DE3317452A1

DE3317452A1 - Ship with lowerable boats, in particular lifeboats, and davit gear for a ship

Info

Publication number: DE3317452A1
Application number: DE19833317452
Authority: DE
Inventors: Robert 2160 Stade Hatecke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-05-13
Filing date: 1983-05-13
Publication date: 1984-11-15

Abstract

A ship has davit arms for boats. These davit arms are mounted in such a way that they can be swung outboard on a wall of the hull roughly at the level of the water line and can be taken in or let out by at least one runner. A boat can be hung on the ends of the davit arms in such a way that it can be lifted out. Furthermore, a portal-like supporting bracket (23) is arranged at these ends in such a direction that it is vertical when the davit arms (6) are lowered. Its curvature is dimensioned in such a way that it can be swung past a boat (24) suspended with bow and stern between the ends of the davit arms (6) when the latter are raised. A suspension device for a boat (24) is provided in the centre of the supporting bracket (23). <IMAGE>

Description

Schiff mit aussetzbaren Booten, insbesondere Rettungs-Ship with launchable boats, especially rescue

booten und Davitgeschirr für ein Schiff Die Erfindung betrifft ein Schiff mit aussetzbaren Booten, insbesondere Rettungsbooten, welche an Davitarmen aufgehängt sind, die außenbords schwenkbar an einer Wand, insbesondere dem Heck des Schiffskörpers etwa in der Höhe der Wasserlinie gelagert und durch wenigstens einen Läufer, insbesondere Stahldraht, mit einer Deckswinde verbunden sind und an deren Enden ein Boot aushebbar eingehängt ist. boats and davit gear for a ship The invention relates to a Ship with launchable boats, especially lifeboats, which are attached to davit arms are suspended, the outboard pivotable on a wall, especially the stern of the hull stored approximately at the level of the waterline and through at least a runner, in particular steel wire, are connected to a deck winch and on the ends of which a boat is suspended so that it can be lifted out.

Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Davitgeschirr für ein Schiff.The invention also relates to a davit harness for a ship.

Im allgemeinen sind in Verbindung mit Bei- oder Rettungsbooten auf dem Bootsdeck eines Schiffes schwenkbar angeordnete, kranartige Träger bekannt, an denen die Boote mittels Seilzügen aufgehängt sind.They are generally used in conjunction with auxiliary boats or lifeboats crane-like girders which are pivotably arranged on the boat deck of a ship are known, from which the boats are suspended by means of cables.

Sogenannte Schwerkraft-Davits sind als schwenkbare Träger bekannt, die beim Aussetzen eines Bootes außenbords geschwenkt werden, aber auch im Bereich des Bootsdeckes gelagert sind.So-called gravity davits are used as pivoting carriers known, which are swiveled outboard when launching a boat, but also in the area of the boat deck are stored.

Bei diesen bekannten Ausführungen ergeben sich vielfach Schwierigkeiten beim Aussetzen eines Rettungsbootes, insbesondere, wenn das Schiff Schlagseite hat oder in schwerem Seegang stark überholt, weil dann die Boote an die Schiffswand geschlagen werden. Uberhaupt ist die Lage eines Bootes auch beim Aufnehmen unmittel bar an einer Schiffsseite problematisch.Difficulties arise in many cases with these known designs when launching a lifeboat, especially if the ship is listed or heavily overtaken in heavy seas, because then the boats hit the hull be beaten. In general, the position of a boat is also immediate when it is picked up cash on one side of the ship problematic.

Zur Vermeidung dieser Nachteile ist bereits in Patent (Patentanmeldung P 32 30 847) vorgeschlagen worden, Davitarme gemäß einleitenden Ausführungen außenbords schwenkbar etwa in Höhe der Wasserlinie an einem Schiff zu lagern, damit das Boot beim Aussetzen in einen Abstand vom Schiff gebracht wird, wobei auch eine Annäherungspendlung an die Bordwand vermieden wird.To avoid these disadvantages is already in patent (patent application P 32 30 847) has been proposed, davit arms outboard according to the introductory remarks can be pivoted about at the level of the waterline on a ship, so that the boat is brought at a distance from the ship when launching, with an approaching oscillation on the side wall is avoided.

