens B im Sinne des Anstechens der Zündpille zur Folge haben würde, entgegen.

Trifft beim Aufschlage das Geschoß mit der Spitze auf, so schießt sich der Schlagbolzen C vor und treibt die Zündpille c¹ auf die Zündnadel b¹. Erfolgt dagegen der Aufschlag mit dem Geschoßboden, so schießt sich der Schlagbolzen B vor und bewirkt so das Anstechen der Zündpille. Bei einem seitlichen Aufschlage verbleibt, wenn der Aufschlag an einem Punkte erfolgt, der in der die Schlagstücke £ schneidenden Diagonalebene der Kammer α³ liegt, das dem Auftreffpunkte zunächst liegende Schlagstück an seiner Stelle, während das gegenüberliegende Schlagstück sich unter der Wirkung der Trägheit einwärts schießt (Fig. 3) und hierbei dem Schlagbolzen B die Zündbewegung erteilt. Erfolgt der seitliche Aufschlag an einem Punkte, der in der anderen Diagonalebene der Kammer a^s liegt, so gleiten die beiden Schlag-

ao stücke E, wie Fig. 4 zeigt, an der Seitenwandung der Kammer σ³ entlang in die diesem Punkte zunächst liegende Ecke und erteilen hierbei gleichfalls dem Schlagbolzen B die Zündbewegung. Nach dtem Vorstehenden dürfte ohne weiteres klar sein, daß auch in dem allgemeinen Falle, daß der Auftreffpunkt einer beliebigen, zwischen den beiden Diagonalebenen liegenden Achsialebene angehört, jedenfalls eines der beiden Schlagstücke E sich eimvärts bewegen muß und hierbei die Zündung herbeiführt. Der Zünder wirkt also bei jeder beliebigen Auftrefflage des Geschosses.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Aufschlagzünder für Geschosse, der bei jeder beliebigen Auftrefflage des Geschosses die Zündung zu bewirken vermag, dadurch gekennzeichnet, daß er außer zwei in an sich bekannter Weise in achsialer Richtung unabhängig voneinander beweglichen, die Zündmittel (h^% und c¹) tragenden Schlagbolzen (J5 und C) zwei in seitlicher Richtung bewegliche Schlagstücke (E) enthält, die im Transportzustande von der Längsachse des Zünders entfernt liegen und nur durch eine Annäherung an diese Achse dem mit ihnen in Verbindung stehenden Schlagbolzen (B) die Zündbewegung zu erteilen vermögen.

2. Zünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schlagstücke (E) sich im Transportzustande in zwei einander gegenüberliegenden Ecken einer Kammer (a^s) von viereckigem Querschnitt befinden und auf der Innen-

•' seite an einer nach der Mitte hin ansteigenden Stirnfläche (b³) des Schlagbolzens (B) anliegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.