DE142534C

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Publication number: DE142534C
Application number: DENDAT142534D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei der bisher üblichen Aufstellung der Rettungsboote an Bord der größeren Schiffe ist es sehr schwierig und oft unmöglich, dieselben von der einen Seite des Schiffes zur anderen zu schaffen, namentlich, wenn das Schiff solche Schlagseite hat, daß die Boote nur an einer Seite ausgesetzt werden können. Dieser Übelstand soll durch die vorliegende Erfindung beseitigt werden.With the previously usual installation of lifeboats on board the larger ships it is very difficult and often impossible to get the same from one side of the ship to create others, especially when the ship is so listed that the boats can only be exposed on one side. This evil is intended by the present Invention to be eliminated.

Die Boote werden zu diesem Zweck auf einer Plattform w, welche um eine Längsachse nach Art einer Wippe gekippt bezw. schräg zum Deck des Schiffes eingestellt werden kann, in der bisher üblichen Weise in Klampen k aufgestellt, welche auf Rollen r laufen und an ihrer Stelle durch Laschings, wie bisher, befestigt werden.For this purpose, the boats are on a platform w, which is tilted about a longitudinal axis in the manner of a seesaw, respectively. can be set at an angle to the deck of the ship, set up in the usual manner in cleats k , which run on rollers r and are fastened in their place by lashings, as before.

Die Plattform n> dreht sich mitschiffs um eine horizontale längsschiffsliegende Achse a und ist so hoch gelegt, daß eine Passage unter ihr möglich ist. Die Böcke für die Lagerung der Achse α können auf den Decksaufbauten, z. B. den Oberlichtern, wie auf der Zeichnung angegeben, oder auch direkt auf Deck aufgestellt werden. An den Seiten wird die Plattform durch eine Hebevorrichtung in Form einer Zahnstangen- oder Schraubenwinde oder einer hydraulischen Winde mit dem Deck verbunden. Die Verbindung der Winden mit dem Deck und der Plattform geschieht mittels Gelenke g, so daß mit Hülfe der Winden die Plattform geneigt zum Deck gestellt und in dieser Lage festgehalten werden kann.The platform n> rotates amidships about a horizontal fore and aft axis a and is placed so high that a passage under it is possible. The trestles for the storage of the axis α can be on the superstructures, for. B. the skylights, as indicated on the drawing, or can be placed directly on the deck. On the sides, the platform is connected to the deck by a lifting device in the form of a rack or screw jack or a hydraulic winch. The connection of the winches with the deck and the platform is done by means of joints g, so that with the aid of the winches the platform can be made inclined to the deck and held in this position.

Durch diese Einrichtung ist es möglich, die Plattform w in horizontale Lage zu bringen, auch wenn das Schiff Schlagseite hat, wie in Fig. 2 dargestellt ist.This device makes it possible to bring the platform w into a horizontal position, even when the ship is on a list, as shown in FIG.

In dieser Lage der Plattform bietet es keine Schwierigkeit, die Boote von der einen Seite zur anderen zu verschieben.In this position of the platform there is no difficulty in driving the boats from one side to move to the other.

Zur Erleichterung der Verschiebung sind die Klampen k der Boote, wie oben bereits bemerkt, mit Rollen r versehen, welche auf der Plattform laufen.To facilitate the displacement, the cleats k of the boats are, as already noted above, provided with rollers r which run on the platform.

Nachdem ein Boot bis unter die Davits geschoben ist, kann es mit diesen in üblicher Weise ausgesetzt werden. Ein Hochheben der Boote hierbei ist nicht erforderlich und genügt es vielmehr, die Heißtaljen, nachdem sie eingehakt sind, nur steif zu setzen und dann die Plattform an dieser Seite, wie Fig. 3 links zeigt, nur etwas zu senken, um das Boot an den Klampen zum Ausschwingen frei zu bekommen, worauf es in üblicher Weise zu Wasser gefiert werden kann.After a boat has been pushed under the davits, it can be done with them in the usual way Way to be exposed. Lifting the boats is not necessary and is sufficient Rather, after they are hooked in, the hot buckles are simply set stiffly and then the Platform on this side, as shown on the left in Fig. 3, just lower it a little to get the boat on to get the cleats free to swing out, after which it can be lowered into the water in the usual way.

Falls das Schiff Schlagseite hat, geschieht das Aussetzen der Boote am besten an der Seite des Schiffes, nach welcher das Schiff überneigt, in der in Fig. 2 gezeichneten Stellung also nach links.If the ship is listed, it is best to launch the boats on the Side of the ship towards which the ship tilts, in the position shown in FIG. 2 so to the left.

An dieser Seite wird die Ausladung der Davits durch die Neigung des Schiffes ver-On this side, the outreach of the davits is reduced by the inclination of the ship.

Claims

more, in addition, the ship's side steps back against the vertical, while on the other side in Fig. 2 on the right the opposite is the case.

As soon as a boat has been freed from its cleats by attaching it to the davits, these can be lifted off by hand and set aside so that the second and every other boat with its cleats can be pushed under the same davits.

You can proceed in the same way on the right-hand side (Fig. 2) if the List of the ship is not too large, in order to free the boats from the outer skin without danger to be able to bring to water.

To n while driving the platform> to give greater security against arbitrary tilting, folding stub 5 are still mounted, which are mounted rotatably in joints / that they can easily be knocked loose; so that these nozzles cannot fold down completely, they are held in the outermost position by chains t. When using hydraulic winches, the two hydraulic cylinders can be connected by pipelines in such a way that as much liquid is always removed from the sinking cylinder as has to be fed to the lifting cylinder.

Patent-A ν SPRU ch:

A device for setting up boats on ships, characterized in that the boats are set up side by side on a platform (w) which can be tilted about a longitudinal axis in the manner of a seesaw and which can be set at an angle to the deck by lifting devices (hydraulic winches or the like), in order to be able to move all boats on a horizontal path easily from one side of the ship to the other when the ship is listed, to be able to hang them one after the other in the hot troughs of ordinary boat davits, and to be able to freeze into the water, the boats being released after the hot troughs have been hooked and stiffened in can be easily effected by lowering the platform (n>) on this side.

1 sheet of drawings.