DE115845C

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Publication number: DE115845C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Um der Gefahr des Zerschellens der ausgesetzten Boote am Schiffe bei hohem Seegange vorzubeugen, hat man mehrfach an Stelle der sonst gebräuchlichen Davits zweiarmige, am Schiffskörper abklappbar befestigte Davits benutzt, mittelst derer das Boot, wie bei Barkundavits, weit vom Schiffskörper weg zu Wasser kommt. Diese Davits besitzen jedoch den Uebelstand, dafs die Boote aufsenbords hängen, also leicht weggeschlagen werden können.About the risk of the abandoned boats shattering on the ship in high seas To prevent this, two-armed davits are often used instead of the otherwise common davits. Davits attached to the hull, which can be folded down, are used, by means of which the boat, like at Barkundavits, far from the hull of the ship. Own these davits but the disadvantage that the boats hang overboard and are therefore easily knocked away can.

Durch die vorliegende Erfindung soll diesem Uebelstande abgeholfen werden.The present invention is intended to remedy this disadvantage.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Davit in Fig. ι in Ansicht und theilweise im Schnitt mit in den Bootslagern ruhendem Boot, in Fig. 2 in dazu rechtwinkliger Ansicht, und zwar in vollen Linien bei ausgeschwungenem Boot und in punktirten Linien bei abgeklapptem Davit mit zum Herunterlassen klarem Boot dargestellt, während Fig. 3 und 4 die auf jedem Davitarm sitzende, zum Festklemmen der Bootstrageseile dienende Vorrichtung im Schnitt und Grundrifs zeigen.In the accompanying drawing, the davit is in Fig. 1 in view and partially in section with the boat resting in the boat bearings, in Fig. 2 in a view at right angles thereto, and in full lines when the boat is swung out and in dotted lines when it is folded down Davit shown with the lowering clear boat, while Figs. 3 and 4 show the on device in the Show cut and basic riffs.

Der Davit besteht im Wesentlichen aus zwei Theilen, dem am Schiffskörper um horizontale Zapfen α drehbaren Ausleger b und einem in den Halslagern c desselben um eine senkrechte Achse drehbaren, mittelst Klemmschraube d in jeder Lage feststellbaren eigentlichen zweiarmigen Davit f. Zum Halten des Davits in der Ruhelage dienen zwei Riegel g, welche in einem an den Decksstützen befestigten hufeisenförmigen Faconstück h drehbar befestigt sind und niedergeklappt sich vor den Ausleger legen und denselben dadurch, dafs sie mit ihrem freien Ende hinter Nasen i des Fa£onstückes greifen, festhalten. Zum Festhalten des Davits in abgeklapptem Zustande dienen zwei Stahltrossen k, die mit einem Ende in den am Davit angeordneten Augen /, mit dem anderen an geeigneter Stelle an Deck befestigt sind. An diesem Davit werden die Boote in irgend einer bekannten Weise aufgehängt, und zwar am zweckmäfsigsten mittelst Taue m, welche mit einem Anschlag η versehen sind und über Rollen ο durch eine Klemmvorrichtung ρ nach den in geeigneter Weise gebremsten Seiltrommeln q laufen. Die Klemmvorrichtung ρ besteht aus einer am besten auf den Arm des Davits geschweifsten Backe, mit welcher eine durch eine Zugschraube r anziehbare zweite Backe scharnierartig verbunden ist. Beide Backen sind mit entsprechenden Nuthen s versehen, die so bemessen sind, dafs bei angezogenen Backen ein Gleiten des durch dieselben gezogenen Taues ausgeschlossen ist.The davit essentially consists of two parts, the boom b, which can be rotated on the hull about horizontal pins α, and an actual two-armed davit f, which can be rotated around a vertical axis in the neck bearings c of the same and can be locked in any position by means of a clamping screw d . To hold the davit in the The rest position is served by two bolts g, which are rotatably fastened in a horseshoe-shaped facon piece h fastened to the deck supports and, when folded down, place themselves in front of the boom and hold it in place by gripping with their free end behind lugs i of the facade piece. Two steel cables k serve to hold the davit in the folded-down state, one end of which is attached to the eyes / arranged on the davit and the other to a suitable location on the deck. The boats are hung from this davit in any known way, most expediently by means of ropes m, which are provided with a stop η and run over rollers ο through a clamping device ρ after the appropriately braked cable drums q . The clamping device ρ consists of a jaw, which is best braced onto the arm of the davit, with which a second jaw, which can be tightened by a tension screw r, is connected in a hinge-like manner. Both jaws are provided with corresponding Nuthen s, which are dimensioned so, that when tightened jaws sliding of the excluded by the same solid rope.

