DE3322279C2 - Verfahren zur Messung der Längsgeschwindigkeit und der Länge von Werkstücken - Google Patents
Verfahren zur Messung der Längsgeschwindigkeit und der Länge von WerkstückenInfo
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- G01B21/06—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring length, width, or thickness specially adapted for measuring length or width of objects while moving
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Messen der Längsgeschwindigkeit, Länge oder Wegstrecke von sich um ihre Längsachse und in Richtung ihrer Längsachse bewegenden langgestreckten Werkstücken durch Messung nach dem optischen Differenz-Doppler-Verfahren mit vom Werkstück ausgelöstem Start- und Stoppsignal und einer Anzeige der Längsgeschwindigkeit und der durchgelaufenen Werkstücklänge. Um ein Meßverfahren z. B. für den Fall, daß das Werkstück sich außer in der zu messenden Richtung auch noch um seine Längsachse dreht, hinsichtlich seiner Meßgenauigkeit zu verbessern, wird vorgeschlagen, daß in definiertem Abstand hinter dem Startsignal in Richtung der Werkstücklängsbewegung vom Werkstück ein Schalter betätigt wird, womit eine Zwischenlänge gebildet, die mit dem definierten Abstand verglichen wird, und erstere korrigiert und zur Korrektur der nachfolgenden gemessenen Längsgeschwindigkeit und durchlaufenden Länge oder der Einstellung der Wegmeßrichtung benutzt wird.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Messen der Längsgeschwindigkeit und der Länge gemäß Gattungsbegriff
des Anspruches ί.
Aus BMFT-FBT 76-17 ist es bekannt, eine Geschwindigkeitskomponente
von Werkstücken nach dem optischen Differenz-Doppler-Verfahren zu messen. Die
Richtung dieser Geschwindigkeitskomponente ist gegeben durch eine Gerade, die in der durch die beiden
Laserstrahlen aufgespannten Ebene liegt und senkrecht zur Symmetrieachse der beiden Laserstrahlen steht.
Dieses Verfahren ist durch eine vom Werkstück gestartete und gestoppte Integrationseinheit im Stande, die
Länge oder die Wegstrecke des Werkstücks zu bestimmen. Im allgemeinen werden Geschwindigkeiten, Längen
oder Wegstrecken an Werkstücken gemessen, die sich nur mit einer Geschwindigkeitskomponente bewegen.
Hierbei verursachen Richtungsabweichungen relativ kieine Ungenauigkeiten.
Bei der Messung der Längsgeschwindigkeit von sich außerdem um ihre Längsachse drehenden Werkstücken
verursachen Richtungsabweichungen um so größere Ungenauigkeiten, je größer die Drehgeschwindigkeit
gegenüber der Längsgeschwindigkeit ist bzw. umgekehrt.
Ein Fall mit mehrfach so großer Umfangsgeschwindigkeit
wie die Längsgeschwindigkeit liegt beim Schrägwalzen zur Rohrherstellung vor.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Meßverfahren z. B. für den Fall, daß das Werkstück sich
außer in der zu messenden Richtung auch noch um seine Längsachse dreht, hinsichtlich seiner Meßgenauigkeit
zu verbessern.
Zur Lösung der Aufgabe wird ein Verfahren vorgeschlagen, das durch die Maßnahmen des Anspruches 1
gekennzeichnet ist Durch die Bestimmung einer Zwischenlänge durch die Meßanordnung und dem Vergleich
dieser mit dem definierten Abstand des Startsignals bis zum Schalter, d. h. dem Weg in der zu messenden
Längsrichtung, erhält man einen Korrekturfaktor, mit dem man den richtungsbedingten Fehler C sr Messung
korrigieren kann.
ίο Dieser Korrekturfaktor kann dann entweder für die
Bestimmung der Werkstückgeschwindigkeit bzw. Werkstücklänge angewendet oder zur Korrektur der
Richtung des Meßgerätes benutzt werden.
Für den Fall der Korrektur der Richtung des Meßgerates
kann es vorteilhaft sein, die Messung an einem Probestück vorzunehmen und die Fertigung erst nach
erfolgter Korrektur anlaufen zu lassen. Für den Fall der Korrektur der gemessenen Länge sind solche Probestücke
nicht erforderlich. Natürlich kann der Vergleich auch beides veranlassen, indem zunächst die Richtung
der Messung am Gerät grob nachgeregelt wird und danach mit dem für jedes Werkstück anfangs festgestellten
Korrekturfaktor die gesamte Länge berichtigt wird. In einer Weiterentwicklung nach dem Anspruch 2.
beginnt die Zwischenlängenbestimmung nicht vom Startsignal, sondern iurch einen in der Nähe des Startsignals
angeordneten Schalter und endet mit dem in definiertem Abstand angeordneten Schalter.
Nach Anspruch 3 können durch variables Kombinieren mehrerer Schalter mehrere Zwischenlängen gebildet werden.
Nach Anspruch 3 können durch variables Kombinieren mehrerer Schalter mehrere Zwischenlängen gebildet werden.
Natürlich kann die eine oder andere Methode in der Weise angewendet werden, daß auf der gesamten Auslaufstrecke
Schalter im definierten Abstand vom Startsignal und voneinander angeordnet sind und die Gesamtlänge
sich aus der Summe der gemessenen Teillängen ergibt, wobei jede Teilläng? mit einem an dieser
Teillänge selbst durch Vergleich erfi'telten Korrektur
faktor berichtigt wird.
Bei der Bestimmung der Gesamtlänge ist außerdem der Abstand des Startsignals bis zum Stoppsignal zu
berücksichtigen.