Die Davitarme können dabei gabelartig ausgeführt und im Bereich eines Gelenkes in Höhe der Wasserlinie zusammengefaßt werden. Das Schiff hat wenigstens eine Lageranordnung in Höhe der Wasserlinie mit einer Lagerachse parallel zu der Schiffswand, in der sich das Lager befindet, wobei eine vorspringende oder versenkte Anordnung in bezug zur Außenkontur des Schiffes einbezogen wird.The davit arms can be designed like a fork and in the area of a Joint are summarized at the level of the waterline. At least the ship has a bearing arrangement at the level of the waterline with a bearing axis parallel to that Ship wall in which the bearing is located, with one protruding or sunk Arrangement is included in relation to the outer contour of the ship.

Die Deckswinde kann mit einer automatischen, beispielsweise Fliehkraft-Bremseinrichtung ausgestattet sein Eine solche Ausgestaltung eines Schiffes und eines Davitgeschirres ist dabei auch in der Anordnung am Heck eines Schiffes vorgeschlagen worden.The deck winch can be equipped with an automatic, for example centrifugal braking device be equipped such a design of a ship and one Davit harnesses has also been proposed in the arrangement at the stern of a ship.

Diese vorgeschlagenen Ausführungen werden als Merkmale einbezogen.These proposed designs are included as features.

Bei der vorgeschlagenen Ausführung wird die AuSnahme des Bootes an der Davitgabel über an dieser angeordnete Auflageholme und an den Booten angeordnete Sattelstücke vorgenommen, Es ist eine Aufnahme vorgesehen, in welcher das Boot in Kielrichtung zwischen den verschwenkbaren Enden der Davitarme lösbar gehalten ist. Dadurch können sich, insbesondere bei der Aufnahme am Heck, Probleme ergeben, insbesondere, wenn das Boot in Fahrt wieder aufgenommen werden muß.In the proposed design, the boat is taken out the davit fork via support bars arranged on this and on the boats Saddle pieces made, There is a receptacle in which the boat in Keel direction is releasably held between the pivotable ends of the davit arms. This can result in problems, especially when recording at the stern, in particular when the boat has to be resumed in motion.

An sich ist die vorgesehene Aufnahme vorteilhaft, weil das Boot parallel zur Bordwand bzw. zum Schanzkleid auf dem Schiff abgesetzt werden kann. Dadurch ergibt sich eine raumsparende Ausführung.In itself, the intended recording is advantageous because the boat is parallel can be placed on the ship's side wall or bulwark. Through this the result is a space-saving design.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schiff der oben beschriebenen Art und ein Davitgeschirr zu schaffen, welche die Vorteile der oben angegebenen vorgeschlagenen Ausführungen aufweisen und dabei ein genügendes Freibord vom Schiffskörper gewährleisten, aber auch ermöglichen, daß ein anfahrendes Boot, insbesondere am Heck, von einem fahrenden Schiff aufgenommen werden kann, aber auch ein abzusetzendes Boot schnell und sicher vom Schiff freikommt, wobei aber die vorteilhafte raumsparende Absetzung des Bootes auf dem Bootsdeck beibehalten wird.The invention has for its object to provide a ship of the type described above Kind and to create a davit harness which takes advantage of the above Have proposed designs and thereby a sufficient freeboard from the hull ensure, but also enable an approaching boat, especially on Stern, can be picked up by a moving ship, but also a ship to be set down Boat is released quickly and safely from the ship, but with the advantageous space-saving Deposition of the boat on the boat deck is maintained.

Die Anordnung am Heck ist dabei eine bevorzugte Ausführung, zumal gerade in bewegter See am Heck eines fahrenden Schiffes eine gewisse Wasserberuhigung eintritt.The arrangement at the stern is a preferred embodiment, especially since especially in a moving sea at the stern of a moving ship a certain calming of the water entry.

Einbezogen wird dabei, daß das Boot mit einer etwas höheren Geschwindigkeit als das Schiff an dieses heckseitig heranfährt.It takes into account that the boat is traveling at a slightly higher speed when the ship approaches this from the stern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an den Davitarmen ein portalartiger Tragbügel in einer solchen Richtung angeordnet ist, daß er bei an oder in das Wasser abgesenkten Davitarmen vertikal gerichtet ist, und daß die Wölbung dieses Tragbügels derart bemessen ist, daß er beim Aufrichten der Davitarme neben einem zwischen deren Enden mit Bug und Heck aufgehängten Boot vorbeiklappbar ist, und daß etwa in der Mitte des Tragbügels eine Aufhängevorrichtung für den mittleren Bereich des Bootes vorgesehen ist.According to the invention, this object is achieved in that on the davit arms a portal-like support bracket is arranged in such a direction that it is at on or in the water lowered davit arms is directed vertically, and that the The curvature of this handlebar is dimensioned such that it is when the davit arm is raised can be folded past a boat suspended between the ends of the bow and stern is, and that about in the middle of the handlebar a suspension device for the middle Area of the boat is provided.