Liegt das Boot in seinen Klampen an Deck, so stofsen die Anschläge η gegen die Davitköpfe , die Klemmvorrichtungen ρ sind angezogen und die lose nach den Seiltrommeln laufenden Taue m kreuzen sich, indem, je nachdem das Boot rechts oder links eingeschwungen ist, das rechte Seil hinten, das linke vorn oder umgekehrt um den Davit herumläuft.If the boat is lying on deck in its cleats, the stops η bump against the davit heads, the clamping devices ρ are tightened and the ropes m running loosely to the rope drums cross each other in that the right rope, depending on whether the boat has swung to the right or left behind, the left one in front or vice versa around the davit.

Soll ein Boot bei ruhiger See oder in beschränktem Wasser mittelst dieses Davits ausgesetzt werden, so löst man die Klemmschraube d, klappt die Klampen nieder und dreht den oberen Theil des Davits mit dem daran hängenden Boot durch MenschenkraftIf a boat is to be launched by means of this davit in calm seas or in restricted water, the clamping screw d is loosened, the cleats are folded down and the upper part of the davit with the boat hanging on it is rotated by human power

um i8o°, so dafs das Boot aufsenbords hängt (Fig. 2), zieht die Klemmschraube d wieder an, löst die Zugschrauben r und lä'fst unter Lüften der Bremshebel der Seiltrommeln das Boot zu Wasser.by 180 °, so that the boat hangs overboard (Fig. 2), tighten the clamping screw d again, loosen the tension screws r and run the boat into the water, releasing the brake levers of the cable drums.

Soll jedoch ein Boot bei hohem Seegange oder Seenoth ausgesetzt werden, so schlägt man nach dem in analoger Weise, wie vorhin, erfolgten Ausschwingen des Bootes die Klinken g hoch und läfst den ganzen Davit unter Lüftung der Seiltrommelbremsen allmählich fallen, bis die Stahltrossen k gespannt sind und ein weiteres Abklappen verhindern. Sobald der Davit zum Stillstand gekommen ist, löst die im Boot befindliche Bemannung die Zugschrauben r, so dafs das Boot weiter fieren kann, bis es den Wasserspiegel errreicht hat und nunmehr durch eine zweckmäfsige selbstthätige Detachirvorrichtung von den Tauen frei wird.If, however, a boat is to be abandoned in heavy seas or distress at sea, after the boat has swung out in the same way as before, the pawls g are raised and the entire davit is gradually lowered while the cable drum brakes are released until the steel cables k are tensioned and prevent further folding. As soon as the davit has come to a standstill, the crew in the boat loosens the tension screws r, so that the boat can continue to sway until it has reached the water level and is now free of the ropes by means of a suitable automatic detaching device.

Das Aufnehmen eines Bootes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.Picking up a boat is done in reverse order.

Claims

Patent claim:

Boat davit, consisting of a boom (b) that can be folded down on the hull and a two-armed part (f) that can be rotated around a vertical axis at the upper end of the latter, so that the boat is suspended from one arm at each end, as with separate davits is.

For this purpose ι sheet of drawings.