Die Erfindung wird an dem in der F i g. 1 schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Das Ausführungsbeispiel betrifft die Messung der Länge von Hohlkörpern aus Stahl, die durch Schrägwalzen
bei einer Temperatur um ca. 1200°C aus massiven
zylindrischen Stangen hergestellt werden. Die zylindrischen Stangen erhalten unter d-m Einfluß der Schrägwalzen
eine sehr schnelle Drehbewegung und eine dagegen kleine Längsbewegung gegenüber dem zwischen
den Walzen festgehaltenen Dorn (auf den die entstehenden Hohlkörper aufgeschoben werden) und dem feststehenden
Auslauftisch.
An dem entstehenden Hohlkörper 1 ist die Länge zu bestimmen. Zu diesem Zweck sind am Auslauftisch und
dahinter gemäß F i g. 1 der Geschwindigkeitsmeßkopf 2 und drei Schalter 3, 4 jnd 5. die mit der Auswerteelektronik
6 verbunden sind, in einer Reihe angeordnet. Sobald sich der Hohlkörper 1 mit seinem vorderen Ende,
dem Kopf, am Meßkopf 2 vorbeibewegt, beginnt der Meßkopf mit der Geschwindigkeitsmessung. Wenn der
Kopf des Hohlkörpers den Schalter 4 betätigt, beginnt die Integration zur Bestimmung der Zwischenlänge.
Wird der Schalter 5 vom Kopf des Hohlkörpers betätigt, wird gleichzeitig die Integration zur Zwischenlänge beendet
und eine neue Integration begonnen. Die Zwischenlänge wird mit dem Abstand 8 der Schalter 4 und 5
verglichen und zur Korrektur der Geschwindigkeitsnn-/cigc
verwendet. Diese korrigierte Geschwindigkeit wird in dem zweiten Integrationsabschnitt verwendet,
der dadurch abgeschlossen wird, daß das Ende des Hohlkörpers, der Fuß. den Schalter 3 betätigt Zu der im
zweiten Integrationsabschnitt aufsummierten Länge wird der Abstand 9 der Schalter 3 und 5 hinzuaddiert
und daraus die Gesamtlänge des Hohlkörpers gebildet Sowohl die Geschwindigkeit als auch der Korrekturfaktor
werden zusammen mit der gemessenen Länge von der Meßwertausgabe 7 angezeigt und weitergeleitet
Je näher der Wert des Korrekturfaktors bei 1 liegt, um so geringer ist die Abweichung der Richtung der
Längsbewegung von der Meßebene des Meßkopfes 2.
10
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
15
SO
60
65
Claims (3)
1. Verfahren zum Messen der Längsgeschwindigkeit,
Länge oder Wegstrecke von sich um ihre Längsachse und in Richtung ihrer Längsachse bewegenden
langgestreckten Werkstücken durch Messung nach dem optischen Differenz-Doppler-Verfahren
mit vom Werkstück ausgelöstem Start- und Stoppsignal und einer Anzeige der Längsgeschwindigkeit
und der durchgelaufenen Werkstücklänge, dadurch gekennzeichnet, daß in definiertem
Abstand hinter dem Startsignal in Richtung der Werkstücklängsbewegung vom Werkstück ein
Schalter betätigt wird, womit eine Zwischenlänge gebildet, die mit dem definierten Abstand verglichen
wird, und erstere korrigiert und zur Korrektur der nachfolgenden gemessenen Längsgeschwindigkeit
und durchlesenden Länge oder der Einstellung der Wegmeßrichtung benutzt wird
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlänge gebildet wird von
einem besonderen, dem Startsignal nachgeordneten Schalter und dem im definierten Abstand zu diesem
in Richtung der Werkstücklängsbewegung angeordneten Schalter.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit mehreren, dem Startsignal nachgeordneten
Schaltern mehrere Zwischenlängen aus den definierten Abständen der Schalter in Richtung
der Werkstücklängsbewegung, die durch variables Kombinieren der Scheiter entstehen, gebildet werden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833322279 DE3322279C2 (de) | 1983-06-16 | 1983-06-16 | Verfahren zur Messung der Längsgeschwindigkeit und der Länge von Werkstücken |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833322279 DE3322279C2 (de) | 1983-06-16 | 1983-06-16 | Verfahren zur Messung der Längsgeschwindigkeit und der Länge von Werkstücken |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3322279A1 DE3322279A1 (de) | 1984-12-20 |
| DE3322279C2 true DE3322279C2 (de) | 1985-05-15 |
Family
ID=6201965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833322279 Expired DE3322279C2 (de) | 1983-06-16 | 1983-06-16 | Verfahren zur Messung der Längsgeschwindigkeit und der Länge von Werkstücken |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3322279C2 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9013559U1 (de) * | 1990-09-27 | 1990-12-06 | Mesacon Gesellschaft Fuer Messtechnik Mbh, 4600 Dortmund, De | |
| DE19518229A1 (de) * | 1995-05-12 | 1996-11-14 | Lfp Elektronische Spezialsiche | Prüfvorrichtung in Bearbeitungsmaschinen |
| JP6614827B2 (ja) * | 2015-06-30 | 2019-12-04 | キヤノン株式会社 | 測長装置および物品製造方法 |
-
1983
- 1983-06-16 DE DE19833322279 patent/DE3322279C2/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011104335A1 (de) | 2010-02-25 | 2011-09-01 | Sms Siemag Ag | Verfahren und vorrichtung zur bestimmung der geschwindigkeit eines walzguts |
| DE102010009213A1 (de) | 2010-02-25 | 2011-10-06 | Sms Siemag Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines Walzguts |
Also Published As
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|---|---|
| DE3322279A1 (de) | 1984-12-20 |
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