Der portalartige Tragbügel ermöglicht dabei, daß das Boot bei einer Zwischenstellung der Davitarme oberhalb des Wasserspiegels und noch mit Abstand vom Bootsdeck gedreht wird, so daß es beispielsweise beim Anfahren an das Schiffsheck parallel zur Kiellinie des Schiffes in dieser Richtung aufgenommen, aber dann nach einer Drehung um 90 ° in Ausrichtung zwischen den Enden der Davitarme abgesetzt werden kann Wenn auch verschiedene Vorrichtungen zum Einhängen des Bootes an den Enden der Davitarme, und zwar so, daß die Kiellinie des Bootes zwischen den Enden der Davitarme ausgerichtet ist, verwendet werden können, wird gemäß obigen Bemerkungen bevorzugt, daß an den schwenkbaren Enden der Davitarme je ein quergerichteter Auflageholm für ein Sattelpaßstück bzw. eine Aufhängeöse am Boot angeordnet ist. Das läßt eine besonders einfache Handhabung zu, die zugleich auch bei Pendlungen des Bootes Sicherheit gewährleistet.The portal-like support bracket allows that the boat at a Intermediate position of the davit arms above the water level and still at a distance is rotated from the boat deck, so that it is, for example, when approaching the stern of the ship taken parallel to the keel line of the ship in this direction, but then after a 90 ° rotation in alignment between the ends of the davit arms If there are also various devices for attaching the boat to the Ends of the davit arms so that the keel line of the boat is between the ends the davit arm is aligned, can be used, is according to Above remarks preferred that one at each of the pivotable ends of the davit arms Transverse support spar for a saddle adapter or a suspension eyelet on the boat is arranged. This allows a particularly easy handling, which at the same time Safety guaranteed when the boat commutes.

In einer vorteilhaften Ausführungsform besteht die Aufhängevorrichtung am Tragbügel aus wenigstens einem drehbar angelaschten Windenzug. Dies bedeutet, daß am Tragbügel ein Flaschenzug angeordnet sein kann bzw.In an advantageous embodiment, there is the suspension device on the support bracket from at least one rotatably lashed winch. This means, that a pulley block can be arranged on the support bracket or

insbesondere drehbar eine Winde, von welcher wenigstens ein Aufhängeseil ausgeht, und die von einem Boot unter dem Tragbügel bedienbar ist. Zu diesem Zwecke können von der Winde Betätigungskabel herabhängen.in particular a winch rotatable, of which at least one suspension rope goes out, and can be operated from a boat under the handle. To this end control cables can hang down from the winch.

In einer anderen bevorzugten Ausführungsform besteht die Aufhängevorrichtung am Tragbügel aus wenigstens einer Use im mittleren Bereich des Tragbügels, und auf dem Boot ist eine Winde für wenigstens ein Aufhängeseil vorgesehen. Dadurch läßt sich wenigs das eine Aufhängeseil von einem unter den Tragbügel gefahrenen Boot aus einhängen und die Winde kann im Boot betätigt werden.In another preferred embodiment, there is the suspension device on the handle from at least one use in the middle area of the handle, and on the boat is provided with a winch for at least one suspension rope. This lets there was little of the one hanging rope from a boat that was driven under the handle hook in and the winch can be operated in the boat.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind am Tragbügel zwei Windenzüge oder Aufhängeösen mit Abstand zueinander angeordnet und zwei Aufhängeseile vorgesehen, die durch ösenartige Führungen mit gleichem Abstand in Längsrichtung des Bootes, wie die Aufhängeösen am Tragbügel, geführt sind. Dadurch ergibt sich bei der Aufnahme des Bootes, das zunächst im Wasser rechtwinklig zum Tragbügel angeordnet ist, ein Drehmoment, welches bestrebt ist, das Boot mit seinem Kiel parallel zum Tragbügel auszurichten.In a particularly advantageous embodiment, the mounting bracket two winch hoists or suspension eyes arranged at a distance from one another and two suspension ropes provided by eyelet-like guides equally spaced in the longitudinal direction of the boat, how the suspension eyes on the handle are guided. This results in when taking up the boat, which is initially arranged in the water at right angles to the carrying handle is, a torque, which endeavors to bring the boat with his Align the keel parallel to the handle.

