DE3335444A1

DE3335444A1 - Verbindung zwischen einer deichsel und einer achse

Info

Publication number: DE3335444A1
Application number: DE19833335444
Authority: DE
Inventors: Ernst 5276 Wiehl Jacobs; Erich Korte
Original assignee: Bergische Achsen Kotz Soehne
Current assignee: BPW Bergische Achsen KG
Priority date: 1983-09-30
Filing date: 1983-09-30
Publication date: 1985-04-25
Also published as: GB2147257A; SE8404851D0; SE458024B; DE3335444C2; GB8423610D0; GB2147257B; SE8404851L

Description

Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, Am Ohlerhammer, 5276 Wiehl 1

Verbindung zwischen einer Deichsel und einer Achse

Gegenstand der Erfindung ist eine lösbare Verbindung zwischen einer Deichsel und einer Achse mit die polygonalen oder runden Profile umgreifenden Halbschalen.

Die bekannten Verbindungen zwischen einer im rechten Winkel zueinander angeordneten Deichsel und Achse bestehen aus einer oberen und einer unteren Halbschale, deren räumliche Form den polygonalen oder runden Profilen von Deichsel und Achse angepaßt und mit diesen verschweißt sind. In diese unlösbare Schweißverbindung ist eine Seilzugabstützung nicht integrierbar. Die Seilzugabstützung befindet sich deshalb auch mit einer eigenen Verbindung am Deichselrohr. Diese bekannte Konstruktion ist teuer, nicht lösbar und deshalb auch nicht variabel.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine einfach konstruierte Verbindung zwischen einer Deichsel und einer Achse zu schaffen, in welcher eine Seilzugabstützung lösbar so eingebunden werden kann, daß eine mittige oder eine außermittige Anordnung möglich ist, je nachdem, ob nur zwei Seilzüge für eine Einzelachse oder vier Seilzüge für eine Tandemachse abgestützt werden müssen.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß die beiden Halbschalen mit die Deichsel und die Achse durchdringenden Schrauben unter Zwischenlage von Distanzhülsen lösbar gegeneinander verspannt sind und daß mit der die Achse durch-

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dringenden Schraube eine winkelförmige Seilzugabstützung lösbar und verstellbar an der Achse befestigt ist.

Bei einer praktischen Ausführungsform kann die Verstellbarkeit der Seilzugabstützung dadurch ermöglicht werden, daß wenigstens eine der beiden Halbschalen neben einer Bohrung für die Schraube mit eingeprägten Vorsprüngen und die Seilzugabstützung in einer Seitenwand mit im Abstand voneinander angeordneten Bohrungen versehen sind, wobei die Vorsprünge und die Bohrungen zur Deckung gebracht werden können. Bei dieser Anordnung ist es möglich, die Seilzugabstützung außermittig anzuordnen, damit zwei weitere Seilzüge an ihr vorbei zu einer zweiten Achse geführt werden können.

Eine erfindungsgemäß ausgebildete Verbindung hat außer ihrer Lösbarkeit, welche einen raumsparenden Transport von Deichsel und Achse ermöglicht, den Vorteil einer integrierten und zugleich auch noch verstellbaren Seilzugabstützung, so daß dafür eine getrennte Verbindung mit der Deichsel oder der Achse nicht erforderlich ist. Dadurch wird die Anzahl der an der Verbindung beteiligten Konstruktionsteile vermindert.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen eine bevorzugte·Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Verbindung zwischen einer Deichsel und einer Achse in Ansichten und Schnitten dargestellt worden ist. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine Deichsel mit Auflaufbremse und ge

schnittener Achse in Seitenansicht;

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1

in Seitenansicht;

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Fig. 3 die Deichsel entlang der Linie III-III in

Fig. 2 geschnitten;

Fig. 4 eine Halbschale in drei verschiedenen An

sichten und im Schnitt;

Figuren 5 und 6 Ausschnitte aus Fig. 2 entlang der Linie V-V

geschnitten zur Veranschaulichung der Verstellbarkeit einer Seilzugabstützung.

An einer Deichsel 1 mit einer Auflaufbremse 2 und davon ausgehenden Seilzügen 3 ist eine Achse 4 im rechten Winkel befestigt. Die Verbindung zwischen der Deichsel 1 und der Achse 4 ist lösbar und besteht aus zwei Halbschalen 5, 6, zwei Schrauben 7,

8 und einer integrierten Seilzugabstützung 9. Auf beiden Schrauben 7, 8 sind innerhalb der Deichsel 1 und der Achse 4 Distanzhülsen 10, 11 angeordnet.

Von den beiden Halbschalen 5, 6, die auch gleich ausgebildet sein können, besitzt zumindest eine (Fig. 4) beiderseits einer Bohrung 12 für den Durchtritt der Schraube 8 zwei eingeprägte Vorsprünge 13, 14. Die winkelförmig ausgebildete Seilzugabstützung 9 besitzt in einer Seitenwand drei Bohrungen 15, deren Teilung und Größe auf die Teilung und Größe der Bohrung 12 und der beiden Vorsprünge 13, 14 abgestimmt sind, so daß entsprechend Fig. 5 sowohl eine mittige Befestigung als auch entsprechend Fig. 6 eine außermittige drehsichere Befestigung möglich ist.

In ihrer freistehenden Seitenwand besitzt die Seilzugabstützung

9 Schlitze 16 zum Einsetzen und Abstützen von Schläuchen für die Seilzüge 3.

Die Seilzugabstützung 9 kann nicht nur mittig und außermittig in die Verbindung zwischen Deichsel 1 und Achse 4 einbezogen werden, es ist auch möglich, die freistehende Seitenwand mit den Schlitzen 16 der Deichsel 1 zugewendet anzuordnen, wie es

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in der Fig. 1 mit ausgezogenen Linien dargestellt worden ist, als auch von der Deichsel 1 abgewendet anzuordnen₉ wie es in der Fig. 1 gestrichelt dargestellt worden ist„ Mit diesen beiden Anordnungsmöglichkeiten können Längenunterschiede der Seilzüge 3 ausgeglichen werden.

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Bezug	szeichenliste
1	Deichsel
2	Auflaufbremse
3	Seilzug
4	Achse
5	Halbschale
6	Halbschale
7	Schraube
8	Schraube
9	Seilzugabstützung
10	Distanzhülse
11	Distanzhülse
12	Bohrung
13	Vorsprung
14	Vorsprung
15	Bohrung
16	Schlitz

Claims

Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, Am Ohlerhammer, 5276 Wiehl 1 Ansprüche

1. verbindung zwischen einer Deichsel (1) und einer Achse (4) mit "- --^die polygonalen oder runden Profile umgreifenden Halbschalen

dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Halbschalen (5, 6) mit die Deichsel (1) und.die Achse (4) durchdringenden Schrauben (7, 8) unter Zwischenlage von Distanzhülsen (10, 11) lösbar gegeneinander verspannt sind

und

daß mit der die Achse (4) durchdringenden Schraube (8) eine winkelförmige Seilzugabstutzung (9) lösbar und verstellbar an der Achse (4) befestigt ist.

2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der beiden Halbschalen (5, 6) neben einer Bohrung (12) für die Schraube (8) mit eingeprägten Vorsprüngen (13, 14) und die Seilzugabstutzung (9) in einer Seitenwand mit im Abstand voneinander angeordneten Bohrungen (15) versehen sind, die mit der Bohrung (12) und den Vorsprüngen (13, 14) zur Deckung gebracht werden können.

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ST/dg