Unter diesem Gesichtspunkt wird zweckmäßig einbezogen, daß wenigstens eine mit dem Bug oder Heck des Bootes verbindbare Fangleine vorgesehen ist Diese kann als Drehhilfe für das Boot vorgesehen sein, insbesondere auch beim Absetzen, wenn das Boot zunächst parallel zur Schiffswand an den Enden der Davitarme aufgenommen ist.From this point of view it is expediently included that at least a suspension line that can be connected to the bow or stern of the boat is provided can be provided as a turning aid for the boat, especially when setting down, when the boat was initially taken up parallel to the hull at the ends of the davit arms is.

Nach einem Ausheben des Bootsbugs und -hecks aus den Haltevorrichtungen an den Enden der Davitarme kann dann das am Tragbügel hängende Boot gedreht werden.After lifting the bow and stern of the boat out of the holding devices At the ends of the davit arms, the boat hanging from the handle can then be rotated.

Der portalart Tragbügel ist in seiner Funktion fest an den Davitarmen angeordnet. Er legt sich bim Absetzen des Bootes am Boot vorbei auf das Bootsdeck bzw. wird er kurz ber diesem gehalten. Er kann dabei gleichzeitig bei Abstützung auf dem Bootsdeck eine zusitzliche Stütze bzw. in Verbindung mit Befestigungsvorrichtungen eine Halterung für die Davitarme bzw. die gabelartige Anordnung, der Davitarme zur Sicherheit des Bootes bilden. In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Tragbügel verschwenkbar in seiner Funktionsstellung oder außerhalb dieser feststellbar an den Davitarmen angeordnet. Dies hat den Zweck, das beschriebene Davitgeschirr auch in seiner -Form zu benutzen, so daß im Seenotfall bei der Eigenrettung der Tragbügel ohne Einfluß ist und auch kein Hindernis bildet. Eine Aufnahme oder ein Absetzen des Bootes mit oder von den Lagerungen an den Davitarmen ist jedoch auch bei aufgerichteter Stellung ds Tragbügels moglich.The function of the portal-type support bracket is firmly attached to the davit arms arranged. He lies down on the boat deck while the boat is being set down past the boat or it is held briefly over it. He can at the same time with support an additional support or in connection with fastening devices on the boat deck a holder for the davit arms or the fork-like arrangement, the davit arms for Make the boat safe. In an advantageous embodiment, the support bracket pivotable in its functional position or lockable outside of this arranged by the davit arms. This has the same purpose as the davit harness described to be used in its -form so that the carrying handle can be used in the event of a sea emergency when rescuing yourself is without influence and does not constitute an obstacle. An intake or a withdrawal of the boat with or from the bearings on the davit arms is, however, also with erect Position of the handle is possible.

Die Erfindung schafft zugleich ein Davitgeschirr nit den angesprochenen Merkmalen, wobei das Davitgeschirr als Davitgabel mit einem Gelen an der Schiffs seite oder auch als Verstrebungsgestell mit jeweils einem Gelenk für je einen Davitarm ausgeführt sein kann.The invention also creates a davit harness with the aforementioned Characteristics, with the davit harness as a davit fork with a gel on the ship's side or as a bracing frame, each with a joint can be designed for one davit arm each.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind.The invention is explained below on the basis of exemplary embodiments, which are shown in the drawing.

In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Schiffshecks mit einem in die Wasserlinle abgesenkten Davitgeschirr; Fig. 2 eine Heckansicht von Fig. 1,in Teildarstellung lediglich die Davitarme mit dem Tragbügel hinter dem Heck eines nicht gezeigten Schiffes, wobei sich unter dem Tragbügel ein angeschwommenes Boot befindet; Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung mit bereits angehobenen Davitarmen und dem unterhalb des Tragbügels gedrehten Boot; Fig. 4 eine der Fig. 1 entsprechende Teildarstellung zur Erläuterung einer Zwischenstellung der Davitarme und der eingeschwungenen Davitarme mit auf dem Bootsdeck abgesetztem Boot; Fig. 5 eine Heckansicht des Schiffes mit Darstellung einer besonderen Anordnung der Davitarme und einem auf das Bootsdeck eingeschwungenen Boot, wie in Fig. 4 gezeigt ist.In the drawing show: Fig. 1 is a schematic Side view of a ship's stern with a davit harness lowered into the waterline; FIG. 2 is a rear view of FIG. 1, with only the davit arms in partial representation the support bracket behind the stern of a ship, not shown, being under the Carrying handle a floated boat is located; FIG. 3 shows one of FIG. 2 corresponding Representation with the davit arms already raised and the one below the handle twisted boat; FIG. 4 shows a partial illustration corresponding to FIG. 1 for the purpose of explanation an intermediate position of the davit arms and the swung davit arms boat set down on the boat deck; Fig. 5 is a stern view of the ship with representation a special arrangement of the davit arms and one swung onto the boat deck Boat as shown in fig.

In allen Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.In all figures, the same parts are denoted by the same reference numerals.

Entsprechend Fig. 1 ist das Heck 1 eines Schiffes 2 mit dem Bootsdeck 3 dargestellt. An dem Spiegel des Schiffshecks befindet sich wenigstens eine Lageranordnung 4 im Bereich der Wasserlinie 5. In dieser Lageranordnung ist beispielsweise eine gabelartige Davitarm-Anordnung gelagert, von der ein Davitarm 6 erkennbar ist. Aus Fig. 5 ergibt sich, daß zwei Davitarme 6, 7 parallel zueinander in zwei Lageranordnungen 8, 9 beispielsweise um Drehbolzen 10, 11 verschwenkbar gelagert sind, zwischen den Davitarmen 6, 7 sind Verstrebungen 12, 13, 14, 15 angeordnet, so daß die Davitarme 6, 7 einen starren Verband bilden.According to Fig. 1, the stern 1 of a ship 2 is with the boat deck 3 shown. At least one bearing arrangement is located on the transom of the ship's stern 4 in the area of the waterline 5. In this bearing arrangement, for example, is a fork-like davit arm arrangement supported, of which a davit arm 6 is recognizable. From Fig. 5 it can be seen that two davitar arms 6, 7 are parallel to one another pivotable about pivot pins 10, 11 in two bearing arrangements 8, 9, for example are stored, between the davit arms 6, 7 struts 12, 13, 14, 15 are arranged, so that the davit arms 6, 7 form a rigid association.

Das von den Davitarmen 6, 7 gebildete Davitgeschirr ist durch wenigstens einen Läufer 16 mit einer Deckswinde 17 verbunden, durch deren Betätigung die Davitarme in die Wasserlinie 5 abgesenkt werden oder auch an das Schiffsheck verholt werden können, so daß die äußeren Enden 18, 19 der Davitarme im eingeschwungenen Zustand über dem Bootsdeck liegen, wie es in Fig. 4 bei 18'' gezeigt ist.The davit harness formed by the davit arms 6, 7 is through at least a runner 16 connected to a deck winch 17, by actuating the davit arms be lowered into the waterline 5 or moved to the stern of the ship can so that the outer ends 18, 19 of the davit arms in the swung state above the boat deck, as shown in Fig. 4 at 18 ".

Die Davitarme sind abgewinkelt oder bogenförmig so ausgeführt, daß die äußeren verschwenkbaren Enden 20 der Davitarme dann, wenn die angewinkelten Abschnitte 21 parallel zur Schiffswand verholt sind, genügend weit über das Bootsdeck ragen, um ein Boot'auf diesem abzusetzen.The davit arms are angled or curved so that the outer pivotable ends 20 of the davit arms when the angled Sections 21 are moved parallel to the ship's wall, far enough over the boat deck to drop a boat on it.

Am Schanzkleid kann eine schräge Führung 22 mit einer Seilführung, angeordnet für den Läufer 16, und für nicht dargestellte Hilfsmittel an den Davitarmen vorgesehen sein, um das Absetzen zu erleichtern. Solche Hilfsmittel sind beispielsweise auch in der vorgeschlagenen Ausführung nach Patent (Patentanmeldung P 32 30 847) vorgesehen.An inclined guide 22 with a cable guide, arranged for the runner 16, and for aids not shown on the davit arms be provided to facilitate the withdrawal. Such aids are for example also in the proposed version according to patent (patent application P 32 30 847) intended.

An den verschwenkbaren Enden 18, 19 der Davitarme befindet sich ein diese verbindender portalartiger Tragbügel 23, der in seiner Erstreckung besonders aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht. Dieser Tragbügel ist unter einem "solchen Winkel an den Davitarmen 6, 7 befestigt, daß er bei ausgeschwungenen Davitarmen, wie insbesondere in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, vertikal gerichtet ist.At the pivotable ends 18, 19 of the davit arms there is a this connecting portal-like support bracket 23, which is particularly in its extent from the Figures 2 and 3 can be seen. This handle is under "such an angle attached to the davit arms 6, 7 that it swung out Davit arms, as shown in particular in FIGS. 1 and 2, directed vertically is.

Dadurch besteht die Möglichkeit, daß ein Boot, das in Fig. 2 und 3 mit 24 bezeichnet ist, beispielsweise bei der heckseitigen Anordnung des Davitgeschirrs von hinten an das Schiff 2 und unter den Tragbügel 23 fährt.. In dieser Lage, die in Fig. 2 gezeigt ist, kann das Boot mit zwei Aufhängeseilen 25, 26 in Usen 27, 28 am Tragbügel 23 eingehängt werden.This creates the possibility that a boat, which is shown in FIGS. 2 and 3 is denoted by 24, for example in the rear arrangement of the davit harness from behind to the ship 2 and under the support bracket 23 moves .. In this position, the is shown in Fig. 2, the boat with two suspension ropes 25, 26 in Usen 27, 28 can be hung on the mounting bracket 23.

Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß beide Aufhängeseile 25, 26 zu einer in dem Boot 24 angeordneten Winde 29 geführt sind. Dafür sind am Bootskörper ösenartige Führungen 30, 31 vorgesehen, durch welche die Aufhängeseile in einem Abstand austreten, der den gleichen Abstand hat wie die Usen 27, 28 am Tragbügel 23. Die ösenartigen Führungen 30, 31 sind mittschiffs des Bootes 24 mit Abstand voneinander vorgesehen.From Fig. 3 it can be seen that both suspension ropes 25, 26 to one in the boat 24 arranged winch 29 are guided. There are loop-like eyelets on the hull for this purpose Guides 30, 31 are provided through which the suspension ropes exit at a distance, which has the same distance as the Uses 27, 28 on the mounting bracket 23. The eyelet-like Guides 30, 31 are provided amidships of the boat 24 at a distance from one another.

Wie auch aus den Fig. 2 und 3 erkennbar ist, befinden sich an den Enden der Davitarme 6, 7 aufeinander zu gerichtete und zueinander fluchtende Auflageholme 32, 33, vorteilhaft mit Kopfstücken 34, 35. AuS diesen Auflageholmen kann beispielsweise je eine Aufhängeöse am Bug und Heck des Bootes 24 gelagert werden oder aber, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind am Bug und Heck des Bootes Sattelpaßstücke 36, 37 angeordnet, die mit ausgekehltem Abschnitt, wie einer besonders deutlich bei 38 in Fig. 2 erkennbar ist, auf die Auflageholme 32, 33 aufsetzbar sind. Die Sattelpaßstücke 36, 37 können Hinterschneidungen haben, so daß die Kopfstücke 34, 36 eine zusätzliche Verankerung darstellen.As can also be seen from FIGS. 2 and 3, are located on the Ends of the davit arms 6, 7 facing each other and aligned support beams 32, 33, advantageously with head pieces 34, 35 a suspension eyelet can be stored at the bow and stern of the boat 24, or else how 3 as can be seen in particular, are saddle fittings at the bow and stern of the boat 36, 37 arranged with the fluted section, such as one particularly clear can be seen at 38 in FIG. 2, onto which support bars 32, 33 can be placed. the Saddle fittings 36, 37 can have undercuts so that the head pieces 34, 36 represent an additional anchorage.

Wenn das Boot gemäß Fig. 2, noch im Wasser schwimmend, mit dem Tragbügel 23 verbunden ist, wird durch Verholen des wenigstens einen Läufers 16 oder Läuferpaares das Davitgeschirr nach oben verschwenkt, so daß das Boot gemäß Fig. 3 aus dem Wasser herausgehoben wird. Nachdem das Boot freigekommen ist, dreht es sich bei der Anordnung zweier Aufhängeseile 25,'26 selbsttätig so, daß sich seine Kiellinie zwischen den Enden 18, 19 der Davitarme 6, 7 ausrichtet, wobei die Sattelpaßstücke 36, 37 über die Auflageholme 32, 33 gelangen. Dieses kann dadurch unterstützt werden, daß vom Schiff, insbesondere Bootsdeck, eine Fangleine 39 beispielsweise zum Bug oder Heck des Bootes geführt wird, um eine Drehung in die Lage nach Fig. 3 zu unterstützen. Es versteht sich, daß dafür auch zwei Fangleinen vorgesehen sein können, die von Hand oder auch über Deckswinden betätigbar sind.If the boat according to FIG. 2, still floating in the water, with the handle 23 is connected by moving the at least one runner 16 or runner pair the davit gear is pivoted upwards, so that the boat according to FIG. 3 out of the water is lifted out. After the boat comes free, it rotates in the arrangement two suspension ropes 25, '26 automatically so that its keel line is between the Ends 18, 19 of the davit arms 6, 7 aligns with the saddle fittings 36, 37 over the support bars 32, 33 arrive. This can be supported by the fact that from Ship, in particular the boat deck, a suspension line 39, for example to the bow or stern of the boat is guided in order to support a rotation into the position according to FIG. 3. It goes without saying that two suspension lines can also be provided for this purpose Can be operated manually or via deck winches.

In der in Fig. 3 gezeigten Lage kann die auf dem Boot 24 befestigte Winde 29 im Sinne eines Herablassens des Bootes betätigt werden, so daß die Sattelpaßstücke 36, 37 automatisch ihre Abstützung an den Auflageholmen 32, 33 finden. Nachdem das Boot so eingehängt ist, können die Aufhängeseile 25, 26 vom Tragholm 23 gelöst werden bzw. werden sie so weit gelockert, daß eine Verschwenkung des Tragholms 23 beim weiteren Einholen der Davitarme 6, 7 keine Betätigungseinflüsse auf das an den Davitarmen hängende Boot ausübt.In the position shown in FIG. 3, the attached to the boat 24 can Winch 29 are operated in the sense of lowering the boat, so that the saddle fittings 36, 37 automatically find their support on the support beams 32, 33. After that The boat is suspended in this way, the suspension ropes 25, 26 can be detached from the support beam 23 or they are loosened so far that a pivoting of the support beam 23 when further retrieval of the davit arms 6, 7 no operating influences on the davit arms hanging boat exercises.

Aus Fig. 4 ist ersichtlich, daß das Davitgeschirr mit dem gezeichneten Davitarm über die Stellung 6' in die Stellung 6"" eingeholt wird, so daß das Boot 24 an den verschwenkbaren Endend abgewinkeltes Ende 20, über ein Bootsauflager am Bootsdeck 3 geführt und auf diesem abgesetzt wird.From Fig. 4 it can be seen that the davit harness with the drawn Davit arm over the position 6 'in the position 6 "" is hauled in, so that the boat 24 at the pivotable end angled end 20, on a boat support on Boat deck 3 is guided and deposited on this.

Dabei ist erkennbar, daß der portalartige Tragbügel entsprechend aus der Vertikalen mitverschwenkt wird und im eingeschwenkten Zustand der Davitarme, wie bei 23'" gezeigt ist, schon auf das Bootsdeck hin gerichtet ist. Die portalartige Ausgestaltung ist so gewählt, daß der Tragbügel 23 am Boot 24 vorbeischwenken kann. Eine besondere Verankerung kann für den Tragbügel 23 am Bootsdeck vorgesehen sein. Sie ist in Fig. 4 nicht dargestellt.It can be seen that the portal-like support bracket accordingly the vertical is swiveled with and in the swiveled-in state of the davit arms, as shown at 23 '", is already directed towards the boat deck. The portal-like The design is chosen so that the support bracket 23 can pivot past the boat 24. A special anchorage can be provided for the support bracket 23 on the boat deck. It is not shown in FIG. 4.

Beim Aussetzen des Bootes erfolgt der umgekehrte Vorgang. Wenn beispielsweise das Boot 24 kurz über der Wasseroberfläche 5 bzw. entsprechend einem herrschenden Seegang noch oberhalb des Wassers an den Auflageholmen gehalten ist, werden die Aufhängeseile 25, 26, die am Tragbügel 23 befestigt sind, angezogen, so daß das Boot 24 von den Tragholmen auszgehoben wird. Mittels der wenigstens einen Fangleine 39 die beim Aussetzen zweckmäßig am Heck des Bootes 24 angeordnet ist, wird das Boot so gedreht, daß sein Bug vom Schiff 2 fortgerichtet ist, so daß es schnell abfahren kann, nachdem die Davitarme in ihre tiefste Stellung abgeschwenkt sind. Die tiefste Stellung kann durch ein Widerlager in der Lagervorrichtung 4 nach Fig. 1 oder aber auch durch einen zum Schiff 2 geführten Stropp 40 begrenzt sein.When launching the boat, the reverse process takes place. For example, if the boat 24 just above the water surface 5 or corresponding to a prevailing one The swell is still held on the support bars above the water, the Suspension ropes 25, 26, which are attached to the support bracket 23, tightened, so that the Boat 24 is lifted from the support bars. Using the at least one line 39, which is expediently arranged at the stern of the boat 24 when it is launched, the Boat turned so that its bow is facing away from ship 2 so that it is fast can depart after the davit arms are pivoted to their lowest position. The lowest position can be achieved by an abutment in the storage device 4 according to FIG. 1 or also be limited by a sling 40 led to the ship 2.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, kann der Tragbügel 23 verschwenkbar an den Enden der Davitarme 6, 7 angeordnet und in eine Stellung 23'''' verschwenkt werden.As can be seen from FIG. 1, the support bracket 23 can be pivoted arranged at the ends of the davit arms 6, 7 and pivoted into a position 23 '' '' will.

Dazu ist die Abwinkelung zwischen den Davitarmabschnitten 20 und 21 vorteilhaft, wobei auch ein entsprechender bogenförmiger Verlauf der Davitarme einbezogen wird.For this purpose, there is the bend between the davit arm sections 20 and 21 advantageous, including a corresponding arcuate course of the davit arms will.

Bei der verschwenkbaren Anordnung des Tragbügels 23 sind an den Enden 18, 19 der Davitarme in Fir. 5 schematisch dargestellte feststellbare Lager 41, 42 einer an sich bekannten Ausführung angeordnet.In the pivotable arrangement of the support bracket 23 are at the ends 18, 19 of the davit arms in Fir. 5 schematically illustrated lockable bearings 41, 42 arranged in a known embodiment.

Die Abwinkelung zwischen den Abschnitten 20, 21 der Davitarmu stellt auch sicher, daß ein abgesetztes oder einschwimmendes Boot nicht mit den Verstrebungen 12, 13 kollidiert. Diese Verstrebungen sind so angeordnet, daß sie tiefer als der Kiel eines einschwimmenden Bootes 214 liegen.The bend between the sections 20, 21 of the davitarmu represents also make sure that a boat that is set down or floating in does not have the struts 12, 13 collided. These struts are arranged so that they are deeper than the The keel of a floating boat 214 is lying.

- L e e r s e i t e -- L e r s e i t e -

Claims

Claims 1. Ship with launchable boats, especially lifeboats, which are hung on davit arms, the outboard pivotable on a wall, in particular stored and through the stern of the hull approximately at the level of the waterline at least one runner, in particular steel wire, connected to a deck winch and at the ends of which a boat is suspended so that it can be lifted out, characterized in that, that on the davit arms (6, 7) a portal-like support bracket (23) in such a direction is arranged so that it is vertical when the davit arms (6, 7) are lowered on or into the water is directed, and that the curvature of this support bracket (23) is dimensioned such that he erecting the davit arms (6, 7) next to one between the ends (18, 19) with bow and stern suspended boat (24) can be folded over, and that about in the In the middle of the support bracket (23) a suspension device for the central area of the Boats (24) are provided. 2 Ship according to claim 1, characterized in that at the pivotable ends (18, 19) of the davit arms (6, 7) each one transverse support spar (32, 33) for a saddle adapter (36, 37) or a hanging loop is arranged on the boat (24).

3. Ship according to claim 1 or 2, characterized in that the Suspension device on the support bracket (23) consisting of at least one rotatably lashed Winch pull exists.

4. Ship according to claim l or 2, characterized in that the Suspension device on the support bracket (23) from at least one eyelet (27, 28) in the middle Area of the support bracket (23) and on the boat (24) a winch (29) for at least a suspension rope (25, 26) is provided.

5. Ship according to claim 3 or 4, characterized in that the support bracket (23) two winch pulls or suspension eyes (27, 28) are arranged at a distance from one another are and two suspension ropes (25, 26) are provided through loop-like guides (30, 31) with the same. Distance in the longitudinal direction of the boat (24), such as the suspension eyes (27, 28) are guided on the support bracket (23).

6. Ship according to one of Claims 1 - 5, characterized by at least one with the bow or stern of the boat (2lZ) connectable suspension line (39) and one assigned deck winch on the ship.

7. Ship according to one of claims 1 - 5, characterized in that that the support bracket is arranged to be pivotable and lockable on the davit arms (6, 7) is.

8. Davit harness for a ship with launchable boats after one of claims 1, 4 and 6, characterized by the design with a support bracket (23) according to one of claims 1 - 3 and 5 and 7.